Categoria Indoor no Estadual de Kart

Faltando uma semana pra grande final da FKP, a ansiedade está grande. Aumentada ainda mais depois da excelente corrida que tivemos ontem em Interlagos que levou Vettel ao tri-campeonato da Fórmula 1 (parabéns pra ele). Tenho certeza que muita gente espera muito pelo sábado, na expectativa de brigar por aquela posição na tabela que tanto e quer alcançar na última corrida do ano.

Mas essa não será a última corrida desta temporada, graças a uma novidade que estamos trazendo para os pilotos da AFKP que desejam participar do campeonato profissional, mas por algum motivo ainda não conseguiram estar lá. Por isso, estamos organizando junto a FAMS a primeira corrida de indoors no Campeonato Estadual de Kart do Mato Grosso do Sul. Uma iniciativa inovadora, que não tem nada parecido em nenhum outro campeonato estadual do Brasil. O campeonato estadual de kart é dividido em diversas categorias (Cadete, SF4 A, SF4 G e Executive), correndo separadamente com regulamentos próprios, então estaremos agregando mais uma categoria ao certame do final de semana, para os pilotos sentirem na pele a competição do profissional também. 

Enquanto a AFKP ficará responsável pelos karts, toda a organização do evento será da FAMS, utilizando toda a estrutura do estadual (bandeirinhas, cronometragem, fiscais e afins). Os pilotos participantes deverão estar presentes também nos briefings e respeitar todos os horários da competição.

Dias 08 e 09 de Dezembro no Kartódromo
Tomada - Sábado à tarde
Bateria 1 e 2 - Domingo de manhã 
*O planejamento com os horários ainda não foi repassado pela FAMS.

As Regras

01. Apenas 10 pilotos poderão participar.
02. Karts sorteados antes da tomada de tempo.
03. Uma tomada de tempo com 10 minutos de duração no sábado definirá as posições de largada.
04. 2 baterias no domingo.
04.1. A primeira bateria será definida por tomada de tempo direta e será de 12 minutos mais 2 voltas.
04.2. A segunda bateria será invertida. O último colocado larga em primeiro com o kart do primeiro (só invertem os pilotos, os karts permanecem nas mesmas posições) e vice versa, com a mesma duração da primeira bateria.
04.3. A posição final será definida pela somatória de pontos das duas baterias.
05. Lastros de 80kg
06. O EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO será macacão, capacete, luvas e calçado fechado.
07. Troféu para os 5 primeiros.
08. Válido apenas para pilotos ativos na FKP ou KAM.


Os Valores

Este sábado iremos começar a distribuir os boletos para o pagamento da mensalidade para a Associação e a primeira vantagem vem nessa corrida.

Associados AFKP: R$130 (até 2x)
Não Associados: R$180

A prioridade das vagas será dos associados, mas vamos fazer uma lista de reserva para completar as vagas que não forem preenchidas. Os associados interessados tem até dia 03 de dezembro para fazer sua inscrição. No dia seguinte, iremos chamar o pessoal da lista reserva. 

Quem quiser participar pode deixar seu nome nos comentários.

Vídeos da Etapa 12

Quem será o campeão?

A grande final da FKP que acontece no dia 1º de dezembro, o favorito é Willian Gaúna (Billy), o piloto tem 76 pontos e mesmo se não pontuar terminará o campeonato com 80 pontos (devido aos descartes), o que já garante no mínimo a medalha de prata. O segundo concorrente direto na luta pelo título é Lucas Neto, para consagrar-se campeão da FKP Neto precisa fazer o dever de casa, chegar em primeiro e torcer para Billy terminar no máximo em quarto. Isso colocaria os pilotos empatados e Neto levaria a melhor pelo número de vitórias.

Para André Licks, que na etapa anterior já foi apontado como o piloto que mais teve evolução, nem tudo está perdido, mas ele precisa vencer, fazer a volta rápida e torcer para que nem Billy nem Lucas ultrapassem os 80 pontos.

Diego Guedes está na mesma situação que Licks porém com duas vitórias a menos.

Eric Oyague já garantiu o troféu de melhor piloto estreante.

No campeonato de equipes também nada está definido e apenas um ponto separa a Líder BBT da vice OKB. A disputa pela terceira posição também está bastante acirrada, Spyke, E2, Trident e Elfo ainda brigam para somar mais pontos.

Décima Segunda Etapa [T2012]

A penúltima etapa da FKP agitou o kartódromo neste sábado. Como acontece todo ano, houve muitas faltas e pela primeira vez em 2012 todos os pilotos foram alocados em 2 baterias.Mas isso não diminuiu a emoção e as brigas, afinal nessa altura do campeonato cada ponto conta muito. Infelizmente tivemos um problema com a impressora e os resultados não puderam ser impressos, por isso iremos colar aqui os resultados como estavam no final de cada prova. Isso também que cada piloto possa ver sua volta rápida, mas na próxima etapa já teremos tudo normalizado.

Na primeira bateria a corrida começou bem quente, com várias pessoas disputando as primeiras posições e ultrapassagens constantes. Mas logo André Licks conseguiu abrir uma boa distância para não ser mais incomodado, deixando a bagunça pra trás. Com os karts muito parecidos, qualquer erro ou escapada custaria caro e no meio da muvuca um acidente deixou Fábio Ferelli ao contrário. A disputa depois disso passou a se concentrar em Thiago Cezar e Carlos Soto. Thiago se manteve na frente durante uma boa parte da prova, mas uma bandeira vermelha juntou os dois e tudo só se resolveu literalmente na última curva, com a experiência de Soto fazendo a diferença e deixa Thiago na terceira posição.

A segunda bateria parecia que seguiria o mesmo caminho, com um começo de prova muito disputado, mas logo as posições se assentaram e não mudaram mais. Eric Oyague conseguiu levaar mais uma vitória pra casa, sendo seguido de Diego Guedes e Billy Gauna. Os resultados completos ficaram assim:

Bateria 01

 

01. André Licks (Trident) 47.280

02. Carlos Soto (Elfo)

03. Thiago Cezar (TCAR)

04. Fábio Ferelli (BBT)* 
05. André Magalhães (OKB)
06. Elio Fontoura (Elfo)

07. Deivis Monteiro (MDR)

08. Rodrigo Matos (YBR)

 Bateria 02

 

01. Eric Oyague (Eq1) 46.930

02. Diego Guedes (OKB)

03. Billy Gauna (Sub-Zero)

04. Lucas Neto (BBT)

05. João Marcelo (Spyke)

06. Eduardo Lopes (Spyke)

07. Antônio da Rocha (TCAR)

*Obs. Na primeira bateria consta que Fábio Ferelli tem uma volta a menos, mas isso foi um erro de sensor durante a troca de karts. O resultado correto por ser observado do lado direito da imagem, com ele chegando após o Thiago Cezar.

A última etapa acontece no dia 01 de Dezembro. Esteja preparado!

Melhoras ao Presidente

Chegando ao final do ano, a preocupação de todos é com os vários campeonatos que se encerram. A FKP se encaminha pras 2 últimas corridas e o estadual tem a sua prova decisiva daqui a poucas semanas. A emoção nessas horas é grande, mas nunca devemos esquecer de quem organiza o show, seja ele qual for. Para quem não sabe, Waldemir Dias Terra, o atual presidente da FAMS (Federação de Automobilismo do Mato Grosso do Sul) está com problemas de saúde e passando por uma situação delicada. 

Então a AFKP como um todo gostaria de enviar um voto de boa sorte e melhoras ao presidente, torcendo para que ele volte o mais rápido possível as pistas com a saúde perfeita. Só estando do lado da organização para saber como esse trabalho as vezes da dor de cabeça e que muitas vezes é preciso fibra e determinação para manter tudo funcionando perfeitamente.

Saúde, presidente!

Mudanças nas Regras de Bandeira Vermelha

A partir da próxima etapa estarão vigentes novas regras de bandeira vermelha. A direção do campeonato optou por mudar o sistema, pois as baterias estavam demorando demais, e a ideia de ter somente uma bandeira por bateria não é democrática.

Então agora fica assim:

- A bandeira vermelha pode ocorrer só até 2/3 da prova, ou seja, 10 minutos de bateria, depois disso não teremos mais interrupção por defeito;

- Cada bandeira vermelha diminui 1 minuto do tempo final da bateria, considerando o tempo com os karts correndo apenas e não o tempo parado.

Reta Final

Estamos há apenas duas etapas do final da temporada 2012 da FKP, quem será o campeão deste que pode ser considerado um dos anos mais competitivos desde 2008, quando foi fundado o campeonato. Tão perto do final, com 20 pontos na disputa, 9 pilotos ainda lutam pelo título. Billy é o favorito com 70 pontos, mas todos entre ele e Mauro Takashi ainda podem levar o trofeú. É claro que nada será simples, os primeiros já estão se mantendo na ponta há várias etapas e naturalmente são os mais cotados.

Perguntas como: será que o título ficará com a BBT, desta vez pelas mãos do Lucas Neto? Billy conseguirá se manter na liderança? pairam no ar e apontam uma disputa emocionante.

Mas a FKP é emoção em todos os pontos da tabela, e a verdade é que cada piloto tem seu desafio pessoal. Se consagrar campeão é o que todos almejam, mas para muitos conquistar um posição a mais já é muito valioso. Assim, se a briga pela medalha de ouro é acirrada, a disputa para chegar entre os cinco primeiros é maior ainda. Por ali alguns fazem questão de se manter faz algum tempo.

Analisando a Evolução dos Pilotos, André Licks que no começo da temporada não teve muita sorte, agora é um dos que mais vem forte para brigar pelas primeiras posições. Também não podemos deixar de falar do atual campeão que por motivo de uma cirurgia no joelho não correu as primeiras etapas e mesmo assim tem grandes chances de se sagrar bi-campeão.

Quanto ao campeonato de equipes a briga também é muito acirrada, BBT e OKB prometem levar até a última rodada as emoções desta disputa. Disputando as posições imediatamente subsequentes Spyke, E2 Motors, Trident e Elfo ST também promentem boas brigas.

Agora basta assistir de perto cada uma das brigas que seguem no maior campeonato de kart indoor de Mato Grosso do Sul.

Pilotos da FKP participam da COPA KART MS

Os pilotos Eduardo Lopes, Edson Barbosa, Rodrigo Ribeiro, João Marcelo, Yara Volpe, Elio Fontoura e Diego Guedes participaram da Copa Kart MS que aconteceu no último domingo dia 06/11/2012. Yara levou a melhor, João Marcelo ficou em segundo e Rodrigo Ribeiro em terceiro.

Novos kartódromos em São Paulo

No feriado de outubro, os pilotos da FKP André Licks, Lucas Neto, Diego Guedes, João Marcelo e William Bernardes foram com a KAM (campeonato que eles também disputam) para visitar os novos kartódromos da região de Campinas para disputar umas corridas. E que belos kartódromos!

Na viagem estava programado Kartódromo de Registro, San Marino, MMoa e Kart In Jaguaré. Infelizmente um engarrafamento impediu de chegarmos em Registro, e o Kart In Jaguaré está desativado. Então, no primeiro dia fomos até o conhecido Kartódromo da Aldeia da Serra e trocamos o Kart In Jaguaré pela Arena Schincariol em Itu. Todos os kartódromos visitados tinham karts com motores Honda 13hp, os mesmos que eram usados aqui em Campo Grande na administração da MS Kart Rental.

Agora vamos a estrutura de cada um.

Aldeia da Serra (quinta-feira)

Um belíssimo cenário cerca a pista. Corremos na quinta-feira a noite com chuva. A pista tem grau médio de dificuldade e os karts tem algum problema de equalização. No passado já corremos lá e tivemos problemas com karts saindo de frente. A estrutura de lanchonetes e arquibancada é muito boa, e tem uma loja de peças para kart e vestuário excelente. Mas vale a pena a visita pela pista e pelo visual.

Arena Schincariol (sexta-feira)

Kartódromo situado em Itu-SP, tem uma pista longa (1100m) com uma reta de 300m. A pista foi construída ao lado da fábrica da Schincariol e possui uma estrutura enorme de boxes. Os karts eram bem ruins, já com 4  anos de uso, mas isso deve mudar dentro de 2 meses. Segundo o responsável pelo indoor, a frota será toda renovada, bem como os equipamentos. Nós vimos no local 2 karts novos de marcas diferentes, para serem testados. A pista tem um grau de dificuldade médio/alto, com muitas pegadinhas nas curvas. Destaque para o briefing, quando nos passaram o traçado básico para correr. Uma pista muito boa, mas é melhor esperar a frota ser renovada para visitá-la.

San Marino Kart (sexta-feira)

Aqui a história começou a ficar séria. O San Marino deixa logo perceber que é focado no kart indoor. Uma pista compacta, com várias opções de traçado, guichês de atendimento, credenciamento automatizado, lanchonete, uma frota enorme de karts e uma arquibancada com excelente visão da pista.

Esta pista deixou muitos pilotos apaixonados, tanto que foi a pista que mais andamos, 3 baterias no total, e com a maior variedade de condições, uma bateria com pista seca, segunda com pista molhada e a terceira com a pista secando. A pista tem algumas curvas trabalhosas e muita borracha no asfalto, o que facilita muito a pilotagem no seco e deixa a pista um sabão na chuva.

Lá você pode pedir lastro no seu kart à vontade. E cuidado com a curva da árvore, na foto ao fundo. Se errar vai pra dentro do box, se fizer muito lento vai ser ultrapassado na reta.

Pista com grau de difculdade médio/alto, e grau de diversão alto. Visita obrigatória para quem passa pela região, vá com tempo para correr várias baterias no dia, pois o kartódromo é bem movimentado.

Credenciamento de pilotos, San Marino Kart.

MMoa (sábado)

Você chega no local e já é recebido por um dos donos, Dodô Molena, que faz questão de receber cada piloto muito bem. A estrutura está ainda sendo finalizada, mas já está quase tudo pronto. A arquibancada é fechada com vidro e fica no segundo andar. Lanchonete, loja de peças de kart, vários boxes, tudo feito para que o kartódromo tenha homologação internacional. E aliás, no briefing é a primeira explicação que a gente recebe, as zebras são altas porque é o molde exigido pela CIK/FIA, para obrigar os pilotos a andar no asfalto e não nas zebras. Com uma pista com mais de 1 centena de traçados, você tem a impressão de olhar para um mar de asfalto com ilhas.

Aqui eles também tem lastro à vontade para os karts indoor e karts bem nivelados. Andamos 2 baterias nessa pista, e devo dizer que ficou como minha pista favorita. O grau de dificuldade é elevado (andamos no mesmo traçado do Red Bull Kart Fight) com muitas curvas que pedem várias voltas para serem dominadas. É uma pista que exige muito, física e mentalmente, e é o clássico local onde "os homens são separados dos meninos". A pista mais difícil que tinha andado até então era a Granja Vianna, mas esse traçado do MMoa conseguiu ficar um pouco acima. Vá com um bom protetor de costelas, e pronto para ser desafiado, essa pista tem capacidade para tirar de você tudo que sabe.