Suegestão para a sexta etapa

Na última etapa, alteramos a forma de tomada de tempo, depois de conversarmos sobre o assunto aqui...

Ficou decidido que a ordem de saída e tomada de tempo é o inverso do fim da última corrida.

Resultado:

- Tomada de tempo:

1. Neto
2. Barbosa
3. Fontoura
4. Gomes
5. Eduardo
6. Monteiro
7. Andrade
8. Ribeiro
9. Maycon

Final da Prova:

1. Ribeiro (8 na tomada)
2. Andrade (7)
3. Gomes (4)
4. Fontoura (3)
5. Monteiro (6)
6. Eduardo (5)
7. Neto (1)
8. Barbosa (2)
9. Maycon (9)

Ou seja, quase exatamente o inverso da tomada... risos...

Um aspecto que notei foi a emboleira que aconteceu após algumas voltas, com um piloto nitidamente mais lento que os demais, parecia uma locomotiva com quatro vagões atrás.

Um outra sugestão, do Edson Barbosa, gostaria eu de colocar aqui:

1 - Saída por equipes: sai o primeiro... quando estiver no meio da pista, sai o segundo

2 - Após completar a segunda volta (a primeira não conta tempo, é a saída do box), os pilotos entram no box novamente e aguardam os demais tomarem seus tempos

3 - A ordem de saída para tomada pode ser a inversa do campeonato de construtores, ficando o Maycon por último (carreira solo)

4 - Pelas minhas contas, levaríamos de 4 a 5 minutos para todos tomarem o tempo e darem duas voltas na pista (com uma volta valendo seu tempo de corrida)

Escrevam aí nos comentários suas opiniões. Se possível, identifiquem pelos itens acima colocados (1, 2, 3, 4) para facilitar a leitura e nossa conversa.

Vamos colocar uma enquete durante a semana para definirmos a questão.

Até mais.

Conheça o funcionamento do volante de um carro de F-1

Lojinha FKP

Olá pessoal estamos inaugurando a loja virtual da Federação de Kart dos Primos. Para estreiar vou mostrar à vocês como fazer para adquirir a primeira camiseta oficial da FKP. O pagamento pode ser no cartão de crédito ou no boleto bancário. Caso não consigam efetuar a compra ou se prefirirem podem encomendar no e-mail (eliofontoura@gmail.com) solicitando o modelo, o tamanho e cor.

Veja abaixo como comprar a sua camiseta!

Nova Logomarca

A Federação de Kart do Primos, lançou nesta sexta-feira (15/08/2008) sua nova logomarca, em breve serão comercializados produtos contendo a marca. Existe um projeto da federação para lançar uma loja de produtos oficiais.

Segundo a agência criadora, a logo representa um escudo composto com a bandeira quadriculada abanada na chegada e com o asfalto. As asa significam que os pilotos voam baixo. Ao centro do escudo está a sigla FKP da Federação de Kart do Primos, e cinco estrelas, cada uma representando um equipe.

Fortes emoções agitam a quinta etapa!

Depois de quase um mês os pilotos da FKP voltaram para o Speed Kart Indoor para mais uma disputa pelo campeonato. Dessa vez, com mais um novo participante. Maycon fez sua estreia na categoria, criando mais uma equipe independente e trazendo toda a experiência adquirida em jogos de video game. Agora, são nove pilotos brigando pelas poucas vitórias que restam no campeonato.



Prevendo o desgaste físico, os pilotos vieram mais preparados para essa prova, fazendo vários alongamentos antes da corrida. Sorte deles, por que dessa vez a ação começou antes mesmo da largada. Durante a qualificação, um forte acidente assustou a todos quando Deivis Monteiro derrapou na segunda curva e acertou os pneus, deixando a parte de trás do seu kart levantada e foi atingida em cheio por Rodrigo Ribeiro, fazendo com que seu kart entrasse embaixo do kart de Monteiro e deixando a pista bloqueada por vários minutos, com os comissários da pista tendo trabalho para retirarem um kart de cima do outro. Ribeiro acaba com a mão machucada, mas nada muito grave (graças a quantidade de pelos que ele possui) e continua a corrida normalmente.



Depois do susto, a classificação correu normalmente e surpreendentemente acabou terminando com o próprio Ribeiro conseguindo a pole position. Com o grid formado, a largada foi tranqüila, pela primeira vez na FKP, com apenas duas mudanças de posição apenas no pelotão de trás. Eduardo consegue ultrapassar Gomes e Maycon sai da última posição direto para... penúltimo. Porém, Gomes e Barbosa conseguem dar o troco antes da terceira volta e as posições voltam a ser as mesmas do grid de largada.

Com os pilotos sendo cautelosos, a corrida ficou estagnada. Enquanto Ribeiro, Monteiro e Andrade colocavam um ritmo forte, Neto vinha mais atrás, sofrendo com a falta de estabilidade de seu kart e segurando os outros competidores. Por causa disso, a briga no pelotão intermediário ficou forte e Barbosa, Eduardo e Fontoura trocavam de colocação constantemente. Essas disputas se mantiveram durante várias voltas, com os três primeiros abrindo cada vez mais e os outros ficando para trás, até que os primeiros colocados alcançaram os últimos e a primeira reviravolta da corrida aconteceu.

Enquanto disputava as posições no pelotão intermediário, Barbosa acaba rodando na primeira curva. Ribeiro consegue passar por ele sem problemas, mas Monteiro vem atrás e precisa freiar fortemente para evitar o acidente. Com a freiada, ele perde o controle e roda, ficando atravessado na pista, perdendo muito tempo e caindo para sétimo. Logo após, outro acidente aconteceu, talvez o mais impressionante da FKP até agora. Após desviar do acidente com Monteiro, Neto fica atrás de Maycon e após um toque, Maycon resolve olhar para trás após a curva 2. Quando ele faz isso, seu kart acaba acertando os pneus e freando bruscamente. Azar para Neto, que vinha logo atrás e acerta o kart dele em cheio, empurrando ele ainda mais nos pneus e levantado sua traseira, entrando por baixo do kart de Maycon. Porém, com muita sorte, ele consegue não ficar preso e sai do outro lado, deixando a encrenca para os outros pilotos que vem atrás.

Depois desse acidente, a corrida deu uma esfriada, com os pilotos sendo mais cautelosos para manterem suas posições. Depois de algumas voltas, Neto percebe o kart de seu companheiro de equipe bem mais rápido e resolve dar passagem. O que foi quase inútil, por que problemas acabam acontecendo novamente no kart de Neto e ele é obrigado a pegar o kart reserva, o que o tira a quarta posição e o deixa em oitavo. As posições pareciam que iam se manter até o final, com poucas brigas acontecendo, mas um toque recebido por Barbosa acaba colocando ele nos pneus quase no final da prova, derrubando ele novamente para a penúltima posição. Poucas voltas depois, a bandeirada final aparece e encerra essa etapa.

As posições finais foram essas:
1 - Rodrigo Ribeiro - E2 Motorsports
2 - Douglas Andrade - DD Racing
3 - Rodrigo Gomes - Carga Pesada Motorsports
4 - Elio Fontoura - E2 Motorsports
5 - Deivis Monteiro - DD Racing
6 - Carlos Eduardo - Equipe D
7 - Lucas Neto - Carga Pesada Motorsports
8 - Edson Barbosa - Equipe D
9 - Maycon - Equipe E

5ª etapa - Ribeiro vence mais uma!

Uma corrida bastante tumultuada e um tanto imprevisível marcada por muitas brigas pelas 3ª, 4ª e 5ª posições, onde acidentes definiram muita coisa, exceto para Ribeiro e Andrade que fizeram um corrida tranquila do início ao fim.

A grande surpresa da corrida foi Gomes, que terminou em terceiro, segundo ele, só não brigou pela segunda colocação apenas por questão de tempo.

Muitos acidentes - um deles, envolvendo o carioca Monteiro e o campograndesse Ribeiro fizeram com que o Kart do carioca parasse em cima do vencedor da prova. Felizmente apenas alguns arranhões fizeram com que Ribeiro pudesse lagar na pole position e liderar a corrida de ponta a ponta.

Não se sabe exatamente se a camada de pêlo foi a responsável por proteger o braço de Ribeiro e assim ele pôde correr rumo a vitória.

Uma corrida sem abandonos mais com muitas derrapagem que provocaram diversas batidas, algumas delas provocadas pelo extreiante Maycon qua ainda em fase de adaptação terminou em último.

Com Ribeiro terminando na frente de Andrade e Fontoura na frente de Monteiro o campeonato de equipes fica bastante acirrado entre a DDRacing e a E2Motors, com apenas 2 pontos separando as equipes.

Agora a segunda posição tem um novo dono, com duas vitórias consecutivas, Ribeiro chega com força para lutar pelo título.

A bruxa estava solta novamente para Neto - mais um vez o cabo do acelerador dele soltou, será que o piloto precisa se benzer ou ele está acelerando forte demais? O fato é que o kart dele não apresentou bom desempenho durante a corrida, segurando po bastante tempo Gomes, Eduardo, Fontoura e Barbosa que vinha mais rápidos. É a terceira vez no campeonato que Neto sofre por problemas no kart.

A classificação final da etapa ficou:
1- Ribeiro
2- Andrade
3- Gomes
4- Fontoura
5- Monteiro
6- Eduardo
7- Neto
8- Barbosa
9- Maycon

Boa sorte aos pilotos na quinta etapa!

Fonte: http://www.radiocriciuma.com.br/portal/vernoticia.php?id=7307

Expectativa para a próxima etapa

Há menos de uma semana, todos os pilotos já estão com os nervos a flor da pele para saber o que vai acontecer na 5ª etapa do Campeonato da FKP. A próxima corrida acontece na Pista da Calógeras no dia 10 deste mês. Se avaliarmos pela última etapa será bem difícil prever qualquer coisa, ainda mais com a escolha dos karts feitas na ordem decrescente da qualificação, sendo que o último piloto classificado na 4ª etapa, será o primeiro a escolher o kart.

Tudo pode acontecer, mas o certo é que será uma disputa travada, onde, mesmo quem estiver mais rápido terá que batalhar muito para ultrapassar o piloto da frente.

Sorte, habilidade e um bom kart provavelmente serão ingredientes indispensáveis para esta etapa! Todos esperam que as bandeiras azuis sejam respeitadas e que a ética da corrida seja cumprida para não comprometer a corrida de ninguém desnecessáriamente, mesmo que demore para ultrapassar, faça com classe e não no jogo sujo.

Vídeo 4ª etapa

ERRATA - No grid de largada do vídeo o Neto aparece largando em último e o Barbosa em 7º, na verdade foi ao contrário.

Demorou mais aí está, antes de falar sobre a corrida, gostaria de agradecer a Lidiane, a Pauline e a Cecília pelas imagens e pelo apoio aos pilotos, fica então registrado o créditos das filmagens inclusive das outras etapas.

Uma corrida que ficou marcada pela novidade da pista que fez com que nenhuma previsão pudesse ser realizada, mas foi apenas o início de uma nova experiência para os pilotos da FKP.

Um acidente envolvendo praticamente todos os Karts, mas que afetou principalmente o piloto Fontoura, mudou todo o percurso da corrida logo na curva 3 na primeira volta. Várias brigas emocionantes na disputa pela terceira e quarta posições também foram atrações a parte para quem assistiu esta etapa.

A parada de E. Barbosa nos boxes, o abandono de L. Neto, a estreia de C. Eduardo e a batida no kart de D. Andrade que fez com que E. Ribeiro assumisse a ponta da corrida são detalhes imperdiveis desta prova.

Sugestão para a 5ª Etapa - 10/08/2008

Introdução:

Como constatamos na última etapa na Calógeras (o vídeo foi comido por um ou mais mafagafos), os karts, o equílibrio entre eles, e a pista são muito superiores ao da penúltima, na Ceará.

Observando as últimas corridas e lembrando que ficou decidido por votação que a ordem de escolha dos karts é do último para o primeiro colocado (da última corrida), gostaria de fazer a seguinte sugestão:

1. Que a ordem de escolha dos karts continue como está
2. Que a ordem de saída para a tomada de tempo também seja esta

Desenvolvimento:

3. Salvo engano, na penúltima prova, Neto foi o primeiro a pegar o kart (havia sido o último na anterior), fez a tomada de tempo primeiro e saiu na pole
4. Na última prova, com certeza, Fontoura e Andrade pegaram os dois primeiros karts (ordem aleatória pois o local e os karts eram novos para nós), porém conseguiram se classificar na primeira e segunda posições, respectivamente...

Conclusão:

5. "O tráfego na pista atrapalha na tomada de tempo" (Capitão Óbvio sobre os pontos acima...)
6. Com pista livre, o piloto tem melhores chances de fazer uma melhor tomada de tempo
7. O Neto pode fazer o melhor tempo de novo e ganhar a corrida, se o kart dele não quebrar... de novo (brincadeira)!
8. Os últimos colocados tem a chance de largar melhor e se recuperar na disputa do campeonato
9. Não há bandeira azul na tomada de tempo...
[modo Seu Lunga ligado]
MAS NA CORRIDA TEM, CABRA DA PESTE!!!
[modo Seu Lunga desligado]

Vou tentar colocar um enquete para os pilotos votarem e escolherem... enquanto isso:

10. Vamos arrancar uma folha do caderno e fazer uma redação sobre o tema "O que fiz nas minhas férias de Julho", com no máximo 30 linhas...

Pode ser nos comentários mesmo!