Feliz Natal! (À moda Red Bull)

Reunião de Organização 2011

Pilotos,

Vamos iniciar a votação para a data da reunião de organização 2011.

Está é a oportunidade de cada piloto em dar seu pitaco nas regras do campeonato e votar nas idéias apresentadas no Caldeirão de Idéias e também as que surgirem na reunião. Tudo será decidido na democracia, então cada presença é importante pois um voto tem poder.

A única condição para participar da reunião, e votar na data, é estar pré-inscrito (dois tópicos abaixo) até o início da mesma. Seguem as sugestões:

1 - 08/01/11;

2 - 09/01/11;

3 - 22/01/11;

4 - 23/01/11;

5 - 29/01/11;

6 - 30/01/11.

E no mesmo voto dêem o horário de início:

A - 15h;

B - 16h;

C - 17h;

D - 18h;

Mercado de pilotos 2011

Nas pistas o campeonato 2010 acabou mas o mercado para 2011 anda bem movimentado com os rumores.

A Trident Racing confirmou na noite de segunda-feira que contará com seus dois pilotos para 2011 e seguirá com o patrocínio da empresa Cabo Caqui. A notícia põe fim no boato de que Artur Licks iria para o Campeonato de Rolimã no Asfalto com a equipe Aroeira Flamejante. Já André Licks, que tem contrato com a Trident até 2035, disse que pode se aventurar em provas fora de estrada, e deve tentar o Rally dos Sertões de Mini Moto este ano, mas sem comprometer as provas da FKP.

A E2 ainda não confirmou seus pilotos, segundo a FIA, nenhuma das fichas de inscrições foi enviada, nem mesmo de outros pilotos para compor a equipe, que segue fazendo mistério, sem qualquer comunicado oficial.

Na BBT as coisas estão como no final do campeonato. Lucas Neto segue confirmado mas ainda sem companheiro para dividir os carros azuis. No Paddock rola o comentário de que a equipe busca um piloto pagante e que o preço está muito acima do que os pilotos podem pagar.

Já na OKB ocorre o contrário da BBT. O piloto Diego Guedes parecia confirmado, mas disse que pode até não pilotar e ir empinar pipa caso a crise pelo segundo piloto não se resolva. Segundo o chefe da equipe, dois pilotos disputam a vaga, André Magalhães e Ricardo Marcos, mas quem for ocupar o assento precisa mostrar comprometimento com a equipe.

Ainda chegam em 2011 os pilotos Eron, Eduardo e Daniel que ainda estão sem equipe, mas devem movimentar ainda mais o mercado.

Pré-inscrição 2011

Está aberta a pré-inscrição para a temporada 2011 da FKP. Os pilotos interessados podem postar seus dados aqui nos comentários ou enviar e-mail para kartfkp@gmail.com.

A pré-inscrição dá direito ao piloto participar da reunião de organização para definir as regras do próximo campeonato. Esta reunião será marcada posteriormente, com possível data em Janeiro de 2011.

O que o piloto novo deve saber?

1. A FKP é sustentada através de "caixinha" e a inscrição da temporada 2010 foi R$ 110,00 anuais ou 4 trimestrais de R$ 30,00. Para 2011 este valor no mínimo será mantido, e paga troféus e festa de final de ano;
2. A FKP é disputada com lastro, e em 2010 foi de 75kg. O piloto deve estar ciente que tem que providenciar o lastro caso esteja abaixo do limite. Há possibilidade da FKP fornecer lastros ano que vem, mas somente se o orçamento possibilitar, e para isso precisamos de um bom número de pilotos;
3. Não deixe de ler as regras de conduta e organização que nortearão as regras de 2011;
4. A participação de cada piloto pré-inscrito na reunião de organização 2011 é importante vez que esta irá definir todo o campeonato;
5. Para saber o que pode mudar no campeonato ou mesmo dar novas idéias acesse nosso Caldeirão;
6. O campeonato de 2011 terá tempo reduzido, previsto para começar em fevereiro e encerrar em novembro;
7. A disputa é feita por equipes, mas nada impede de você competir com uma equipe de um só e "contratar" um piloto parceiro no meio do campeonato;
8. A FKP é um campeonato amistoso e familiar, que preza a diversão automobilística simplesmente. Não toleramos demonstrações de artes marciais, pitis e chiliques. Totós intencionais também não valem, nem mesmo o da novela.

E fiquem atentos ao blog para mais novidades para 2011.

Resumo da Décima Sexta Etapa [T2010]

E vocês achando que não ia mais sair, né?

A última etapa do ano foi uma corrida bem agitada, como sempre concentrando sua ação no pelotão do meio. Antes mesmo da corrida começar já tivemos animação na parte dos boxes, já que Diego Guedes teve que trocar de kart três vezes, quase na hora da própria largada. Falando em largada, o grid ficou assim: Como sempre Artur Licks tava na frente de André Licks, que era seguido de perto por Rodrigo Ribeiro e do surpreendente André Magalhães que vinha a frente de Lucas Neto, Edson Barbosa e Ricardo Marcos com as posições todas trocadas e por último depois de escolher qual o melhor kart dos reservas, Diego Guedes.

A largada já mostrava que os pilotos não estavam pra brincar, com muitos toques e empurrões. E quem se deu melhor nessa brincadeira foi Guedes, que pulou de último pra quinta posição logo no começo e passou a perseguir Ribeiro e Magalhães. O que se mostrou a disputa mais forte da etapa e talvez até da temporada. Guedes partiu pra cima com a faca nos dentes e sangue no zóio em diversas curvas, chegando a rampar na zebra de uma das curvas. Mas entre mortos e feridos a única coisa que saiu machucada foi o orgulho de Magalhães e Ribeiro depois que ficaram pra trás.

De resto, os únicos que tiveram um pouco de ação foram Barbosa e Neto. Enquanto Barbosa resolveu fazer rally algumas vezes, Neto teve problemas com seu kart e teve que trocar quase no fim da prova, caindo pra última posição.

E foi isso.


Resultado Final da Décima Sexta Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Artur Licks (Trident) 54.510
02. André Licks (Trident) 54.530
03. Diego Guedes (OKB) 55.600
04. Rodrigo Ribeiro (E2) 55.550

05. Ricardo Marcos (OKB) 55.750
06. André Magalhães (Spyke) 56.080
07. Edson Barbosa (E2) 56.730
08. Lucas Neto (BBT) 56.360

 Agora, acabou. Só ano que vem!

FKP entrega troféus de 2009 e 2010

Neste domingo entregaremos os troféus de ambos os anos, na casa do Lucas, após a corrida. O horário ainda será confirmado.

Convocamos todos os pilotos de 2009 para também participarem da confraternização, bastando confirmar presença aqui no post ou mandar e-mail para kartfkp@gmail.com.

O evento contará com a presença de Toni Cuquerella, projetista da Hispania Racing. (a confirmar, e não reclamem foi o que o orçamento deu).

FKP não terá Etapa 17

Conforme votado na última etapa a FKP encerrará na Etapa 16 que será realizada no dia 28 de novembro, no Kartódromo Ayrton Senna. Logo após a prova teremos a confraternização, aberta a todos os pilotos deste ano e anos anteriores. Quem levar acompanhante favor avisar aqui.

Resumo da Décima Quinta Etapa [T2010]

Neste domingo os pilotos foram até a pista para uma das últimas etapadas dessa temporada da FKP. Antes da corrida a tensão era bem grande já que nuvens de chuva ameaçavam despejar água no kartódromo, mas isso acabou não acontecendo e a prova foi mais uma vez na pista seca. 

Na corrida, tudo começou de forma normal. Rodrigo Ribeiro resolveu trocar seu kart durante a classificação e caiu pra último, então o resto do grid ficou assim: 1) Artur Licks, 2) André Licks, 3) Diego Guedes, 4) Lucas Neto, 5) Edson Barbosa, 6) Ricardo Marcos, 7) Rodrigo Ribeiro. Na largada, muita bagunça. Os Licks conseguem manter suas posições sem problemas, mas Guedes acaba perdendo a posição para Neto e Ribeiro supera Marcos, mas na segunda curva Neto não consegue segurar seu kart dentro da pista e escapa, deixando a caminho aberto pra Guedes retomar sua posição e disputando a próxima curva com Ribeiro e Barbosa.

As brigas passam a ser entre os Licks e Neto contra Ribeiro. Enquanto na parte da frente a disputa fica meio morna com os dois pilotos andando rápido, Ribeiro se aproveita dos erros de Neto para se aproximar. A disputa acontece durante algumas voltas até que Ribeiro consegue supera-lo na reta, ganhando a quarta posição. 

A corrida parecia que estava caminhando para uma estagnação, mas André Licks acaba se desconcentrando e roda, perdendo a posição para Guedes e sendo pressionado por Ribeiro. A disputa acontece durante poucas voltas e Ribeiro quase consegue a posição em alguns momentos, mas numa disputa por fora ele acaba colocando um pneu na terra e ficando lento, deixando Licks se afastar e perdendo a posição pra Neto. Licks então parte em busca de Guedes, que tenta se defender mas acaba superado depois de algumas voltas. No finalzinho, Ribeiro ainda se aproxima de Neto, mas não a tempo de conseguir a ultrapassagem.

Resultado Final da Décima Terceira Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Artur Licks (Trident) 45.110
02. André Licks (Trident) 45.490
03. Diego Guedes (OKB) 46.080
04. Lucas Neto (BBT) 46.220
05. Rodrigo Ribeiro (E2) 45.900
06. Edson Barbosa (E2) 46.650

07. Ricardo Marcos (OKB) 47.050

A próxima corrida acontece dia 28 de novembro. Até lá!

Quarto Trimestre

Faltando apenas 3 etapas para o fim do campeonato, entramos no último trimestre. Isso significa que todos os pilotos que optaram pelos pagamentos trimestrais precisam pagar R$30 para continuar a ganhar pontos no campeonato da FKP.

E mais ainda quem quem estiver atrasado!

Então não se esqueçam do caixinha extra no domingo.

Caldeirão de Idéias para 2011

Faltando apenas três etapas para o final do campeonato, já podemos considerar que estamos na reta final. Como no ano passado, vamos abrir uma seção do blog para sugestões e mudanças no regulamento na tentativa de deixar tudo ainda mais divertido e justo para todos os pilotos.

Vale qualquer ideia, por menor que seja. Assim, vamos apanhando tudo que todos tem a dizer para formar o regulamento de 2011. Não deixe de falar nada, até as pequenas opiniões podem gerar bons itens que favoreçam a todos!

Esse post ficará linkado do lado direito, assim todos poderão acessa-lo independente de datas. Botem a cabeça pra funcionar!

Resumo da Décima Quarta Etapa [T2010]

São Pedro não quis nem saber de facilitar as coisas pros pilotos e colocou uma tarde muito chuvosa para os pilotos que foram até o Speed Kart Indoor. Um chuvisco fino estava caindo momento antes da prova, mas minutos antes de começar uma forte chuva caiu e encharcou de vez a pista. Mas dessa vez Artur Licks, que ganhou as outras corridas molhadas, não estava presente para aproveitar a situação. Com isso, o favoritismo ficou aberto.

E no grid as coisas já ficaram diferentes, com Ricardo Marcos fazendo a pole position. O grid completo era 1) Ricardo Marcos, 2) Lucas Neto, 3) Edson Barbosa, 4) Diego Guedes, 5) Rodrigo Ribeiro, 6) André Licks. Na largada, tudo certo na medida do possível, visto que com a pista molhada os toques se tornam inevitáveis. Mas bastou chegou na curva 5 para mudar tudo. Marcos erra a curva e vira de frente para os pneus e Neto, tentando desviar acaba ficando preso junto. Barbosa e Guedes, superam os dois e Ribeiro e Licks conseguem superar apenas Neto, que demorou mais pra conseguir sair de lá. A partir daí, a emoção começa a aparecer na parte de trás. No caso de André Licks, uma imagem diz mais que mil palavras:

Enquanto isso, as pessoas que decidiram correr no sentido certo continuaram a disputa. Neto perseguia Ribeiro e Marcos e aproveitando o erro de Ribeiro, consegue supera-lo no curvão. Depois, foi a vez de Neto superar Marcos, fazendo a ultrapassagem praticamente do mesmo jeito. A disputa passa a ser entre Ribeiro e Marcos, que disputam a quarta posição. Na frente, Barbosa consegue abrir uma boa vantagem de Guedes e pode correr tranquilo. Depois de algumas voltas, a chuva faz mais um vítima. Disputando o quarto lugar, ele acaba indo reto na curva 3 e fica preso nos pneus, deixando Marcos abrir. Na frente deles, Neto até consegue alcançar Guedes, mas sofre um acidente igual ao de Ribeiro, mas consegue se livrar dos pneus com velocidade e não perde nenhuma posição.

E a corrida termina assim, com Barbosa vencendo com facilidade e Licks brincando de pião do baú durante a corrida inteira.

Resultado Final da Décima Terceira Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Edson Barbosa (E2) 30.730
02. Diego Guedes (OKB) 30.890
03. Lucas Neto (BBT) 31.210
04. Ricardo Marcos (OKB) 31.290
05. Rodrigo Ribeiro (E2) 31.900
06. André Licks (Trident) 31.880


A próxima prova acontece em 14 de novembro! Até lá.

Resumo da Décima Terceira Etapa [T2010]

Num domingo quente e com poucas nuvens os pilotos foram para a pista experimentar um traçado um pouco mais simples que das outras vezes, mas que ainda exigia uma boa dose de habilidade para ser contornado. Na classificação, Rodrigo Ribeiro e Artur Licks tiveram que trocar de karts e com iso acabaram largando na parte de trás. O grid completo era composto por 1) Diego Guedes, 2) André Licks, 3) Lucas Neto, 4) Edson Barbosa, 5) Artur Licks, 6) Rodrigo Ribeiro.

Na largada, as posições não se alteram, mas não foi preciso nem 1 volta para mostrar quais seriam as brigas do começo da prova. Enquanto André Licks pressionava Guedes, Neto segurava o trenzinho dos outros pilotos. E não demorou nada para Artur Licks e Ribeiro começarem a escalar as posições. Primeiro foi Barbosa e depois de algumas voltas eles também conseguem passar por Neto, depois de erro feio que quase o deixou virado de cara pra trás.

Com isso, Artur tinha o caminho livre para perseguir Guedes e André e ele não deixou por menos. Tirou a diferença e conseguiu entrar na briga. Mais rápido que os dois, não demorou tanto para ele superar seu companheiro de equipe e passar a brigar diretamente pela liderança. Ele consegue superar Guedes, mas sua alegria não dura muito. Antes de conseguir abrir alguma vantagem, ele acaba rodando na saída do miolo e perde várias posições, caindo para o 4º lugar. Ele ainda consegue recuperar o terceiro posto de volta de Ribeiro, mas tarde demais e a corrida acaba antes dele encostar em André Licks de novo.

Resultado Final da Décima Terceira Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Diego Guedes (OKB) 43.930
02. André Licks (Trident) 43.930
03. Artur Licks (Trident) 43.320
04. Rodrigo Ribeiro (E2) 44.310
05. Lucas Neto (BBT) 45.310
06. Edson Barbosa (E2) 45.390


A próxima etapa é dia 17 de outubro no Speed Kart Indoor! Até lá.

Vídeo da 12ª Etapa

É um milagre!

"Resumo" da Décima Segunda Etapa [T2010]

Com a ausência do Lucas o resumo da Etapa 12 vai no improviso.

Os pilotos enfrentaram a pista molhada e suja de lama no Kartodromo Ayrton Senna depois do temporal que atingiu a capital.

O Grid de Largada foi formado por 1-Artur Licks 2-Diego Guedes 3-André Licks 4-Rodrigo Ribeiro 5-Edson Barbosa 6-Ricardo Marcos. Artur logo no começo distanciou e seguiu até o fim sem nenhuma ameaça. Já o resto do grid não teve uma corrida tranquila. Diego manteve a segunda posição na largada, mas batalhou com André até os 10 minutos de corrida, ambos andando juntos sem grandes chances de ultrapassagem até que, no único momento que Diego não defendeu a posição, André conseguiu passar.

Já na briga pela quarta posição Ricardo Marcos e Edson Barbosa trocaram de posição várias vezes, e com a pista lisa e difícil ocorreram rodadas e escapadas. Rodrigo Ribeiro vinha logo a frente deles, não sofreu muita pressão mas também não conseguiu abrir distância. No fim da corrida Edson conseguiu ultrapassar Ricardo, mas Barbosa rodou e Ricardo retomou a posição. No fim ficou assim:

1 - Artur Licks - 55.260

2 - André Licks - 55.930

3 - Diego Guedes - 56.280

4 - Rodrigo Ribeiro - 57.630

5 - Ricardo Marcos - 57.580

6 - Edson Barbosa - 57.290

Próxima etapa é dia 10 de outubro no Kartódromo Ayrton Senna.

Mudança na 13ª Etapa

Continuando as mudanças de datas, essa votação irá escolher a data para a 13ª etapa que seria no dia 26. Como a 14ª etapa será no dia 17 de outubro, só temos 2 fim de semana disponíveis para a corrida e um deles ainda bate com um feriado. Sem mais delongas, vamos a votação.


Opção 1 - Dia 03 de Outubro

Opção 2 - Dia 10 de Outubro

Nem preciso dizer qual a data perto do feriado, né? Como teremos 2 corridas em outubro, a 14º etapa passa a ser no Speed Kart Indoor e pela proximidade com ela, as datas não são flexíveis.

Votação aberta até quinta-feria até as 23:59.

RESULTADO. Devido as eleições, a 13ª etapa passa pro dia 10 de outubro.

Mudança na Próxima Etapa

Senhores, gostaria de colocar em votação a mudança da data para a próxima corrida, que acontece no dia 5 de setembro, bem no meio do feriado. Para a mudança, proponho 2 novas datas.


Opção 1 - 29 de Agosto
Opção 2 - 12 de Setembro
Opção 3 - Não muda

No caso, essas são as 3 únicas datas possíveis por que no dia 26 de setembro já tem a décima terceira etapa e marcar no dia 19 de setembro colocaria 2 etapas em fim de semanas consecutivos. A votação fica em pauta até sexta-feira as 20 horas. Postem nos comentários suas preferências!

Edição: Devido a grande variedade de novas datas, a votação será estendida até domingo as 20:00.
Edição 2.0: Enquete reaberta para votar a nova opção, dada pelo Ricardo.

Na opção apresentada por ele, a etapa de 05 de setembro vai para 19 de setembro, muda do Kartódromo Ayrton Senna para o Speed Indoor e a corrida de 26 de setembro vai do Speed para o Kartódromo.

NOVA VOTAÇÃO

Devido a confusão que aconteceu na última votação, vou fazer uma nova votação para a próxima corrida. As datas não são flexíveis e os votos estão zerados (todos precisam votar novamente). As opções são as seguintes:

Opção 1 - Mantém a opção dada pelo Ricardo. A etapa 12 acontece dia 19/09 no Speed Kart Indoor e a etapa 13 fica no dia 26/09 no Kartódromo.

Opção 2 - A etapa 12 passa pro dia 26/09 no Kartódromo e escolhemos um data futura pra etapa 13.

A votação fica aberta até 23:59 de quinta feira e votos posteriores não serão aceitos.

RESULTADO

Por 5 votos a 0, a opção 2 foi escolhida e a 12ª etapa passa para o dia 26 de setembro, uma votação futura irá definir a data da 13ª etapa.

Resumo da Décima Primeira Etapa [T2010]

Neste domingo a FKP foi até Kartódromo Ayrton Senna para encarar uma novo traçado, utilizando o segundo miolo, que tinha a fama de ser extremamente travado. Infelizmente, a trupe de pilotos estava mais uma vez com baixas. A E2 teve problemas com seus dois pilotos e acabou ficando de fora e se não fosse o retorno de Ricardo Marcos e André Magalhães, seriam apenas 4 pilotos na pista.

Por falar em pista, além do traçado novo, os pilotos também tiveram que lidar com mais um problema. A falta de aderência que todos os karts estavam apresentando, colocando os pilotos para dobrar os esforços nas curvas. No treino, quem se deu bem e fez a pole foi Artur Licks, mas mesmo assim ele resolveu trocar de kart. Junto dele, também foram André Licks, com problemas no freio e Diego Guedes, que teve um cubo de roda quebrado.

A largada aconteceu sem problemas. Lucas Neto e Diego Guedes, conseguem arrancar bem e superam André Magalhães. Na curva cega, é a vez de Ricardo Marcos perder a posição para os mesmos dois pilotos. Com isso, as posições da corrida estavam quase definidas. Quase. Enquanto a dupla da Trident trava de fazer o de sempre (deixar o resto pra trás). Se formavam então 2 disputas. Guedes e Neto, Magalhães e Marcos.

Neto pressionava Guedes, mas depois de algumas voltas acaba cometendo erros e Guedes consegue abrir uma vantagem confortável. Com isso, Magalhães passa a se aproximar e consegue superar Neto, jogando ele para a quinta posição. Neto passa a perseguir Magalhães, mas numa tentativa de ultrapassa-lo por fora no curvão acaba mal e ele sai da pista, indo dar uma longa passeada na terra e deixando o caminho livre para Marcos ganhar sua posição. Marcos então passa a pressionar Magalhães. Com um kart com motor mais forte, ele consegue se aproximar rápido e tenta superar o piloto da Spyke em várias voltas. Porém, ele só consegue realmente na última volta, com a mesma manobra que Neto tinha falhado anteriormente. Na outra ponta, Artur Licks vence tranqüilamente.

Resultado Final da Décima Primeira Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Artur Licks (Trident) 54.670
02. André Licks (Trident) 55.340
03. Diego Guedes (OKB) 55.680
04. Ricardo Marcos (OKB) 55.820
05. André Magalhães (Spyke) 55.900
06. Lucas Neto (BBT) 56.090

A próxima prova é dia 05 de setembro. Até lá!

Resultado do Julgamento

Primeira Reclamação
RECLAMANTE: Diego Guedes
RECLAMADO: Rodrigo Ribeiro

A comissão julgou que a reclamação não era procedente pelo video da corrida ser inconclusivo e por que o toque que ambos os pilotos afirmaram que aconteceu não prejudicou o reclamante a ponto dele ficar para trás. A comissão foi formada pela BBT e Trident.

Segunda Reclamação
RECLAMANTE: Rodrigo Ribeiro
RECLAMADO: Arthur Licks

A comissão julgou que a reclamação era procedente após ver o video e o depoimento dos pilotos pela atitude do piloto não seguir em frente e continuar ultrapassando os retardatários e por ter influenciado na decisão dos comissários de prova, dizendo para eles não darem bandeira azul para o piloto que estava na sua frente. A punição aplicada foi a de peso leve. A comissão foi formada pela BBT e OKB.

Terceira Reclamação
RECLAMANTE: Rodrigo Ribeiro
RECLAMADO: André Licks

A comissão julgou que a reclamação era procedente já que o reclamado confessou ter visto uma das bandeiras azuis que lhe foi dada. A punição aplicada foi a de peso leve. A comissão foi formada pela BBT e OKB.

Reunião de julgamento - Votação

Reunião de julgamento dia 20/08/10 às 20h, no local de sempre, quem não souber como chegar avise aqui no blog.

1 - Terça-feira dia 17/08/10 às 20h
2 - Quinta-feira dia 19/08/2010 às 20h
3 - Sábado dia 21/08/2010 às 15h
4 - Sexta-feira dia 20/08/2010 às 20h.

Votação aberta para outras propostas.


Incluída nova proposta e encerramento adiado para dia 17.

Resumo da Décima Etapa [T2010]

Neste domingo a FKP foi para a pista do Speed Kart Indoor para a décima etapa do campeonato 2010. Sem a participação de Ricardo Marcos e André Magalhães, apenas 6 pilotos estavam na pista para disputar as posições. Na tomada de tempo, André Licks e Diego Guedes resolvem trocar de karts para conseguir um melhor desempenho e o grid acaba com 1) Artur Licks, 2) Edson Barbosa, 3) Rodrigo Ribeiro, 4) André Licks, 5) Lucas Neto, 6) Diego Guedes.

Logo na largada, André e Diego tentam atacar os oponentes a sua frente, mas ambos não conseguem sucesso. Enquanto Artur começa a abrir vantagem em relação aos outros pilotos, Barbosa lidera um trem com os outros pilotos, mas depois de algumas voltas Lucas não consegue ter o mesmo desempenho e começa a ficar pra trás, segurando Diego. Porém, não demora muitas voltas para Diego superar Lucas e assumir a quinta posição. 

Na frente, Edson, Rodrigo e André batalham pelo segundo lugar. André consegue superar Rodrigo e passa a perseguir Edson, mas ele consegue se defender bem e prende André na terceira posição. Lá trás, Lucas mais uma vez começa a ter problemas com seu kart e fica cada vez mais pra trás. Essa situação se mantém até o momento que Artur se aproxima do pelotão da frente. Ele ultrapassa Diego e Rodrigo sem problemas, mas prefere não interferir na disputa pelo segundo lugar e não ultrapassa André nem Barbosa. atrás dele, Rodrigo começa a reclamar da atitude e a corrida vira uma bagunça, com vários toques, disputas e discussões.

Depois de algum tempo, André consegue superar Edson e fica com a segunda posição. Depois disso, as posições e mantém até o fim da prova e tudo fica no mesmo, mas as discussões extra pista prometem continuar queimando durante mais algum tempo!

Resultado Final da Décima Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Artur Licks (Trident)  21.020
02. André Licks (Trident) 20.960
03. Edson Barbosa (E2) 21.510
04. Rodrigo Ribeiro (E2) 21.430
05. Diego Guedes (OKB) 21.710
06. Lucas Neto (BBT) 21.960

A próxima prova acontece dia 22 de agosto no Kartódromo Ayrton Senna. Até lá!

Obs. Valeu, Diego!

Terceiro Semestre

Senhores, além das boas disputas no campeonato, a próxima corrida também marca o início do terceiro trimestre da temporada 2010. Isso significa que todos que optaram pelo pagamento trimestral tem que desembolsar R$30 para o caixinha deste ano, lembrando que o não pagamento do valor estará sujeito a punição.

Duelos na pista do Speed

No próximo dia primeiro a FKP encosta seus motorhomes na pista do Speed Kart Indoor.
Na pista travada localizada no centro de Campo Grande, o campeonato será repleto de duelos.

André Magalhães X Ricardo Marcos
Os dois pilotos brigam pela sétima posição da tabela, ambos ausentes na nona etapa, estão separados por 3 pontos.

Edson Barbosa X Lucas Neto
Neto vem de um pódio na nona etapa e Barbosa não teve uma boa corrida após seu pódio na oitava etapa. Ambos empatados com 58 pontos brigando pela quinta posição na tabela.

Rodrigo Ribeiro X Diego Guedes
Ribeiro vem segurando uma atuação constante no campeonato, conquistando bons pontos em cada etapa, mas a última não lhe foi muito favorável. Já Guedes teve uma boa evolução nas últimas etapas, o que lhe coloca na briga pelo terceiro lugar, 2 pontos atrás de Ribeiro.

Artur Licks X André Licks
O duelo mais longo da FKP 2010. André conseguiu novamente reduzir em 3 pontos a distância para Artur, com vitória e volta rápida, mas estas conquistadas no "bump-draft", com diferença de 1 centésimo. Artur mantém a ponta do campeonato desde seu início, e conseguiu administrar a liderança com 1 ponto de diferença até a desastrosa quarta etapa (para ambos) que mesmo assim lhe deu vantagem. André corre para recuperar o terreno perdido mais uma vez na décima etapa.

Votação - Premiação 2009 - Segundo Turno

Por maioria fica decidida a entrega de troféus sem cerimônia. Tentaremos fazer a entrega na próxima etapa no Speed, e após a entrega faremos o levantamento dos valores a serem restituídos. Pilotos que desejarem correr lembro-lhes que a FKP aceita convidados e estaremos no Speed no próximo domingo.

Com duas propostas empatas na última votação, vamos ao segundo turno para definir a forma da cerimônia:

1 - Entrega sem festa e com devolução da parte dos que a desejarem.

2 - Corrida Recreativa no Speed Kart Indoor

Votação até dia 26/07/2010 às 18h.

Só existem duas opções pois estas ficaram empatas na última votação, as outras opções foram dadas na primeira votação. Clique aqui para ver o resultado.

Resumo da Nona Etapa [T2010]

Mesmo com a final da copa do mundo, os pilotos da FKP foram para a pista para mostrar talento mais um vez. Infelizmente, dessa vez eles estavam com o número de participantes reduzido, sem Ricardo Marcos e André Magalhães. No lugar deles, a FKP teve pela primeira vez uma pilota. Camila foi convidada e arriscou suas primeiras voltas com um kart 13 hp, sendo a primeira pilota mulher feminina que correu oficialmente na categoria!

Com os marmanjos conhecidos, não houve muita surpresa. A primeira fila teve André Licks em primeiro e Lucas Neto se intrometendo em segundo, sendo seguidos por Artur Licks e Diego Guedes. Na parte de trás, a E2 ocupou os lugares restantes com Edson Barbosa em quinto e Rodrigo Ribeiro em sexto. Na largada, Artur Licks supera Neto e cola em André Licks. Atrás deles, nada se altera. Depois de algumas voltas, era clara a diferença de equipamentos entre os pilotos. Enquanto os Licks e Neto abriam uma larga vantagem, Guedes, Barbosa e Ribeiro iam ficando para trás. 

A corrida permaneceu quase a mesma durante muito tempo. Artur pressionava André para tentar lhe tomar o primeiro lugar e eles eram seguidos a uma certa distancia por Neto. Bem depois, vinham Guedes, barbosa e Ribeiro. Guedes estava andando relativamente sozinho, quando começou a ter problemas no kart. Seu pneu traseiro começou a raspar no motor, fazendo o kart perder velocidade nas curvas e deixando Barbosa se aproximar. Eles brigam durante algumas voltas, mas Barbosa acaba errado e roda, deixando Guedes abrir vantagem novamente, mas sem perder a posição para Ribeiro. Na frente, tudo exatamente igual, até a antepenúltima volta. Neto acaba dando uma pisada de leve na grama com seu pneu traseiro na curva da subida e vai parar no meio do mato, mas consegue voltar sem perder posições. E acabou assim!

Resultado Final da Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. André Licks (Trident) 33.310
02. Artur Licks (Trident) 33.320
03. Lucas Neto (BBT) 33.420
04. Diego Guedes (OKB) 34.130
05. Edson Barbosa (E2) 34.310
06. Rodrigo Ribeiro (E2) 34.670
07. Camila 42.830 

A próxima corrida é no dia 25 de julho e leva os pilots de novo até o Speed Kart Indoor. Até Lá!

Votação Nona Etapa

POR MAIORIA A NONA ETAPA FICA MANTIDA PARA O DIA 11 DE JULHO ÀS 15h.

Nossa nona etapa será no dia da final da Copa do Mundo, dia 11 de julho, e dia 4 tem campeonato no Kartódromo.

Propostas de mudança:

1 - Dia 10 de julho (sábado)
2 - Dia 18 de julho (domingo)
3 - Dia 25 de julho (domingo)
4 - Dia 4 de julho (inversão com a etapa 10 sendo a nona no Speed e a décima no kartódromo)

5 - Manter dia 11 de julho

Postem nos comentários novas propostas para serem incluídas em votação.

Votação até dia 9 de julho às 18h.

Incluída opção 5 e votação prorrogada.

Votação - Premiação 2009

Vamos organizar um evento para entregar os troféus de 2009.

Para isso votem qual das opções abaixo preferem.

A previsão é que o evento seja realizado em Julho. Os pilotos que competiram ano passado também devem votar.

1 - Churrasco

2 - Corrida recreativa (Speed Kart Indoor).

3 - Entregar troféus sem evento e devolver o dinheiro.

A corrida seria paga em parte com o caixa da FKP, na mesma medida do churrasco. Podemos fazer um mini torneio se tivermos muitos pilotos.

Aqueles que não contribuiram com o caixinha de 2009, não terão direito aos benefícios da FKP, mas podem participar dos eventos com pagamento a parte.

Outra idéia também é bem-vinda, só postar nos comentários que incluo na votação.

Votação até 01/07/10 às 18:00h.

Edit 1: Incluída proposta 3.

Empate entre propostas 2 e 3, a votação seguirá após decidirmos a nona etapa.

Resumo da Oitava Etapa [T2010]

A bruxa estava solta no Kartódromo na corrida deste domingo. Num dia meio gelado, os pilotos foram pra pista achando que seria mais uma corrida normal, mas a quantidade de problemas que eles enfrentam não podia ser prevista nem mesmo pela Mãe Diná! As coisas começaram a sair do eixo na classificação, com um pneu sendo jogado pra dentro da pista atrapalhando os pilotos logo no início. A pole ficou pela primeira vez com André Magalhães, mas logo atrás dele já vinha André Licks pra compor a primeira fila. Atrás deles vinha a dupla da E2, com Edson Barbosa e Rodrigo Ribeiro em terceiro e quarto, respectivamente. Mais pra trás a OKB formava a terceira fila com Diego Guedes e Ricardo Marcos, com Lucas Neto e Artur Licks esquentando a briga no fundão.

Mas esse era o dia da bruxa e ela resolveu bagunçar tudo durante a corrida. Neto ficou parado com o kart apagado na largada e quatro voltas depois teve que trocar por que seu kart quebrou o motor. Depois disso, Artur Licks, que escalava o pelotão com vontade ficou a pé quando quebrou o cubo da roda traseira e ele se viu na grama enquanto seu pneu tentava fazer a curva sozinho. Mais pra frente, Ribeiro arruma uma bolha na mão, acaba não conseguindo fazer uma curva e cai dos primeiros pros últimos lugares. E quem achava que viu tudo, ainda teve André Licks tendo que abandonar por que seu pneu furou e não tinha mais kart reserva e Artur Licks também abandonando por que... bom, por que ele quis. Isso tudo temperado por várias brigas e ultrapassagens dentro da pista.

No final, a OKB ganhou sua primeira vitória e dobradinha, com uma corrida muito competente de Diego Guedes (talvez o único que teve uma corrida regular neste final de semana) em primeiro e Ricardo Marcos em segundo.

Resultado Final da Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Diego Guedes (OKB) 44.370
02. Ricardo Marcos (OKB) 44.540
03. Edson Barbosa (E2) 44.560
04. André Magalhães (Spyke) 45.020
05. Rodrigo Ribeiro (E2) 44.560
06. Lucas Neto (BBT) 45.070
07. André Licks (Trident) 44.950
08. Artur Licks (Trident) 44.300


A próxima corrida agora vai demorar um pouco, acontecendo só em 11 de Julho, de novo no Kartódromo Ayrton Senna. Até lá!

AVISO URGENTE

EM VIRTUDE DO JOGO DO BRASIL NA COPA DO MUNDO NO DIA 20, A ETAPA 8 SERÁ NO DIA 13/06/10 (AMANHÃ) ÀS 15:00h NO KARTÓDROMO.

CRG chega ao Brasil

Senhores Kartistas,

A semana começou com notícia boa. A gigante CRG finalmente aportou nas nossas praias.
A CRG é uma companhia italiana que produz chassis de excelência e nível mundial.

Leiam a notícia completa no KartOnline e confiram as fotos.
O site da fábrica é http://www.crgbrasil.com/
Quanto ao preço, na notícia do portal consta que custará R$ 9.000 direto do fabricante.

Mudança da Etapa 10

Coloco em votação a mudança da Décima Etapa, de 25 de julho para 1º de agosto, que será no Speed.

O motivo da minha solicitação é a prova do concurso do TRT do PR, que se realizará no dia 25 de julho, o qual eu me inscreverei.

Ainda, analisando nossas datas, da nona para a décima etapa temos 14 dias, e da décima para a decima primeira 28 dias, portanto, com a mudança para primeiro de agosto teríamos o intervalo de 21 dias entre as 3 etapas reestabelecido.

Encerrado o prazo do 06/11/10, às 18h, não havendo voto contrário, a etapa 10 está mudada para o dia 1º de agosto no Speed Kart Indoor.

Ultrapassagem aérea

Fonte: blog Voando Baixo

Na visão do piloto que foi “ultrapassado”:

Resumo da Sétima Etapa [T2010]

A sétima etapa levou os pilotos de volta ao Indoor do Speed Kart e trouxe junto as corridas com poucas ultrapassagens e parcas emoções. A Trident dominou mais uma vez, sendo seguida pela E2, mas sem muita ameaça.

Durante a corrida, a dupla da Trident e Rodrigo Ribeiro rapidamente começaram a se distanciar do resto dos pilotos, porém mantendo uma boa margem entre si. No meio, Edson Barbosa teve que segurar André Magalhães durante toda a corrida e na rabeira, Lucas Neto até conseguiu largar na sexta posição, mas não demorou muito para perder ser superado pela dupla da OKB. Guedes e Marcos passaram a perseguir Magalhães e Barbosa, mas as ultrapassagens cessaram por ai. Sem ninguém por perto, Artur Licks aproveitou e terminou a corrida seguindo a inspiração involuntária de um outro piloto e venceu andando de fasto.

Resultado Final da Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Artur Licks (Trident) 21.230
02. André Licks (Trident) 21.450
03. Rodrigo Ribeiro (E2) 21.650
04. Edson Barbosa (E2) 21.830
05. André Magalhães (Spyke) 21.800
06. Diego Guedes (OKB) 21.630
07. Ricardo Marcos (OKB) 21.770
08. Lucas Neto (BBT) 22.020

A próxima etapa leva todos de volta ao Kartódromo Ayrton Senna no dia 13 de Junho. Até lá!

Terminando uma Corrida com Estilo

Uma boa idéia para fazer na corrida desse domingo, não acham?

Análise do Campeonato - Sexta Etapa

Campeonato de Pilotos

A vitória com volta rápida de André Licks fez a distância para Artur Licks, na liderança do campeonato, diminuir de 8 para 5 pontos, e aumentar a distância do terceiro, Rodrigo Ribeiro, de 4 para 9 pontos.

Rodrigo Ribeiro, aumentou a distância para Lucas de 5 para 7 pontos.

Lucas Neto e Diego Guedes agora estão empatados com 42 pontos duelando pelo quarto lugar no campeonato.

Edson Barbosa recupera uma posição e vem em quinto a 5 pontos de Lucas e Diego.

Na sequência Fábio Ferelli que se retirou do campeonato.

Em oitavo e nono estão Ricardo Marcos e André Magalhães, respectivamente, separados por 2 pontos. André reduziu de 5 para 2 pontos a distância para Ricardo na última etapa, o que os deixa bastante próximos, possiblitando uma boa disputa na pista por esta posição.

Em décimo segue Thiago Marques ainda escalando a tabela.

Campeonato de equipes

Nas equipes nenhuma mudança.

Trident ampliou de 26 para 37 a distância para a E2.
A E2 ampliou de 13 para 16 contra a OKB.
A OKB ampliou de 8 para 17 a distância para a FRC.
A récem retirada do campeonato, FRC, deixou a BBT aproximar de 10 para 4 pontos.
E finalmente, a BBT deixou a Spyke aproximar, saindo de 11 para 9 pontos de distância.

Recordes e voltas rápidas

Na tabela de média de voltas rápidas, Artur Licks superou Edson Barbosa e Diego Guedes ultrapassou seu companheiro de equipe, Ricardo Marcos.

Nos recordes André Licks e Rodrigo Ribeiro continuam a ampliar as suas marcas, e juntos possuem todos os recordes do campeonato, exceto o de número de pódios, mas na sétima etapa os dois pilotos tem a chance de igualar este recorde se chegarem no top 3.

Reunião de julgamento

Temos uma reclamação da última etapa, portanto votem no dia da Reunião de Julgamento.

Votação até 14/05/2010 às 23:00h.

Dias sugeridos:

15/05/10 - 15:00h (sábado)
17/05/10 - 19:00h (segunda-feira)
18/05/10 - 19:00h (terça-feira)
20/05/10 - 19:00h (quinta-feira)


Lembro aos pilotos da regra contida no Art. 6º das Regras de Conduta:
Art. 6º - A equipe que não indicar membro para a Comissão ou não justificar a impossibilidade de ambos seus pilotos comparecerem ao julgamento perderá 2 pontos na classificação de equipes e cada piloto perderá 1 ponto.

E também do art. 9º:
Art. 9º - A ausência injustificada do reclamado à reunião de julgamento implicará em confissão. Com a ausência injustificada do reclamante à reunião de julgamento a Comissão Julgadora determinará o arquivamento da reclamação.

RESULTADO

Por maioria, utilizando a regra do art. 9º a comissão decidiu pela punição média do reclamado.

Estiveram presentes os representantes da E2, BBT e Trident formando a comissão. A FRC não indicou representante ou justificou, enquadrando-se no Art. 6º.

Resumo da Sexta Etapa [T2010]

Apesar do domingo ter começado bem nublado e frio, o sol se fez presente na parte da tarde e os pilotos puderam ir pra pista tranquilos que a chuva do dia anterior não ia voltar. Porém, ela tinha deixado sua marca e eles tiveram que usar a habilidade para controlar os karts na pista suja. Na corrida, as coisas voltarão ao normal e a Trident faturou mais uma corrida com uma dobradinha de ponta a ponta.

André Licks largou na pole position e apesar de Artur Licks pressionar durante um tempo, ele disparou na frente e conseguiu vantagem suficiente pra até dar uma cochilada e quase rodar seu kart nas últimas voltas. Atrás deles, a disputa foi mais intensa. Logo na largada, Rodrigo Ribeiro consegue acompanhar os irmãos Licks, mas Diego guedes acaba saindo um pouco mais lento e perde a posição para Lucas Neto, mas logo na 2 volta ele recupera o 4º lugar e deixa Neto para trás para disputar posição com o pessoal que vinha atrás. Ricardo Marcos, André Magalhães, Thiago Marques e Edson Barbosa formavam a turma do pelotão troca-troca, onde tudo muda a cada volta, com Neto, Marques e Marcos lutando para ver quem iria ficar na frente, brigando com unhas e dentes pelo quinto lugar. No final, Neto consegue ficar na frente depois de ultrapassar os dois ao mesmo tempo no final da reta oposta e Marques e Marcos acabam se tocando, fazendo com que Marcos fosse para fora da pista e caisse pra penúltima posição E atrás de todos vinha Nando, o convidado que fazia sua primeira corrida nos karts 13hp.

Resultado Final da Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. André Licks (Trident) 43.140
02. Artur Licks (Trident) 43.880
03. Rodrigo Ribeiro (E2) 44.070
04. Diego Guedes (OKB) 43.980
05. Lucas Neto (BBT) 44.290
06. André Magalhães (Spyke) 44.580
07. Thiago Marques (OKB) 44.520
08. Edson Barbosa (E2) 44.540
09. Ricardo Marcos (OKB) 44.430
10. Nando (Convidade) 50.710



A próxima etapa acontece no dia 23 de maio e levará os pilotos de volta ao Speed Kart Indoor. Até lá!

Análise do Campeonato - Quinta Etapa

Atrasada mas saindo!

Campeonato de Pilotos

Apesar da performance ruim na etapa 5, a dupla da Trident mantém a ponta do campeonato. André saiu mais prejudicado, pois Artur abriu de 1 para 8 pontos a diferença e Rodrigo Ribeiro diminui de 10 para quatro pontos a distância para o segundo lugar.

Lucas Neto subiu de sexto para quarto, Diego Guedes manteve a quinta posição. Fábio Ferelli, quebrando a sequência de vitórias da Trident, subiu de sétimo para sexto, e Edson Barbosa caiu de quarto para quinto. Mas essas quatro posições (4º, 5º, 6º e 7º) estão separadas por apenas um ponto entre cada uma, e o cenário de posições pode mudar radicalmente na sexta etapa.

Ricardo Marcos abriu de Bruno Ferelli na oitava posição, e Bruno também perdeu a posição para André Magalhães, que vem em nono.

Thiago Marques vem saindo da zona da laterna e começa a ganhar terreno para as disputas acima.

Nesta etapa tivemos 7 trocas de posição na tabela de pilotos.

Campeonato de Equipes

Nas equipes, Trident e E2 fizeram a mesma pontuação, mantendo a distância da quarta etapa, mas perderam terreno para as demais.

OKB foi a equipe que mais pontuou na última etapa e reduziu a distância para a E2 de 20 para 14 pontos. FRC e BBT vem logo atrás mas correram apenas com um piloto na última etapa, o que não dificultou a aquisição de pontos já que os pilotos dessas equipes chegaram em 1º e 2º respectivamente.

A Spyke vem reagindo, mas deixou a distância aumentar de 8 para 11 pontos para a BBT.

Resultado da Copa Kart MS

A copa Kart MS aconteceu hoje e levou a pista alguns pilotos da FKP para um pequeno amistoso dentro do 4º Troféu Kart MS. Apesar de estar acontecendo nos sábado e domingo, a FKP fez sua participação toda no domingo, com a tomada de tempo na parte da manhã e a corrida na parte da tarde. Confirma como ficaram os resultados finais!

Classificação:
01. Lucas Neto (BBT) 44.420
02. André Licks (Trident) 44.820
03. Fábio Ferelli (FRC) 44.890
04. Mauro Akaji - 44.910
05. Ricardo Marcos (OKB) 45.510
06. Diego Guedes (OKB) 45.700
07. Edson barbosa (E2) 46.300
08. André Magalhães (Spyke) 46.590
09. Rodrigo Ribeiro (E2) 46.620

Resultado da Corrida:
01. Fábio Ferelli (FRC) 17 Voltas - 44.360
02. Lucas Neto (BBT) 17 Voltas - 44.490
03. Diego Guedes (OKB) 17 Voltas - 44.400
04. André Licks (Trident) 17 Voltas - 44.830
05. André Magalhães (Spyke) 17 Voltas - 45.470
06. Ricardo Marcos (OKB) 17 Voltas - 45.300
07. Rodrigo Ribeiro (E2) 17 Voltas - 45.840
08. Edson Barbosa (E2) 16 Voltas - 45.980
09. Gustavo Almeida - 15 Voltas - 48.870
10. Mauro Akaji - Abandonou



Outras Categorias:
Cadete:
01. Elineu
02. Yuri
03. Pricila

Five Speed:
01. Fabio Ferelli
02. Gustavo Ceni

Executive:
01. Paulo Cesar
02. Rodrigo Renosto
03. Neto Coelho
04. Marcos Rogerio Covre
05. Alexandre Penteado


Super F4:
01. Rodrigo Stephanini
02. Pedro Henrique
03. Thiago Marques Garcia
04. Rafael "Black"
05. Vitor Girelli

FKP participa do 4ª Troféu de Kart MS

Neste fim de semana a FKP irá mais uma vez até o Kartódromo Ayrton Senna, mas dessa vez participando de um evento separado do campeonato regular. Os pilotos entrarão na pista participando pela primeira vez do Troféu Kart MS. O evento é uma realização do Matra Automóvel Clube, sob a supervisão da Federação de Automobilismo de Mato Grosso do Sul – FAMS e com o apoio do Governo do Estado MS e da Fundesporte. Além da FKP, ainda estarão na pista as categorias Cadete (até 14 anos), Five Speed, Executive, Super F4. Apesar da FKP só participar no domingo, o evento acontece nos dias 24 e 25, sábado e domingo. Confira o cronograma completo:

PROGRAMAÇÃO:

SÁBADO – 24/04/2010
08:00 - Abertura das Inscrições
09:00 as 10:00 Treino Livre Cadete
10:00 as 11:30 Treino Livre Five Speed, Super F4 e Executive.

11:30 as 12:30 - Pista Fechada

12:30 as 13:30 Treino Livre Cadete
13:30 as 15:00 Treino Livre Five Speed, Super F4 e Executive.
15:00 - Pista Fechada

DOMINGO - 25/04/2010

07:40 as 7:50 Tomada de Tempo FKP

08:00 as 8:20 Warm Up Cadete
08:30 as 8:50 Warm Up Five Speed e Super F4
09:00 as 9:20 Warm Up Executive
09:30 as 09:40 Tomada de Tempo Cadete
09:50 as 10:00 Tomada de Tempo Five Speed e Super F4
10:10 AS 10:20 Tomada de Tempo Executive
10:45 1ª Bateria: Cadete
11:15 1ª Bateria: Five Speed, Super F4 e Executive

11:30 as 12:30 Pista Fechada

12:30 2ª Bateria Cadete
13:00 2ª Bateria: Five Speed, Super F4 e Executive

14:00 - Corrida da FKP

14:30 - Entrega dos Troféus

A FKP estudou fazer disso uma etapa normal do próprio calendário, mas devido a falta de horário e impossibilidade de todos os pilotos correrem apenas 1 bateria transformou em uma brincadeira a parte. Porém, para deixar mais divertido, será uma corrida um pouco mais longa que o normal e haverá troféis para os 5 primeiros e para o pole. Ao pilotos, um pequeno aviso. Como o evento tem um cronograma apertado, quem se atrasar vai perder o treino ou a corrida, sem choro nem vela.

Quem quiser ir de espectador para acompanhar as disputas, pode comparecer no kartódromo no horário que quiser e não precisa pagar nada, a entrada é franca.

Outras informações: http://velocidadems.blogspot.com/

FKP é destaque em notícia do ShopcarNews

Em notícia veiculada no site ShopcarNews a FKP foi destacada como novidade no Troféu de Kart MS a ser realizado nos dias 24 e 25 de abril.

Em tempo, parabenizamos o piloto Fábio Ferelli pela realização desta parceria.

Para ler a reportagem clique aqui.

Votação - Sexta e sétima etapa

Resultado: Proposta 2 venceu, a sexta etapa será no dia 9 de maio no kartódromo.

Mesmo com o cancelamento da etapa do estadual, mantém-se a mudança a pedido de alguns pilotos que farão concurso no dia 2, e para se precaver caso haja nova mudança no calendário do estadual.

Com os eventos da FAMS coincidindo com os nossos novamente, precisamos alterar a etapa do dia 2 de maio. Votem nas duas sugestões abaixo:

Proposta 1 - Inversão das etapas 6 e 7, ficando 2 de maio Speed e 23 de maio Kartódromo.

Proposta 2 - Adiamento da etapa 6 para 9 de maio.

Obs.: É possível que a etapa do dia 2, se for no Speed, tenha que ser mais tarde que o habitual, pois o Márcio deve correr no Estadual.

Votação até dia 25/04/2010 às 18h.

Resumo da 5ª Etapa [T2010]

Neste domingo vimos os pilotos da FKP mais uma vez indo para a pista, porém, dessa vez eles tiveram um imbróglio antes mesmo de sentarem nos karts. Os computadores de cronometragem não estavam funcionando, então os pilotos quebraram a cabeça para tentar faze-los funcionar. Mais de 1 hora depois e muitas tentativas, eles resolveram deixar a problemática de lado e correr sem cronometragem. Com isso, o ponto de volta mais rápida foi abolido da etapa e o número dos karts determinava qual a posição de largada.

Na hora da corrida, mais uma mudança. Os karts estavam todos com pneus traseiros montados no eixo dianteiro. Isso diminuia a velocidade final de reta e aumentava o grip nas curvas, mas também deixava o kart bem mais pesado para virar. Pelo sorteio, o grid ficou formado assim: 1) Artur Licks, 2) André Magalhães, 3) Fábio Ferelli, 4) Ricardo Marcos, 5) André Licks, 6) Lucas Neto, 7) Thiago Marques, 8) Rodrigo Ribeiro, 9) Diego Guedes, 10) Edson Barbosa. Porém, antes da primeira curva as coisas já ficaram embaralhadas e os pilotos trocaram várias posições.

Apesar de ter largado na pole (mais uma vez) a Trident Racing teve um fim de semana infeliz. Artur Licks não conseguiu segurar os concorrentes e acabou apenas na quarta posição. André teve um destino ainda pior. Quando lutava por posições no pelotão intermediario, o lastro que ele carregava no kart se soltou e foi atropelado por ele mesmo e diversos pilotos. Com isso, ele acabou caindo pra último e ficou sem peso suficiente para chegar nos 75kg requisitados. E como já dizia o velho deitado, quando os gatos saem, os ratos fazem a festa.

Largando em terceiro, Fábio Ferelli não demorou muito para chegar na liderança e imprimir um ritmo mais forte. Porém, algumas voltas depois ele passa a ser perseguido de perto por Lucas Neto, que consegue até ser mais rápido em alguns pontos da pista, mas sem oferecer muito perigo. Quem se juntou a eles foi ninguém menos que Diego Guedes. Em mais uma boa corrida, ele saiu do penúltimo lugar e superou seus concorrentes para conseguir uma boa terceira colocação. Um pouco atrás dele, Ricardo Marcos contou com os passeios dos adversários para conseguir a quinta posição. Lutando no pelotão intermédiario também estavam os dois pilotos da Spyke. Tanto Thiago Marques como André Magalhães conseguiram se colocar bem no início da prova, mas acabaram perdendo várias posições. Outra equipe que não deu sorte foi a E2. Rodrigo Ribeiro e Edson Barbosa não tiveram sorte na "loteria" e no final emplacaram apenas o sétimo e o nono lugares.

Resultado Final da Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe)
01. Fábio Ferelli (FRC)
02. Lucas Neto (BBT)
03. Diego Guedes (OKB)
04. Artur Licks (Trident)
05. Ricardo Marcos (OKB)
06. Thiago Marques (Spyke)
07. Rodrigo Ribeiro (E2)
08. André magalhães (Spyke)
09. Edson Barbosa (E2)
10. André Licks (Trident)

A próxima etapa é no dia 2 de maio. Até lá!

Votação - Quinta Etapa

Decisão: Por maioria foi aprovada a realização da Etapa 5 no dia 11 de abril de 2010, às 15h no Kartódromo Ayrton Senna.

Rápido e rasteiro.

O campeonato estadual mudou a primeira etapa para dia 25, portanto nossa quinta etapa pode mudar para a data original do dia 11 de abril.

Votem se são a favor ou contra a etapa ser dia 11 de abril.

Lembrando que quem não votar concorda com a maioria que votar.

Votação até quarta-feira (07/04/2010) às 18:00h.

Primeira Ação Beneficente de 2010

A Fórmula de Kart dos Primos realiza essa semana a primeira ação beneficente do ano e a segunda na história da FKP. A primeira foi no ano passado, quando os pilotos se juntaram e doaram brinquedos usando as cartas do papai noel que são distribuídas pelos correios para deixar algumas crianças felizes.

Dessa vez, aproveitaremos a páscoa para doar ovos de páscoa (duh!) para o Lar das Crianças com AIDS.

O Lar das Crianças com Aids, cuidado e administrado pela AFRANGEL - Associação Franciscanas Angelinas, é a única entidade no Mato Grosso do Sul que cuida de crianças portadoras do vírus HIV. A casa oferece as seguintes atividades: reforço escolar, espiritualidade, terapia ocupacional, fonoaudiologia, acompanhamento psicológico, nutricional e odontológico. Atualmente, são 28 crianças de várias cidades do estado assistidas pelo Lar. Além disso, a entidade também presta assitência a 115 famílias de MS com casos de Aids, doando mensalmente cestas básicas.

Dessa vez, as mudanças no regulamento prevêem um pequeno bônus para o piloto que ajudar. Então cada piloto que doar pelo menos 2 ovos tamanho 15 leva 1 ponto de brinde. Não importa marca, cor ou modelo, só não pode estar vencido. Para ganhar seu pontinho, você pode proceder de 2 maneiras. Levando o ovo até o Lar ou entrando em contato com o Rodrigo Ribeiro ou Edson Barbosa e entregando para algum dos pilotos da E2 Motorsport. Se você escolher fazer uma visitinha, o Lar funciona apenas nos dias da semana até as 17 horas (e não adianta ir hoje, já que as crianças voltaram para suas casas ontem a noite). E lembre-se de bater algumas fotos, para comprovar que você fez a doação. O endereço é o seguinte:

Lar das Crianças com Aids
Rua Seminário, 2170
Bairro Jardim Seminário
Telefone: (67) 3365-0590

Então se você ainda não tiver seus dois ovos (hihihi) corra até o supermercado mais próximo, compre-os e faça algumas crianças felizes. Como o número de pilotos está reduzido, pedimos para quem puder, levar MAIS de 2 ovos, assim garantimos que todas as crianças possam se encher de chocolate na semana que vem!

A história do carro de 500 dólares que venceu corredores do WRC

"Esta é a história de Bill Caswell, um cara que comprou uma lata velha por 500 dólares na Craigslist e correu contra carros de rali que custam mais de 400.000 dólares no Rali do México, no começo deste mês. É a história de um cara que tinha um maçarico, um monte de cartões de crédito e um tempão livre, mas não tinha patrocinadores ou economias. É a história de um cara que aprendeu sozinho como construir um carro capaz de ser homologado pela FIA sem muita experiência anterior, porque ele queria usar o dinheiro da construção com pneus. É a história de um entusiasta que dirigiu um balde de ferrugem até o terceiro lugar em uma corrida da FIA.
Acima de tudo, esta é uma história sobre pilotagem."

http://www.jalopnik.com.br/galeria/historia-do-carro-de-500-dolares-que-venceu-corredores-do-wrc

Análise do Campeonato - Quarta Etapa

Campeonato de pilotos
A briga pela primeira posição permanece como na terceira, e também na segunda, um ponto separando os pilotos da Trident, que fizeram tudo igual na última etapa, o famoso "Hat trick" e ainda correram com o mesmo kart.

Rodrigo Ribeiro, terceiro, perdeu terreno em relação aos líderes e agora está a 10 pontos do segundo.

Edson Barbosa, quarto na tabela, desta vez não teve problemas com o kart, e conseguiu tirar 2 pontos da diferença de seu companheiro de equipe, Ribeiro. Parece que o azar das etapas iniciais deu uma folga, e agora Barbosa briga para recuperar o terreno perdido.

Diego Guedes, provando que seu primeiro pódio não foi sorte de novato, fez seu segundo pódio, e com isso ganhou uma posição na tabela e agora é o quinto colocado, a três pontos de Barbosa.

Lucas Neto vem na sexta posição a 2 pontos de Guedes. Neto rodou na pista na última etapa, o que lhe custou a quinta posição. Mas segurar esta posição não será fácil para o novato, Neto tem 25 corridas a mais na FKP. Esta briga promete.

Do sétimo em diante começa a ficar mais embolado o campeonato, e o quinto e sexto também não estão longe dessa briga, temos Fábio Ferelli com 21, Ricardo "pneu de sabão" Marcos e Bruno Ferelli com 18 e André Magalhães com 16.

Fechando os presentes da última etapa vem Thiago Marques que estreou na FKP fazendo 7 pontos.

Campeonato de equipes
Na tabela de equipes não houveram ultrapassagens.

A Trident segue aumentando a distância, enquanto seus pilotos brigam pela liderança no campeonato.

A E2 vem em segundo a 26 pontos da Trident, e abrindo mais 3 pontos da terceira colocada.

A OKB, equipe estreante, vem em terceiro a 20 pontos da E2.

A Ferelli Racing vem na cola da OKB, mas deixou a OKB distanciar mais um ponto na última etapa.

A BBT, que estava empatada com a Ferelli na terceira etapa, deixou a quinta colocada abrir 8 pontos. A BBT correu somente com 1 piloto na quarta etapa.

Em sexto lugar, ameaçando as equipes a frente, vem a Spyke, que agora conta com 2 pilotos, e cortou a distância de 16 pontos da terceira etapa pela metade na quarta. O campeonato de equipes começa a esquentar.

Recordes

Rodrigo Ribeiro ampliou a marca de corridas na FKP e marcou o novo recorde de pontos na FKP.

André Licks ampliou a marca de poles e vitórias e marcou o novo recorde de voltas rápidas.

Os dois novos recordes, de Ribeiro e Licks, eram divididos com o atual campeão da FKP, Deivis Monteiro.

Vídeo da 4ª etapa - B01

Comunicado de Desligamento da TOLento Racing

Segue na integra o comunicado recebido da TOLento Racing após a quarta etapa.

"Como Dono, Dirigente e Piloto da TOLento Racing, e com muito pesar, além de um misto de frustração, tristeza e impotência, que venho através desta, informar que a partir da data de hoje (21/03/2010), a TOLento Racing está encerrando por tempo indeterminado as suas atividades junto a FKP. Esse desligamento se deve a motivos materiais, financeiros e pessoais. Após apenas quatro etapas do calendário da FKP, das quais a TOLento pode participar de apenas duas, ainda assim com muitas dificuldades, a melhor decisão tomada foi a acima citada. Assumo desde já parte do erro por não conseguir colocar o time no grid. Porém aproveito o espaço para deixar alguns apontamentos que na visão da TOLento Racing visariam a participação de mais pilotos no campeonato da FKP e não a exclusão deles.

1- Mesmo tendo lido, concordado e assinado o regulamento, peço uma reflexão para a temporada de 2011 à respeito da questão do lastro. Pois, assim como se dá através desta carta, a saída da TOLento não foi a única perda, da FKP para a temporada 2010. O atual campeão da FKP, Deivis Monteiro não participou de nenhuma das etapas até então realizadas devido a necessidade de um lastro de pelo menos 15kg, sendo que o kartódromo, mesmo prometendo os mesmos, ainda não efetuou a instalação de tais lastros. Há de se concordar que a arrumação por conta do própio piloto de um peso excessivo torna-se praticamente impossível, devido ao espaço para colocação de tal peso no kart. Como exemplo, temos as tentativas frustradas da primeira e segunda etapa da TOLento Racing. Diminuir o peso mínimo? Divisão de categorias por peso? Não sei. Fica apenas o pedido de reflexão.

2- Nas corridas realizadas no circuito indoor, tal dificuldade fica ainda mais gritante. Adaptar peso tamanho em um espaço minúsculo, e com recursos financeiros escassos realmente torna-se impossível.

3- Buscar condições que possam agregar, e não desagregar, cada vez mais pilotos para as corridas da FKP.

Aproveito ainda o espaço, para agradecer todos os momentos passados juntos aos outros participantes da FKP, e para dizer, que este apaixonado pela velocidade embora hoje se sinta frustrado, espera ainda muito em breve, fazer parte da FKP novamente. Deixo ainda aberto o espaço para comunicação, ficando a disposição para qualquer ajuda, opinião, ou simples contato, de qualquer membro. Meus sinceros agradecimentos.

Grato desde já."

Parabéns ao Maior

A FKP não poderia deixar passar em branco esta data, nosso maior ídolo completaria hoje meio século de vida. Muito provavelmente se hoje somos apaixonados por velocidade, F1, Kart e outros, o grande responsável é um cara chamado Ayrton Senna da Silva. Tri campeão mundial nos deixou no auge de sua vida. Sabe Deus quantas conquistas ainda viriam. Parabéns Senna!

Resumo da 4ª Etapa [T2010]

Em mais um domingo de sol com algumas nuvens, os pilotos foram para o Kartódromo Ayrton Senna testar suas habilidades. Para a prova, tivemos um estreante e um convidado para encher o grid. Thiago "Puff" Marques fez sua estreia pela Spyke como companheiro de André Magalhães e Adriano fez uma participação especial numa corrida única. Com 12 pilotos e apenas 11 karts funcionais, foram formadas 2 baterias para todo mundo poder participar.

A bateria 1 foi a mais tranqüila. Artur Licks largou na pole e não teve quase nenhum trabalho para se manter na frente. Diego Guedes e Fábio Ferelli esboçaram uma disputa no começo de prova, mas Guedes conseguiu imprimir um bom ritmo e deixou Ferelli pra trás. No outro lado do grid, Lucas Neto até forçou André Magalhães durante a largada, mas passou a disputar a última posição com o convidado Adriano até o próprio Neto cometer um erro, rodar e ficar longe dos outros pilotos. A situação se manteve até o final da prova.

Resultado Final da Primeira Bateria
Posição. Piloto (Equipe) Volta Mais Rápida
1. Artur Licks (Trident) 46.620
2. Diego Guedes (OKB) 46.870
3. Fábio Ferelli (FRC) 46.820
4. André Magalhães (Spyke) 47.320
-. Adriano (-) 47.680
5. Lucas Neto (BBT) 47.250

 A bateria 2 trouxe mais emoção para a pista, mas não na parte da frente.André Licks largou na frente e não deu nenhuma chance para alguém se aproximar, mas atrás dele a disputa foi intensa. Logo nas primeiras voltas Edson Barbosa e Ricardo Marcos fizeram um belo duelo. Barbosa larga em segundo, mas é superado por Marcos na primeira curva, mas consegue se manter próximo. Barbosa então consegue emparelhar no final da reta e Marcos acaba ficando na parte suja da pista e escorrega pra fora, perdendo as posições e caindo pra último.depois disso, Rodrigo Ribeiro passa a perseguir Barbosa, seu companheiro de equipe, mas sem fazer muita pressão. Atrás deles, Bruno Ferelli e o estreante Thiago Marques travaram uma verdadeira guerra. Os dois andaram juntos quase toda a prova, com ambos trocando de posição várias vezes. Quase no fim, Marques consegue superar B. Ferelli e abre uma diferença suficiente pra se manter com a 4ª posição e vemos Marcos precisando trocar o kart por culpa de um cabo de acelerador arrebentado. 

Resultado Final da Segunda Bateria
Posição. Piloto (Equipe) Volta Mais Rápida
1. André Licks (Trident)  46.270
2. Edson Barbosa (E2) 46.740
3. Rodrigo Ribeiro (E2)  46.750
4. Thiago Marques (Spyke) 47.000
5. Bruno Ferelli (FRC) 47.140
6. Ricardo Marcos (OKB) 46.810

Agora temos um intervalo um pouco maior no calendário. A próxima prova é no dia 18 de Abril, uma semana depois da abertura do estadual de kart. O traçado deve se repetir pela primeira vez, voltando a pista curta que os pilotos usaram na 1ª etapa desde ano. Um outro fato é que a quinta etapa marca a abertura do SEGUNDO TRIMESTRE e os pilotos que optaram pelo pagamento parcelado do caixinha devem pagar os R$30. Até lá!

Pilotos "doentes"

Os pilotos da FKP que estiveram no Kartodromo no último sábado foram mordidos por um estranho mosquito. Após um test-drive em um kart com motor honda, alguns começaram a sentir os primeiros sintomas da febre e quase saem da pista com kart comprado, pois existiam no local ofertas tentadoras e duvidosas.

A equipe médica da FKP apurou que a febre não possui cura, apenas podem ser amenizados os sintomas. Para ajudar na recuperação dos pilotos, nossa equipe jornalística encontrou um competente relatório da Central Kart sobre as lojas de kart no Brasil. Clicando no nome você acessa o relatório.

A grande surpresa foi avistar a representação da WildKart no relatório, grande empresa italiana, que vende produtos excelentes.

Ainda no relatório, consta uma possível vinda da CRG, outra empresa expressiva no ramo automobilístico.

Das opções, a mais em conta é a da Mega Kart, que vende o conjunto chassi+motor preparado para sport 400 a R$ 9.550,00.

Esta opção vem bem em conta, considerando que é só regular o banco e colocar os pneus para poder competir na categoria.

Depois desse final de semana tem piloto vendendo pamonha pra comprar o bólido. Divirtam-se com o relatório!

Cobertura ao vivo - SP Indy 300

Cobertura ao vivo - GP do Bahrein - F1 2010