quarta-feira, 21 de dezembro de 2011

E 2011 se vai...

E chegamos a mais um final de ano. Um longo ano, devemos dizer. 15 etapas, um campeonato muito disputado, várias mudanças, muitos pilotos e com certeza muitas emoções. Nessas horas, fica impossível não olhar pra trás. Ver que um campeonato que começou engatinhando sem nenhuma pretensão de se tornar profissional foi melhorando, se estabelecendo e melhorando cada vez mais.

Quem diria que a FKP se tornaria o campeonato de kart mais organizado do Mato Grosso do Sul?

O mais impressionante é olhar diretamente pro ano passado, sendo que quando 2010 acabou vários estavam desanimados, pensando que não haveria pilotos suficientes. E começamos o ano com força e essa força foi só crescendo, aumento e expandindo a FKP para novos rumos. 

Chegamos a 30 pessoas, sendo que o maior campeonato profissional não chega a 20. Tivemos pilotos fazendo sucesso no profissional. Tivemos pilotos profissionais que entraram. Uma reviravolta toda. Podemos dizer de forma inegável que a FKP se estabeleceu no kartódromo de forma direta, em todas as esferas. Discutindo, opinando e agindo em prol do campeonato.

E olhando pra dentro, as mudanças foram muito maiores que o simples aumento de pessoas. Graças ao Edson temos um sistema de sorteio automatizado e funcional, diminuindo de forma violenta o tempo perdido antes das etapas. Passamos a bandeirar as corridas e equalizar os karts. Além, é claro, de melhorar o regulamento de forma geral.

Agora é olhar pro futuro. Em breve seremos, efetivamente, a AFKP. Associação Fórmula Kart dos Primos. Com o estabelecimento jurídico, teremos muitas vantagens e uma capacidade muito maior em organizar e procurar parceiros, para crescer e melhorar toda a estrutura. E isso é apenas o primeiro passo. Muitos projetos já estão sendo estudados e vão ser liberados aos poucos pra todos, tanto no profissional como no indoor. Estamos trabalhando nesse momento para acertar os mínimos detalhes e começar o ano com o pé direito. Muitas novidades vem ai, começando em janeiro mesmo, para aprimorar o ano 5.

Mas tudo isso não seria possível sem as pessoas. E não digo só os organizadores, mas todos os pilotos e pessoas que ajudam, assistem e acompanham o campeonato de perto. Nada seria possível sem as pessoas que são apaixonadas pelo esporte, as que gostam e até mesmo as que estão lá só pra dar apoio e motivar os outros.Todos tem o seu valor e a todos eu gostaria de dizer MUITO OBRIGADO.

Com isso, encerramos o ano de 2011. Gostaríamos de desejar um FELIZ NATAL e um FELIZ ANO NOVO para todos os pilotos, amigos, companheiros e amantes da velocidade que frequentam o blog e acompanham as corridas e o campeonato. Vamos entrar num pequeno recesso para descansar no final de ano e que 2012 traga muito mais que a gente possa imaginar.

Obs. As pré-inscrições continuam abertas e funcionando a todos que desejarem participar da AFKP em 2012.

segunda-feira, 19 de dezembro de 2011

Edital de Convocação - Associação Fórmula de Kart Pantanal


Edital de Convocação para Assembléia Geral de Constituição de Associação, Aprovação de Estatuto e Eleição da Primeira Diretoria. 
A SER REALIZADA NO DIA 19 DE DEZEMBRO DE 2011.
Ficam convocados todos os interessados para a realização da Assembléia Geral de Constituição de Associação, Aprovação de Estatuto e Eleição da Primeira Diretoria a realizar-se na Rua Engenheiro Roberto Mange 842, Bairro Amambaí, na cidade de Campo Grande, Mato Grosso do Sul.
A convocação dar-se-á às 20:00 horas do dia mencionado, onde instalar-se-á a Assembléia para deliberar sobre a seguinte ORDEM DO DIA: 
1º) – Constituição da Associação Fórmula de Kart Pantanal.
2º) – Apreciação e aprovação do Estatuto Social.
3º) – Eleições para os órgãos dirigentes da Associação. 

terça-feira, 13 de dezembro de 2011

Pré-inscrição 2012

É isso aí galera! Estamos abrindo as pré-inscrições para a temporada 2012.

Pra que serve a pré-inscrição?

Em janeiro teremos a reunião de organização, que define as regras do campeonato, bem como as datas das etapas. Nessa reunião só pode votar quem estiver pré-inscrito.

Depois da reunião de organização, a inscrição se efetiva com o pagamento da anuidade/trimestralidade na primeira etapa do ano, sendo que tem preferência pelas vagas quem correu em 2011. Havendo vagas sobrando abrimos as inscrições para quem não correu em 2011 por ordem de pré-inscrição.

Como fazer a pré-inscrição?

Mandar e-mail no kartfkp@gmail.com ou aqui nos comentários o seguinte formulário preenchido. Todos os dados devem estar preenchidos obrigatoriamente para a pré-inscrição ser considerada válida, exceto a equipe, que pode ser formada posteriormente. Abaixo vai preenchida com dados fictícios, para exemplo.

Nome completo: Rubens da Silva Barrichello
Nome para tabela: Rubens Barrichello
Peso (aprox.): 65kg
Celular: (11) 2222-2222
Equipe: Indefinida
O que o piloto novo deve saber?

1 - A FKP é sustentada através de "caixinha" e a inscrição da temporada 2011 foi R$ 110,00 anuais ou 3 trimestrais de R$ 40,00. Para 2012 este valor no mínimo será mantido, e paga troféus e festa de final de ano;


2 - A FKP é disputada com lastro, e em 2011 foi de 80kg fornecidos pela organização do campeonato.

3 - Não deixe de ler as regras de conduta e organização que nortearão as regras de 2012.

Update: Com o campeonato em funcionamento, você enviar um email ou ir direto ao kartódromo em dia de corrida. Com o limite de 30 pilotos, quem fazer a inscrição primeiro fica com a vaga, não importando se foi online ou presencial. Não serão mais aceitas inscrições feitas nos comentários deste post.

segunda-feira, 5 de dezembro de 2011

Retrospectiva FKP 2011

quarta-feira, 30 de novembro de 2011

Festa de Encerramento 2011

Senhores pilotos,

Na 15ª Etapa estudamos a data alternativa do dia 01/12, porém conseguimos o dia 4/12 no domingo.
Como a maioria dos pilotos se manifestou favorável ao dia 4, optamos por esta data para facilitar na organização, pois na quinta-feira o tempo seria curto para organizar tudo que está previsto.

A festa será a partir das 19h, no Sindicato dos Servidores do Poder Judiciário Federal. É só clicar no nome para ver o endereço, que fica próximo a Uniderp da Ceará. Escolhemos este local por ser centralizado e oferece freezer, limpeza, cadeiras, mesas, churrasqueira e um amplo espaço por apenas R$ 100,00.

Cada piloto tem direito a 1 convite por trimestre pago, ou seja, quem pagou o ano todo tem 3 convites (piloto + 2 convidados), 2 trimestres (piloto + 1 convidado) e 1 trimestre (somente o piloto).

Quem for na festa favor confirmar a presença e dos convidados, para que possamos providenciar os comes e bebes em quantidade suficiente e sem desperdício.

Convites extras serão vendidos a R$ 20,00 e somente para quem solicitar aqui até sexta-feira.

Resumo da Décima Quinta Etapa [T2011]

A última etapa da temporada neste sábado apresentou alguns problemas antes de começar. Devido a um problema de organização com a MS Kart Rental, as baterias tiveram um pequeno "intervalo" entre elas. Felizmente, nada aconteceu com os karts nesse meio tempo ocorreu e as duas baterias ocorreram normalmente, debaixo daquela sol escandante característico que aparece na FKP.

Bateria 01
Ferelli não da chances, vence e leva o campeonato

Com o sorteio separando os dois candidatos ao título, a primeira bateria poderia definir o campeonato e assim o fez. Porém, na disputa de 3 lugar ainda havia água pra rolar debaixo da ponte. O grid era formado assim: 1) Murilo Rolim, 2) João Marcelo, 3) Carlos Soto, 4) Rodrigo Ribeiro, 5) Diego Guedes, 6) Billy Gauna, 7) Fábio Ferelli.

A largada apresentou a bagunça de sempre, com Ferelli ganhando boas posições, e concentrando a disputa entre ele, Rodrigo Ribeiro, João Marcelo. Os 3 disputam durante algumas curvas, mas na curva dos boxes tudo se define. Rodrigo e João se tocam, ficando mais lentos e deixando a porta aberta pra Ferelli ultrapassar, assumindo a 1 posição sendo seguindo por Rodrigo e João. Um pouco mais pra trás  Diego Guedes e Billy Gauna forçam a passagem em cima de Murilo Rolim. Eles precisam de algumas voltas pra conseguir supera-lo, deixando Ferelli e Rodrigo abrirem uma boa vantagem na frente.

A disputa então se concentra no 3 lugar. João Marcelo é perseguido incansavelmente por Diego Guedes e Billy Gauna. Os dois tentam algumas vezes mas João consegue se defender bem e não da chances para ultrapassagens, mantendo as posições até o final da corrida. Com isso, Ferelli garante o campeonato sem deixar chances para Neto na bateria 02.


Resultado Final da Bateria 01 - Décima Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Fábio Ferelli (BBT) 42.460
02. Rodrigo Ribeiro (E2) 42.830
03. João Marcelo (EaM) 42.650
04. Diego Guedes (OKB) 42.700
05. Billy Gauna (Pantera) 42.700
06. Murilo Rolim (PMMR-Honda) 43.390
07. Carlos Soto (Elfo) 42.970

Bateria 02
Neto vence e consegue a única marca que a BBT ainda não tinha esse ano, a dobradinha de baterias

Com o 1 lugar no campeonato de pilotos já definido, restava André Licks definir como ia ficar a situação em relação ao 3 posição no campeonato. E quem achava que seria uma corrida parada, se enganou redondamente. O grid era assim: 1) Bruno (Convidado), 2) Edson Barbosa, 3) Eduardo Lopes, 4) André Magalhães, 5) André Licks, 6) Lucas Neto.

A corrida começou movimentada, com os 5 pilotos oficiais da FKP brigando pela ponta. André Licks e Eduardo Lopes conseguiram dar as primeiras voltas melhores que o resto e disparavam na frente, enquanto André Magalhães e Edson Barbosa eram superados por Lucas Neto. Mas demorou muito pra ele se juntar e formar o trio que brigaria pela ponta até o fim. Atrás, Magalhães supera Edson e assume a 4 posição.

Na frente, a batalha começa. André consegue se manter a frente de Eduardo durante  algumas voltas, mas acaba errando na saída do Z e enquanto pasta, perde a 1 posição. Porém, na volta seguinte ele consegue fazer essa mesma curva mais rápido que Eduardo e consegue voltar pra liderança. Lucas, que vinha logo atrás, também aproveita a porta aberta por Licks e assume a 2 posição. Essa situação se mantém por algumas voltas, mas nenhum dos pilotos consegue abrir vantagem em relação a ninguém. Na outra ponta, Barbosa tem problemas com o cabo do acelerador de seu kart e é obrigado a parar nos boxes pra fazer a troca.

A briga na frente volta a acontecer quando um retardatário atrapalha Neto na chicane, que por medo de uma pancada mais forte resolve fazer a curva por fora e perde a posição pra Lopes. Na mesma volta, é a vez de Licks se embananar com uma pedra e rodar na saída do Z, perdendo a posição pra Lopes e Neto. Mas algumas voltas depois ele consegue fazer a ultrapassagem em cima de Neto, se aproveitando da briga entre os ponteiros. Ele parte pra cima de Lopes e consegue passagem na volta seguinte,também na saída do Z.

Licks então abre uma pequena vantagem, enquanto Neto e Lopes brigam pelo 2. Neto então também consegue a ultrapassagem e parte pra cima de Licks e conseguir ultrapassa-lo também no mesmo ponto e assumir a liderança a 2 voltas do fim, conseguindo a vitória e selando a dobradinha da BBT.

Resultado Final da Bateria 02 - Décima Quinta Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Lucas Neto (BBT) 42.640
02. André Licks (Trident) 42.620
03. Eduardo Lopes (Spyke) 42.710
04. André Magalhães (OKB) 43.130
05. Edson Barbosa (E2) 43.530
06. Bruno (Convidado) 46.180

Resultados Finais do Campeonato

As 3 Equipes 

01. Big Block Team - 204
02. OKB Racers - 134
03. E2 Motors - 125

Os 10 Pilotos

01. Fábio Ferelli (BBT) 104
02. Lucas Neto (BBT) 100
03. André Licks (Trident) 80
04. Rodrigo Ribeiro (E2) 79
05. Billy Gauna (Pantera) 78 - Estreante do Ano
06. Diego Guedes (OKB) 77
07. André Magalhães (OKB) 57
08. Eduardo Lopes (Spyke) 55
09. Carlos Soto (Elfo) 49
10. Edson Barbosa (E2) 46

E até o ano que vem!

segunda-feira, 28 de novembro de 2011

Festa de encerramento

Senhores pilotos,

Conseguimos reservar o salão para dia 4 de dezembro, próximo domingo. Alguém tem problema de fazermos nesta data nossa festa de encerramento?

Por favor se manifestem até terça-feira às 15h.

quarta-feira, 23 de novembro de 2011

Reclamação da Etapa 14

A Comissão de Organização realizou diligências após a reclamação de Mauro Takashi contra Willian Gauna e apurou que o que ocorreu foi que o piloto reclamado NÃO SOLICITOU reparo no kart, apenas reclamou do motor falhando. O reparo realizado foi DE INICIATIVA DA EQUIPE DE MANUTENÇÃO dos karts indoor, portanto não houve violação do regulamento, e consequentemente não haverá reunião para julgamento.

Hora da Verdade

É complicado você analisar um campeonato longo em apenas 1 corrida, por que cada corrida tem o mesmo peso da final, mas a verdade que a última etapa sempre vai ser o tudo ou nada, o ultimo suspiro e a talvez ultima chance que alguns pilotos vão ter para brigar por alguma coisa. Esse ano, com a quantidade de pilotos que entraram no briga, houveram muitas brigas e disputas, criando algumas rivalidades particulares. E nesse final de temporada, cada uma dessas rivalidades vem a tona, para mexer com os animos de cada piloto. Resta saber a quem isso vai ajudar e a quem vai atrapalhar.

No campeonato de equipes, já há uma vencedora. A Big Block Team conseguiu a quantidade de pontos suficientes pra se sagrar campeã já na 12ª etapa, não deixando chance pra mais ninguém. Porém, a briga pelo 2 e 3 continuam. Em segundo a OKB vem com uma boa vantagem de 11 pontos, mas considerando os 22 possíveis que ainda estão na briga, a E2 ainda tem boas chances pra essa etapa. Porém, a própria E2 precisa se cuidar, que 12 pontos atrás dela temos a Trident e, como aprendemos no ano passado, nunca podemos descarta-la.

No campeonato de pilotos, temos 3 blocos disputando por posições. No meio da tabela temos Eriberto Suffiatti, Mauro Takashi, Elio Fontoura, Edson Barbosa, Eduardo Lopes, Carlos Soto e André Magalhães numa emboleira só, com uma diferença de 20 pontos entre os 7 pilotos. Todos eles, menos Eriberto, já tem 1 vitória esse ano, então há boas chances de brigas entre eles. Acima deles, vem a disputa pelo 3, 4 e 5 lugares. O problema? São 4 pilotos. Billy Gauna ganhou uma pequena vantagem, mas tem apenas 3 pontos de vantagem sobre Diego Guedes, que tem 2 pontos de vantagem pra André Licks e Rodrigo Ribeiro. Um deles não vai conseguir ganhar troféu esse ano e quaqluer ponto nessa disputa vale ouro.

Então vamos ao topo. Os dois pilotos da BBT venderam a alma pro diabo e conseguiram desviar de karts ruins em (quase) todas as etapas e depois de várias vitórias de cada um, a diferença de Fábio Ferelli ficou em 3 pontos pra Lucas Neto. Pra tirar essa diferença, ele tem que torcer pra Fábio ficar 2 posições abaixo dele. Mesmo com uma vitória com volta rápida, eles acabariam indo pros critérios de desempate, onde Ferelli ficaria com a vantagem nos segundos lugares.

Enquanto sábado não chega, ficamos no suspense!

segunda-feira, 21 de novembro de 2011

Votação para a etapa final

A ETAPA SE MANTERÁ NO SÁBADO, POIS A DECISÃO DE MUDANÇA NÃO FOI UNÂNIME.

Rápido e rasteiro.

Algum piloto tem problema se realizarmos a última etapa da FKP no domingo dia 27, no mesmo horário?

Não podemos mudar para o próximo final de semana pois terá estadual de kart.

A votação segue aberta até as 22h de terça-feira (22/nov). Caso nenhum piloto se manisfestar contra, mudaremos a etapa.

segunda-feira, 14 de novembro de 2011

quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Resumo da Décima Quarta Etapa [T2011]


No sábado os pilotos forma mais uma vez para a pista debaixo de um forte sol na tentativa de ganhar pontos preciosos nesse final de campeonato. Infelizmente, erros de comunicação acabaram fazendo a corrida atrasar bastante já que os karts não estavam prontos mas muitos pilotos ficaram animados com a notícia que vários karts estavam calçando pneus novos. Infelizmente, de novo, vários karts acabaram saindo prejudicados com essa configuração.

Bateria 01 
Diego Guedes não dá chances aos líderes do campeonato 

A B1 acabou reunindo os 4 dos 5 primeiros colocados na tabela de pilotos, o que deixava a disputa completamente direta e abrindo chances a todos no caso de vitória. O grid ficou formado assim: 1) João Marcelo, 2) Mauro Takashi, 3) Carlos Soto, 4) Diego Guedes, 5) André Licks, 6) Lucas Neto, 7) Fábio Ferelli. 

Logo na largada, já deu pra ver quem seria a primeira vítima dos karts ruins. Lucas Neto praticamente não arranca junto dos outros pilotos e só assiste as brigas e disputas costumeiras na frente dele, pro fim da 1 volta ele se encaminhar diretamente pros boxes. Enquanto isso, Diego Guedes já vai galgando algumas posições. E na volta 2, mais azar pra Neto. O pneu do seu kart descalona antes mesmo dele completar a segunda volta e ele é obrigado a fazer nova troca. Na outra ponta, Guedes já disputa com João Marcelo pela 1 posição. Ele não precisa de muito tempo pra assumir a liderança e sumir na frente. 

Um pouco mais atrás, Mauro Takashi e Carlos Soto começam a disputar pelo 3 lugar e no fundo, André Licks e Fábio Ferelli brigam pra ver quem vai fazer companhia pra Neto, com Licks ficando com essa posição. Enquanto todas as posições pareciam definidas, a briga de Takashi e Soto continuava, com os dois pilotos andando juntos até o final e trocando de posições algumas vezes. 

As atenções saem deles apenas no momento em que Neto desiste da corrida, desistindo de pilotar seu kart bem mais lento que os outros. Na pista, as posições se mantém as mesmas até o fim.  

Resultado Final da Bateria 01 - Décima Quarta Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Diego Guedes (OKB) 47.770
02. João Marcelo (EaM) 48.710
03. Mauro Takashi (EaM) 48.790
04. Carlos Soto (Elfo) 48.990
05. Fábio Ferelli (BBT) 49.530
06. André Licks (Trident) 49.380
07. Lucas Neto (BBT) 52.680



Bateria 02 
Billy vence mais uma 

Na segunda bateria os pilotos já se preparavam pra pegar karts ruins, mas as coisas foram um pouco melhores e ninguém ficou pra trás sem nenhuma potência. O grid era formado assim: 1) Rodrigo (Convidado), 2) Willaim Bernardes, 3) Eriberto Suffiatti, 4) Elio Fontoura, 5) André Magalhães, 6) Rodrigo Ribeiro, 7) Billy Gauna. 

A largada acontece sem nenhum acidente, mas não podemos falar o mesmo da primeira volta. O convidado acaba errando e atravessa a pista de lado. Por sorte, todos os pilotos conseguem desviar e a disputa continua. Com isso, um bloco de 5 pilotos se forma na frente, deixando Elio Fontoura pra trás. A disputa entre eles é forte com Eriberto Suffiatti liderando durante algumas voltas, para depois ser superado por André Magalhães. Enquanto eles brigam, quem acaba fora da pista é Rodrigo Ribeiro que se envolve num toque com Billy Gauna, mas ele consegue segurar seu kart e volta pra pista a tempo de não ficar muito pra trás. Magalhães consegue se manter na frente durante algumas voltas, mas não consegue resistir aos ataques de Billy e acaba caindo pra 2 posição. 

Atrás dele, Ribeiro consegue se recuperar e supera Bernardes e Suffiatti, voltando pra 3 posição. Ele parte pra cima da Magalhães, deixando os dois se engalfinhando atrás dele. Na frente, Billy dispara. E a disputa entre Suffiatti e Bernardes só se intensifica, volta a volta. Enquanto Ribeiro consegue superar Magalhães, os dois continuam juntos atrás, brigando por espaço e destruindo os cupins próximos a pista. Mas a vida, a vida é uma caixinha de surpresas pra Trident e a equipe não pode fazer nada quando o kart de Bernardes quebra e ele é obrigado a voltar aos boxes correndo. Infelizmente isso não adianta muita coisa, por que ele perde todas as posições e cai pra último, somente algumas voltas do fim da prova.

Resultado Final da Bateria 02 - Décima Quarta Etapa 
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01.Billy Gauna (Pantera) 47.400
02. Rodrigo Ribeiro (E2) 48.790
03. André Magalhães (OKB) 50.050
04. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 50.180
05. Elio Fontoura (Elfo) 51.060
06. Rodrigo (Convidado) 52.030
07. William Bernardes (Trident) 49.400

domingo, 6 de novembro de 2011

Reclamações - 14 Etapa

Senhores, como ainda estamos com problemas na parte de reclamações, peço que utilizem esse artigo para fazer as reclamações referentes a 14 etapa.

terça-feira, 1 de novembro de 2011

Nova regra na FKP

Por aprovação da maioria a regra será aplicada imediatamente e a punição será a desclassificação e já vale para a Etapa 14!

Senhores, está em votação a nova regra abaixo, até sexta-feira (04/11/2011).

Art. xx - Após o sorteio das baterias o piloto poderá pedir para a comissão organizadora o ajuste de apenas dois itens do seu kart. A comissão irá autorizar conforme a necessidade. A solicitação de ajuste por piloto que não seja da Comissão Organizadora e após o sorteio caracteriza violação deste artigo. O piloto ainda pode utilizar sua troca livre de kart caso julgue o veículo sorteado ruim em seu desempenho. Os itens que podem ser ajustados são: 

- Pressão dos pneus; 
- Ajuste do cabo do acelerador; 
- Ajuste do sistema de freio; - Ajuste do escapamento; 
- Ajuste dos pedais. 

 Parágrafo único - A punição para violação deste dispositivo é de perda de duas posições na bateria em disputa. 

 As opções de voto são as seguintes (considerando que cada voto tem que escolher quando a regra será válida e qual será a punição com exceção do voto 3): 

1- validade imediata; 

2- validade a partir de 2012;

3- não aplicar esta regra;

a- punição: desclassificação;

b- punição: perder 2 posições.

sexta-feira, 21 de outubro de 2011

Vídeos da décima terceira etapa!

André Licks

Rodrigo Ribeiro

Diego Guedes


quinta-feira, 20 de outubro de 2011

Uma bela corrida

Assistam essa corrida. Válida pelo campeonato da KAM 2011, em Porto Alegre no Speed Kart Indoor. Dessa corrida participaram Lucas Neto, Diego Guedes, André Licks e William Bernardes. E era impossível segurar as posições. Pena que só temos os 5 primeiros minutos gravados, pois foram 25 minutos de disputas intensas.

domingo, 16 de outubro de 2011

Resumo da Décima Terceira Etapa [T2011]

Chuva durante toda a manhã. Tempo fechado na tarde. Chuva na pista? Parecia que sim, mas não foi dessa vez. Apesar da torcida de vários pilotos, as nuvens em cima do kartódromo só ameaçaram derrubar água e deixou mais uma vez vários pilotos decepcionados.
Bateria 01
André Licks voa e não da chance a ninguém

Com as nuvens dando uma trégua, a primeira bateria foi pra pista. Graças a vários pilotos profissionais, nem mesmo sujeira havia na pista para ver quais as mudanças que aconteceram depois da mudança de direção no MS Kart Rental. O grid era formado assim: 1) João Marcelo, 2) Alaerte Júnior, 3) Murilo Rolim, 4) Edson Barbosa, 5) André Magalhães, 6) Eduardo Lopes, 7) Rodrigo Ribeiro, 8) André Licks.

A largada bagunça todas as posições, com Rodrigo Ribeiro conseguindo uma boa primeira volta indo brigar no pelotão da frente, enquanto João Marcelo e Alaerte Júnior se mantém na ponta. Com todos os toques e disputas, quem acaba se dando mal é Eduardo Lopes. Brigando pela 4 posição com Edson Barbosa, ele acaba rodando no final do miolo, caindo pra última posição.

Alaerte e João passam a ser perseguidos então pela dupla da E2 e André Licks, que vem se aproveitando das disputas pra ganhar posições. A E2 consegue passar por João e partem pra cima de Alaerte. No processo, mostram que a disputa interna é completamente aberta, se tocando várias vezes, trocando de posição e depois de superar o piloto da Bravalife, continuam com a disputa e toques. Melhor pra André, que quase não precisa de esforço pra ultrapassar os dois. Primeiro Edson na junção e depois Rodrigo na reta. Quem também consegue passar por Edson é Alaerte, que segue na briga com Rodrigo.

Na parte de trás, André Magalhães erra a saída do miolo e resolve abandonar. A corrida da uma esfriada quando Rodrigo Ribeiro consegue se livrar de Alaerte e Licks dispara na frente. Mas Edson acaba com problemas quando um pneu do seu kart fura e ele perde muitas posições na troca.


Resultado Final da Bateria 01 - Décima Terceira Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. André Licks (Trident) 43.570
02. Rodrigo Ribeiro (E2) 44.100
03. Alaerte Júnior (Bravalife) 43.830
04. João Marcelo (EaM) 44.500
05. Eduardo Lopes (Spyke) 43.810
06. Murilo Rolim (PMMR-Honda) 45.030
07. Edson Barbosa (E2) 44.340
08. André Magalhães (OKB) 46.060


Bateria 02
Falta de combustível deixa pilotos frustrados

A chuva ameaçava cada vez mais os pilotos, se aproximando com nuvens cada vez mais carregadas. Enquanto isso, os pilotos restantes iam pra pista sem saber muito bem se iam terminar secos ou molhados. O grid era formado assim: 1) Pedro Meyer, 2) Eriberto Suffiatti, 3) Elio Fontoura, 4) Carlos Soto, 5) Billy Gauna, 6) Diego Guedes, 7) Lucas Neto, 8) Fábio Ferelli.

Na pista a largada bagunçada de sempre. Com o traçado com o miolo travado, as posições ficam de ponta cabeça e a briga pela ponta se torna ferrenha. Quem se destaca novamente é Billy Gauna. Ele vem engolindo seus adversários e assume a ponta. Atrás dele, a salada segue. E com tantos toques, alguém ia acabar fora da pista. Lucas Neto e Diego Guedes emparelham os karts mas Lucas não cede no curvão, indo pra cima do bico da zebra e decolando com seu kart, fazendo um bom passeio pela grama e caindo pra último. Na frente dele, quem tem problemas é Pedro Meyer. Na curva do barranco, ele é obrigado a encostra o kart. A briga então se concentra em Diego Guedes, Fábio Ferelli, Elio Fontoura e Carlos Soto, todos na luta pela 2 posição.

Lá trás, Neto começa sua recuperação superando Eriberto Suffiatti sem muitos problemas e partindo atrás de Soto e Elio. No outro lado, Billy abre cada vez mais distância enquanto Ferelli e Guedes disputam curva a curva. Algumas voltas depois Neto já se aproxima de Elio e Soto. Os três começam então a trocar de posições. Primeiro Neto tenta no miolo, Mas Elio consegue sair mais rápido e o supera na junção. Depois, na reta, Elio coloca por dentro contra Soto e Neto aproveita pra ir junto, pra depois tomar a posição dele na reta e partir em busca de Guedes e Ferelli, dessa vez trazendo Elio. Eles se aproximam dos dois e partem pra disputa do 2 lugar da corrida. Guedes segue na frente, defendendo como dá, mas não por muito tempo. Atrás, Neto consegue superar Ferelli na reta e parte pra cima de Diego, que tem o motor do kart engasgando graças a falta de combustível. Com isso, ele vai perdendo as posições, caindo pro 5 lugar. Atrás, quem também sofre do mesmo problema é Soto, que abandona a corrida.

Elio então parte pra cima de Ferelli e consegue a ultrapassagem. E quando as coisas pareciam que ficariam calmas, Billy começa a perder rendimento e faltando 2 voltas pro fim, os pilotos o alcançam. Primeiro é Neto, depois Elio e Ferelli, jogando o piloto da Pantera Motos pra 4 posição momentos antes da bandeirada. No final, o problema é constatado e Billy é a terceira vítima do tanque vazio.

Resultado Final da Bateria 02 - Décima Terceira Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Lucas Neto (BBT) 43.890
02. Elio Fontoura (Elfo) 43.950
03. Fábio Ferelli (BBT) 44.150
04. Billy Gauna (Pantera) 43.400
05. Diego Guedes (OKB) 44.220
06. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 45.430
07. Carlos Soto (Elfo) 44.330
08. Pedro Meyer (PMMR-Honda) 45.710


A próxima etapa acontece dia 05 de novembro! Até lá.

sábado, 15 de outubro de 2011

Reclamações

Senhores, estamos com problemas técnicos na página de reclamações. Com isso, vamos utilizar temporariamente este artigo para vocês postarem. Obs. As regras de postagem da reclamação se mantém as mesmas.

quinta-feira, 13 de outubro de 2011

Nova direção no MS Kart Rental

Senhores pilotos,

É com alegria que a FKP anuncia que o MS Kart Rental será agora gerido por um parceiro de longa data de nosso campeonato, o Márcio do Speed Kart Indoor (Calógeras).

O Speed recebeu a FKP integralmente em 2009 e algumas provas de 2010. Agora esta parceria será renovada no Kartódromo Ayrton Senna a partir do final de 2011. E que venham muitas corridas!

segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Resumo da Décima Segunda Etapa [T2011]

Apesar dos pedidos de chuva, os pilotos tiveram pista seca e muito calor para enfrentar na pista. Infelizmente, essa foi mais uma etapa marcada por quebras e várias equipes foram prejudicadas, mesmo com a organização escolhendo fazer baterias pequenas com a intenção de que todos os pilotos conseguissem correr.

BATERIA 01
Strike no começo define toda corrida

6 pilotos alinharam no grid na primeira bateria do dia. Com o traçado mais simples escolhido, seria surpresa um grande acidente acontecer. Mas aconteceu. O grid estava assim: 1) Murilo Rolim, 2) Mauro Takashi, 3) Carlos Soto, 4) Eduardo Lopes, 5) Rodrigo Ribeiro, 6) Diego Guedes.

A primeira volta começou tranquila, até a primeira vez que os pilotos tiveram que passar junção. Murilo, Mauro e Soto passam sem problemas, mas Diego acaba rodando e leva Rodrigo e Eduardo pra fora, deixando os 3 na grama precisando se recuperar. Na frente, Soto não tem problemas e assume rapidamente a liderança.

A turma de trás então começa com a recuperação. Eduardo consegue sair na frente, mas perde rapidamente sua posição para Rodrigo. Eles partem na caça do trio Murilo - Mauro - Soto, que dispara na frente. Depois de algum tempo, eles encostam e superam Murilo. A briga então se intensifica entre Diego e Eduardo, batalhando pela quarta posição. Diego ataca várias vezes até conseguir emparelhar no final da reta. Eduardo ainda tenta fazer a curva por fora, mas acaba perdendo o controle ao subir na zebra e roda, caindo novamente para ultima posição. Voltas depois, Rodrigo e Diego conseguem superar Mauro e partem para cima de Soto, mas ele está muito distante e Rodrigo acaba não conseguindo superá-lo a tempo.




Resultado Final da Bateria 01 - Décima Segunda Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Carlos Soto (Elfo) 34.320
02. Rodrigo Ribeiro (E2) 33.690
03. Diego Guedes (OKB) 34.130
04. Mauro Takashi (EaM) 34.550
05. Eduardo Lopes (Spyke) 34.060
06. Murilo Rolim (PMMR-Honda) 35.170

BATERIA 02
Trident quase vence, mas seus 2 pilotos abandonam

Apesar de nenhuma quebra na 1 bateria, a bruxa estava solta e grudada nos 2 pilotos da Trident. O grid era formado assim: 1) William Bernardes, 2) João Marcelo, 3) Pantera Pereira, 4) Edson Barbosa, 5) André Magalhães, 6) André Licks.

Logo na primeira volta, as coisas começaram a ficar ruins pra Trident. William já tinha assumido a 1 posição quando a corrente do seu kart cai e ele é obrigado a ir pro boxes realizar uma troca. Enquanto ele se arruma no box, seu companheiro de equipe escala muito bem o pelotão e assume a 1 posição na segunda volta. A briga fica então com Pantera, Barbosa e Magalhães. Pantera até tenta se distanciar, mas acaba superado por eles algumas voltas depois.

Na frente, André abre uma boa distância. Mas as coisas não estavam bem para a Trident aquele dia e ele é obrigado a trocar de karts quando o escapamento cai pela pista. As coisas então se assentam por um bom tempo nessa posição, até que William consegue alcançar o trio e se recuperar. Ele ultrapassa Pantera e vê Barbosa cometer um erro e deixar a porta aberta pra Magalhães passar na frente dos boxes. Sem deixar a oportunidade passar, ele supera os dois na entrada da chicane e vai pra liderança. Nesse meio tempo, é a vez de André sofrer sua segunda quebra. Dessa vez a corrente de seu kart cai e ele resolve abandonar a corrida.

Então chega o golpe de misericórdia. Com a liderança consolidada e abrindo me relação ao 2 lugar, William vê todo seu esforço jogado fora quando a corrente de seu kart também cai, tirando os dois pilotos da Trident da corrida. Magalhães então assume o 1 lugar, mas por poucas voltas. Ao se atrapalhar com um retardatário, ele acaba deixando o caminho livre para Edson, que assume a 1 posição para ficar com ela até o fim da prova.




Resultado Final da Bateria 02 - Décima Segunda Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Edson Barbosa (E2) 34.480
02. André Magalhães (OKB) 34.320
03. Pantera Pereira (Pantera) 34.360
04. João Marcelo (EaM) 35.370
05. William Bernardes (Trident) 33.340
06. André Licks (Trident) 33.550

BATERIA 03
20 voltas de Neto contra Suffiatti

Depois de tantas quebras, os pilotos precisaram peneirar quais seriam os karts que poderiam usar na corrida. Na última bateria do dia, o grid ficou assim: 1) Eriberto Suffiatti, 2) Elio Fontoura, 3) Billy Gauna, 4) Lucas Neto, 5) Fábio Ferelli.

Dada a largada, as posições se embaralham e todos ficam juntos. Na curva do box, a bruxa aparece mais uma vez. A corrente (de novo ela) do kart de Ferelli cai e ele é obrigado a trocar de kart. Eriberto, Billy e Lucas disparam na frente, mas na curva do barranco Eriberto abre demais e Billy consegue a liderança. Começa então a disputa que iria durar toda a prova. Eriberto na frente, enquanto Lucas forçava a ultrapassagem. Apesar de quase conseguir em algumas oportunidades, eles não trocam de posição e Eriberto consegue manter o 2 lugar. Na frente, Billy vence com tranquilidade.




Resultado Final da Bateria 03 - Décima Segunda Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Billy Gauna (Pantera) 33.560
02. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 34.180
03. Lucas Neto (BBT) 34.130
04. Elio Fontoura (Elfo) 36.210
05. Fábio Ferelli (BBT) 34.350

FKP na mídia

E com o nosso evento do Rotax, mandamos releases para os sites de kart.
Os primeiros a sair estão aqui: Allkart e KartMotor

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

FKP no Estadual de Kart

Algumas pessoas profetizaram que a FKP ia começar a se meter na organização das competições profissionais de kart no estado, mas nem mesmo o os mais animados pensaram que seria tão cedo. Na 3ª Etapa do Estadual, que aconteceu neste final de semana que passou, houve pela primeira vez um caminhão dos bombeiros para socorrer algum possível piloto que se machucasse com equipamentos e preparo para medicar e tratar algum ferimento grave, em adição a ambulância (mais ou menos) acionada pela FAMS.

O que poucos sabem é que a presença dos bombeiros foi requisitada pela FKP, mais precisamente por Eduardo Lopes, que fez o pedido e foi atendido prontamente e sem custo algum, só aumento ainda mais o nível do evento.


É a FKP presente nas competições de kart pelo estado!

Testes de equalização - 12ª Etapa

E sábado às 8h estamos lá no kartodromo fazendo os testes mais uma vez. Quem quiser participar é só aparecer por lá!

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

Test Drive Rotax



E você que achava que a organização da FKP tinha esquecido de trabalhar, olha só o que preparamos!

No dia 1 de outubro teremos um Test Drive do motor Rotax, inteiramente grátis, organizado pela FKP. Isso faz parte do projeto da criação da categoria profissional da FKP.

O Rotax Max Challenge (RMC) é muito mais do que mais uma categoria mono-marca, ela é o retorno da recompensa pela habilidade na arte de pilotar. A BRP desenvolveu o conceito Rotax Max Challenge para proporcionar ao piloto de kart amador mais tempo na pista e menos nos boxes.

Os campeonatos Rotax Max são organizados de forma a elevar o nível de competição gradualmente. Do seu kartódromo favorito, até a final Mundial, passando pelos campeonatos regionais, as competições ficam mais acirradas. Eliminados os fatores preparação de motor e carburador fica a cargo do piloto demonstrar sua habilidade na pista e no acerto do kart a caminho da vitória.

Mais informações no dia do evento e no site www.rotaxmax.com.br

Em breve divulgaremos quais pilotos da FKP poderão participar do teste mesmo não sendo federados.

sexta-feira, 16 de setembro de 2011

Resultado da Reunião de Julgamento - 11ª Etapa

Reclamante: Murilo Rolim
Reclamado: Lourival Pereira e Carlos Soto

Presentes: Diego, Mauro, Willian e André

Analisando o vídeo a Comissão definiu que o piloto reclamado do incidente era Carlos Soto.
Em decisão unânime, por não haver conduta maldosa, e ainda o reclamante perder o controle do kart antes de qualquer toque, decidiram por não punir o reclamado.

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Domingo tem Estadual de Kart!

Domingo alguns de nossos pilotos estarão disputando a Terceira Etapa do Estadual. Na categoria F4 o negócio está bem embolado, Diego Guedes lidera com 40 pontos, seguido de André Licks e Lucas Neto com 39 pontos e Luana Sena com 28.
Ainda temos juntamente a disputa da Copa Fundesporte em sua quarta etapa, mas aqui quem lidera é Luana Sena com 53 pontos, seguida de Diego com 40, e Lucas e André com 39.
Detalhe que cada vitória vale 25 pontos, então tudo pode mudar em uma etapa.
Mas nem tudo são flores, o líder do Campeonato Estadual enfrenta problemas no seu motor desde a última etapa, e amanhã serão realizados testes para ver se está tudo resolvido.
Nos treinos não oficiais, até agora Lucas foi mais rápido, anotando 38.3s de melhor volta, seguido de André Licks com 38.6s e Diego Guedes rebocando seu Honda com 39.9s.

Além disso teremos a estréia de João Marcelo correndo com o motor na configuração Sport400 e chassi Thunder e Eduardo Lopes com motor F4 e chassi Mega.

Pra quem tá afim de assistir, a partir das 9 da manhã tem classificação e as corridas começam às 11h e devem ir até as 15h.

terça-feira, 13 de setembro de 2011

Reunião de Julgamento - Décima Primeira Etapa

Reunião de julgamento dia 16/09/2011 às 20h, aqui de novo.

Pilotos Convocados:

Murilo Rolim - Justificado (traiz pinga pra nóis!)
Lourival Pereira

Equipes Convocadas

Trident - confirmado
OKB - confirmado
BBT - confirmado
E2M - justificado
Spyke
Elfo - confirmado
Bravalife - justificado
Esporte a Motor - justificado

Confirmem a presença, ou justifiquem a ausência para não perderem pontos. Se não tem certeza que vai, justifique a ausência e depois apareça na reunião se conseguir. Na mesma reunião começaremos a discutir o Estatuto da FKP, então todos que quiserem podem comparecer.

segunda-feira, 12 de setembro de 2011

1º Endurance Velopark de Kart Indoor

O velopark continua inovando, e agora lançou um campeonato para equipes. O endurance terá duração de 4 horas, com no mínimo 3 paradas de 5 minutos. O valor de inscrição é R$1.500,00 por equipe, e o prêmio para a primeira e a segunda equipe colocadas são 4 inscrições (para cada equipe) para a Seletiva do Mundial de Indoor Velopark.
Maiores informações clique aqui.

domingo, 11 de setembro de 2011

Caldeirão de Idéias para 2012

Senhores, mais um vez abrimos o caldeirão de ideias. O objetivo deste post é ir juntando opiniões desde já para estabelecer as regras pro campeonato do ano que vem. Cada um vai colocando suas opiniões e ideias nos comentários desta postagem, para no final do ano filtrarmos tudo e colocar o que for pertinente em discussão. O link para está postagem vai ficar ali do lado, com fácil acesso a todos.

Então por favor, nos conte aquela ideia mirabolante que vai deixar a FKP muito melhor, por favor. :)

terça-feira, 6 de setembro de 2011

Resumo da Décima Primeira Etapa [T2011]

A primeira etapa levou os pilotos da pista com mais pressa do que o normal, já que um evento após a prova pressionava toda a organização. Infelizmente, ambas as baterias foram marcadas por muitas quebras e defeitos nos karts, deixando muitos pilotos irritados com as condições que a corrida precisou ser realizada.

BATERIA 01
Vitória fácil de Diego Guedes

Enquanto uns choram, outros riem. E no caso de Diego, a sorte não deu nenhum motivo pra ele ficar triste, já que enquanto ele disparava na frente, seus adversários ficavam pra trás brigando por posições. O grid era assim: 1) William Bernardes 2) João Marcelo 3) Alaerte Júnior 4) Pedro Meyer 5) Eriberto Suffiatti 6) Elio Fontoura 7) Eduardo Lopes 8) Diego Guedes 9) André Licks 10) Lucas Neto 11) Fábio Ferelli.

E na primeira volta já começaram a cair as vítimas. Alaerte Júnir é o primeiro, com problemas no kart na curva do bueiro ele precisa correr para o box e pegar o kart reserva, deixando Elio Fontoura sem opção quando seu kart tem problemas na subida da junção e sendo obrigado a abandonar a prova. Outro que também sofreu revés foi Fábio Ferelli, que acabou perdendo a traseira do seu kart no barraco e teve que começar uma corrida de recuperação.
E não bastava ter um kart andando para ter seus problemas resolvidos. William Bernardes, fazendo sua estreia na FKP não conseguia fazer nada quando seus adversários encostavam, caindo pra quase última posição antes da segunda volta. E na terceira, mais um piloto cai fora da briga. Dessa vez é Eriberto Suffiatti que fica a pé e não pode continuar a prova.

Na frente, Diego Guedes vai abrindo caminho e dispara na ponta. Atrás dele, Pedro Meyer vem fazendo uma corrida consistente mas é pressionado por André Licks. Um pouco mais atrás, Eduardo Lopes tenta fugir de Lucas Neto. No pelotão de trás, Ferelli já começava sua escalada e consegue superar Bernardes e João Marcelo, indo a caça de Neto. Então as atenções ficam voltadas pra essas duas brigas. Licks contra Meyer e Lopes contra Neto contra Ferelli. se aproveitando do kart ruim de Lopes, que não fazia quase nenhuma curva, a dupla da BBT não precisa de muito tempo para superar Lopes. Depois, é a vez de Licks superar Meyer e assumir a 2 posição. Então é a vez de Ferelli ganhar mais um posição, ultrapassando seu companheiro de equipe e partindo pra cima de Meyer.

Depois de algumas voltas, ele consegue se aproximar e fazer pressão até ultrapassar. E quase no final da prova, Suffiatti ainda consegue ter seu kart arrumado e volta pra pista, apenas pra var algumas voltas e ver Guedes vencendo quase de ponta a ponta. Na pesagem, uma surpresa. Meyer não consegue chegar nos 80 quilos necessários e acaba desclassificado.

Resultado Final da Bateria 01 - Décima Primeira Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Diego Guedes (OKB) 44.090 Novo Recorde do Traçado
02. André Licks (Trident) 45.580
03. Fábio Ferelli (BBT) 45.400
04. Lucas Neto (BBT) 45.810
05. Eduardo Lopes (Spyke) 46.320
06. João Marcelo (EaM) 47.520
07. William Bernardes (Trident) 48.870
08. Alaerte Júnior (Bravalife) 46.910
09. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 50.970
10. Elio Fontoura (Elfo) -
11. Pedro Meyer (PMMR-Honda) 45.940



Bateria 02
Pantera faz dobradinha e Billy assume a ponta do troféu novato do ano

Com tantos karts quebrados, foram praticamente 30 minutos de espera entre uma bateria e outra. E, pra piorar, alguns que sobraram intactos estavam com pneus gastos e outros problemas menores. O grid era formado assim: 1) Fabrício (Convidado), 2) Irving (Convidado), 3) Pantera Pereira, 4) Murilo Rolim, 5) Mauro Takashi, 6) Edson Barbosa, 7) Carlos Soto, 8) André Magalhães, 9) Billy Gauna, 10) Rodrigo Ribeiro.

Com uma excelente largada, Billy Gauna pula para a 2 posição na primeira volta e deixa o pelotão de trás se enroscar,naquela bagunça costumeira que é a primeira volta. Logo no começo da segunda, um acidente mais forte. Murilo Rolim roda na curva do barranco e Mauro Takashi não consegue desviar, acertando seu kart em cheio. Nenhum dos pilotos se machuca e por sorte (muita sorte mesmo) nenhum kart quebra e ambos voltam pra corrida. Na frente, Billy já toma a ponta e atrás dele está Carlos Soto, sendo seguido de Pantera Pereira.

Com os 3 primeiros mantendo uma distância igual entre si, as atenções se voltam pro pelotão de trás, enquanto a E2 tem uma briga interna pela 4 posição e Takashi vem recuperando várias posições. Ele passa sem problemas por Fabrício e pouco depois do André Magalhães, enquanto Rodrigo consegue superar Edson Barbosa e assume a 4 posição. Takashi então parte pra cima de Barbosa e depois de algumas voltas de pressão, consegue assumir a 5 posição. Na frente, um drama começa a se escrever. Com um pneu dianteiro furado, Soto começa a perder tempo. Sem opção pra trocar de kart, ele resolve continuar daquele jeito.

Na parte de trás, outro que ganha um drama é Barbosa. Ele roda na curva do bueiro e cede a posição pra Magalhães. Esse grupo então vai se aproximando cada vez mais de Soto, que tem muitos problemas pra fazer as curvas pra esquerda. Ficando cada vez mais, ele vai perdendo posições pro pelotão de trás. Até cair pra 7 posição e vê Magalhães conseguir segurar Barbosa até o final.

Resultado Final da Bateria 02 - Décima Primeira Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Billy Gauna (Pantera) 44.760
02. Pantera Pereira (Pantera) 45.030
03. Rodrigo Ribeiro (E2) 45.750
04. Mauro Takashi (EaM) 45.740
05. André Magalhães (OKB) 46.330
06. Edson Barbosa (E2) 46.050
07. Carlos Soto (Elfo) 45.140
08. Fabrício (Convidado) 46.480
09. Murilo Rolim (PMMR-Honda) 46.980
10. Irving (Convidado) 52.430




A próxima corrida é dia 24 deste mês. Até lá!

domingo, 4 de setembro de 2011

Tabela Atualizada

Apesar da tabela no blog ainda estar com a pontuação da 9ª etapa, a tabela completa já está atualizada somando os pontos da corrida deste final de semana.

Para acessá-la, clique aqui.

sexta-feira, 2 de setembro de 2011

URGENTE - Décima primeira etapa - Testes e horário

Para a corrida do dia 3 de setembro temos pouco tempo para realizar as baterias, já que há uma corrida marcada para às 15h. Ou seja, aquele artigo do regulamento que andava esquecido, aquele mesmo, o art. 3º, vai ser aplicado com rigorosidade. Se chegar depois do sorteio, está fora da etapa, e nos esforçaremos ao máximo para que o sorteio seja realizado às 14h.

Também estamos sem pilotos para teste neste sábado, pois os habituais André Licks, Diego Guedes e Lucas Neto estarão impossibilitados de participar dos testes e supervisão. Alguém se habilita a comparecer no kartódromo de manha e realizar os testes e ajudar na cronometragem?

F3 Sudamericana em Campo Grande-MS

Foram 16 voltas de um duelo de tirar o fôlego. A 15a etapa da Fórmula 3 Sudamericana, realizada no início da tarde deste domingo (28/08/11) em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, terminou com mais uma vitória do paulista Fabiano Machado depois de um início de prova eletrizante marcado pela disputa entre o piloto da Cesário Fórmula e o mineiro Guilherme Silva, da Hitech Racing.

Guilherme Silva(2º) By E. Barbosa

Segundo no grid, Silva assumiu a liderança da corrida na largada e aproveitou-se da posição para controlar o ritmo de Machado durante a primeira metade da corrida. O duelo entre os dois teve dois momentos distintos, e quando parecia caminhar para um desfecho favorável a Guilherme Silva, culminou com a ultrapassagem de Machado sobre o líder no final da reta oposta do circuito.

Fonte: http://www.f3sudam.com.br/


quinta-feira, 1 de setembro de 2011

Hora da 3ª Parcela do Caixinha

Chegou aquele momento chato novamente. Lembram quando eu disse que a última parcela era só em setembro? Pois é, estamos em setembro! A 11ª etapa marca o pagamento da última parte do caixinha então os pilotos que não optaram pelo pagamento anual ou ainda não pagaram essa parcela precisam levar os R$40 costumeiros.



Principalmente o sr. Diego Guedes, que vai ficar com os pontos suspensos até tirar o atraso das parcelas. Capisce?

segunda-feira, 29 de agosto de 2011

Temos Vagas!


Calma, calma! Não por causa desta lambança que vamos tomar a vaga do Senna. O que estamos falando aqui é de vagas da FKP. Com o início do terceiro trimestre na próxima etapa os seguintes pilotos podem perder a vaga se não comparecerem, e suas vagas serão disponibilizadas para novos pilotos:
Dagmar Lopes
Bruno Stefanello
Ana Picolini
Adriano Schulz
Luana Sena

Os pilotos acima estão com 3 faltas consecutivas, e segundo o regulamento perdem a preferência caso haja algum interessado. Quem tiver interesse em entrar na FKP mande e-mail para kartfkp@gmail.com

Resultado da Reunião de Julgamento - 10ª Etapa

Reclamante: Alaerte Junior
Reclamado: Carlos Soto
Comissão: André Licks, Edson Barbosa e Lucas Neto.

Pela aplicação do Art. 9º, primeira parte, "A ausência injustificada do reclamado à reunião de julgamento implicará em confissão." e como o reclamado não apresentou justificativa de sua ausência foi considerado culpado. A comissão então decidiu pela punição leve por considerar o toque como incidente de corrida.

Equipes que não apresentaram justificativa e não enviaram representante receberão a punição prevista no Art. 6º das regras de conduta.

quarta-feira, 24 de agosto de 2011

Reunião de Julgamento - Décima Etapa

Reunião de julgamento dia 29/08/2011 às 19h, aqui.

Pilotos Convocados:

Alaerte Junior - justificado
Carlos Soto

Equipes Convocadas

Trident - confirmado
OKB
BBT - confirmado
E2M - confirmado
Spyke
Elfo
Honda
Help

quinta-feira, 18 de agosto de 2011

Estadual de Kart

Neste final de semana (20 e 21 de agosto) tem a terceira e quarta etapas do Estadual de kart. As corridas devem acontecer no domingo a tarde. Sábado é dia de treinos livres. No domingo de manhã ocorrerão as classificações.

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Resumo da Décima Etapa [T2011]

16 pilotos e 2 convidados foram pra pista nesse sábado mostrar que podiam resistir ao calor escaldante e brigar por posições, mesmo com pneus traseiros na frente. Com obras na pista, apenas 3 traçados estavam disponíveis durante o sorteio (que teve problemas e precisou ser feito 2 vezes). Com isso, mais um desafio apareceu para os participantes, a volta do traçado 7.

BATERIA 01
Soto dispara e vence a sua primeira, deixando a briga pro resto

Após 2 sorteios a primeira bateria se formava na pista. Graças ao traçado diferente (usado apenas pela FKP), a pista contava com muita sujeira e deixava a pilotagem ainda mais difícil. O grid era formado assim: 1) Fabrício (Convidado) 2) Alaerte Júnior, 3) Murilo Rolim, 4) Pedro Meyer, 5) Carlos Soto, 6) Billy Gauna, 7) André Magalhães, 8) Rodrigo Ribeiro, 9) Diego Guedes.

Após uma largada limpa e uma primeira volta (quase) sem rodadas, Soto não precisa mais do que 3 voltas para pular para a primeira posição, ao contrário de Billy, que cai pra penúltima posição e precisa começar sua corrida de recuperação. Momentos depois as atenções se voltam para as brigas pelo 2 lugar, com Pedro Meyer e André Magalhães, e pelo 4 lugar, com Diego Guedes e Billy, já se aproximando do pelotão da frente. E ambos os pilotos que vem atrás conseguem superar seus adversários, ganhando posições valiosas. mas quem se dá mal mesmo é Diego, rodando no meio do Z. ele não perde posições, mas os adversários ganham uma boa distância.

Então é a vez de Billy começar a pressionar Pedro e Magalhães. Pilotando mais forte que os dois, ele consegue ganhar as posições depois de algumas voltas, mesmo Magalhães colocando em prática suas aulas de defesa. Atrás, Rodrigo Ribeiro também consegue recuperar algumas posições e consegue entrar na zona de pontuação. Mas sua alegria não dura até o fim. Ele acaba dando um 180 no curvão e é ultrapassado por Murilo. Nós avisamos sobre os pneus traseiros! Mais pra frente, Pedro persegue Magalhães de perto até conseguir ultrapassa-lo. Mas na última volta, acaba cedendo e Magalhães recupera a posição.


Resultado Final da Bateria 01 - Décima Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Carlos Soto (Elfo) 41.530 Novo Recorde do Traçado
02. Billy Gauna (Pantera) 41.640
03. André Magalhães (OKB) 42.090
04. Pedro Meyer (PMMR - Honda) 42.390
05. Diego Guedes (OKB) 42.600
06. Murilo Rolim (PMMR - Honda) 43.730
07. Rodrigo Ribeiro (E2) 42.670
08. Alaerte Júnior (Bravalife) 43.380
09. Fabrício (Convidado) 44.020



BATERIA 02
Lucas vence de novo e vê seus adversários ficarem fora da zona de pontuação

Com os 3 primeiros colocados na tabela se alinhando para a segunda bateria, todos estavam de olho nos pilotos que largavam no fim do pelotão. Porém, apenas 1 deles conseguiu um bom resultado e a briga ficou por conta do pelotão intermediário. O grid era formado assim: 1) Bruno (Convidado) 2) João Marcelo 3) Mauro Takashi, 4) Eriberto Suffiatti, 5) Edson Barbosa, 6) Eduardo Lopes, 7) André Licks, 8) Lucas Neto, 9) Fábio Ferelli.

Na largada, Lucas Neto já mostra que vem forte e pula direto para a 3 posição, brigando com Mauro Takashi e João Marcelo. Atrás dele, os outros pilotos disputavam cada pedaço de pista, trocando de posições a cada curva. Porém, o traçado 7 não da moleza e a primeira vítima acabou sendo o líder da corrida naquele momento. João Marcelo entra mais forte no Z na terceira volta e acaba ficando ao contrário na pista. Neto então passa a atacar Takashi e duas voltas depois, assume a 1 posição.

A briga pela 3 posição continuava forte. Eriberto Suffiatti conseguia se manter na frente, mas era pressionado por André Licks. Um pouco mais atrás, Ferelli, Marcelo e Barbosa formavam um pequeno trem, tentando alcançar os outros pilotos. Quem se dá bem nas disputas é Licks e Marcelo. Os dois conseguem superar seus adversários e partem a caça de mais posições. Poucos tempo depois João já cola em Suffiatti, enquanto Barbosa também consegue superar Ferelli e encosta nos dois e, sem perder tempo nenhum, ganhar as 2 posições e subir para o 4 lugar. Mas na volta seguinte Barbosa se perde na pista do kartódromo e entra na curva do bueiro. Fazendo um traçado bem mais longo, ele vê seus adversários ultrapassando-o e cai novamente para o 7 lugar.

Enquanto Edson começava sua corrida de recuperação, o azar bate na porta de mais um piloto. Licks vinha bem na 3 posição quando as duas garras do seu motor caem e ele é obrigado a parar. Com isso Marcelo, Barbosa, Lopes e Suffiatti (nessa ordem) voltam a brigar diretamente pela 3 posição. Mas infelizmente Marcelo roda pela segunda vez, deixando apenas os outros 3 na disputa. Lopes então consegue a ultrapassagem e passa a ser o ponteiro da briga, mas Barbosa consegue se recuperar e retoma a posição na penúltima volta, logo a frente de Lucas Neto receber a bandeirada e conseguir a vitória.


Resultado Final da Bateria 02 - Décima Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Lucas Neto (BBT) 41.850
02. Mauro Takashi (EaM) 42.710
03. Edson Barbosa (E2) 42.190
04. Eduardo Lopes (Spyke) 43.070
05. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 43.440
06. João Marcelo (EaM) 42.530
07. Fábio Ferelli (BBT) 44.080
08. André Licks (Trident) 42.130
09. Bruno (Convidado) 48.570



A tabela já está completamente atualizada. Acesse clicando aqui. A próxima etapa acontece em 03 de setembro. Até lá!

domingo, 14 de agosto de 2011

sexta-feira, 12 de agosto de 2011

Escola de Pilotagem FKP #4

Testes de equalização - 10ª Etapa

Amanhã (13/08/2011) estaremos novamente fazendo os testes de equalização nos karts. Quem estiver interessado em participar do teste favor se inscrever aqui e/ou comparecer no sábado às 8h no kartódromo.

quarta-feira, 10 de agosto de 2011

Pneus Traseiros na Frente

É do conhecimento de todos que as condições dos karts de aluguel no kartódromo são muito abaixo dos principais centros do Brasil. Com isso, a FKP sempre tenta melhor o nível dos karts para todos os pilotos terem um equipamento decente quando forem para a pista. Isso inclui algumas "adaptações" que acabam se tornando necessárias. Na última etapa, todos puderam perceber que poucos karts tinham pneus traseiros montados na frente. Isso acabou com um problema antigo, onde esses karts simplesmente não faziam algumas curvas, destruindo as chances de qualquer piloto. Para a 10 etapa, que será realizado neste sábado, TODOS OS KARTS TERÃO PNEUS TRASEIROS MONTADOS NA DIANTEIRA.

O que acontece então quando se pilota um kart com essa configuração de pneu?
  • Dianteira com muita aderência
  • Traseira solta
  • Menor velocidade final
  • Maior desgaste físico do piloto
Muita atenção para o 4º item, pois no caso de cair um traçado com muitas curvas (como o completo) o piloto precisa de bastante preparo para se manter no mesmo ritmo até o fim da corrida. Apesar de não ser o ideal, essa configuração já se mostrou muito competitiva e capaz de proporcional brigas enormes dentro da pista. Então sábado não vai ter moleza pra ninguém. Pode ir preparando o psicológico e se mantenham descansados, por que o corpo vai ser exigido ao máximo.

quinta-feira, 28 de julho de 2011

Vídeos 8ª etapa / 2011

Calma ainda não é da 9ª etapa.

Bateria 1


Bateria 2


Bateria 3

domingo, 24 de julho de 2011

Resumo da Nona Etapa [T2011]

Com um sol a pino apesar das ameaças de chuvas, apenas 17 pilotos foram pra pista neste sábado e só 2 baterias foram formadas. Mesmo assim, boas brigas animaram as corridas e a FKP organizou pela primeira vez a corrida completa, com bandeiras e comissários de pista atuando in loco.

André Licks mostrando toda sua malemolência como comissário de pista


Bateria 01
BBT volta a fazer dobradinha, mas com Lucas na frente

A primeira bateria jogava na pista 4 dos 5 primeiros colocados na tabela e foi automaticamente apelidada de bateria da morte. O grid era formado assim: 1) João Marcelo, 2) Alaerte Júnior, 3) Elio Fontoura, 4) André Magalhães, 5) Edson Barbosa, 6) Eduardo Lopes, 7) Diego Guedes, 8) Lucas Neto, 9) Fábio Ferelli.

A corrida se desenrolou quase toda nas primeiras voltas. Após a largada conturbada, Lucas Neto precisa de poucas voltas para assumir a liderança. Atrás dele, Edson Barbosa vinha num bom 2 lugar quando acaba rodando e cai pra última posição, deixando Elio Fontoura com a missão de perseguir Neto. Atrás dele aparecia Fábio Ferelli e o pelotão traseiro se mantinha unido. Mas infelizmente os karts ruins fazem outra vítima. Diego Guedes percebe que seu kart começa a ter problemas, mas tenta continuar na prova, mas a corrente se solta na curva do bueiro e ele precisa correr até os boxes para pegar outro kart.

Edson Barbosa vinha escalando e ganhando boas posições, até encontrar André Magalhães pela frente. brigando pelo 2 lugar, Ferelli se aproxima de Fontoura e começa a colocar pressão, obrigando o piloto da Elfo a se defender. Os pilotos disputam durante algumas voltas nas suas posições até que Barbosa tenta sua jogada. Ele coloca por dentro na curva do bueiro e acaba tocando Magalhães e saem lentos, pra sorte de João Marcelo, que ganha as duas posições. Barbosa então aproveita a porta aberta onde João passou e também ganha a posição, deixando o piloto da OKB pra trás. Na outra ponta, Ferelli pressiona Fontoura até conseguir encontrar um espaço na curva da colina e ganhar a 2 posição. As coisas parecem se manter, mas Magalhães ainda consegue se recuperar e ultrapassar joão Marcelo na última volta enquanto Lucas vence sem ser ameaçado.


Resultado Final da Bateria 01 - Nona Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01.Lucas Neto (BBT) 44.810
02. Fábio Ferelli (BBT) 45.370
03. Elio Fontoura (Elfo) 45.210
04. Eduardo Lopes (Spyke) 45.460
05. Edson Barbosa (E2) 45.230
06. André Magalhães (OKB) 46.310
07. João Marcelo (Esporte a Motor) 46.110
08. Alaerte Júnior (Bravalife) 46.290
09. Diego Guedes (OKB) 46.310

Bateria 02
Enquanto Mauro vencia sua primeira, o pelotão de trás animava a festa

No fim da tarde os pilotos restantes foram pra pista. O grid era formado assim: 1) Igor (Convidado) 2) Mauro Takashi, 3) Billy Gauna, 4) Carlos Soto, 5) Eriberto Suffiatti, 6) Valdir Alberto, 7) Rodrigo Ribeiro, 8) André Licks.

Logo após a largada já ficou claro quem iria brigar pela ponta, com Mauro Takashi, Billy Gauna e Carlos Soto abrindo uma vantagem para Rodrigo Ribeiro, em 4. Mais atrás a coisa bagunçava e Valdir Alberto começava a sua disputa com André Licks. Mas quem se dá mal nessa turma toda é Soto, que tem problema com os lastros do seu kart e precisa parar para arrumar, deixando Billy e Mauro sumirem na frente. Ele consegue se aproximar e começa a pressionar Mauro, mas a disputa dura poucas voltas. Billy tenta uma ultrapassagem precipitada e roda na curva do bueiro, deixando Mauro escapar na frente dele. As atenções então se voltam pra turma de trás, com Rodrigo gesticulando, tentando avisar para os fiscais que o kart dele estava falhando e ele precisaria trocar e Valdir e André disputando e Soto tentando se recuperar.

Rodrigo então para pra trocar de kart e a comissão de pista consegue agir rápido, devolvendo ele na mesma volta dos ponteiros. Quem já vinha ganhando posições era Soto, mas tem dias que não adianta você tentar de tudo, o azar está nas suas costas. Na curva dos box, a corrente do kart cai e ele é obrigado a entrar nos boxes outra vez, dessa vez precisando trocar de kart. E a disputa entre Valdir e André continua, com diversas ultrapassagens acontecendo a cada volta. As coisas se mantém assim durante boas voltas, quando tudo começa a se embolar de novo. Rodrigo, que vinha se recuperando, encosta em Igor (o convidado) e Eriberto. Com a briga entre Valdir e André se tornando mais ferrenha, os três pilotos começam a se aproximar.

E o final da corrida se torna dramático, com cinco pilotos brigando pela 3 posição na corrida. Igor encosta de vez em Valdir e André, enquanto Rodrigo supera Eriberto e começa a buscar os três., o que não demora nada, já que na volta seguinte os cinco estão embolados e na briga na última volta! Valdir vinha conseguindo segurar André bem, mas acaba deixando a porta aberta na curva do bueiro e ele passa, levando junto Ribeiro. Ele ainda faz a curva do sol melhor, e consegue superar André na reta oposta, conseguindo a 3 posição na última volta, mesmo depois de ter quebrado seu kart.


Resultado Final da Bateria 02 - Nona Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Mauro Takashi (Esporte a Motor) 45.400
02. Billy Gauna (Pantera) 45.190
03. Rodrigo Ribeiro (E2) 45.870
04. André Licks (Trident) 46.280
05. Valdir Alberto (Help) 46.270
06. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 46.810
07. Igor (Convidado) 46.820
08. Carlos Soto (Elfo) 44.970

sexta-feira, 22 de julho de 2011

quinta-feira, 21 de julho de 2011

FKP Última Volta # Vídeo Cast 2 # Bloco 2/2

Equalização de Karts - 9ª Etapa

Estão abertas as inscrições para os testes de equalização da nona etapa.
Seguiremos as mesmas regras e o teste será sábado às 8h da manhã.
Para quem não lembra, o piloto que quiser se candidatar tem que ter 10 corridas na FKP, ser pontual, e estar disposto a pilotar todos os karts. Daremos preferência para pilotos que ainda não participaram dos testes.
Quem quiser ir só para auxiliar compareça no kartódromo no mesmo horário.

segunda-feira, 18 de julho de 2011

Resultado da reunião de Julgamento - 8ª Etapa

Reclamante: Edson Barbosa
Reclamado: Valdir Alberto
Comissão: Diego, André, Elio, Mauro, Eduardo, Murilo e Lucas

Por falta de imagens conclusivas sobre o incidente, a comissão decidiu arquivar a reclamação em unanimidade.

Reclamante: Paulo Medina
Reclamado: Henrique Reis
Elio, Valdir, Rodrigo, Mauro, Murilo, Ferelli, Diego e André

Por maioria, considerando a reincidência, a comissão decidiu aplicar a punição pesada ao reclamado.

Reclamante: Paulo Medina
Reclamado: Fábio Ferelli
Elio, Valdir, Rodrigo, Mauro, Murilo, Diego, André e Eduardo

A comissão decidiu pela não punição por não haver intenção de prejudicar, em unanimidade.


Reclamante: Paulo Medina
Reclamado: André Licks
Elio, Valdir, Rodrigo, Mauro, Murilo, Diego e Eduardo

Não punição por não haver intenção, por não prejudicar significativamente e por não ter se prevalecido da situação, em unanimidade.


Julgamento invocado pela comissão organizadora
Reclamante: Mauro Takashi
Reclamado: Alaerte Junior
Elio, Eduardo, Valdir, Rodrigo, Murilo, Diego, Lucas e André

Por maioria, punição moderada. O piloto reclamado tirou o reclamante da curva e realizou ultrapassagem na mesma ocasião, se beneficiando do toque. Segunda volta, curva do barranco.

sexta-feira, 15 de julho de 2011

Kart amador: vício a 100 km/h

Leiam o artigo do piloto Lucas Neto publicado no conceituado site Papo de Homem (PHD):


http://papodehomem.com.br/kart-vicia/

FKP Última Volta # Vídeo Cast 2 # Bloco 1/2

terça-feira, 12 de julho de 2011

Reunião de julgamento - Oitava Etapa

A reunião de julgamento da oitava etapa será dia 15 de julho às 19h, neste local.

Pilotos convocados que devem comparecer ou justificar sua ausência:
Edson Barbosa - confirmado
Valdir Alberto
Paulo Medina - justificado
Fábio Ferelli - confirmado
Henrique Reis - justificado
André Licks - confirmado
Mauro Takashi - confirmado
Alaerte Júnior - justificado

Equipes convocadas que devem enviar representante ou justificar a ausência:
Trident Racing - confirmado
E2M - confirmado
OKB - confirmado
BBT - confirmado
Spyke - confirmado
Elfo - confirmado
Honda - PM&MR13

Demais equipes e pilotos que quiserem participar é só confirmar a presença aqui e aparecer no dia e horário combinados.
Equipes e pilotos convocados, favor confirmar a presença nos comentários.

segunda-feira, 11 de julho de 2011

Resumo da Oitava Etapa [T2011]

Em um sábado cheio de sol, 23 pilotos foram para a pista disputar mais uma etapa da FKP. O grande número de faltas graças ao jogo da seleção brasileira não diminuiu as emoções na pista, e os pilotos proporcionaram em todos os pelotões. Infelizmente, também foi uma etapa com muitas quebras e deixou alguns bem frustados por não conseguirem fazer nada.

Bateria 01

Você já imaginou entrar na FKP e ganhar logo de cara as 2 primeiras corridas que participa, ou ficar em segundo nas 3 primeiras etapas que entrar na pista? É o que os protagonistas da B1 estão fazendo até agora. O grid era formado assim: 1) Thiago Arakaki, 2) Mauro Takashi, 3) Alaerte Júnior, 4) Billy Gauna, 5) Carlos Soto, 6) Eriberto Suffiatti, 7) Artur Licks, 8) Rodrigo Ribeiro.

Em uma corrida sem muitas brigas, 2 pilotos se deram muito bem. Largando do meio do pelotão, Billy Gauna e Carlos Soto só precisaram de algumas voltas pra pularem na frente e começar a abrir distância, sem deixar o mínima chance dos outros competidores e ganhando pontos importantes pro campeonato. Atrás deles, uma boa briga. Rodrigo Ribeiro vinha rápido engolindo várias posições, mas acabou parando em Eriberto Suffiatti, andando juntos durante várias voltas até a chegada. Na parte de trás, Alaerte Júnior acabou ficando pra trás depois de uma rodada nas primeiras voltas e precisou de uma corrida de recuperação enquanto Mauro Takashi e Thiago Arakaki não conseguiram bons karts no sorteio e não conseguiram desenvolver. Mas quem teve azar mesmo foi Artur Licks. O piloto da Trident e atual campeão não teve 1, mas 2 quebras na corrida e não teve escolha se não abandonar a corrida.

Resultado Final da Bateria 01 - Oitava Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Billy Gauna (Pantera Moto) 46.970
02. Carlos Soto (Elfo ST) 47.610
03. Eriberto Suffiatti (Bravalife) 48.380
04. Rodrigo Ribeiro (E2) 47.830
05. Alaerte Júnior (Bravalife) 47.720
06. Mauro Takashi (Esporte a Motor) 48.620
07. Thiago Arakaki (FKP6) 48.790
08. Artur Licks (Trident) 49.850


Bateria 02

Se a bateria 1 já tinha mostrado que os karts estavam com zica, a bateria 2 só confirmou isso e acabou fazendo 2 vítimas que acabaram amargando ficar a pé pela pista. O grid estava assim: 1) Pantera Pereira, 2) João Marcelo, 3) Murilo Rolim, 4) Elio Fontoura, 5) André Magalhães, 6) Edson Barbosa, 7) Valdir Alberto, 8) Lucas Neto.

Depois da costumeira largada bagunçada, os karts ruins fizeram a primeira vítima antes do final da primeira volta. Lucas Neto vinha ganhando algumas posições, mas acaba com um pneu furado na subida da junção e perde várias voltas na troca de karts. Na ponta, Pantera liderava. Atrás dele quem vinha subindo bem era André Magalhães, que supera Elio Fontoura e fica em segundo. Então a zica faz sua segunda vítima e é ninguém menos que o líder da corrida. Pantera fica sem corrente e é obrigado a trocar de kart, caindo pra penúltima posição. Na frente, Magalhães e Fontoura aproveitam a pista livre e fazem um repeteco do que foi a B1, sumindo na frente dos outros pilotos. Atrás deles, vinham Valdir Alberto, Edson Barbosa e Murilo Rolim. Os três disputaram forte durante grande parte da corrida, com alguns pilotos escapando da pista em alguns momentos. Quem se da bem nessa briga é Valdir, seguido por Edson e Murilo.


Resultado Final da Bateria 02 - Oitava Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. André Magalhães (OKB) 47.510
02. Elio Fontoura (ElfoST) 48.120
03. Valdir Alberto (Help do Óculos) 48.360
04. Edson Barbosa (E2) 48.470
05. Murilo Rolim (PMMR-Honda) 49.170
06. João Marcelo (Esporte a Motor) 50.080
07. Pantera Pereira (Pantera Moto) 47.320
08. Lucas Neto (BBT) 50.100


Bateria 03


Com 4 dos 5 primeiros colocados na tabela do campeonato correndo na bateria 3, ela acabou se tornando automaticamente a bateria da morte. Pior para os outros 3 pilotos, que tiveram que suar a camisa pra companhar os ponteiros. O grid ficou assim: 1) Henrique Reis, 2) Pedro Meyer, 3) Paulo Medina, 4) Eduardo Lopes, 5) Diego Guedes, 6) André Licks, 7) Fábio Ferelli.

Como nas duas baterias anteriores, o primeiro colocado não teve muitas dificuldades para segurar a 1 posição depois que assumiu a ponta. E mais uma vez foi Fábio Ferelli quem levou a corrida, acumulando sua quinta vitória esse ano. Atrás dele, Pedro Meyer conseguia manter uma boa 2 posição. Na parte de trás, Diego Guedes consegue ganhar algumas posições e começa a forçar em cima de Eduardo Lopes, enquanto André Licks precisa de algumas voltas pra superar Reis e Medina. Ele então encontra Eduardo Lopes pelo caminho e trava uma boa disputa, mas quem acaba levando a pior é o piloto da Spyke, que roda na curva do barranco e perde 2 posições.Guedes então parte em busca de Meyer, até encostar e começa uma disputa que dura várias voltas, até um acontecimento inusitado. O escapamento de Meyer, que vinha se soltando escapa e de vez e cai na pista. Guedes consegue desviar, mas a direção de prova decide dar bandeira vermelha, com o medo do kart apresentar algum problema, mas a direção da FKP decide mante-lo na corrida. Infelizmente, algum estrago já tinha sido feito e ele perde várias posições.

Resultado Final da Bateria 03 - Oitava Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Volta Rápida
01. Fábio Ferelli (BBT) 46.990
02. Diego Guedes (OKB) 47.350
03. André Licks (Trident) 47.320
04. Eduardo Lopes (Spyke) 47.800
05. Pedro Meyer (PMMR-Honda) 48.030
06. Paulo Medina (Spyke) 50.020
07. Henrique Reis (Top Vista) 49.890


A próxima etapa é dia 23 desse mês. Até lá!