sábado, 30 de março de 2013

Vídeos da Segunda Etapa [T2013]







Infelizmente tivemos problemas novamente na bateria três e não temos a filmagem completa.

sexta-feira, 29 de março de 2013

Sorteio de motor AFKP

Olá pilotos!!

Quem foi na nossa festa de premiação, sabe que ganhamos da FAMS e do Rodrigo Stephanini um motor de kart para a categoria SF4 no estadual. Depois de algumas considerações sobre como passaríamos esse prêmio para vocês, que incluíram até a realização de um torneio, resolvemos sortear o motor.

Então lá vai:
Para participar do sorteio basta se inscrever pelo e-mail kartfkp@gmail.com, com o assunto "Sorteio AFKP", e no corpo do e-mail seu nome, ou "Quero me inscrever para o sorteio do motor, meu nome é ______"

Condições para o sorteio:
1 - ser piloto inscrito no campeonato da FKP ou KAM 2013;
2 - não possuir motor de kart ainda;
3 - o ganhador terá 30 dias para apresentar o chassi que correrá com o motor;
4 - o motor não poderá ser vendido, alugado ou emprestado até dia 31 de dezembro de 2013;
5 - o piloto deverá participar de pelo menos 50% das provas do estadual de kart de MS 2013;
6 - o motor deverá permanecer na configuração SF4 a gasolina até dezembro de 2013.

Caso o vencedor descumpra quaisquer dessas cláusulas o prêmio será passado para o segundo sorteado e assim por diante.

No dia 12/04/2013 encerram as inscrições e será realizada uma reunião com todos os inscritos para o sorteio. Na ocasião serão sorteados 3 nomes, classificados em 1º, 2º e 3º para o cumprimento das regras aqui consolidadas, e o primeiro sorteado terá direito do motor e só perderá caso descumpra alguma das cláusulas. É direito do piloto renunciar ao prêmio caso algum motivo posterior ao sorteio o impeça de utilizar o motor.

O piloto premiado que cumprir todas as cláusulas até o dia 31 de dezembro de 2013 (data esta que poderá ser ajustada caso tenhamos que trocar de piloto no decorrer do prazo) terá a propriedade do motor transferida para ele no dia 1 de janeiro de 2014.

terça-feira, 26 de março de 2013

domingo, 24 de março de 2013

2ª Etapa 2013


Foi realizada a segunda etapa do maior campeonato amador do estado do MS realizada pela Associação Formula de Kart Pantanal contamos com a presença de mais de 30 pilotos.

Com previsão de chuvas que não aconteceu,  as baterias foram realizada com muita tranquilidade, mas como o traçado 2 exige um pouco de cuidado no miolo tivemos vários pilotos rodando.

Acompanhe a matéria  feita  pelaa TV Brasil Pantanal, canal 15 da net ou 4 rede aberta a partir as 18 horas REPÓRTER MS no dia 25/03/13 Confiram o video






Resultados:






Parabéns aos vencedores que acumularam mais um ponto pelo melhor tempo e ao Gauna que quebrou o recorde do traçado 2.



Solicitamos a todos que comentem sua corrida, e no intuído de melhorar pedimos que identifique o numero do kart que correu e sua impressão em relação ao mesmo.


GP da Malásia de 2013 - Resultado

Em um GP da Malásia recheado de trapalhadas, até a vitória de Sebastian Vettel foi fruto de um "erro". Antes de receber a bandeirada em primeiro, porém, o alemão da RBR viu Fernando Alonso abandonar logo na segunda volta após insistir em ficar na pista com a asa da Ferrari quebrada, viu também Lewis Hamilton, hoje na Mercedes, pagar um mico daqueles ao tentar parar nos boxes de sua ex-equipe, a McLaren. Vettel também aprontou. Parou muito cedo para colocar pneus de pista seca e perdeu a liderança para Mark Webber. Mas recuperou a ponta nas voltas finais após um intenso duelo com o australiano, para ganhar a corrida. (fonte)


Pos
Piloto
Equipe
1
Sebastian Vettel
Red Bull
2
Mark Webber
Red Bull
3
Lewis Hamilton
Mercedes
4
Nico Rosberg
Mercedes
5
Felipe Massa
Ferrari
6
Romain Grosjean
Lotus
7
Kimi Raikkonen
Lotus
8
Nico Hülkenberg
Sauber
9
Sergio Pérez
McLaren
10
Jean-Eric Vergne
Toro Rosso




Na enquete realizada em nosso site tivemos dois votos para o vencedor.

quinta-feira, 21 de março de 2013

Parabéns Mestre


Enigmático, religioso, tímido, solitário e muitas vezes, melancólico, deslumbrou o mundo com o seu enorme talento, vivendo vitórias sucessivas.

Estamos falando de Ayrton Senna da Silva, que nascia há exatamente 53 anos em São Paulo, no Bairro Santana.

quarta-feira, 20 de março de 2013

2ª ETAPA 2013 SE APROXIMA


Apaixonados pelo Kartismo,  acontecerá neste sábado mais uma emocionante etapa do campeonato amador de indoor da AFKP,  contanto com 30 pilotos já inscritos e com lista de espera, promete para próxima etapa muita adrenalina e disputas acirradas.

Diego Guedes, Billy, Ronaldo, Edson Barbosa, Maycon Matos e Eric Oyague com apenas dois pontos de diferença entre si entram motivados para alcançarem a ponta da tabela.

Etapa: Segunda Etapa!
Data: 23/03/2013 
Horário da Corrida: 14:00
Duração da Corrida: 18 min
Local: Kartódromo Ayrton Senna (Campo Grande, MS)
Valor da Corrida: R$75
Inscrição: 3x R$55 


Com previsão de pancadas de chuvas no período da tarde será um ingrediente a mais para deixar  emocionante as disputas. Fonte  www.climatempo.com.br



Equipamentos obrigatórios
Art. 40 - Para participar das corridas é obrigatório o uso de calça, camisa comprida, sapato fechado além de capacete fechado e luvas.

Resultado da enquete:

Adquirindo seu Equipamento [Pt2 Luvas]

Demorou um pouco, mas vamos dar continuidade na questão do equipamento dos novos pilotos. Hoje, vamos abordar uma parte importantíssima, as luvas. Ela proporciona o grip necessário para suas mãos controlarem o volante de forma precisa. Não duvide. Uma boa luva faz muita diferença na pista e em diversos aspectos. 

A função da luva é clara. Garantir que o volante não escorregue nas mãos dos pilotos. Porém, isso representa mais do que parece. Uma boa luva só não vai fazer com que suas mãos escorreguem, mas vai fazer isso de forma suave, sem precisar de muita força e diminuir o desgaste físico do piloto. Com uma luva ruim, você pode até mesmo ficar com a mão dolorida no meio da prova e acabar com a sua concentração.

As características que você deve buscar na luva são simples. A luva deve servir bem e a palma e dedos das mãos devem ter um bom material antideslizante. Algumas apresentam velcro no punho, para diminuir as chances da luva escapar e um vestimento mais justo. Porém, isso é questão de opção e muitas marcas oferecem opções com e sem velcro.

Para saber o tamanho certo que comprar, normalmente os fabricantes tem tabelas com as medidas de cada numeração e você pode tirar suas próprias medidas. Mas não use as medidas de um fabricante para outro, isso pode ser arriscado, mas normalmente o tamanho médio é o 9. Os materiais usados para a luva não escorregar variam. Podem ser desde camurça até borracha trabalhada e silicone. Cada fabricante tem suas próprias utilizações e modos de aplicação, então não há uma opção que se destaque demais em relação as outras.

Exemplo de tabela usada pelos fabricantes.


Pagar mais por uma luva mais cara vale o preço? Normalmente sim. Os materiais usados na palma, costuras e ergonomia geral de uma luva mais cara são melhores, mas há um detalhe. As luvas, assim como qualquer equipamento de automobilismo, são construídas para serem leves e isso implica em materiais mais finos na construção geral, o que leva a uma vida útil menor que luvas mais grossas e robustas. Uma luva cara, sob stress e sendo utilizada constantemente, pode descosturar rapidamente. Fica ao seu critério.

Se você quer uma luva simples para se proteger e acha que não vai se dedicar tanto ao esporte para fazer um investimento grande, uma boa pedida é a linha mais básica da Ciao. Na internet, você encontra luvas da marca desde R$59 até R$109. Outra boa opção de entrada são as luvas da Corsa. A básica, Kart Hobby, sai por R$69,90. A Kart Futura, um pouco mais elaborada, fica por R$123. A Sparco também tem boas opções, mas as opções de tamanho são sempre muito limitadas

Ciao Kart K Sky - R$59

Subindo um pouco o nível, encontramos luvas da Alpinestars e da Sparco. Nessa faixa de preço você já tem muitas luvas muito boas que são usadas por profissionais. As luvas da Alpine utilizam silicone nas palmas, enquanto a Sparco parte para algumas borrachas texturizadas e camurça. A partir dessa faixa de preço, é interessante fazer uma pesquisa caso você conheça alguns pilotos mais experientes e buscar mais informações sobre cada marca e modelo desejado.

Sparco Hurricane - R$221,45
Caso você tenha bala na agulha e queira uma luva top de linha, a opção são várias. Além da Sparco, também aparecem boas opções da OMP e Puma a venda pela internet com preços variando entre R$350 até R$430. 

Puma Pódio - R$389

Esse é um pequeno resumo do que você pode encontrar a venda em sites brasileiros. Mais uma vez, existem muitas opções a venda no exterior por sites que entregam no Brasil, com uma variedade maior e com preços que muitas vezes valem mais a pena que por aqui.

quinta-feira, 7 de março de 2013

Consulta aos Pilotos

Senhores, bom dia.


Dia 23 desse mês, estará acontecendo o Circuito Brasileiro de Kart Indoor. Justamente nessa data, marcamos no começo do ano a segunda etapa da FKP. Alguns pilotos vieram perguntar se haveria mudança de datas com o dois eventos caindo no mesmo dia, então queremos saber 2 coisa.

  1. Quem está interessado em participar do campeonato brasileiro indoor.
  2. Quem teria problema em correr no dia 24 (domingo).

Vamos deixar as respostas em aberto até domingo, 10/03. A partir dai, decidimos se haverá mudança ou não da data.

UPDATE
Considerando que ninguém demonstrou interesse em participar do Circuito, vamos manter a corrida no dia 23.

segunda-feira, 4 de março de 2013

Adquirindo seu Equipamento [Pt1 Sapatilhas]

Com a entrada de muitos pilotos e a nova regra de vestimenta para a FKP, muitos participantes se perguntam onde conseguir bons equipamentos para se aprimorar e melhorar a pilotagem e o conforto durante as corridas. Para isso, estamos fazendo esse artigo para guiar o pessoal e apresentar boas alternativas soluções para a necessidade de cada um. Vamos item por item, indicando quais as vantagens e de se ter um equipamento próprio e quanto vale investir em cada um.

Uma coisa que o piloto deve ficar atento é para equipamentos de kart e equipamentos de corrida de carros. Os equipamentos para as corridas de carro possuem nomex, uma fibra a prova de fogo exigida pela maioria das organizações. Esse tipo de equipamento normalmente é muito mais caro que o equipamento de kart.

SAPATILHA

A sapatilha é um dos itens mais dispensáveis do piloto de kart, porém tem sua finalidade e jamais será substituída por um tênis. Elas são construídas para serem um calçado leve e confortável, que vai ajudar na sensibilidade dos pés dos pilotos em contato com os pedais. Com um tênis de solado grosso ou com muito amortecimento você pode simplesmente não saber o quanto está acelerando ou deixando de acelerar.

São muitas as opções no mercado e você pode encontrar algumas boas opções até mesmo aqui em Campo Grande mesmo. Aliás, são as únicas coisas que você irá encontrar aqui na cidade. Porém, não se iluda. As sapatilhas a venda por aqui são modelos básicos, feitos mais pro dia a dia que automobilismo. Para o piloto da FKP, que não quer gastar muito e não exige um equipamento de primeira, esse tipo de calçado é suficiente. As duas coisas que ele precisa procurar é o solado fino, para dar uma boa sensibilidade, e o calcanhar emborrachado que vai estabilizar o pé no kart sem deixar ele ficar escorregando.



Para quem quiser partir para algo mais profissional, a Corsa e Sparco tem boas opções a preços não tão caros. Porém, a segunda tem sempre uma seleção muito curta de números a venda, o que dificulta muito achar o modelo escolhido no tamanho certo.
 

Corsa XK1 - R$189

Caso o piloto queira algo de primeiro nível, ele pode procurar diversas marcas. Sparco, OMP, Puma e Alpinestars são excelentes opções. Porém, aqui vale uma ressalva. Sapatilhas profissionais possuem solados bem finos para serem o mais leve possível, então normalmente elas não duram muito se você ficar caminhando.


OMP One Evo K - R$409  

Esses são preços de base, por que existem muitas opções no mercado. Se você quiser, pode até mesmo importar de outros países, onde os preços costumam ser bem mais baixos e a variedade é bem maior, com milhares de marcas no mercado.

As meias por baixo pouco importam. O importante é o conforto do piloto, que deve estar despreocupado e concentrado na corrida.