FKP realiza amistoso de Natal

Aconteceu nesta quinta-feira (25/12) natalina uma corrida amistosa que contou com membros da FKP e o convidado André Fontoura. Foi uma corrida muito emocionante onde metade da prova aconteceu com a pista completamente molhada e a outra com a pista secando até que ficasse completamente seca.

A experiência de um campeonato inteiro prevaleceu e levou Lucas Neto, Deivis Monteiro e Elio Fontoura a subirem no pódium respectivamente nesta ordem, Maycon Matos terminou em quarto, seguido de Leandro Fontoura e André Fontoura.

Algumas rodadas e leves batidas durante a chuva e a pista molhada garantiram boa parte da emoção, a briga maior ficou por conta de Neto e Monteiro pelo primeiro lugar. André que largou na pole position não percebeu que a largada foi com a bandeira e não com o sinal e acabou atrasando a largada, então começou a perder as posições.

A volta mais rápida ficou por conta de Elio Fontoura com 22.22 segundos, para quem participou foi uma pitadinha do que o 2º campeonato da FKP promete para 2009. Leandro o estreante do campeonato de 2009 ficou com o segundo melhor tempo cravando 22.39 segundos. Neto venceu a prova mas foi o mais lento, o que mostra o quanto será emocionante o campeonato de 2009, se tivesse iniciado Lucas sairia com 10 pontos, mas largaria em último na próxima etapa.

Aguardem as emoções.

www.fkprimos.com.br

Agora a Federação de Kart dos Primos tem um domínio próprio. Acessem e divulguem www.fkprimos.com.br

Diretoria estuda criação de regras contra toques

Depois de uma temporada inteira, percebemos que toques são uma coisa constante na categoria e é praticamente impossível uma corrida inteira sem eles. Muitas vezes eles não são intencionais, mas sempre pode existir aquela pessoa que, na falta da habilidade, tenta compensar utilizando alguma artimanha para conseguir ganhar uma posição a frente. Para evitar esse tipo de acontecimento, proponho colocar um regulamento paralelo para estudar acidentes e acusações de cada corrida e impedir alguma pessoa de levar vantagem de forma imoral.

Abaixo, mostro a minha proposta para esse Regulamento Extra.

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Regulamento Extra

1. Comissão Julgadora
1.1 - Por meio de uma votação com todos os participantes antes da primeira etapa da temporada 2009, será criada uma comissão julgadora entre os pilotos com 7 participantes, sendo 5 majoritários e 2 suplentes, de equipes diferentes.

1.2 - Essa comissão julgadora será mantida durante toda a temporada.

1.3 - Os participantes majoritários ficarão com a tarefa de analisar os acidentes, ouvindo ambas as partes afetadas, testemunhas e videos do acontecimento, para então debater entre si e votar no resultado final e punições (se houver).

1.4 - Para manter a imparcialidade, os participantes majoritários serão substituídos pelos suplentes sempre que sua equipe (o próprio membro da comissão ou seu parceiro) estiver envolvida. Essa substituição também pode acontecer caso o participante majoritário falte, etc.

2. Debate
2.1 - Sempre que um piloto tiver uma reclamação em relação aos atos de outro piloto, essa reclamação deve ser levada à comissão julgadora para ser discutida após o final da segunda bateria daquela etapa.

2.2 - Durante o debate, cada piloto vai expor seu lado da história e chamar possíveis testemunhas para comprovar os acontecimentos do seu ponto de vista. Caso o acontecimento tenha sido filmado, também será utilizado para esclarecimento dos fatos.

2.3 - Após os dois lados terem se explicado e colocado seus pontos, a comissão julgadora irá deliberar em segredo e analisar os acontecimentos. Ainda em segredo, ela deverá votar para determinar se vai haver punição ou não, e qual será essa punição.

3. Punições
3.1 - Ficam estabelecidas as seguintes punições:

3.1.1 - Punição Leve - Piloto tem 0.5 segundos acréscido no seu tempo de volta rápida.
3.1.2 - Punição Média - Piloto tem 0.5 segundos acréscidos no seu tempo de volta rápida e perde uma posição na corrida.
3.1.3 - Punição Moderada - Piloto tem 1 segundo acrescido no seu tempo de volta rápida e perde três posições.
3.1.4 - Punição Pesada - Piloto tem 1 segundo acrescido no seu tempo de volta rápida e perde todas as posições na corrida, caindo para o último lugar.

4. Casos Pré-Definidos
4.1 - Os seguintes casos estão proibidos na FKP e serão punidos diretamente quando comprovados, sem direito a debate para argumentação:

4.1.1 - Ações de má fé que empurrarem o adversário nos pneus ou fizer ele rodar, seja por meio de toque, fechada ou afins.
4.1.2 - Qualquer forma de ganhar tempo na corrida de forma ilegal.
4.1.2 - Qualquer forma de impulsão do kart sem que seja pelo motor ou pelos conhecidos "pulinhos".

FKP define regras e organização do campeonato 2009

Após horas de discução a comissão formada por Deivis Monteiro, Douglas Andrade, Edson Barbosa, Elio Fontoura, Lucas Neto, Rodrigo Gomes, e Rodrigo Ribeiro definiu as regras e a organização do campeonato, segundo a assessoria de imprensa ainda faltam definar as regras de punição mas no geral tudo está pronto para o início da campeonato.

Veja as regras na íntegra clicando aqui!

Para ler as dicussões anteriores às definições finais clique aqui.

Uma em um milhão

Reunião de Organização do Campeonato 2009

Pessoal, vamos marcar uma reunião esta semana para organizarmos o Campeonato 2009 da FKP:

Data: 18/12/08 - QUINTA-FEIRA

Horário: 19:00

Local: Casa do Edson (clique aqui para saber como chegar)

Como é uma reunião, temos horário de início, término (creio que pelas 21:00 já esteja tudo certo) e pauta (o artigo abaixo, falando sobre a organização - clique aqui para ler se já não o fez!)

Quem não puder participar, favor colocar seus comentários no artigo do blog, para que possamos levar suas idéias para a reunião.

Após aprovada a organização do campeonato, publicaremos no blog como um artigo permanente do mesmo por todo o ano de 2009.

Campeonato 2009 - Organização

Pessoal, precisamos organizar o campeonato 2009. Fizemos um artigo com as principais coisas que devem ser decididas, em comum acordo. Coloquem as sugestões, críticas, opiniões de vocês nos comentários do artigo, é muito importante a participação de todos.

Leia o artigo Campeonato 2009 - Organização clicando aqui!

Campeonato disputado até o último segundo

A disputa foi emocionante, antes da última etapa apenas um ponto separava as equipes DDR (Andrade e Monteiro) e a E2M (Fontoura e Ribeiro).

A E2M acabou levando a melhor e com apenas um ponto de diferença sagrou-se campeã.

Monteiro e Fontoura travaram um duelo pela 3ª colocação no campeonato.

No topo da tabela Andrade e Ribeiro se enfrentavam para ver quem levaria o trofeu de campeão e quem acabaria em 2ª lugar.

O campeonato termina com Andrade em primeiro, Ribeiro em segundo e Fontoura em terceiro.

Caixa do Kart e Comemoração - O Retorno

Pessoal, peguei dos comentários uma sugestão da Pauline, a Tesoureira do FKP, prestando contas e lembrando a todos dos nosso churrasco de confraternização! Coloquem nos comentários suas opiniões, para podermos definir local, data e outros detalhes!

Seguinte galerinha do mal....

O Caixa da FKP ficou fechado em R$ 315,00.

O gasto com os trófeus, impressões e medalhas ficou em R$ 130,00.

Temos R$ 185,00 para a comemoração que poderá ser no ano que vem , por mim sem problema algum. E pode ser aqui em casa também....não vejo problema quanto a isso! Nem o Elmes nem a Jura....kakakak

Alguém consegue o Data Show?

Campeonato 2009 - Inscrições abertas para os novos participantes!!!

Fonte: http://www.jetkart.co.uk/index.htm

Estão abertas as inscrições para a temporada 2009 da FKP. Quem tiver interesse em participar, favor enviar um email para

douglasab@gmail.com

com as seguintes informações:

1. Nome do Piloto
2. Sexo
   
3. Idade - não obrigatório para as mulheres ;)
4. Peso - também não para elas...
   
5. Altura
6. Cidade e Estado onde nasceu
7. Nome da Dupla (se já tiver uma)
8. Nome do Companheiro de Dupla (se já tiver um)

Algumas considerações:
- O campeonato terá, no mínimo, 12 etapas (uma corrida por mês)
- O custo de cada corrida é de R$ 40 (R$ 35 para a corrida de 20 minutos + R$ 5 para o caixa da FKP)
- O dinheiro do caixa é utilizado para compra de troféus, medalhas e para o churrasco de confraternização do campeonato

Observação:
- Inscrições abertas até o dia 19/12 (sexta-feira), pois precisamos fechar o número de pilotos e baterias para organizar a primeira etapa em Janeiro de 2009

O regulamento e as regras do campeonato 2009 serão discutidas e publicadas no blog em outro tópico, por isso é essencial o acompanhamento e participação de todos os interessados.

Qualquer dúvida, favor entrarem em contato, por email ou nos comentários.

Proposta Calendário 2009

Proponho que as corridas de 2009 sejam a cada 21 dias, sendo assim teremos um número total de 17 no ano, tornando o campeonato mais competitivo e não perdemos o ritimo das corridas.

Datas propostas:
Mês Dias
Janeiro 11
Fevereiro 01, 22
Março 15
Abril 05, 26
Maio 17
Junho 07, 28
Julho 19
Agosto 09, 30
Setembro 20
Outubro 11, 18
Novembro 01, 08, 22
Dezembro 13

Comprovado! No seco, escovão sai mais cedo da faxina!

Quem pensava que já tinha visto de tudo no campeonato da FKP, estava enganado. A última corrida do campeonato ficou marcado por um acontecimento inédito. Rodrigo Ribeiro, que brigava diretamente pelo título, foi punido pela comissão de prova e obrigado a ser retirar da corrida por insistentemente não obedecer a bandeira azul dos comissários de pista. Porém, essa não foi a única novidade que aconteceu na última etapa da FKP.

A corrida já começou de forma inusitada. O grid de largada tinha no primeiro lugar, ninguém menos Rodrigo Gomes. Ao lado dele, outro estreante das primeiras filas da largada, Edson Barbosa. Atrás dele, vinham Elio Fontoura e Douglas Andrade. Na terceira fila, Deivis Monteiro e Lucas Neto, a frente de Rodrigo Ribeiro e Maycon Matos. A largada, apesar de tensa, correu limpa e sem acidentes. Fontoura consegue a ultrapassar Barbosa e pula para o segundo lugar e, na segunda curva, Andrade disputa a curva e leva a melhor em cima de Barbosa.

Gomes e Fontoura mostraram que tinham karts mais rápidos que o resto e abriram grande vantagem em relação aos outros pilotos. Porém, a briga era intensa no pelotão intermediário. Ribeiro consegue ultrapassar Matos e alcança Neto, que pressionava fortemente Monteiro. Na frente dos dois, Andrade e Barbosa mantinham uma guerra de nervos na expectativa do primeiro erro do outro. Os dois mantinham Monteiro, Neto e Ribeiro muito próximos um dos outros, o que possibilitou muitas ultrapassagens entre os três, que trocavam de posição freneticamente.

Depois de algum tempo nessa situação, um acidente acontece logo na curva 1 entre Barbosa, Monteiro e Ribeiro. Monteiro consegue sair limpo e Ribeiro acaba perdendo a posição para Neto, mas é Barbosa que leva a pior e acaba ficando ao contrário na pista, caindo para a última posição. Com um piloto a menos, as disputas no pelotão intermediário diminuem, mas ainda acontecem. Numa dessas disputas, Neto e Monteiro se tocam na entrada do curvão e Monteiro acaba rodando, perdendo a posição para Ribeiro também.

Nesse meio tempo, Gomes e Fontoura encostam nos retardatários e vão os deixando para trás um a um. Quando chega a vez de Ribeiro abrir caminho, Neto se confunde pensando que a bandeira azul era para ele e acaba deixando Ribeiro passar, perdendo a quarta posição. Algumas voltas depois ele abre passagem, dessa vez na hora certa, e os líderes colam na traseira de Ribeiro, para tentar ultrapassa-lo. Porém, Ribeiro não conseguia ver quem estava atrás deles e após várias voltas tomando bandeira azul e bandeiras de advertências, a corrida é parada. Após uma discussão entre pilotos e comissão de pista, ele acaba punido por atitude anti-desportiva (não deixar os líderes da corrida passarem) e amarga a desclassificação na etapa.

Com a corrida parada, uma nova largada é organizada com as posições atuais dos pilotos. Gomes em primeiro, Fontoura em segundo, Andrade em terceiro, Neto em quarto, Monteiro em quinto, Matos em sexto e Barbosa em sétimo. Na largada, Monteiro consegue tracionar melhor e ultrapassa Neto, para quase no final da volta Andrade ver seu companheiro de equipe e abrir passagem, para ele tentar brigar pelo segundo lugar na corrida e o terceiro lugar no campeonato. Na volta seguinte, foi a vez de Matos dar o bote e conseguir a ultrapassagem em Neto. Neto, forçando para tentar recuperar a posição, acaba perdendo o controle do kart e acertando a barreira de pneus logo após o curvão. Barbosa, que vinha rápido atrás, não consegue desviar e acaba acertando o kart de Neto em cheio. Com a pancada, Barbosa se machuca e resolve sair da corrida, enquanto Neto se mantém, mas com o kart avariado pela pancada. Como Ribeiro ainda tinha uma volta de vantagem em relação à Barbosa, ele ainda consegue acabar na frente de Barbosa.

E assim as posições se manteriam até o fim da prova, garantindo o campeonato para Douglas Andrade. O título de equipes, por outro lado, acabou com a E2, que ganhou com uma diferença de apenas 1 ponto em relação a DDR.

Resultado Final da Corrida
Posição. Piloto (Equipe)
1. Rodrigo Gomes (CPM)
2. Elio Fontoura (E2)
3. Deivis Monteiro (DDR)
4. Douglas Andrade (DDR)
5. Maycon Matos (Eq. E)
6. Lucas Neto (CPM)
7. Rodrigo Ribeiro (E2)
8. Edson Barbosa (Erasmo)

Resultado Final do Campeonato de Pilotos
Posição. Piloto (Equipe) - Pontuação Final

Campeão
Douglas Andrade
(DDR) - 56 Pontos

2. Rodrigo Ribeiro (E2) - 50
3. Elio Fontoura (E2) - 43

4. Deivis Monteiro (DDR) - 41
5. Lucas Neto (CPM) - 32
6. Rodrigo Gomes (CPM) - 30
7. Maycon Matos (Eq. E) - 13
8. Edson Barbosa (Erasmo) - 09
9. Carlos Eduardo (Erasmo) - 06

Resultado Final do Campeonato de Construtores
Posição. Equipe - Pontuação Final

1. E2 - 83
2. DDR - 82
3. CPM - 59
4. Erasmo - 15
5. Equipe E - 13

Com o fim de campeonato, os pilotos e organizadores se preparam para a festa de encerramento. Porém, os pilotos já se perguntam quando será a próxima corrida. Será em janeiro? Será em fevereiro? Será que eles não conseguem parar quietos?

Vídeo 8ª etapa

Diferente de todas as outras corridas da temporada, a etapa de novembro ficou marcada por ser a primeira na chuva, com voltas 10 segundos mais lenta que o normal os karts escorregaram como se a pista estivesse ensaboada. Algumas rodadas mas muita cautela dos pilotos tornou esta etapa muito importante para que a final estivesse tão disputada.

Leia mais clicando aqui!

FKP com Google Friends

Depois de meses, o Google finalmente está enviando os convites para o Friend Connect. O blog da FKP tem um logo ao lado na barra lateral para quem quiser testar e fazer parte.

Se você nunca ouviu falar, o Google Friend Connect funciona como uma rede social dentro do site/blog, e de forma integrada com outras redes (sua conta no próprio Google, Orkut, Yahoo, AIM, Facebook, OpenID, etc).

Os usuários podem interagir com outros visitantes, compartilhando conteúdo, postando comentários, e descobrindo quais outros sites cada um acessa. Através do Friend Connect, você também pode convidar outros amigos para conhecer o site.

Por enquanto vamos usar apenas o widget de membros. Se você quiser fazer parte, procure aí no fim da barra lateral e “join this site”.

NO RODAPÉ DO BLOG TEM UM NOVO CHAT EM TEMPO REAL TAMBÉM.... BEM LEGAL!!!

Vídeo 7ª etapa

Assim foi o Grande Prêmio do dia das crianças:



Para quem não se lembra, foi uma corrida marcada pela ausência de Gomes e por algumas confusões envolvendo os pilotos Ribeiro e Fontoura na primeira curva e Barbosa e Monteiro também logo na larga, além da gloriosa vitória de Matos liderando ponta a ponta. Depois disso poucas emoções aconteceram.

Leia mais: CLICANDO AQUI!

Premiação empolga a disputa

Domingo é a última corrida deste campeonato que já causou fortes emoções e promoveu uma disputa equilibradíssima. Duas grandes disputas prometem deixar a grande final muito emocionante. A primeira é a disputa pelo título, apenas três pontos separam o líder Andrade do Vice-lider Ribeiro, que ficou muito conhecido como escovão, na última etapa em função do seu excelente desempenho na pista molhada. Para se ter uma idéia da emoção desta disputa, se Andrade que liderou o campeonato de ponta a ponta terminar em segundo e Ribeiro em primeiro, Ribeiro sagra-se campeão. O mesmo ocorre com qualquer outra combinação que deixe Ribeiro com três pontos a mais.

Se a corrida acabar deste modo, com Ribeiro somando três pontos a mais que Andrade, eles ficam empatados em número de pontos, mas Ribeiro leva a melhor pelo número de vitórias.

Outra disputa emocionante é entre os pilotos Fontoura e Monteiro que estão empatadíssimos, quem chegar na frente irá levar a taça de 3º colocado. Monteiro está torcendo para chuver no domingo, segundo ele administrou como poucos a corrida com pista molhada e pode levar vantagem em cima de Fontoura se isso acontecer.
Para Fontoura a chuva irá apenas ser uma pimenta a mais na disputa, uma vez que tudo pode acontecer. "Eu já me qualifiquei em primeiro mais de uma vez no campeonato e também em último mais de uma vez, tudo varia de acordo com o acerto do Kart" diz Fontoura.

Além da briga pessoal entre Fontoura e Monteiro, Neto aponta com apenas seis pontos de diferença, o que significa que se ele vencer a prova e Fontoura e Monteiro terminarem abaixo do quinto lugar, ainda leva a taça de 3º lugar para casa, o que seria um exemplo de determinação, pois o histórico de azar do piloto é muito grande e recorrente.

Na outra ponta da tabela pouca coisa pode se alterar além da briga pela 7ª colocação entre Barbosa e Matos com apenas um ponto de diferença que pode fazer com que alternem de posição na tabela. Já Gomes tem chance muito pequenas de mudar de posição, a não ser que ele vença ou que Matos vença, o que pode ameaçar sua colocação final.

Campeonato de Equipes

A briga entre E2M e a DDR está esquentadíssima, quem ficará com a medalha de ouro no campeonato de equipes é uma verdadeira icógnita, apenas dois ponto separam as equipes. O resultado final vai depender de muitas variáveis. Nem dá para fazer cálculos antecipados, mas com certeza, mais do que nunca o jogo de equipes poderá influenciar muito no resultado final da disputa pelos prêmios.

Tudo pode acontecer nesta disputa até que a bandeira quadriculada seja acenada pela última vez neste ano.

Piloto dirige kart no meio da rua; veículo é apreendido

Notícia enviada por email pela minha colega de trabalho, Suzi. Comentário dela: "esse gosta de kart hein... deve ser um dos seus parentes lá..."

Não é não Suzi, e a FKP desestimula qualquer prática como essa nas ruas da cidade... risos...

Fonte: Campo Grande News - http://www.campogrande.news.com.br/canais/view/?canal=8&id=241560

Domingo, 30 de Novembro de 2008 21:00
Paulo Fernandes

Um piloto resolveu passear de kart no meio da rua, neste domingo, às 20 horas, no bairro Pioneira, em Campo Grande, e acabou tendo o veículo apreendido por direção perigosa.

Por ser um carro exclusivo para competições, sem equipamentos de segurança como farol, placa, documento ou número de chassi, é proibido o trânsito desse veículo em via pública.

A apreensão foi feita pela Ciptran (Companhia Independente de Policiamento de Trânsito) na Rua Condessa de São Joaquim.

A Ciptran recebeu 10 reclamações do piloto que estaria “fazendo bagunça” com o kart. Além disso, o carro é barulhento, o que incomoda os vizinhos.

O kart foi encaminhado ao Detran (Departamento Estadual de Trânsito).

Caixa do Kart e Comemoração

Email enviado pela Pauline, a Tesoureira do FKP, favor colocarem suas opiniões nos comentários.

Pessoal,

Poderíamos colocar em pauta na próxima corrida o que iremos fazer com o dinheiro do caixinha. Até o prezado momento foi arrecadado R$ 275,00 (uma ótima quantia) mais o que iremos arrecadar nesta etapa do dia 07/12.

Saliento que nesta última corrida o Maikon não pagou, pois não correu e o Tio Edson se esqueceu.

Atualizem o blog por gentileza.

Caso necessitem do dinheiro antes e só falar comigo, para eventuais compras com pedido de ressarcimento, é necessário apresentação de nota ou cupom fiscal (kakakaak)!

Vamos pensar ai no que podemos fazer que será agradável a todos.

Bjundas!

Pauline

Parceria FKP e ViaRanking

Na semana passada recebemos uma proposta do site ViaRanking para firmar uma parceria onde trocariamos links, veja abaixo:

Visto que seu blog possui credibilidade e boa visibilidade de usuários, assim como o site ViaRanking, gostaria de efetivar uma parceria para que adicione um link nosso em sua página, o link de seu blog já está adicionado em nosso site como destaque dos conteúdos relacionados.

Ver (http://www.viaranking.com/categories/1057-kart).
Vale ressaltar que o ViaRanking é o 1º filtro de busca na Internet para produtos e serviços por critérios de qualidade e localidade e funciona a partir de um hábito já consolidado na web: buscas no Google, Yahoo, UOL, Terra, Globo.com, IG e outros. O ViaRanking oferece uma nova experiência ao usuário web nas pesquisas de produtos e serviços, nas situações em que o internauta ainda não decidiu por uma marca ou empresa.

No período entre 01 e 31/10/08, quarto mês no ar, o ViaRanking atingiu 1.461.145 páginas acessadas, fonte Google Analytics. A partir dos acessos dos últimos dias, em nov/08 projetamos atingir 1.750.000 páginas visitadas com 50.000 unique visitors. Por seus diferenciais, o ViaRanking está recebendo atenção da mídia especializada.

Veja o que já foi publicado no Jornal Meio e Mensagem, Propaganda e Marketing, revista Meio Digital e Alltv sobre o ViaRanking: http://www.viaranking.com/pages/press

Assim, consolidamos a parceria postando um banner do site em nosso blog.

F-1 pode aderir ao sistema de medalhas no pódio

e a FKP também!

Fonte: http://www.midiamax.com/view.php?mat_id=350303

Folha Online

O inglês Bernie Ecclestone, chefe da FOM (que cuida dos direitos comerciais da F-1), declarou que a categoria poderá substituir o seu sistema de pontuação já para a próxima temporada, oferecendo medalhas de ouro, prata e bronze no lugar dos tradicionais dez pontos para o primeiro colocado, oito para o segundo e seis para o terceiro.

Dessa maneira, o campeão do Mundial de Pilotos seria aquele com o maior número de medalhas de ouro, ou seja, quem vencer mais corridas durante o ano, de acordo com o jornal inglês "The Times", que publicou a entrevista com Ecclestone.

Aquele que chegar abaixo da quarta posição não marcaria pontos, mas sua colocação seria levada em conta na classificação do Mundial de Pilotos. O campeonato de construtores, por sua vez, não sofreria alterações em sua pontuação, ainda segundo o "The Times".

"A FIA [Federação Internacional de Automobilismo] e as equipes estão por trás disso, e será feito. Todo mundo compreende as medalhas de ouro, prata e bronze, quase todos os esportes seguem essa regra", opinou Ecclestone.

"A questão é que, quando eles [pilotos] chegarem a Melbourne para a primeira corrida, os caras vão querer sair de lá com uma medalha de ouro, e não com dez, oito ou seis pontos."

Para o dirigente, o problema foi discutido por conta do desfecho do Mundial-2008, no GP Brasil, no qual Lewis Hamilton, da McLaren, terminou campeão com uma vitória a menos do que Felipe Massa, da Ferrari.

"A necessidade disso ficou clara no GP Brasil, quando o Hamilton precisava apenas terminar entre os cinco primeiros para ser campeão, e não vencer. Então isso encorajaria as ultrapassagens", argumentou.

De acordo com o "The Times", o novo sistema de pontuação pode ser aprovado na reunião do Conselho da FIA, mas ainda será discutido.

Blog da Assulera

Pessoal, segue o link do blog da Assulera, competição de kart inspirada na FKP, como colocamos em um artigo aqui tempos atrás:

http://assulera.brogui.com

Fiquem à vontade em participar deste blog também.

Comprovado. Na pista molhada, escovão é a melhor opção!

Pela primeira vez correndo na pista molhada, os pilotos da FKP tiveram trabalho para segurar seus karts correndo pela pista. Mesmo com a chuva parando pouco antes da corrida começar, a pista não teve tempo de secar e os pilotos tiveram toda a habilidade colocada a prova. Com os desfalques de Maycon Schumacher, que ficou preso dando autógrafos, e Carlos Eduardo, sobraram 7 pilotos nervosos e preocupados para tentar "navegar" na oitava etapa do campeonato.

Antes da corrida, todos estavam apreensivos e preocupados com a possibilidade de acidentes. Justamente por isso, a cautela foi tão grande que apenas 1 batida aconteceu e ela foi no final do treino, quando os pilotos já estavam relaxados e despreocupados. A primeira fila ficou com os pilotos que estão na briga direta pelo título, com Douglas Andrade em primeiro e Rodrigo Ribeiro em segundo. Logo atrás deles vinha Deivis Monteiro e Rodrigo Gomes. Na terceira fila, ficaram Edson Barbosa e Lucas Neto, deixando o último lugar no grid para Elio Fontoura.

Com a pista molhada nenhum piloto tentou algo espetacular na larga da e todas as posições se manteram, mas apenas até a segunda curva, onde Monteiro rodou e as posições começaram a variar. E durante toda a corrida foi assim, com as posições variado a todo momento. No pelotão da frente, Ribeiro consegue ultrapassar Andrade e dispara na frente, enquanto os outros ficavam disputando quem errava menos a cada curva. Com quase todos os pilotos rodando pelo menos 1 vez, quase ninguém conseguia ter certeza da posição que estava. Apenas Ribeiro, que conseguia secar parte da pista com seus pelos, e Neto, que rodou mais que o peão da casa própria, sabiam que estavam em primeiro e último, respectivamente.

Depois de 20 minutos de muita tensão, a corrida terminou assim:

Resultado Final
Posição. Piloto (Equipe)
1. Rodrigo Ribeiro (E2)
2. Deivis Monteiro (DDR)
3. Douglas Andrade (DDR)
4. Edson Barbosa (Erasmo)
5. Rodrigo Gomes (CPM)
6. Elio Fontoura (E2)
7. Lucas Neto (CPM)

Apesar das complicações e dificuldades, muitos pilotos escolheram essa como uma das melhores corrida da temporada. Segundo Barbosa "foi uma corrida muito gostosa". Alguns pilotos inclusive torcem para que a última etapa também seja disputada com pista molhada, já que isso deixa todos no mesmo nível e a diversão fica garantida.

Com esse resultado, a diferença entre os líderes do campeonato cai para apenas 3 pontos. Na briga pelo terceiro lugar, mais um disputa acirrada com Monteiro e Fontoura empatados em terceiro lugar. No campeonato de construtores, a disputa também é intensa. São 2 pontos separando E2 e DDR. Tudo isso será resolvido daqui a pouco mais de 1 mês, quando os pilotos voltam para a nona e última etapa do campeonato FKP 2008.

Reunião e Próxima Corrida

Senhores, a direção da FKP convoca todos os pilotos para tratarmos de assuntos aleatórios ANTES da próxima etapa.

Pedimos a todos que estejam no local às 17:00, para começarmos a correr às 17:30, pois já tentamos fazer uma corrida durante o dia mas não foi possível por conta do atraso da imensa maioria dos nove pilotos.

Caso estes horários não estejam legais para todos, favor colocarem nos comentários!

Os líderes que se cuidem

O nível de dificuldade vai aumentar muito nas últimas etapas, o fato é que os pilotos irão abusar das armas, poderes e estratégias para subirem na tabela. Em alguns casos especiais é melhor não tomar a frente do adversário.

Andrade pode ser campeão já na próxima etapa

O campeonato ainda está aberto, mas se o piloto Andrade vencer a próxima etapa ele já leva o título pra casa por antecipação. Com a vitória Andrade atinge 57 pontos e se Ribeiro ficar em segundo vai para 46, mesmo Ribeiro vencendo a última só poderá chegar aos 56 pontos.

Sobre a possível pressão para as últimas provas, que podem ou não atrapalhar o líder do campeonato, Andrade comenta, "dá um frio na barriga, mas acho que a pressão maior é sobre os adversários, pois eles é que tem que torcer contra a minha vitória, juntamente com um mal posicionamento do Ribeiro. E olhando pelo final do campeonato da Fórmula 1, muita coisa pode acontecer até a bandeirada final, para todos os pilotos!!! Espero que o Monteiro me ajude novamente, e que possamos levar os títulos pra casa da Ferrari da FKP, já que da F1 faltou o principal".

Para Andrade vencer a próxima etapa é a oportunidade de economizar R$ 30,00, taxa obrigatória que os pilotos pagam pela manutenção da pista, mas segundo ele tudo vai depender do resultado do companheiro também, pois o objetivo também é levar o título do campeonato de equipes.

Nova patrocinadora não é bem representada na pista

O piloto Fontoura estreou na última corrida seu novo patrocinador, ao contrário do que vende a Apple, o piloto não teve boa performance e nem velocidade. Segundo ele não foi uma boa corrida porque a regulagem do kart não estava de acordo, "a patrocinadora não influencia em nada na montagem dos karts, se o fizesse possívelmente eles teriam um desempenho muito superior" diz Fontoura.

Nos bastidores o que se ouve é que poderia ter ocorrido alguma incompatibilidade entre "sistemas operacionais".

Será que agora o Hamilton vai?

Acho que com essa camisa do VICE DA GRAMA não...

"O Grande Prêmio do Brasil volta a ter neste domingo a possibilidade de título de um brasileiro na Fórmula 1. Para tal, o ferrarista Felipe Massa precisa tirar a vantagem de sete pontos do britânico Lewis Hamilton. Parte da torcida brasileira, humoristas entregaram nesta quinta-feira alguns "presentes" ao piloto da McLaren, que concedeu, em São Paulo, uma carona para promover o consumo responsável de bebidas alcoólicas.

O primeiro foi um uniforme do Vasco da Gama, entregue por um jornalista do humorístico CQC, da Rede Bandeirantes. "É para ele ficar com o vice-campeonato", ironizou o humorista na saída do evento, fazendo referência às comuns chacotas que o time cruzmaltino recebe dos torcedores rivais no Rio de Janeiro por passados insucessos em decisões."

Clique aqui para ler a matéria completa...

Fãs pedem para Kubica bater em carro de Hamilton

(Legenda: "Você poderia bater no Hamilton, por favor?")

Espero que isso não aconteça no campeonato da FKP... risos...


Pouco após desembarcar no País, o polonês Robert Kubica já sentiu o clima para a decisão da Fórmula 1 neste domingo, no Grande Prêmio do Brasil. Nesta quarta-feira, em São Paulo, o piloto da BMW ouviu de um torcedor, que gritou, em inglês, um inusitado pedido para que batesse no carro do britânico Lewis Hamilton e, dessa forma, ajudasse Felipe Massa, que corre em casa, na luta pelo título.

Clique aqui para ler o resto do artigo...

Equipe D abre o marcador

O piloto M. Matos que não vinha muito bem em suas corridas de estreia, mostra a que veio e surpreende a todos com uma vitória brilhante de ponta a ponta. O resultado consolidou o alto nível do campeonato mostrando que todos os pilotos irão travar emocionantes brigas para o ano que vem.

Em segundo ficou Andrade que também fez uma corrida muito estável e está cada vez mais próximo do título, porém Ribeiro que cresceu muito nas últimas corridas vem ameaçando muito a liderança do líder garantindo muita adrenalina para as últimas duas etapas.

Piloto da E2 é o mais veloz do campeonato (atualizado)

Com o tempo de 21.9 segundos o piloto Ribeiro que tem grandes chances de ser o campeão do primeiro campeonato da FKP aparece no ranking oficial do kartódromo da calógeras na categoria acima de 70 kilos, como o décimo mais veloz.

Atualização (por Douglas A.B.): estávamos eu e o Edson Rodrigo olhando esta foto, e ele me mostrou outra, que certamente para a maioria também passou despercebida: o que tem no braço direito do rapaz? Será este o segredo de seu melhor tempo?

Simulador F1: quem será o campeão?

Na última etapa do FKP, conversávamos com Lucas e Elio - enquanto aguardávamos o atraso de mais de meia hora dos demais - sobre a possibilidade de calcular as chances de qualquer um dos pilotos até o final do campeonato. Até simulei algumas coisas numa planilha mas as variáveis são muitas, e as probabilidades então nem se fala. Se fosse para saber qual é, estatisticamente, o melhor kart da pista usando qualquer variável em qualquer etapa, era só perguntar pro Lucas. Ele sabe mas não fala...

Pesquisando na internet, achei um cara que fez e demonstrou um cálculo que mostrou apenas o óbvio: os pilotos mais bem pontuados tinham mais chance!!! Coincidentemente ou não, a temporada F1 deste ano está bem parecida com a da FKP (ou seria o contrário?), com uma disputa bem acirrada faltando duas provas para o fim do campeonato.

Então colocaram este simulador no site do GloboEsporte, onde fiz um teste, associando os pilotos da FKP com os da F1, e colocando a melhor coisa que poderia acontecer à DDR (a Ferrari do FKP... risos...) na próxima etapa. Vejam como ficaria o campeonato nesta simulação empírica e hipotética (dadas as devidas proporções de pontos, que não estão iguais!):

(clique para ampliar)

1 - Monteiro
2 - Andrade
3 - Barbosa
4 - Matos
5 - Fontoura
6 - Gomes
7 - Neto
8 - Ribeiro

Nada pessoal, é só uma simulação da nossa brincadeira...

Atitudes de Lewis serão discutidas no briefing

Warm Up
16/10/2008 - 14:03

As atitudes e manobras de Lewis Hamilton durante as últimas etapas da F-1 vão ser contestadas durante o briefing dos pilotos em Xangai. Jarno Trulli e Mark Webber, diretores da Associação dos Pilotos de Grandes Prêmios (GPDA, sigla em inglês), afirmaram que vão falar com Charlie Whiting, diretor de provas, sobre a conduta do inglês na reunião desta sexta.

Apesar do "pito" que pretendem dar no representante da McLaren, ambos negam a existência de uma campanha contra o atual líder do campeonato. Mas não escondem o descontentamento.

Para ler o restante da matéria, clique aqui!

FKP fazendo escola!

Há algum tempo atrás, mandei um email convidando o pessoal do trabalho para o nosso futebol de domingo.

Alguns viram o link para este blog, gostaram, e resolveram marcar uma corrida…

Resultado: mais de vinte (20! v-i-n-t-e) pessoas demonstraram interesse, e na próxima sexta após às 17:00, na arena de gladiadores pista onde a FKP corre será realizada esta corrida.

Serão duas baterias, mistas (homens e mulheres, viu medrosos machões da FKP?), com no máximo 10 pessoas cada.

A equipe de TI (Tecnlogia da Informação) – da qual faço parte - vai enviar 100% do departamento, formando a dupla “Corre 2 Duro”, que já tem até logotipo personalizado, criado pelo idealizador deste blog, o Elinho (clica aqui para ler o blog de marketing dele):

Fica aí o convite do pessoal da FKP para ver esta corrida, e relembrar o nosso início… caso a coisa fique “séria” como a nossa, será organizado um campeonato similar, e quem sabe, ano que vem, os melhores da FKP 2008 enfrentem esta turma que começa agora, numa corrida especial.

Grande Prêmio Cheio de Confusões Marca o Dia da Criança

Apesar da torcida querer uma corrida tranqüila, a Sétima Etapa da FKP foi tão cheia de confusões como o Grande Prêmio de F1 no Japão. Acontecimentos desde antes da prova começar agitaram uma corrida que prometia fortes emoções. Dois desfalques aconteceram nessa etapa. O primeiro foi Carlos Araújo, da Equipe Erasmo, que não apareceu na corrida e o segundo foi Rodrigo Gomes, da CPM, que foi vetado pelo departamento médico da equipe por dores nas costas. Assim, seus companheiros acabaram saindo em desvantagem na pontuação final.

Na classificação, sobrou o pior para Lucas Neto e Deivis Monteiro. Ambos tiveram problemas com os sensores dos karts e todo seu trabalho foi jogado no lixo. Acabaram amargando a contra gosto as duas últimas posições do grid. Lá no outro lado, Maycon Schumacher, que não tinha nada a ver com a história, marcou sua primeira pole. Atrás dele vinham Douglas Andrade, Rodrigo Ribeiro, Elio Fontoura e Edson Barbosa. Logo na largada, dois pilotos acabam se acidentando. Barbosa se enrosca com Monteiro logo no fim da reta e fica parado preso aos pneus, junto de Fontoura que fica parado ao contrário na primeira curva do circuito.

Isso acabou formando um pelotão dianteiro, composto por Maycon Phelps, Andrade e Ribeiro. Porém, Andrade tinha uma carro muito mais lento que os demais e acaba se distanciando do primeiro colocado, ficando com Ribeiro colado na traseira. Não demorou muitas voltas e os toques começaram a acontecer. O primeiro foi Maycon Douglas, que tentando ultrapassar o retardatário Barbosa, quase fica preso nos pneus. Depois, Monteiro e Neto encostaram em Andrade e Ribeiro e começaram a pressionar os dois. Não demorou muito e Neto consegue ganhar a posição de Monteiro. Porém, duas voltas depois, Monteiro dá o troco e rouba a posição de volta.

A corrida ficou tranqüila durante algumas voltas, até que Andrade e Ribeiro alcançassem Barbosa mais lento. Andrade consegue se livrar rapidamente do retardatário, mas Ribeiro fica preso e deixa Monteiro encostar novamente. Não demorou muito e Monteiro aproveita uma oportunidade e passa Ribeiro, ficando logo atrás de Barbosa. Mas, ao tentar ultrapassa-lo, Monteiro é surpreendido por um toque e acaba rodando, perdendo duas posições para Ribeiro e Neto. Enquanto isso, Maycon Jackson reinava absoluto na frente de todos, conseguindo a bandeirada algumas voltas depois.

Resultado Final
Posição. Piloto (Equipe)
1. Maycon Matos (Eq. E)
2. Douglas Andrade (DDR)
3. Rodrigo Ribeiro (E2)
4. Lucas Neto (CPM)
5. Deivis Monteiro (DDR)
6. Elio Fontoura (E2)
7. Edson Barbosa (Eq. D)

E quando todos os pilotos achavam que as emoções tinham terminado, o resultado oficial da corrida acaba todo embaralhado na ficha, obrigando a todos a redefinirem as suas posições. Com essa etapa completa, Andrade se aproxima ainda mais do título, ampliando a liderança do campeonato. No campeonato de construtores as coisas ficam ainda mais acirradas, com uma diferença de apenas 2 pontos entre DDR e E2. Com isso tudo, todos esperam ansiosamente pela próxima etapa, que deve acontecer em 09 de Novembro.

Corrida de hoje promete

Com todos os pilotos prontos, pista lotada, hoje (12) às 19h30 acontece a sétima etapa deste campeonato que está esquentando e promete ótimas disputas para as últimas provas. Segundo o matemático Oswald de Souza os cinco primeiros colocados do campeonato ainda possuem chances reais de vencer o campeonato, é claro que isso vai depender de muitas variáveis.
O piloto Andrade continua sendo o grande favorito, com 6 pontos a frente do segundo colocado (Ribeiro) e com 8 pts. de vantagem para o terceiro (Fontoura), tendo liderado o campeonato inteiro ainda colhe os frutos da estabilidade nas posições, embora tenha vencido apenas as duas primeiras etapas. Ribeiro teve alguns problemas no início do campeonato mas vem se destacando muito nas últimas etapas, principalmente com a mudança da pista para a Calógeras. O piloto conhecido também como Capitão Caverna tem grandes chances de assumir a liderança ainda na etapa de hoje.
Quanto ao Fontoura manteve um campeonato estável (2, 3, 2, 6, 4, 2), mesmo sem nenhuma vitória as três vezes em segundo lugar garantem a ele estar sempre na briga e também tem chances de assumir a liderança nas próximas etapas.

Para hoje espera-se uma corrida menos confusa do que a etapa do Japão de F1 onde muitos toques e rodadas definiram a corrida. Boa sorte a todos!

Quem se esconde por trás do capacete?

1. Perfil FÍSICO, não psicológico...
2. Sim, eu fiz no Paint... e deu trabalho! ;)

Blog recomendado - Clube do Kart

Tempos atrás, vasculhando a internet sobre kart, encontramos o excelente blog do Clube do Kart.

Colocamos até um artigo aqui no nosso blog sobre isso, em maio deste ano.

Dias atrás enviamos um email e fomos atendidos, onde recebemos a honra de sermos indicados pelo blog deles.

Retribuímos aqui a cordialidade e deixamos um link em nossa página.

Quem sabe um dia chegamos lá e possamos correr em um kartódromo de verdade?

Ou consigamos organizar uma corrida especial com eles, lá na Granja Viana?

Um agradecimento especial ao Paulo, do Clube do Kart, e a todos os seus pilotos.

Em breve indicaremos alguns artigos aqui no blog da FKP.

Vídeo 6ª etapa

6ª etapa - 7 de setembro de 2008.



Assista em tela cheia! Agora em high definition!

Neto faz a pole position e lidera de ponta a ponta, a emoção da corrida ficou por conta de Monteiro que rodou na segunda volta com um toque de seu companheiro de equipe Andrade, os rumores são que a equipe DDR estaria com alguns conflitos neste mês por conta do acontecido, mesmo assim monteiro fez uma corrida de recuperação e acabou ganhando três posições. Outra briga que garante a emoção do vídeo é o pega entre Gomes e Ribeiro que terminaram a corrida discutindo, sobrou para o Andrade que corria lento e acabou perdendo lentamente sua segunda colocação conquistada no grid, caindo para quinto. Barbosa e Matos também tiveram seus momentos na corrida, mas depois de muitos duelos Barbosa termina a frente.

Vídeo 5ª etapa

Demorou mais saiu o vídeo da 5ª etapa. Para quem não lembra a quinta etapa do 1º Campeonato da Federação de Kart dos Primos aconteceu no dia 10 de agosto de 2008. Ribeiro liderou de ponta a ponta, seguido de Andrade e Gomes que fez sua melhor atuação no campeonato. Neto vinha bem, mas acabou quebrando novamente. Monteiro também fazia uma boa corrida mas acabou errando e perdeu a terceira colocação. Mais informações leia aqui.

Neto vence corrida no frio e campeonato embola

A sexta etapa da FKP reservou várias surpresas para seus pilotos, começando com o tempo, que pela primeira vez obrigou os pilotos a correrem no frio. A prova, marcada sempre para as 19 horas, foi adianta para as 16:30 por culpa da previsão do tempo, que mostrava temperaturas baixas para a noite de domingo. Antes da prova, todos os pilotos tiveram que se preparar para enfrentar os ventos da pista, com exceção de R. Ribeiro, que já contava com sua proteção natural de pelos. Porém, graças a uma cirurgia nos olhos no meio da semana, ele arrumou uma proteção inusitada, com óculos de natação. Outra surpresa foi a falta de um dos pilotos da Equipe D. Carlos Eduardo, o companheiro de Edson Barbosa, acabou não participando dessa etapa.

Após uma qualificação sem incidentes, a o grid de largada apresentava mais uma surpresa. Lucas Neto, que havia tido problemas no kart nas últimas duas provas, conseguia a pole pela primeira vez na pista do Speed Kart. Logo atrás dele e formando a primeira fila, vinha Deivis Monteiro.

Com as luzes verdes, o pelotão da frente se manteve inalterado, mas Rodrigo Gomes acaba largando mal e perde duas posições, caindo pra último. Logo na segunda volta, o primeiro toque acontece, envolvendo os dois pilotos da DDR. Monteiro vinha seguindo Neto de perto e freia um pouco antes para evitar um toque, mas Douglas Andrade não consegue fazer o mesmo e acaba fazendo o companheiro rodar, caindo para a última posição. Na curva seguinte, Gomes rouba a posição de Maycon, subindo para a sexta colocação e conseguindo colar em Edson Barbosa para realizar a ultrapassagem 2 voltas depois, recuperando as posições perdidas na largada.

A partir dai, a briga passou a se concentrar no pelotão intermediário, formado por Andrade, Elio Fontoura e Rodrigo Ribeiro. Com Andrade andando mais lento que os dois, ele acaba não resistindo e sofre a ultrapassagem de Fontoura. Com o tempo passando, Gomes também encosta em Ribeiro, para algumas voltas depois, conseguir a ultrapassagem e tentar ele mesmo a ultrapassagem em Andrade. Na volta seguinte ele entra por dentro na curva da arquibancada, toca em Andrade e consegue supera-lo, mas Ribeiro vem rápido atrás e consegue passar pelos dois quando empurra Gomes nos pneus, o que faz Gomes perder a posição que ganhou de Andrade. Gomes passa a perseguir Andrade novamente, tendo que refazer a ultrapassagem mais uma vez e tentar alcançar Ribeiro na terceira posição.

Enquanto isso, Monteiro já havia conseguido ultrapassar Maycon e Barbosa, já ameaçando também a posição de Andrade e Gomes, mas acaba rodando na curva 1 e fica para trás e tomando uma volta do líder da prova, Neto e se posicionando exatamente entre os dois primeiros colocados. Com os pilotos sendo cautelosos, as posições acabaram se mantendo até o fim da prova. Assim termina a corrida com menos acidentes da FKP até agora.

Posição. Piloto (Equipe) - Quantidade de Voltas - Melhor Volta
1. Lucas Neto (CPM) - 38 - 22.19
2. Elio Fontoura (E2) - 38 - 22.18
3. Rodrigo Ribeiro (E2) - 38 - 21.90
4. Rodrigo Gomes (CPM) - 38 - 22.26
5. Douglas Andrade (DDR) - 38 - 22.55
6. Deivis Monteiro (DDR) - 37 - 22.00
7. Edson Barbosa (Eq. D) - 37 - 22.46
8. Maycon (Eq. E) - 36 - 22.66

No campeonato, Andrade e Ribeiro vêem Fontoura mais uma vez se aproximar para brigar pelo título, com uma diferença de 8 pontos entre o primeiro e o terceiro. A surpresa, porém, é que a equipe E2 Motors consegue superar a DD Racing e fica em primeiro no campeonato de construtores. Com todos esses ingredientes, a emoção fica cada vez maior para a sétima etapa do campeonato, que promete ser decisiva para todos os pilotos que ainda pretendem tentar algo nesse ano!

Boa sorte aos pilotos na próxima etapa...

O Edson sugeriu chegarmos às 16:30 no kartódromo no mesmo horário do futebol de domingo) para corrermos ainda durante o dia. Ok para todos? Coloquem aí nos comentários...

Com nove pilotos na disputa, e mais acelerador do que freio, isto pode acontecer...

Fonte: http://www.kartcom.fr/news/2008/5/25/harvey-o-mais-rapido-na-pre-final

Suegestão para a sexta etapa

Na última etapa, alteramos a forma de tomada de tempo, depois de conversarmos sobre o assunto aqui...

Ficou decidido que a ordem de saída e tomada de tempo é o inverso do fim da última corrida.

Resultado:

- Tomada de tempo:

1. Neto
2. Barbosa
3. Fontoura
4. Gomes
5. Eduardo
6. Monteiro
7. Andrade
8. Ribeiro
9. Maycon

Final da Prova:

1. Ribeiro (8 na tomada)
2. Andrade (7)
3. Gomes (4)
4. Fontoura (3)
5. Monteiro (6)
6. Eduardo (5)
7. Neto (1)
8. Barbosa (2)
9. Maycon (9)

Ou seja, quase exatamente o inverso da tomada... risos...

Um aspecto que notei foi a emboleira que aconteceu após algumas voltas, com um piloto nitidamente mais lento que os demais, parecia uma locomotiva com quatro vagões atrás.

Um outra sugestão, do Edson Barbosa, gostaria eu de colocar aqui:

1 - Saída por equipes: sai o primeiro... quando estiver no meio da pista, sai o segundo

2 - Após completar a segunda volta (a primeira não conta tempo, é a saída do box), os pilotos entram no box novamente e aguardam os demais tomarem seus tempos

3 - A ordem de saída para tomada pode ser a inversa do campeonato de construtores, ficando o Maycon por último (carreira solo)

4 - Pelas minhas contas, levaríamos de 4 a 5 minutos para todos tomarem o tempo e darem duas voltas na pista (com uma volta valendo seu tempo de corrida)

Escrevam aí nos comentários suas opiniões. Se possível, identifiquem pelos itens acima colocados (1, 2, 3, 4) para facilitar a leitura e nossa conversa.

Vamos colocar uma enquete durante a semana para definirmos a questão.

Até mais.

Conheça o funcionamento do volante de um carro de F-1

Lojinha FKP

Olá pessoal estamos inaugurando a loja virtual da Federação de Kart dos Primos. Para estreiar vou mostrar à vocês como fazer para adquirir a primeira camiseta oficial da FKP. O pagamento pode ser no cartão de crédito ou no boleto bancário. Caso não consigam efetuar a compra ou se prefirirem podem encomendar no e-mail (eliofontoura@gmail.com) solicitando o modelo, o tamanho e cor.

Veja abaixo como comprar a sua camiseta!

Nova Logomarca

A Federação de Kart do Primos, lançou nesta sexta-feira (15/08/2008) sua nova logomarca, em breve serão comercializados produtos contendo a marca. Existe um projeto da federação para lançar uma loja de produtos oficiais.

Segundo a agência criadora, a logo representa um escudo composto com a bandeira quadriculada abanada na chegada e com o asfalto. As asa significam que os pilotos voam baixo. Ao centro do escudo está a sigla FKP da Federação de Kart do Primos, e cinco estrelas, cada uma representando um equipe.

Fortes emoções agitam a quinta etapa!

Depois de quase um mês os pilotos da FKP voltaram para o Speed Kart Indoor para mais uma disputa pelo campeonato. Dessa vez, com mais um novo participante. Maycon fez sua estreia na categoria, criando mais uma equipe independente e trazendo toda a experiência adquirida em jogos de video game. Agora, são nove pilotos brigando pelas poucas vitórias que restam no campeonato.



Prevendo o desgaste físico, os pilotos vieram mais preparados para essa prova, fazendo vários alongamentos antes da corrida. Sorte deles, por que dessa vez a ação começou antes mesmo da largada. Durante a qualificação, um forte acidente assustou a todos quando Deivis Monteiro derrapou na segunda curva e acertou os pneus, deixando a parte de trás do seu kart levantada e foi atingida em cheio por Rodrigo Ribeiro, fazendo com que seu kart entrasse embaixo do kart de Monteiro e deixando a pista bloqueada por vários minutos, com os comissários da pista tendo trabalho para retirarem um kart de cima do outro. Ribeiro acaba com a mão machucada, mas nada muito grave (graças a quantidade de pelos que ele possui) e continua a corrida normalmente.



Depois do susto, a classificação correu normalmente e surpreendentemente acabou terminando com o próprio Ribeiro conseguindo a pole position. Com o grid formado, a largada foi tranqüila, pela primeira vez na FKP, com apenas duas mudanças de posição apenas no pelotão de trás. Eduardo consegue ultrapassar Gomes e Maycon sai da última posição direto para... penúltimo. Porém, Gomes e Barbosa conseguem dar o troco antes da terceira volta e as posições voltam a ser as mesmas do grid de largada.

Com os pilotos sendo cautelosos, a corrida ficou estagnada. Enquanto Ribeiro, Monteiro e Andrade colocavam um ritmo forte, Neto vinha mais atrás, sofrendo com a falta de estabilidade de seu kart e segurando os outros competidores. Por causa disso, a briga no pelotão intermediário ficou forte e Barbosa, Eduardo e Fontoura trocavam de colocação constantemente. Essas disputas se mantiveram durante várias voltas, com os três primeiros abrindo cada vez mais e os outros ficando para trás, até que os primeiros colocados alcançaram os últimos e a primeira reviravolta da corrida aconteceu.

Enquanto disputava as posições no pelotão intermediário, Barbosa acaba rodando na primeira curva. Ribeiro consegue passar por ele sem problemas, mas Monteiro vem atrás e precisa freiar fortemente para evitar o acidente. Com a freiada, ele perde o controle e roda, ficando atravessado na pista, perdendo muito tempo e caindo para sétimo. Logo após, outro acidente aconteceu, talvez o mais impressionante da FKP até agora. Após desviar do acidente com Monteiro, Neto fica atrás de Maycon e após um toque, Maycon resolve olhar para trás após a curva 2. Quando ele faz isso, seu kart acaba acertando os pneus e freando bruscamente. Azar para Neto, que vinha logo atrás e acerta o kart dele em cheio, empurrando ele ainda mais nos pneus e levantado sua traseira, entrando por baixo do kart de Maycon. Porém, com muita sorte, ele consegue não ficar preso e sai do outro lado, deixando a encrenca para os outros pilotos que vem atrás.

Depois desse acidente, a corrida deu uma esfriada, com os pilotos sendo mais cautelosos para manterem suas posições. Depois de algumas voltas, Neto percebe o kart de seu companheiro de equipe bem mais rápido e resolve dar passagem. O que foi quase inútil, por que problemas acabam acontecendo novamente no kart de Neto e ele é obrigado a pegar o kart reserva, o que o tira a quarta posição e o deixa em oitavo. As posições pareciam que iam se manter até o final, com poucas brigas acontecendo, mas um toque recebido por Barbosa acaba colocando ele nos pneus quase no final da prova, derrubando ele novamente para a penúltima posição. Poucas voltas depois, a bandeirada final aparece e encerra essa etapa.

As posições finais foram essas:
1 - Rodrigo Ribeiro - E2 Motorsports
2 - Douglas Andrade - DD Racing
3 - Rodrigo Gomes - Carga Pesada Motorsports
4 - Elio Fontoura - E2 Motorsports
5 - Deivis Monteiro - DD Racing
6 - Carlos Eduardo - Equipe D
7 - Lucas Neto - Carga Pesada Motorsports
8 - Edson Barbosa - Equipe D
9 - Maycon - Equipe E