Festa de Encerramento 2011

Senhores pilotos,

Na 15ª Etapa estudamos a data alternativa do dia 01/12, porém conseguimos o dia 4/12 no domingo.
Como a maioria dos pilotos se manifestou favorável ao dia 4, optamos por esta data para facilitar na organização, pois na quinta-feira o tempo seria curto para organizar tudo que está previsto.

A festa será a partir das 19h, no Sindicato dos Servidores do Poder Judiciário Federal. É só clicar no nome para ver o endereço, que fica próximo a Uniderp da Ceará. Escolhemos este local por ser centralizado e oferece freezer, limpeza, cadeiras, mesas, churrasqueira e um amplo espaço por apenas R$ 100,00.

Cada piloto tem direito a 1 convite por trimestre pago, ou seja, quem pagou o ano todo tem 3 convites (piloto + 2 convidados), 2 trimestres (piloto + 1 convidado) e 1 trimestre (somente o piloto).

Quem for na festa favor confirmar a presença e dos convidados, para que possamos providenciar os comes e bebes em quantidade suficiente e sem desperdício.

Convites extras serão vendidos a R$ 20,00 e somente para quem solicitar aqui até sexta-feira.

Resumo da Décima Quinta Etapa [T2011]

A última etapa da temporada neste sábado apresentou alguns problemas antes de começar. Devido a um problema de organização com a MS Kart Rental, as baterias tiveram um pequeno "intervalo" entre elas. Felizmente, nada aconteceu com os karts nesse meio tempo ocorreu e as duas baterias ocorreram normalmente, debaixo daquela sol escandante característico que aparece na FKP.

Bateria 01

Ferelli não da chances, vence e leva o campeonato

Com o sorteio separando os dois candidatos ao título, a primeira bateria poderia definir o campeonato e assim o fez. Porém, na disputa de 3 lugar ainda havia água pra rolar debaixo da ponte. O grid era formado assim: 1) Murilo Rolim, 2) João Marcelo, 3) Carlos Soto, 4) Rodrigo Ribeiro, 5) Diego Guedes, 6) Billy Gauna, 7) Fábio Ferelli.

A largada apresentou a bagunça de sempre, com Ferelli ganhando boas posições, e concentrando a disputa entre ele, Rodrigo Ribeiro, João Marcelo. Os 3 disputam durante algumas curvas, mas na curva dos boxes tudo se define. Rodrigo e João se tocam, ficando mais lentos e deixando a porta aberta pra Ferelli ultrapassar, assumindo a 1 posição sendo seguindo por Rodrigo e João. Um pouco mais pra trás  Diego Guedes e Billy Gauna forçam a passagem em cima de Murilo Rolim. Eles precisam de algumas voltas pra conseguir supera-lo, deixando Ferelli e Rodrigo abrirem uma boa vantagem na frente.

A disputa então se concentra no 3 lugar. João Marcelo é perseguido incansavelmente por Diego Guedes e Billy Gauna. Os dois tentam algumas vezes mas João consegue se defender bem e não da chances para ultrapassagens, mantendo as posições até o final da corrida. Com isso, Ferelli garante o campeonato sem deixar chances para Neto na bateria 02.

Resultado Final da Bateria 01 - Décima Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Fábio Ferelli (BBT) 42.460
02. Rodrigo Ribeiro (E2) 42.830
03. João Marcelo (EaM) 42.650
04. Diego Guedes (OKB) 42.700
05. Billy Gauna (Pantera) 42.700
06. Murilo Rolim (PMMR-Honda) 43.390
07. Carlos Soto (Elfo) 42.970

Bateria 02

Neto vence e consegue a única marca que a BBT ainda não tinha esse ano, a dobradinha de baterias

Com o 1 lugar no campeonato de pilotos já definido, restava André Licks definir como ia ficar a situação em relação ao 3 posição no campeonato. E quem achava que seria uma corrida parada, se enganou redondamente. O grid era assim: 1) Bruno (Convidado), 2) Edson Barbosa, 3) Eduardo Lopes, 4) André Magalhães, 5) André Licks, 6) Lucas Neto.

A corrida começou movimentada, com os 5 pilotos oficiais da FKP brigando pela ponta. André Licks e Eduardo Lopes conseguiram dar as primeiras voltas melhores que o resto e disparavam na frente, enquanto André Magalhães e Edson Barbosa eram superados por Lucas Neto. Mas demorou muito pra ele se juntar e formar o trio que brigaria pela ponta até o fim. Atrás, Magalhães supera Edson e assume a 4 posição.

Na frente, a batalha começa. André consegue se manter a frente de Eduardo durante  algumas voltas, mas acaba errando na saída do Z e enquanto pasta, perde a 1 posição. Porém, na volta seguinte ele consegue fazer essa mesma curva mais rápido que Eduardo e consegue voltar pra liderança. Lucas, que vinha logo atrás, também aproveita a porta aberta por Licks e assume a 2 posição. Essa situação se mantém por algumas voltas, mas nenhum dos pilotos consegue abrir vantagem em relação a ninguém. Na outra ponta, Barbosa tem problemas com o cabo do acelerador de seu kart e é obrigado a parar nos boxes pra fazer a troca.

A briga na frente volta a acontecer quando um retardatário atrapalha Neto na chicane, que por medo de uma pancada mais forte resolve fazer a curva por fora e perde a posição pra Lopes. Na mesma volta, é a vez de Licks se embananar com uma pedra e rodar na saída do Z, perdendo a posição pra Lopes e Neto. Mas algumas voltas depois ele consegue fazer a ultrapassagem em cima de Neto, se aproveitando da briga entre os ponteiros. Ele parte pra cima de Lopes e consegue passagem na volta seguinte,também na saída do Z.

Licks então abre uma pequena vantagem, enquanto Neto e Lopes brigam pelo 2. Neto então também consegue a ultrapassagem e parte pra cima de Licks e conseguir ultrapassa-lo também no mesmo ponto e assumir a liderança a 2 voltas do fim, conseguindo a vitória e selando a dobradinha da BBT.

Resultado Final da Bateria 02 - Décima Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Lucas Neto (BBT) 42.640
02. André Licks (Trident) 42.620
03. Eduardo Lopes (Spyke) 42.710
04. André Magalhães (OKB) 43.130
05. Edson Barbosa (E2) 43.530
06. Bruno (Convidado) 46.180

Resultados Finais do Campeonato

As 3 Equipes 

01. Big Block Team - 204

02. OKB Racers - 134

03. E2 Motors - 125

Os 10 Pilotos

01. Fábio Ferelli (BBT) 104

02. Lucas Neto (BBT) 100

03. André Licks (Trident) 80

04. Rodrigo Ribeiro (E2) 79

05. Billy Gauna (Pantera) 78 - Estreante do Ano
06. Diego Guedes (OKB) 77
07. André Magalhães (OKB) 57
08. Eduardo Lopes (Spyke) 55
09. Carlos Soto (Elfo) 49
10. Edson Barbosa (E2) 46

E até o ano que vem!

Festa de encerramento

Senhores pilotos,

Conseguimos reservar o salão para dia 4 de dezembro, próximo domingo. Alguém tem problema de fazermos nesta data nossa festa de encerramento?

Por favor se manifestem até terça-feira às 15h.

Reclamação da Etapa 14

A Comissão de Organização realizou diligências após a reclamação de Mauro Takashi contra Willian Gauna e apurou que o que ocorreu foi que o piloto reclamado NÃO SOLICITOU reparo no kart, apenas reclamou do motor falhando. O reparo realizado foi DE INICIATIVA DA EQUIPE DE MANUTENÇÃO dos karts indoor, portanto não houve violação do regulamento, e consequentemente não haverá reunião para julgamento.

Hora da Verdade

É complicado você analisar um campeonato longo em apenas 1 corrida, por que cada corrida tem o mesmo peso da final, mas a verdade que a última etapa sempre vai ser o tudo ou nada, o ultimo suspiro e a talvez ultima chance que alguns pilotos vão ter para brigar por alguma coisa. Esse ano, com a quantidade de pilotos que entraram no briga, houveram muitas brigas e disputas, criando algumas rivalidades particulares. E nesse final de temporada, cada uma dessas rivalidades vem a tona, para mexer com os animos de cada piloto. Resta saber a quem isso vai ajudar e a quem vai atrapalhar.

No campeonato de equipes, já há uma vencedora. A Big Block Team conseguiu a quantidade de pontos suficientes pra se sagrar campeã já na 12ª etapa, não deixando chance pra mais ninguém. Porém, a briga pelo 2 e 3 continuam. Em segundo a OKB vem com uma boa vantagem de 11 pontos, mas considerando os 22 possíveis que ainda estão na briga, a E2 ainda tem boas chances pra essa etapa. Porém, a própria E2 precisa se cuidar, que 12 pontos atrás dela temos a Trident e, como aprendemos no ano passado, nunca podemos descarta-la.

No campeonato de pilotos, temos 3 blocos disputando por posições. No meio da tabela temos Eriberto Suffiatti, Mauro Takashi, Elio Fontoura, Edson Barbosa, Eduardo Lopes, Carlos Soto e André Magalhães numa emboleira só, com uma diferença de 20 pontos entre os 7 pilotos. Todos eles, menos Eriberto, já tem 1 vitória esse ano, então há boas chances de brigas entre eles. Acima deles, vem a disputa pelo 3, 4 e 5 lugares. O problema? São 4 pilotos. Billy Gauna ganhou uma pequena vantagem, mas tem apenas 3 pontos de vantagem sobre Diego Guedes, que tem 2 pontos de vantagem pra André Licks e Rodrigo Ribeiro. Um deles não vai conseguir ganhar troféu esse ano e quaqluer ponto nessa disputa vale ouro.

Então vamos ao topo. Os dois pilotos da BBT venderam a alma pro diabo e conseguiram desviar de karts ruins em (quase) todas as etapas e depois de várias vitórias de cada um, a diferença de Fábio Ferelli ficou em 3 pontos pra Lucas Neto. Pra tirar essa diferença, ele tem que torcer pra Fábio ficar 2 posições abaixo dele. Mesmo com uma vitória com volta rápida, eles acabariam indo pros critérios de desempate, onde Ferelli ficaria com a vantagem nos segundos lugares.

Enquanto sábado não chega, ficamos no suspense!

Votação para a etapa final

A ETAPA SE MANTERÁ NO SÁBADO, POIS A DECISÃO DE MUDANÇA NÃO FOI UNÂNIME.

Rápido e rasteiro.

Algum piloto tem problema se realizarmos a última etapa da FKP no domingo dia 27, no mesmo horário?

Não podemos mudar para o próximo final de semana pois terá estadual de kart.

A votação segue aberta até as 22h de terça-feira (22/nov). Caso nenhum piloto se manisfestar contra, mudaremos a etapa.

Escola de Pilotagem FKP #5

Resumo da Décima Quarta Etapa [T2011]

No sábado os pilotos forma mais uma vez para a pista debaixo de um forte sol na tentativa de ganhar pontos preciosos nesse final de campeonato. Infelizmente, erros de comunicação acabaram fazendo a corrida atrasar bastante já que os karts não estavam prontos mas muitos pilotos ficaram animados com a notícia que vários karts estavam calçando pneus novos. Infelizmente, de novo, vários karts acabaram saindo prejudicados com essa configuração.

Bateria 01 

Diego Guedes não dá chances aos líderes do campeonato 

A B1 acabou reunindo os 4 dos 5 primeiros colocados na tabela de pilotos, o que deixava a disputa completamente direta e abrindo chances a todos no caso de vitória. O grid ficou formado assim: 1) João Marcelo, 2) Mauro Takashi, 3) Carlos Soto, 4) Diego Guedes, 5) André Licks, 6) Lucas Neto, 7) Fábio Ferelli. 

Logo na largada, já deu pra ver quem seria a primeira vítima dos karts ruins. Lucas Neto praticamente não arranca junto dos outros pilotos e só assiste as brigas e disputas costumeiras na frente dele, pro fim da 1 volta ele se encaminhar diretamente pros boxes. Enquanto isso, Diego Guedes já vai galgando algumas posições. E na volta 2, mais azar pra Neto. O pneu do seu kart descalona antes mesmo dele completar a segunda volta e ele é obrigado a fazer nova troca. Na outra ponta, Guedes já disputa com João Marcelo pela 1 posição. Ele não precisa de muito tempo pra assumir a liderança e sumir na frente. 

Um pouco mais atrás, Mauro Takashi e Carlos Soto começam a disputar pelo 3 lugar e no fundo, André Licks e Fábio Ferelli brigam pra ver quem vai fazer companhia pra Neto, com Licks ficando com essa posição. Enquanto todas as posições pareciam definidas, a briga de Takashi e Soto continuava, com os dois pilotos andando juntos até o final e trocando de posições algumas vezes. 

As atenções saem deles apenas no momento em que Neto desiste da corrida, desistindo de pilotar seu kart bem mais lento que os outros. Na pista, as posições se mantém as mesmas até o fim.  

Resultado Final da Bateria 01 - Décima Quarta Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Diego Guedes (OKB) 47.770
02. João Marcelo (EaM) 48.710
03. Mauro Takashi (EaM) 48.790
04. Carlos Soto (Elfo) 48.990
05. Fábio Ferelli (BBT) 49.530
06. André Licks (Trident) 49.380
07. Lucas Neto (BBT) 52.680

Bateria 02 

Billy vence mais uma 

Na segunda bateria os pilotos já se preparavam pra pegar karts ruins, mas as coisas foram um pouco melhores e ninguém ficou pra trás sem nenhuma potência. O grid era formado assim: 1) Rodrigo (Convidado), 2) Willaim Bernardes, 3) Eriberto Suffiatti, 4) Elio Fontoura, 5) André Magalhães, 6) Rodrigo Ribeiro, 7) Billy Gauna. 

A largada acontece sem nenhum acidente, mas não podemos falar o mesmo da primeira volta. O convidado acaba errando e atravessa a pista de lado. Por sorte, todos os pilotos conseguem desviar e a disputa continua. Com isso, um bloco de 5 pilotos se forma na frente, deixando Elio Fontoura pra trás. A disputa entre eles é forte com Eriberto Suffiatti liderando durante algumas voltas, para depois ser superado por André Magalhães. Enquanto eles brigam, quem acaba fora da pista é Rodrigo Ribeiro que se envolve num toque com Billy Gauna, mas ele consegue segurar seu kart e volta pra pista a tempo de não ficar muito pra trás. Magalhães consegue se manter na frente durante algumas voltas, mas não consegue resistir aos ataques de Billy e acaba caindo pra 2 posição. 

Atrás dele, Ribeiro consegue se recuperar e supera Bernardes e Suffiatti, voltando pra 3 posição. Ele parte pra cima da Magalhães, deixando os dois se engalfinhando atrás dele. Na frente, Billy dispara. E a disputa entre Suffiatti e Bernardes só se intensifica, volta a volta. Enquanto Ribeiro consegue superar Magalhães, os dois continuam juntos atrás, brigando por espaço e destruindo os cupins próximos a pista. Mas a vida, a vida é uma caixinha de surpresas pra Trident e a equipe não pode fazer nada quando o kart de Bernardes quebra e ele é obrigado a voltar aos boxes correndo. Infelizmente isso não adianta muita coisa, por que ele perde todas as posições e cai pra último, somente algumas voltas do fim da prova.

Resultado Final da Bateria 02 - Décima Quarta Etapa 
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01.Billy Gauna (Pantera) 47.400
02. Rodrigo Ribeiro (E2) 48.790
03. André Magalhães (OKB) 50.050
04. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 50.180
05. Elio Fontoura (Elfo) 51.060
06. Rodrigo (Convidado) 52.030
07. William Bernardes (Trident) 49.400

Reclamações - 14 Etapa

Senhores, como ainda estamos com problemas na parte de reclamações, peço que utilizem esse artigo para fazer as reclamações referentes a 14 etapa.

Nova regra na FKP

Por aprovação da maioria a regra será aplicada imediatamente e a punição será a desclassificação e já vale para a Etapa 14!

Senhores, está em votação a nova regra abaixo, até sexta-feira (04/11/2011).

Art. xx - Após o sorteio das baterias o piloto poderá pedir para a comissão organizadora o ajuste de apenas dois itens do seu kart. A comissão irá autorizar conforme a necessidade. A solicitação de ajuste por piloto que não seja da Comissão Organizadora e após o sorteio caracteriza violação deste artigo. O piloto ainda pode utilizar sua troca livre de kart caso julgue o veículo sorteado ruim em seu desempenho. Os itens que podem ser ajustados são: 

- Pressão dos pneus; 

- Ajuste do cabo do acelerador; 

- Ajuste do sistema de freio; - Ajuste do escapamento; 

- Ajuste dos pedais. 

 Parágrafo único - A punição para violação deste dispositivo é de perda de duas posições na bateria em disputa. 

 As opções de voto são as seguintes (considerando que cada voto tem que escolher quando a regra será válida e qual será a punição com exceção do voto 3): 

1- validade imediata; 

2- validade a partir de 2012;

3- não aplicar esta regra;

a- punição: desclassificação;

b- punição: perder 2 posições.