Reunião de Julgamento - Sétima Etapa

A reunião de julgamento da sétima etapa será realizada no dia 01/07/2011 às 19h, neste local.

Pilotos Convocados (Presença ou justificativa obrigatória)

Alaerte Júnior - confirmado
Eriberto Suffiatti - confirmado
Diego Guedes - confirmado
Valdir Alberto - justificado

Equipes convocadas (Presença ou justificativa obrigatória)

Trident Racing - confirmado
E2M - confirmado
OKB Racers - confirmado
BBT - confirmado
Spyke - confirmado
Elfo Speed Team - justificado

Equipes facultadas (Não perderão pontos se não enviarem representante, mas podem enviar se quiserem)
Estas equipes não possuem pilotos com 7 corridas ou mais, e como temos bastantes equipes formando a comissão de julgamento, não convocaremos as demais equipes, mas quem puder ir compareça, pois o julgamento é importante para o campeonato.

PMMR - confirmado
Pantera
Top Vista
Esporte a Motor
Pocotó Racing
FKP6
FKP7 - confirmado

Obs.: As equipes Help do Óculos e Bravalife já terão representantes presentes devido à convocação de pilotos.

Todos devem confirmar presença ou justificar ausência aqui nos comentários.

FKP na Mídia

Com o crescimento da FKP vem também a repercussão, afinal são mais 100 acessos vindos de diferentes computadores neste site, número que deve ser considerado elevado dada a especificidade do tema. Assim estreamos os posts FKP na Mídia que mostrará aos leitores o que andam falando da FKP por aí.

Para iniciar vejam o que o site MídiaMS postou: http://www.midiams.com.br/site/esportes/conheca-a-fkp-e-se-apaixone-pelo-automobilismo-28909.html

FKP Última Volta # Vídeo Cast 1 # Bloco 3/3

• Faltas
• Seletiva (já foi, mas para quem não acompanhou vale saber)
• FKP Tour

Diário da Seletiva Velopark 2011 - Domingo

E chegamos sem muitas chances na bateria C. Mas estávamos melhores do que imaginávamos. Largamos em sexto e sétimo, Ferelli e eu, respectivamente.

Quando sentamos nos karts, Ferelli já deu azar pois pegou o kart 18 que estava com os dois pneus traseiros invertidos. Eu já tinha visto na sexta-feira isso, informei os mecânicos mas nada fizeram.
Fomos pra corrida, com pista de traçado seco, mas algumas curvas molhadas e manchas de água pela pista. Ferelli teve problemas logo no início da corrida, numa freada mais forte perdeu controle do kart e rodou, perdendo várias posições. Já eu consegui fazer um começo forte, e também comecei a me divertir. Fazia as curvas no limite, entrava nas curvas com o kart "balançando" por conta da pista lisa. Foi bonito, o Diego dormiu e perdeu a corrida. Cheguei a andar em quinto, mas aí as traiçoeiras manchas de água me vitimaram. Na curva mais aberta, de alta velocidade eu repentinamente perdi a traseira, fazendo a curva do mesmo jeito que fiz nas outras voltas. Na curva mais fácil eu rodei, e perdi várias posições também. Nesse momento, eu e Ferelli corríamos para recuperar o terreno, mas o prejuízo já estava contabilizado. Eu terminei em nono e o Ferelli em décimo primeiro. Com os pontos da bateria C ficamos em sexto e sétimo no resultado final. No fim não foram as rodadas da bateria C que nos prejudicaram mais, e sim os pontos zerados da bateria B.

Eu sai com a sensação de dever cumprido, mesmo com a rodada, pois me diverti muito na última bateria, já Ferelli não conseguiu se perdoar pela rodada. Mas vamos colocar tudo na mala e levar a experiência pra casa, e se tiver, ano que vem estamos de volta com certeza, por que o evento foi fantástico!

Depois disso viramos espectadores e fomos brindados com 4 baterias emocionantes com muita disputa. Várias posições foram decididas na última volta. Foi bonito assistir, uma recompensa pra quem foi cortado nas eliminatórias.

FKP Última Volta # Vídeo Cast 1 # Bloco 2/3

Assuntos:
• Incidentes interessantes
• Grid Invertido
• Equalização dos Karts
• Regras e bandeiras
• Reclamações e julgamento

Diário da Seletiva Velopark 2011 - Sábado

Continuando nossa saga, hoje acordamos antes do sol para o primeiro dia de disputas no Velopark. E também chegamos à pista antes do sol levantar. A noite teve garoa e a pista estava úmida, eis que o Velopark surpreende novamente, eles tem uma máquina para secar a pista. Isso mesmo! Máquina para secar a pista! Estou começando a achar que aqui tem tudo. E hoje descobri que são duas lanchonetes só nas pistas de kart. E narração. E transmissão ao vivo.

Mas a máquina não deu tanto resultado assim. Novamente estávamos pilotando no molhado. Já estava praguejando aos céus, fomos pilotar com uma pista muito difícil, escorregadia. Fiz minha melhor corrida na chuva, sabia que não tinha braço para segurar a galera, e, largando da pole, fiz o melhor que pude. Ferelli conseguiu me passar, brigamos um pouco mas depois ele se afastou. Depois fui alcançado por um bolo de pilotos, e a corrida ficou mais difícil. Num festival de toques eles foram me jogando fora da trajetória, eu tendo que tirar o pé para não rodar, vi um trem de karts passar. Praguejei de novo. Ao final cheguei em sexto e Ferelli numa forte segunda posição. Mas os treinos na chuva pagaram sua recompensa. Como poucos conseguiam controlar os karts em uma pista tão lisa, vários pilotos foram penalizados por andar fora dos limites da pista, e subi para a terceira posição. Ferelli continuou em segundo. Parei de praguejar. Sai feliz, pois foi minha melhor corrida na chuva. Ponto pro Velopark, que me ensinou alguma coisas sobre pilotagem na chuva. Pela primeira vez eu fiz uma corrida inteira com pista molhada sem rodar.

Nas baterias seguintes a pista foi secando, e os tempos baixando. Começamos a manhã com tempos de 1:06 e terminamos com 57". Ai veio o intervalo às 13h, e também veio mais alguém. Garoa. De novo. Já estava achando que nunca iria pilotar no Velopark com pista seca, mas como eu e o Ferelli iríamos largar no fim do grid na segunda bateria, eu em último inclusive, estranhamente comecei a desejar a chuva pra causar umas rodadas. Mas a garoa foi bem fraca, e quando entramos na pista os tempos estavam em 57" de novo. Tentamos ganhar posições, mas com um grid tão competente foi difícil ganhar muitas. Eu saí de 18º para 12º. Já a corrida do Ferelli foi ainda pior. Largou em 16º, chegou a ocupar a 9º posição, fez a segunda melhor volta da bateria, mas foi muito atrapalhado por um piloto sujo demais. Não merece ter seu nome citado aqui. No fim Ferelli chegou em 11º.

A segunda bateria foi o que eu esperava da competição. A diferença entre pilotos era muito pequena, e com uma corrida curta era impossível ganhar muitas posições. Matei minha curiosidade, mas a corrida foi bastante dura. Gostei dessa corrida, mas queria ter largado mais a frente. Ponto pra seletiva.

Como saímos zerados da segunda bateria, nossas chances são bem pequenas para amanhã entrar na semi-final. Uma pena pois tínhamos feito um começo muito bom. Vamos amanhã à bateria C.

Diário da Seletiva Velopark 2011 - Sexta-feira

Agora estamos no hotel, enfrentamos problemas para chegar em Porto Alegre, meu vôo atrasou 20 minutos mas o Ferelli atrasou 5 horas por conta do nevoeiro em São Paulo. Acabamos chegando no mesmo horário em Poa.

Fomos ao Velopark as 17h, e quando iria sair minha primeira bateria a chuva começou. E parou, e começou e parou, e foi assim a noite inteira. Corremos 3 baterias cada. A pista ficou muito difícil molhada, principalmente para nós que não estamos acostumados com pista boa. A pista daqui é muito emborrachada, e isso vira um sabão quando chove. Amanhã as baterias começam às 8h da manhã (Campo Grande), e a previsão é de chuva de novo. Vai ser osso! Acompanhem ao vivo no www.velopark.com.br

Mas o Velopark é fantástico. Só tem uma palavra que o define, santuário. Tudo é bem arrumado, boxes gigantes, pista perfeita, grama cortadinha, loja de artigos de kart e souvenirs do Velopark, inclusive uma havaianas do Velopark, três pistas de kart, uma pista de kart infantil, uma pista de arrancada e o autodromo. Ainda tem uma lanchonete com vários tipos de café, salgados, refeições e vários itens de museu sobre automobilismo. Monitor com livetiming pra quem fica assitindo e placar pra quem tá na pista. É outro mundo pra quem sai de Campo Grande.

1ª BATERIA DOS PILOTOS DA FKP

FKP Última Volta # Vídeo Cast 1 # Bloco 1/3

Prezados pilotos, mais uma grande novidade para a Fórmula Kart dos Primos. Estreando aqui o FKP Última Volta, um video cast que gravaremos sempre após cada etapa para discutir sobre o campeonato e os acontecimentos das baterias. Fiquem ligados, são três blocos postados separadamente pois o papo é longo. Para quem gosta de acompanhar a FKP é um prato cheio para se manter a par de tudo que está acontecendo.



Assuntos:
1) História da FKP
2) 7ª estapa - recorde de pilotos na pista
3) Procura-se foto da FKP no Speed Channel
4) Karts equalizados
5) Traçados

Diário da Seletiva Velopark 2011

Senhores Pilotos,

Inicio hoje o Diário da Seletiva Velopark 2011. Pra quem ainda não sabe, eu e o Fábio Ferelli vamos embarcar sexta-feira rumo a Porto Alegre, para disputar a Seletiva Velopark para o Mundial de Kart Indoor. O campeão terá todas as despesas pagas para disputar o Campeonato Mundial de Kart Indoor em Eupen - Bélgica. Mas para isso terá que vencer a disputa com 240 pilotos.

Vou registrar aqui no blog o resumo do dia, e como está sendo o desempenho dos dois pilotos da FKP. A lista de participantes já está fechada, e nós dois estamos no Grupo 2. Dentre os inscritos encontram-se pilotos com títulos estaduais, nacionais e internacionais, o que coloca o campeonato em um nível altíssimo.

Os 4 melhores de cada grupo classificam-se para a semi-final, e os 5 melhores de cada uma das 3 baterias semi-finais se classificam para a final, que será disputada por 15 pilotos.

Para quem quiser acompanhar AO VIVO é só acessar o site do Velopark (www.velopark.com.br) que contará com imagens da pista, narração e cronometragem online. Os horários das transmissões são sábado das 8h às 17h e domingo das 7h às 16h.

Volto a postar mais informações na sexta-feira a noite, depois dos treinos da tarde. Até lá!

Resumo da Sétima Etapa [T2011]

30 Pilotos! Fila de espera! Vários novatos! Eram muitos motivos pra galera estar empolgada e ansiosa com a sétima etapa da FKP e ela não deixou por menos. Várias disputas na pista animaram os pilotos e a torcida presente, graças a equalização feita na manhã de sábado que resolveu muitos problemas e conseguiu deixar os karts em condições semelhantes na pista.

Antes dos resumos, um pequeno aviso. Com 3 baterias, fica complicado de lembrar tudo que aconteceu, então a tendência de agora em diante será resumos cada vez mais sucintos, com o objetivo maior de mostrar os objetivos de cada bateria.

Bateria 01

A primeira bateria do dia levava para a pista 3 novos pilotos, Ana Picolini, Dagmar Lopes e Thiago Arakaki. Ana é pilota veterana dos karts da categoria Super F4, enquanto Dagmar entrou a pouco tempo na F4 e Thiago foi um dos convidados do Soto a participar da FKP. O grid então ficou assim: 1) Thiago Arakaki, 2) Dagmar Lopes, 3) Ana Picolini, 4) João Marcelo, 5) Mauro Takashi, 6) Henrique Reis, 7) Adriano Schulz, 8) Eduardo Lopes, 9) André Licks, 10) Lucas Neto.

A corrida foi tranquila, sem muitos incidentes. A única baixa foi justamente com Ana Picolini, que abandonou poucas voltas após o início. Com o restante, a maior parte da atenção ficou com Mauro Takashi e Dagmar Lopes. Assumindo a ponta logo no começo, eles deram trabalho para quem vinha atrás. Primeiro foi André Licks que conseguiu superar os dois e assumir a liderança. Depois, Lucas Neto entrou na briga e precisou de várias voltas pra conseguir as ultrapassagens. Mais ao fim da corrida foi Eduardo Lopes, fazendo uma corrida de recuperação após uma escapada no início da prova, que passou os dois e assumiu a terceira posição.

Resultado Final da Bateria 01 - Sétima Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. André Licks (Trident) 34.760
02. Lucas Neto (BBT) 35.600
03. Eduardo Lopes (Spyke) 34.910
04. Mauro Takashi (Esporte a Motor) 35.530
05. Dagmar Lopes (Pocotó) 35.690
06. Henrique Reis (Top Vista) 36.380
07. Thiago Arakaki (FKP6) 36.300
08. João Marcelo (Esporte a Motor) 35.750
09. Adriano Schulz (Help) 37.820
10. Ana Picolini (FKP6) 36.850

Bateria 02

A segunda bateria proporcionou na pista as maiores emoções desta etapa. Contado com os novatos Paulo Guedes e Bruno Stefanello e a novata Kassy Feitosa, também conhecida por ser a camera-girl da FKP, o grid ficou dessa maneira: 1) Bruno Stefanello, 2) Paulo Guedes, 3) Kassy Feitosa, 4) Elio Fontoura, 5) Carlos Soto, 6) Pedro Meyer, 7) Murilo Rolim, 8) Paulo Medina, 9) Artur Licks, 10) Fábio Ferelli.

Se não fosse o fato de Elio Fontoura não largar na ponta, poderiamos dizer que ele conseguiu uma vitória de ponta a ponta. Sem muita dificuldade ele assumiu a liderança logo na 1 volta e não saiu mais dali. Quem vinha logo atrás era seu companheiro de equipe, Carlos Soto. Mas diferente de Elio, ele não teve nenhum momento de tranquilidade durante toda a corrida. Atrás dele estava Pedro Meyer, fazendo sua melhor corrida até agora, ele conseguiu uma corrida limpa e sem muitos erros, pressionando Soto a cada curva. Infelizmente pra ele, Artur Licks conseguiu se recuperar de uma rodada no começo da corrida e foi recuperando posições até beliscar o 3 lugar de Pedro na última volta. Mas quem se deu mal mesmo foi o líder do campeonato, Fábio Ferelli. Com um kart rendendo muito pouco e após se envolver num toque, ele teve que amargar sua primeira etapa sem contar pontos.

Resultado Final da Bateria 02 - Sétima Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Elio Fontoura (Elfo) 35.360
02. Carlos Soto (Elfo) 36.320
03. Artur Licks (Trident) 35.160
04. Pedro Meyer (PMMR) 36.280
05. Bruno Stefanello (Pocotó) 36.010
06. Murilo Rolim (PMMR) 36.070
07. Paulo Guedes (FKP7) 36.430
08. Fábio Ferelli (BBT) 36.550
09. Paulo Medina (Spyke) 36.320
10. Kassy Feitosa (FKP7) 38.010

Bateria 03

Graças as evoluções no sistema de sorteio, a terceira bateria foi pra pista com tempo suficiente para os pilotos enxergarem a pista do começo ao fim. Os novatos dessa bateria era a dupla da equipe Pantera, que era formado pelos pilotos William "Billy" Gauna e Lourival "Pantera" Pereira. Junto deles, ainda tivemos Yara, a quarta pilota na pista correndo como convidada. É a FKP quebrando mais uma barreira, reunindo quatro pilotas na mesma categoria. E além desses quatro, ainda havia o retorno de André Magalhães, depois de um grave acidente que ocorreu no Circuito Pantanal de Kart.

O grid ficou assim. 1) Yara, 2) Pantera Pereira, 3) Billy Gauna, 4) Alaerte Júnior, 5) Luana Sena, 6) André Magalhães, 7) Eriberto Suffiatti, 8) Edson Barbosa, 9) Valdir Alberto, 10) Diego Guedes. Logo na primeira volta as posições se alternaram e tudo virou uma bagunça, mas o momento marcante doi quase um replay de quando Elio e Diego quase bateram na etapa passada. Yara rodou na subida da junção e ficou de frente para os pilotos que estavam vindo, obrigando Eriberto a jogar ao kart para fora da pista para evitar a batida.

Depois disso, as atenções se voltaram para a frente, onde um pelotão se formou e começava a brigar pela liderança. A briga era intensa entre Billy, Barbosa, Magalhães e Alaerte, que disputavam várias curvas. Com a briga, quem acabou se dando bem foi justamente o estreante. Na frente de todos, ele só precisou pisar fundo para começar a abrir vantagem e deixar os outros pilotos se enroscando para liderar com segurança.

Barbosa vinha bem na segunda posição, segurando Magalhães sem muito problemas, mas acaba dando azar. Numa ultrapassagem em cima de um retardatário, acaba passando muito forte em cima de uma zebra e a corrente do motor cai, obrigando ele a trocar de kart. Magalhães então assume a segunda posição e começa a distanciar de Alaerte, já que seu companheiro de equipe começa a pressiona-lo e algumas voltas depois consegue a 3 posição. Mais atrás, Barbosa ainda volta forte e consegue uma boa corrida de recuperação, entrando na zona de pontos mesmo depois da quebra.

Resultado Final da Bateria 03 - Sétima Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Billy Gauna (Pantera) 35.090
02. André Magalhães (OKB) 35.800
03. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 35.740
04. Alaerte Júnior (Bravalife) 35.760
05. Edson Barbosa (E2) 34.690
06. Valdir Alberto (Help) 36.530
07. Pantera Pereira (Pantera) 36.370
08. Luana Sena (Top Vista) 36.730
09. Diego Guedes (OKB) 36.890
10. Yara (Convidada) 38.250

FKP Automatiza Sorteio

A partir da sétima etapa, para permitir o maior número de pilotos em nossa fórmula kart, aderimos a informatização dos controles de sorteio de baterias, karts, traçados e montagem do grid, o sistema foi desenvolvido por um dos nossos pilotos E. Barbosa, essa idéia surgiu em um bate papo entre Elio Fontoura e R.Ribeiro.

Após verificar os pilotos presentes, os karts ativos e os que ficaram de reserva o sistema sugere a quantidade de baterias.

O Sorteio aplica as regras da competição, sendo:

1 - Sorteio de Pilotos por baterias;
2- Sorteio dos Karts;
3- Sorteio de Traçado ainda não corrido;
4- Montagem do grid pela ordem inversa dos pontos no campeonato.

Para auxiliar a organização do Kartodromo e nossos fiscais de pistas, geramos um relatório com as baterias, karts e o traçado.

Muita Hora Nessa Calma!

A corrida de amanhã promete. Várias novidades, pilotos novos, equipes e disputas na pista. Pensando nisso, resolvi trazer um vídeo para todos verem o que NÃO fazer em uma pista de corrida e, mais importante, mostrar como os chiliquentos ficam engraçados se esperneando dentro dos seus karts.

Horário da 7ª Etapa!

Não se esqueçam! A sétima etapa é às 14h!

E pra aproveitar o post, dêem só uma olhada neste site www.supercarros.cc
Quem vai pra Gramado?

Equalização de Karts - 7ª Etapa

Senhores pilotos, vamos a nossa segunda equalização oficial.

Seguiremos as mesmas regras do primeiro teste oficial. A pedido dos mecânicos da MS Kart Rental o teste será realizado na sexta-feira (17) às 8 horas da manhã. Se houver chuva o teste fica adiado para sábado (18) às 8 horas.

Então, quem quiser participar, inscreva-se!

FKP Tour!

Senhores Pilotos, lançamos mais uma novidade aqui no blog.

Após muitos pedidos, a FKP resolveu organizar a primeira viagem de turismo automobilístico. Nosso organizador mais ativo no momento, Elio Fontoura, fez um levantamento de custos para corrermos na Raceland em Curitiba (este kartódromo fantástico do vídeo abaixo), e no Kartódromo de São José dos Pinhais que fica na região metropolitana de Curitiba. Para ter uma base de custos fizemos o levantamento para um microônibus com 24 lugares, e fazendo uma corrida na Raceland e uma em S. J. dos Pinhais.

O valor aproximado, incluindo hospedagem e transporte é de R$ 280,00 mais R$ 120,00 para as corridas, ou seja, acompanhantes pagam apenas R$ 280,00 e pilotos R$ 400,00.

A programação de viagem seria para sair sexta no final da tarde e voltar no domingo. Data a definir. Quem estiver interessado, favor se inscrever nos comentários, inclusive indicando se levaria acompanhante, para que possamos definir a data e os valores.

Pilotos e Equipes

Muitos devem ter visto o aviso que demos alguns dias atrás sobre o limite de pilotos que a organização resolveu colocar na FKP (os que não viram, ficam sabendo agora). O caso é que pouco tempo depois recebemos várias novas inscrições para a temporada e (falo isso com muito orgulho) chegamos a marca de 30 pilotos inscritos.

Uma salva de palmas para a FKP.

Agora, entra em caso a lista de espera e os novos inscritos. A prioridade é, obviamente, de quem se inscreveu primeiro para a próxima etapa. Como estamos com 23 pilotos inscritos, havia 7 vagas em aberto, porém, recebemos a inscrição de 6 novos participantes nessas últimas semanas. São eles:

1. Ana Picolini
2. Paulo Guedes
3. Lourival "Pantera" Pereira
4. William "Bily" Martins
5. Cláudio Tsug
6. Thiago Arakaki

Ana Picolini e Paulo Guedes são bem conhecidos do pessoal que anda no profissional. Ela é piloto da Super F4, enquanto ele é um dos mecânicos que trabalha nos karts de alguns pilotos da FKP. Os outros 4 pilotos são convidados do estreante Carlos Soto, que começou a participar na última etapa (valeu, Soto!). Porém, nenhum deles definiu de qual equipe estará participando.


Com isso, sobra apenas 1 vaga para a próxima corrida. Quem quiser assegurar seu lugar em um dos karts na 7ª etapa, deve mandar um email para kartfkp@gmail.com com seu nome, telefone, equipe e peso.O primeiro que chegar, ganha. Exatamente como na pista. 

Edit: A vaga já foi preenchida!

Os outros vão para a lista de espera. Os seis possuem a prioridade, mas caso eles faltem para pagar a inscrição, a vaga vai pro primeiros da lista de espera que comparecer na corrida.

Agora um pequeno aviso ao piloto Keler Lopes. Se ele não comparecer no kartódromo na próxima etapa, vai perder sua vaga automaticamente por que já  possui 3 faltas neste campeonato.

Raceland / Curitiba - video motivacional!

Estive mais uma vez treinando em um dos melhores circuitos da américa latina, o Raceland em Curitiba é um verdadeiro tapete para se guiar um kart. Nesta oportunidade Cecilia, minha esposa, fez um videozinho e eu narrei na edição, para que vocês sintam um pouco de como é a pista, pena que eu não tenho uma GoPro, senão ficaria mais interessante, da próxima vez levo uma.

Site no seu celular

Agora ficou mais legal de acessar o www.fkprimos.com.br via celular. Sempre ligada na modernidade a Fórmula de Kart dos Primos tornou o acesso via mobile mais prático e rápido. Experimente!

Escola de Pilotagem FKP #1

Depois de muito planejamento, enrolação e preguiça, finalmente saiu o primeiro vídeo da Escola de Pilotagem FKP. Essa série vai explicar um pouco da ciência por trás do automobilismo para ajudar novos pilotos a evoluírem sua pilotagem. Se tiverem dúvidas podem perguntar aqui, ou mandar e-mail no andrelicks@gmail.com que eu respondo. Esse vídeo fala sobre tipos de tangência e a curva número 1, vulgo Curvão.

Julgamento - Sexta Etapa

Em reunião na última quarta-feira, a Comissão Organizadora da FKP analisou o vídeo da segunda bateria da sexta etapa, precisamente o incidente demonstrado no vídeo abaixo. Como não houve reclamação, e se trata de uma punição que deveria ser aplicada pelos comissários de prova, o julgamento foi realizado pela Comissão Organizadora com a prerrogativa do Art. 3º das Regras de Conduta.

Após análise do vídeo, a Comissão entendeu que o piloto Alaerte Júnior violou as regras de corrida, cortou caminho deliberadamente e obteve vantagem injusta com tal conduta. Ato contínuo, em unanimidade, aplicou a punição média ao piloto infrator, que terá seu tempo de melhor volta acrescido de 0.5s e perderá uma posição na etapa 6.

Vagas no Campeonato 2011

A FKP continua recebendo várias inscrições pelo e-mail, portanto, por uma questão de operacionalização, a comissão de organização decidiu limitar o campeonato 2011 a 30 vagas apenas. Após as 30 vagas estarem preenchidas, o candidato fica em lista de espera, e começarão a valer as regras de eliminação de pilotos faltosos. No tempo desta notícia, estamos com 24 vagas já preenchidas.

Também anunciamos oficialmente que Elio Fontoura agora faz parte da Comissão Organizadora 2011. Elio Fontoura é co-fundador da FKP e responsável pela grande mudança recente em nosso blog. Seja bem-vindo em seu retorno Elinho!

FKP divulga Troféu 2011

A Comissão Organizadora da FKP se reuniu nesta quarta-feira para uma pauta bastante extensa, que dará origem a vários post durante a semana.

A primeira das novidades é um sistema automatizado de sorteio que será utilizado a partir da próxima etapa, elaborado por Edson Barbosa. É agora vocês não vai mais ouvir eu gritando os nomes e números, e a Kassy vai perder a função de tirar os papéis dos capacetes. Foi mal Kassy!

A segunda novidade é que foi definido o troféu de 2011. A empresa Zanoello ira confeccionar o prêmio deste ano, e serão 5 troféus para pilotos, ao invés de apenas 3, 1 para o estreante do ano e 3 para equipes.

O troféu de pilotos será mais ou menos assim:

Já o troféu de equipes será assim:

O troféu do estreante será personalizado e um pouco diferente dos demais. Estas são apenas renderizações gráficas, logo que os troféus chegarem postaremos as fotos.

Durante a semana saem mais novidades!