Nesta segunda feira dia 30 de maio o piloto Elio Fontoura da Elfo Speed Team que retornou a FKP na 6ª etapa (2011), fez um treino no Kartodromo Raceland em Curitiba, PR, considerado o melhor da América Latina (veja o post da visita ao local em 2009), é a FKP marcando presença mais uma vez Brasil a dentro.
Segundo Fontoura embora os karts de 8hp sejam bem mais fracos do que os que os pilotos da FKP correm, a pista é muito boa. "O asfalto e um tapete, o traçado é fantástico e permite pé em baixo por quase todo o circuito, claro que isso em função da potência dos karts. Mas foi um experiência muito boa, com certeza deveríamos marcar uma corrida lá", diz Fontoura.
Confira abaixo o desempenho do Piloto da ElfoST:
"Sobre a corrida, foi bacana demais. Nas voltas de classificação, logo na primeira volta percebi que o kart estava bem ruim, puxando demais para a esquerda (direção da maioria das curvas) troquei de kart e melhorou um pouco, mas só pude dar duas voltas e classifiquei em 4º. Logo na largada já pulei pra primeiro, alguns totozinhos depois começei a abrir, liderando praticamente de ponta a ponta", conta Fontoura.
Para participar de uma corrida no Raceland, basta ligar (41 3667 5439) e agendar, são 20 karts 8hp. O valor está em 80 reais, 25 minutos, sendo 5 de classificação. Com este valor você tem direito a uns macacões, capacete, balaclava e luvas, mas se quiser o papelzinho dos tempo e classificação terá que pagar mais dois reais e se precisar de almofada para o banco mais dois pilas.
Os dias passam lentamente para os anciosos pilotos da principal categoria do kart indoor de Mato Grosso do Sul. Alguns pilotos tomam as pistas todos os fins de semana para treinar e não perder a mão, outros aguardam longos 25 dias entre uma etapa e outra.
Alguns pilotos da FKP, como André Licks, Lucas Neto, Fabio Ferelli, Diego Guedes e outros participam de competições estaduais e nacionais, são pilotos profissionais que brilham na FKP e fazem historia por Mato Grosso do Sul a fora.
Nos dias 25 e 26 de junho os pilotos André Licks e Fabio Ferelli irão representar a FKP na Seletiva para o Mundial de Kart Indoor que acontece no Velopark em Nova Santa Rita à 30 Km de Porto Alegre / RS.
Serão 240 pilotos disputando uma vaga para o Mundial de Kart Indoor que acontecerá na Belgica de 24 a 29 de julho, além de outros prêmios.
Outros pilotos seguem fazendo treinos solo tanto no Kartódromo Ayrton Senna como no Speed Kart Indoor, o importante e se manter aquecido para o dia da próxima etapa.
Num sábado cheio de sol, a FKP realizou pela primeira vez 3 baterias. 20 pilotos foram para a pista disputar por pontos, incluindo os novatos Alaerte Júnior, companheiro de equipe do Eriberto Suffiatti, Mauro Takashi, que entra pra fazer equipe com João Marcelo, e Carlos Soto (a lenda do Speed kart Indoor), que se junta com a veterano Elio Fontoura para formar uma nova equipe. O traçado para essa bagunça toda não poderia ser outro (Afinal, desgraça pouca é bobagem) senão o traçado 7, o mais torto dos traçados montados pela FKP para esse ano.
BATERIA 01
A primeira bateria colocou na pista logo de cara os dois líderes do campeonato e companheiros de equipe da BBT. Com o sol ainda brilhando forte, o grid era assim: 1) Mauro Takashi, 2) João Marcelo, 3) Eriberto Suffiatti, 4) Pedro Meyer, 5) Paulo Medina, 6) Lucas Neto, 7) Fábio Ferelli.
A largada logo já embaralha todas as posições e quem acaba se dando bem é Meyer, que pula para a ponta. Atrás deles, Neto e Ferelli já escalavam o pelotão mas na segunda volta acabam se tocando e Neto leva a pior, caindo de 3º para 5º. A corrida então começa a entrar na parte mais tensa para os pilotos.
Na frente, Medina e Meyer disputam a liderança, enquanto Ferelli tenta se aproximar dos dois. Atrás, Neto pressiona Takashi e consegue ganhar a quarta posição, indo atrás dos líderes, na mesma volta que Medina pula para a 1ª posição, mas com a disputa quem encosta é Ferelli, que passa a perseguir os dois e consegue passar por Meyer rapidamente, para se aproveitar de um erro de Medina e pular para a ponta, trazendo Meyer para o segundo lugar novamente, mas acaba sendo ultrapassado no final da reta.
Infelizmente para Medina, as coisas não estavam muito boas. Quando ele começa a abrir de Meyer mais uma vez e tentar alcançar Ferelli, seu kart quebra na subida e ele é obrigado a encostar, dando uma posição de presente para os outros pilotos. A briga da pista então passa a ser Neto contra Meyer. Neto pressiona durante algumas voltas e consegue supera-lo, mas logo em seguida comete um erro grosseiro e perde a posição novamente e precisa começar tudo de novo.Quando ele começa a se aproximar, é a vez de Meyer errar (na mesma curva) e Neto consegue o 2º lugar.
Mas não dura muito. Quando ele achava que estava tranquilo, quem aparece do lado dele no meio da reta é... Eriberto! Sim, o piloto da Bravalife estava ganhando posições logo atrás dele e consegue supera-lo. Neto então tenta perseguir para tentar recuperar, mas não consegue e as posições não se alteram até o final.
Resultado Final da Sexta Etapa
- Bateria 01 Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Fábio Ferelli (BBT) 42.800
02. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 42.680
03. Lucas Neto (BBT) 42.780
04. Pedro Meyer (PMMR13) 43.620
05. Mauro Takashi (FKP4) 44.050
06. João Marcelo (FKP4) 44.940
07. Paulo Medina (Spyke) 43.320
BATERIA 02
A segunda bateria foi pra pista com o por de sol formado e muitos pilotos acabaram ofuscados pelo sol baixo e pela briga intensa pela ponta que aconteceu no meio da prova. O grid era formado assim: 1) Alaerte Júnior, 2) Elio Fontoura, 3) Luana Sena, 4) Murilo Rolim, 5) Valdir Alberto, 6) André Licks, 7) Diego Guedes.
A largada bagunçada como sempre acabou ajudando o piloto da OKB. Guedes só precisou acelerar para pular para o 3º lugar na largada e algumas curvas para ir direto para a ponta, deixando todo mundo pra trás. Atrás dele, Fontoura se segura na segunda posição trazendo Rolim e, brigando palmo a palmo, Alberto, Sena e Licks disputavam, mas Sena acaba errado após o curvão e perde sua posição pros dois. Logo em seguida, é a vez de Alberto errar e entregar a posição pra Licks, que começa a perseguir Rolim.
Demora algumas voltas, mas Licks consegue alcançar os ponteiros e continuar sua recuperação. Primeiro Rolim e um pouco depois, Fontoura, levando a té o acontecimento mais dramático da tarde.
Fontoura vem colado com Licks para fazer a descida, mas perde a traseira e vira passageiro no kart. Ele atravessa a grama e vai parar na frente de Guedes, que entra em rota de colisão direta e precisa fazer manobras evasivas pela grama para desviar e evitar um acidente forte. Após o susto, Fontoura volta pra corrida, mas precisa esperar um pouco para voltar a pista e perde muitas posições.
A disputa então é entre Guedes e Licks. Guedes mostra muita habilidade e se defende durante algumas voltas, mas Licks consegue supera-lo por fora na curva do barranco usando o forte motor do seu kart. Depois disso, Licks tinha pista livre para vencer com tranquilidade, até quase rodar na última volta mas conseguir voltar pra pista sem maiores consequencias e vencer mesmo).
Resultado Final da Sexta Etapa
- Bateria 02 Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. André Licks (Trident) 42.100
02. Diego Guedes (OKB) 42.860
03. Valdir Alberto (Help do Óculos) 44.470
04. Elio Fontoura (Elfo) 43.850
05. Alaerte Júnior (Bravalife) 45.190
06. Luana Sena (Top Vista) 45.480
07. Murilo Rolim (PMMR13) 44.840
BATERIA 03
Inaugurando a terceira bateria os pilotos foram para a pista nos últimos raios de sol. Últimos mesmo, por que já estava tão de noite que a corrida precisou ser terminada por antecipação para deixar a pista para os morcegos. O grid noturno era assim: 1) Carlos Soto, 2) Henrique Reis, 3) Adriano Schulz, 4) Edson Barbosa, 5) Eduardo Lopes, 6) Rodrigo Ribeiro.
A largada acontece sem maiores acidentes, mas logo na primeira volta Schulz acaba rodando na descida. Na frente, Reis, Soto e Lopes andam com um pouco de vantagem apara a dupla da E2, Barbosa e Ribeiro. Soto não demora muito e logo supera Reis, assumindo a primeira posição e mostrando pra que veio. Depois, é a vez de Lopes assumir a segunda posição e deixar A E2 tentar alcançar Reis para brigar pela 3ª posição.
Lopes começa a perseguir Soto para brigar pela ponta e acaba se aproveitando de um erro dele na parte suja da pista para supera-lo. Se forma então um trem de 5 pilotos, liderados por Lopes. Mas logo na segunda volta, o trem se parte. Reis erra na baixada e Barbosa não consegue freiar e acerta o outro kart na lateral. Pior pra Barbosa, que fica de cara virada pra trás. Ribeiro ainda consegue desviar da pancada e sai na cola de Reis, para conseguir ultrapassa-lo algumas curvas depois.
Barbosa então começa sua corrida de recuperação e começa a se aproximar de Reis. Depois de algumas voltas, a ação volta a acontecer. Ribeiro acaba errando e roda sozinho, deixando a porta aberta pra Reis e Barbosa. Mas ele se recupera e supera seu companheiro de equipe e os dois alcançam Reis. A briga é boa e eles trocam de posição, mas ninguém além deles sabe como por que não dava pra ver mais nada e com 12 minutos de prova, a corrida foi interrompida por excesso de morcegos no kartódromo.
Resultado Final da Sexta Etapa
- Bateria 03 Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Eduardo Lopes (Spyke) 43.090
02. Carlos Soto (Elfo) 43.990
03. Edson Barbosa (E2) 43.390
04. Rodrigo Ribeiro (E2) 43.460
05. Henrique Reis (Top Vista) 44.520
06. Adriano Schulz (Help do Óculos) 44.670
A próxima corrida acontece dia 18 de junho e com a grande quantidade de pilotos, haverá mudança de horário para as 14 horas. Vamos ver se assim não teremos problema com morcegos! Até lá.
Faltam apenas algumas horas para a 6ª etapa, como na FKP cada corrida traz consigo uma grande carga de adrenalina e tensão (olha o N), logo mais não será diferente, este é provavelmente o último post antes do famoso resumão, faremos aqui uma breve análise.
Fábio Ferelli lidera o campeonato com 32 pontos, mas a briga pela liderança é muito grande, Neto vem colado com apenas quatro pontos a menos, seguido por Ribeiro, Guedes e Artur Licks. O pessoal deste pelotão vem com tudo na briga pela primeira posição da tabela.
Liderando o segundo pelotão está André Licks que já venceu este ano e não será dificil conseguir somar mais alguns valiosos pontos nesta etapa. Logo atrás de André estão Medina, Alberto, Lopes, Rolim, Barbosa e Magalhães que devido ao acidente que sofreu no Circuito Pantanal não poderá participar desta etapa, todos embolados entre 10 e 17 pontos.
Na parte de baixo da tabela vem Schultz, Meyer, Keler Lopes, Suffiatti, Reis, Sena, João Marcelo e o piloto Fontoura que restreia após quase dois anos longe da FKP.
Para o público que acompanha a FKP a briga será disputada em todas as posições da tabela todos com o objetivo de subir seu nome.
Já no campeonato de equipes a BBT de Neto e Ferelli está disparada, ficando a emoção por conta da briga pela segunda posição, entre as campeãs E2M (2008) e a Trident Racing (2010) que está vencendo o duelo com dois pontos de vantagem. Elas que se cuidem pos logo atras vem as embaladas OKB e Skpyke.
A corrida acontece no dia 21 de maio às 15 horas no Kartódromo Ayrton Senna.
De carona com André Licks nosso consagrado piloto da FKP (Fórmula de Kart dos Primos) que participou juntamente com Lucas Neto, Fábio Ferelli, André Magalhaes, Diego Guedes, Valdir Alberto, Henrique Reis e Luana Sena, no dia 15 de maio do Circuito Pantanal de Kart que aconteceu na Avenida Afonso Pena, ou melhor na Via Parque (que na verdade chama Prof. Luís Alexandre de Oliveira) em Campo Grande, Mato Grosso do Sul. Todos mostrando que a FKP não é mais só um campeonato de fim de semana, mas sim uma das mais bem organizadas competições do nosso estado.
Primeiro com André Licks, na segunda bateria do dia.
E onboard agora com Lucas Neto, um dos grandes responsáveis pelo sucesso da FKP, em seu monstrinho 66, mostrando a pista.
*Se eu esqueci alguem por favor me comuniquem no post.
Olá pessoal, pra mostrar que estou de volta e com empenho, o nosso site já está de cara nova! Tentei deixar mais organizado, agora com páginas.
Postem o que acharam e sugestões.
A sexta etapa está chegando, e teremos possivelmente o maior grid da história de FKP até então. E junto com esta novidade, teremos a estréia do teste de equalização dos karts no sábado de manhã.
Se alguém ainda não foi informado a esta altura, foi liberado para a FKP testar e ajustar os karts do indoor nas manhãs antes das corridas. Um grande passo para a evolução do nosso campeonato. Por isso já registro em nome de FKP o nosso a agradecimento a MS Kart Rental por nos privilegiar desta forma.
Este primeiro teste será realizado com regras provisórias. Na sexta etapa votaremos o regulamento definitivo. Mas chega de enrolação e vamos às regras:
O piloto de testes deve ter no mínimo 10 corridas na FKP;
O piloto de testes deve se apresentar no kartódromo às 8h em ponto, bem como o piloto de testes reserva. Na falta do titular, o reserva assume a responsabilidade;
Os pilotos serão sorteados na manhã de testes às 8 horas para o primeiro teste, nas demais etapas os pilotos se inscreverão e serão sorteados na etapa anterior;
Qualquer piloto pode acompanhar os trabalhos, bastando se apresentar no horário dos testes;
O teste se realizará em sua totalidade com o mesmo piloto, para que a equalização seja a mais fiel possível;
Os pilotos inscritos com menos participações em testes terão preferência, ou seja, para um piloto participar do teste pela segunda vez, todos os outros inscritos terão que ter participado ao menos uma vez;
A inscrição e sorteio vale apenas para cada etapa;
O piloto de testes deve ter ciência de que estará trabalhando para a FKP, e assumirá o compromisso de comparecer no local e hora previstos, ou avisar com antecedência caso não possa comparecer aos testes;
A tarefa do pilotos de testes será informar sobre as condições gerais dos karts, o que pode ser melhorado e fazer o comparativo de tempos de volta.
Justificativas: a exigência de 10 corridas é para garantir que o piloto de testes tenha uma boa experiência com a pista e os karts. Neste mesmo teste já excluíremos os karts em piores condições para serem os reservas da etapa. A pontualidade é essencial pois o tempo é curto para testar os 12 karts. O sorteio da sexta etapa será na manhã do sábado com os pilotos presentes para manter a transparência do processo. Já na tarde de sábado faremos o sorteio dos testes da sétima etapa.
Pilotos interessados favor inscrever-se aqui no post.
Neste sábado teremos a sexta etapa e é aquela hora chata de novo, onde temos que encher um pouco mais o caixinha da FKP. Quem optou pelo pagamento parcelado deve pagar os R$40 (QUARENTA REAUS) referente a segunda parcela nesta corrida. Pedimos que todos levem o dinheiro para não deixar a cabeça do tesoureiro confusa e perdida.
Uma nova equipe fará sua estreia no próximo sábado na FKP, nova no nome mas antiga na formação. Isso porque dia 21 de maio marca a volta do co-fundador da FKP, Elio Fontoura (Elinho), que retorna as pistas com a equipe Elfo Speed Team. A equipe ainda está estudando a contratação do piloto Deivis Monteiro, campeão da segunda temporada da FKP.
Sobre o retorno, Fontoura comentou: "Será um desafio novo pois já estou há mais de um ano longe das pistas, a fase de adaptação será longa. Mas aos pouco vamos retomando a forma e quem sabe travamos alguma competitividade".
Fontoura disse ainda que retornar a FKP é motivo de muita alegria, pois viveu intensamente os dois primeiros campeonatos, sendo um dos principais motivadores da Fórmula de Kart do Primos. "Hoje, vejo a FKP tomar essa dimensão, me sinto bastante orgulhoso, todos abraçaram a causa e não deixaram a peteca cair. O nível está bastante elevado e a reprcussão daquele campeonatinho indoor tomou proporções não imaginadas inicialmente. Acho que a cada ano teremos uma grande evolução e quem sabe daqui, um dia não termos um piloto que se profissionalize e nos dê orgulho".
A Elfo ST já está com os motores aquecidos para a estreia e independente do resultado a volta de um dos primos é sem dúvida um resgate das origens.
A quinta etapa da FKP aconteceu nesse sábado e apresentou mais um traçado completamente diferente aos pilotos. Utilizando a subida para o segundo miolo ao contrário, foi necessária muita técnica para que eles não saíssem na pista na entrada ou na saída daqueles trechos, e foram poucos os que conseguiram se manter sempre no asfalto.
E mais dois novos pilotos se juntaram a trupe para disputar essa prova, João Marcelo e Eriberto Suffiatti.
Bateria 01
Com divisões de baterias quase idênticas da última prova (evidências ainda estão sendo analisadas para descartar a possibilidade de fraude), a primeira bateria foi pra pista com as atenções e todas as energias positivas do mundo voltadas pra André Magalhães, Pedro Meyer e Henrique Reis, que protagonizaram a maior luta de UFC com karts da história da FKP. O grid era formado assim: 01) Eriberto Suffiatti, 02) Henrique Reis, 03) Edson Barbosa, 04) Murilo Rolim, 05) Pedro Meyer, 06) André Magalhães, 07) Eduardo Lopes, 08) Rodrigo Ribeiro.
A corrida começou agitada, com uma largada muito bagunçada. Vários pilotos trocaram de posição e Edson Barbosa consegue pular na frente, disputando com o novato Eriberto Suffiatti, seguidos da costumeira bagunça generalizada. Atrás de todos, Rodrigo Ribeiro já começava sua escalada, se livrando de vários pilotos. Infelizmente, a falta de experiência acaba cobrando seu preço e Suffiatti escapa perdendo a posição para Rolim e o próprio Ribeiro.
Na frente, Barbosa abre distância enquanto seu companheiro de equipe começa a se aproximar de Rolim. A disputa acontece durante algumas voltas e Ribeiro consegue pular pra segunda posição. Ele começa a se aproximar de Barbosa, tirando volta a volta. Depois de algum tempo de perseguição e disputa de posição, Barbosa recebe via rádio o aviso da equipe "Edson, Rodrigo is faster than you. Do you understand the message?" e cede a posição para deixar a caminho livre.
As atenções então se voltam pra parte de trás, onde Magalhães e Reis disputam por posições no pelotão de trás. Depois de algumas voltas , quem se junta a eles é ninguém menos que Pedro Meyer, deixando todos na plateia apreensivos pelo que poderia acontecer entre os três. Eles andam juntos e sem se estapear por algumas voltas, até que Reis acaba escapando da pista e abrindo caminho para os outros dois. Com pista limpa, Magalhães consegue melhorar seu desempenho e abre distância de Meyer até o fim da prova. E foi isso.
Resultado Final da Quinta Etapa
- Bateria 01 Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Rodrigo ribeiro (E2) 41.530
02. Edson Barbosa (E2) 41.870
03. Murilo Rolim (PMMR) 41.750
04. Eriberto Suffiatti (FKP4) 41.710
05. André Magalhães (OKB) 42.560
06. Pedro Meyer (PMMR) 42.630
07. Henrique Reis (FKP2) 42.770
08. Eduardo Lopes (Spyke) 43.390
Bateria 02
Se a primeira bateria prometeu emoções pelo que aconteceu na última corrida, a segunda era novamente o grupo da morte, contando com vários pilotos da parte de cima da tabela. Para dar uma mexida na festa, ainda havia o estreante João Marcelo e um convidado. O grid era formado assim: 01) Anderson (convidado), 02) João Marcelo, 03) Adriano Schulz, 04) André Licks, 05) Paulo Medina, 06) Valdir Alberto, 07) Diego Guedes, 08) Lucas Neto, 09) Fábio Ferelli.
A largada bagunçava já mostrou que Ferelli mais uma vez vinha forte, pulando para o meio do pelotão. E logo na primeira volta, a decida diferente cobra seu preço e tira vários pilotos da pista. Ficam na frente, André Licks, Fábio Ferelli, Valdir Alberto, Diego Guedes e Lucas Neto. As atenções passam a se firmar nesse grupo de pilotos.
Na frente, não demorou muito para Ferelli encostar em Licks e começar a brigar pela posição. Atrás deles, era Guedes e Neto que partiam para cima de Alberto. Quem consegue a ultrapassagem mais rápido é Ferelli que ganha aposição e passa a abrir distância. Pouco depois Guedes supera Alberto e vai pra cima de Licks. As brigas então passam a ser Licks contra Guedes e Alberto contra Neto.
Após várias voltas perseguindo Alberto, Neto consegue supera-lo depois de um erro na saída da decida. Enquanto isso, Guedes e Licks brigam um pouco mais a frente. E não demora muito para Guedes superar Licks e assumir a segunda posição, mas a pista livre não o ajuda muito e ele não consegue abrir distância e precisa se defender. Atrás deles, Neto começa a tirar a diferença e depois de algumas voltas consegue se aproximar e entrar na disputa.
A situação se mantém inalterada, mas quando todos pensaram que tudo ia acabar dessa maneira um golpe de sorte acontece. Na última volta, Licks resolve partir pra cima de Guedes com mais vontade do que pneus e acaba saindo da pista na entrada da decida, Neto então passa por Licks e consegue encaixar um ultrapassagem em cima de Guedes na penúltima curva, ganhando a segunda posição e fazendo a dobradinha para a BBT. Mais atrás, Alberto também acaba rodando e cede o quinto lugar para Schulz.
Resultado Final da Quinta Etapa
- Bateria 02 Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Fábio Ferelli (BBT) 41.610
02. Lucas Neto (BBT) 41.280
03. Diego Guedes (OKB) 42.020
04. André Licks (Trident) 41.760
05. Adriano Schulz (Help do Óculos) 41.920
06. Valdir Alberto (Help do Óculos) 42.000
07. João Marcelo (FKP4) 42.350
08. Paulo Medina (Spyke) 43.250
09. Anderson (Convidado) 44.590
*Campeão FKP - Hoje Grátis Macacão 2011 Antichamas - Pega fogo de dentro pra fora.
E foi isso. A próxima prova acontece dia 21 de Maio. Até lá!
