Boas Festas

Mais um ano se encerrou, mais um grande piloto tornou-se campeão. Parabéns Billy! Foram 13 etapas disputadas bateria por bateria. Com um nível altíssimo vários pilotos se intercalaram na liderança, muitas disputas emocionantes, muitas rodadas eletrizantes.

A AFKP deseja a todos os pilotos, familiares e leitores deste site que 2013 venha com ainda mais emoção e belas disputas. Agradecemos imensamente a todos os parceiros da família FKP, ao Bar Mercearia, à Germânia Chopp, à FAMS, ao Terra, à Neuza, ao João Marcelo, ao Márcio Hisamatsu, ao Rodrigo Stephanini, aos mecânicos e todos os pilotos envolvidos no campeonato e que de alguma forma deram sua contribuição, sem cada uma dessas peças seria inviável o campeonato.

Desejamos um Feliz Natal e um 2013 de muita prosperidade e alegria.

CONVITE ESPECIAL

Convidamos os pilotos a participarem da última corrida do ano no Speed Kart Indoor (www.speedkartms.com.br)

Jingle Bells FKP Race
Dia 26/12/2012 (quarta-feira)
19:00 horas

Estadual de Kart - Categoria Indoor

Nos dias 8 e 9 de dezembro de 2012, a AFKP se aventurou em um campo novo. Após muito planejamento, reuniões e trabalho, realizamos a primeira corrida de kart indoor, com apoio da Federação de Automobilismo de Mato Grosso do Sul, no certame Estadual. Este dia deve ficar gravado na história de nossa associação, pois foi, possivelmente, a primeira corrida de indoor no país a acontecer junto com as competições de kart oficiais.

E que corrida! Parece que os pilotos gostaram dos pneus novos. Apesar de serem pneus usados, os MG HZ oferecem muito mais aderência que os recauchutados comumente usados por nós.

No sábado tivemos a classificação, e o grid ficou assim:

1º) 8 – Willian Gauna 44.397

2º) 11 – Eric Oyague 44.556

3º) 7 – Clayton Ratti 45.030

4º) 1 – João Marcelo 45.107

5º) 2 – Carlos Soto 45.145

6º) 6 – Maycon Douglas Gouveia 45.540

7º) 4 – Ronaldo Jorge da Silva 46.142

8º) 5 – Thiago César de Lima 46.239

9º) 3 – Rodrigo Matos 46.494

10º) 10 – Deivis Monteiro 46.591

Como toda competição oficial aqui no Estado, as corridas acontecem no dia seguinte da classificação, e assim partimos para o domingo com a primeira bateria de tirar o fôlego pra quem corria e assistia. Apesar de Gaúna estar 1 décimo mais rápido na classificação, Oyague o pressionou na liderança até quase o fim, mas no final Gaúna cruzou a linha de chegada com uma boa vantagem. Já do terceiro pra trás o trenzinho vinha cheio e as trocas de posições eram constantes.

Na segunda bateria, Gaúna pegou outro kart bom, já que João Marcelo, que estava correndo também no SF4G, não teve energia para aguentar as 4 baterias do dia, mais a preparação dos karts, e terminou em último na primeira corrida. Mas no meio do pelotão as disputas foram constantes novamente, fechando o show da categoria indoor.

Outro destaque foi a direção de prova oficial. A pedido da AFKP, os fiscais aplicaram o mesmo rigor e regras de competições oficiais. O resultado foi que nenhum toque passou despercebido e vários pilotos foram advertidos. Mas o aprendizado passa pela fase da crítica, e nenhuma punição mais grave foi dada.

No final, o campeonato ficou assim:

1 Willian Gauna
2 Eric Oyague3 Carlos Soto
4 Rodrigo Matos
5 Clayton Ratti6 Ronaldo Jorge da Silva7 Deivis Monteiro8 Thiago César de Lima9 Maycon Douglas Gouveia10 João Marcelo

E vocês pilotos, o que acharam da corrida?

Resultado da Reunião de Julgamento - Etapa 13

Ata AFKP n.º 004/2012

Às 20:30 horas do dia 04 de dezembro de 2012, após convocação de reunião extraordinária, para julgamento de fatos ocorridos na décima terceira etapa do campeonato FKP através do site oficial da associação, www.afkp.com.br, reuniram-se André Licks, Deivis Monteiro, Diego Guedes, Elio Fontoura, João Marcelo da Cunha, Lucas Neto, Rodrigo Ribeiro e Luiz Eduardo Lopes que vos lavra esta ata, formando então a comissão, salvo reclamante e reclamado, que julgará os fatos contestados previamente.

Dando início à reunião, Elio Fontoura que presidiu o julgamento, pediu para que fosse lida a reclamação que Deivis fez por escrito no site acima citado, após a leitura pediu então para que os presentes assistissem ao vídeo que mostra o fato descrito pelo mesmo. Após a análise do vídeo, Elio então passou a palavra para que André Licks fizesse sua defesa do fato ocorrido. Neste momento eu, Luiz Eduardo Lopes, mencionei o artigo 17 item b das regras de conduta que diz o seguinte:

“Os seguintes casos estão proibidos na FKP e serão punidos diretamente quando comprovados, sem direito a debate para argumentação:

b) Qualquer toque que jogue o piloto nos pneus ou rode o kart, independente de estar atacando ou defendendo.”

Sendo assim André, não teria espaço para argumentação, mas a comissão julgadora achou por bem ouvi-lo para que depois então pudesse emitir seu parecer sobre o fato. Licks então explanou seu ponto de vista argumentando sobre as condições de pista e que estava disputando o campeonato mas que o toque foi inevitável ao passo que concluiu dizendo que foi sim o responsável, mas não culpado pelo acidente que fez Monteiro rodar perdendo assim diversas posições.

Após ouvir os argumentos do reclamado, a comissão pediu para que os envolvidos se retirassem momentaneamente para que pudesse então discutir e votar sobre o fato ocorrido. Os comissários foram unânimes em dizer que André foi realmente responsável pelo acidente e que pelo fair play adotado pela associação como regra para seus participantes, deveria ter devolvido a posição na corrida. Como não o fez, foi decidida a aplicação da punição leve, por ser o primeiro envolvimento do reclamado em fato de tal natureza, onde o piloto perde uma posição na corrida que originou a reclamação. Em seguida os envolvidos voltaram a reunião e foram comunicados da decisão da comissão. 

Na sequencia, Elio Fontoura pediu que fosse lida a segunda reclamação da noite, essa feita por André Licks contra Deivis Monteiro. Na reclamação, Licks narra um toque que o teria jogado para fora da pista, mais uma vez assistiram ao vídeo que mostra o momento do acidente. Depois de analisado o fato ocorrido através do vídeo, Deivis se defendeu dizendo que não havia visto André ao seu lado quando tangenciou para fazer a curva e que não teve a intenção de tocá-lo. Os envolvidos então mais uma vez se retiraram e a comissão entendeu que o toque poderia ter sido evitado por Monteiro, tendo em vista que os mesmos já vinham disputando posição há várias curvas e então decidiu que aplicaria apenas uma advertência à Deivis, pelo fato de Licks não ter sido prejudicado. Quando então retornaram foram comunicados da decisão dos comissários.

Após, o presidente do julgamento deu por encerrada a reunião da qual eu, Luiz Eduardo S. Lopes, na qualidade de Secretário, lavrei a presente Ata.

Campo Grande, 04 de dezembro de 2012.

Luiz Eduardo S. Lopes

1º Secretário – Associação

Fórmula de Kart Pantanal

Horários do Estadual de Indoor

Senhores pilotos,

A corrida de indoor no Estadual ocorrerá por uma gentileza da FAMS. Portanto, é condição essencial para que ocorram outras que cumpramos os horários rigorosamente. Os pilotos inscritos devem estar as 13h do sábado no Kartódromo, e as 8h30 no domingo. Se o piloto chegar atrasado para a bateria ou depois do horário de formação do grid, estará desclassificado da bateria.

PROGRAMAÇÃO 

SÁBADO DIA 08 DE DEZEMBRO DE 2012

09H00 SORTEIO CDI  - CATEGORIAS EXECUTIVE GRADUADOS / EXECUTIVE SENIOR

1º TREINO LIVRES DAS 09H30 ÀS 11H55MIN
PISTA FECHADA DAS 12H00 ÀS 13H00*
2º TREINO LIVRE DAS 13H00 ÀS 14H00

BRIEFING  AS 14:30 (ANTES DA TOMADA DE TOMADA DE TEMPO) 
OBRIGATÓRIA A PRESENÇA DE TODOS OS PILOTOS

15:00 - 15:10  Executive E Executive Senior

15:15 - 15:25  SF4 (G)
15:35 - 15:45  SF4 (A)

15:50 - 16:00  FKP

16:15 – 16:20 CADETE/JUNIOR

PROGRAMAÇÃO – DOMINGO DIA 09 DE DEZEMBRO DE 2012

08h00 – Parque fechado para todas as categorias
08h30 às 08h35min WARM UP –  Executive Graduados / Executive Sênior
08h40 às 08h45min WARM UP –  SF 4 (G) / SF4 (A)
08h50min às 08h55min WARM UP –  FKP

PRIMEIRA PROVA

09:10  LARGADA - EXECUTIVE GRADUADOS E SENIOR (12 MINUTOS + 2 VOLTAS)
09:30  LARGADA - SF4 (G) (12 MINUTOS + 2 VOLTAS)
09:50  LARGADA - SF4 (A) (12 MINUTOS + 2 VOLTAS).

10:10  LARGADA - FKP 12 MINUTOS + 2 VOLTAS

10:30  LARGADA – CADETE/JUNIOR (08 MINUTOS + 2 VOLTAS)

DAS 12:00 AS 13H00 INTERVALO 

SEGUNDA PROVA

13:10  LARGADA - EXECUTIVE GRADUADOS / EXECUTIVE SENIOR (12 MINUTOS + 2 VOLTAS)
13:30 - LARGADA DA SF4 (G) (12 MINUTOS + 2 VOLTAS)
13:50 – LARGADA DA SF4 “A” (12 MINUTOS + 2 VOLTAS)

14:10 - LARGADA DA FKP
14:30 – LARGADA DA CADETE/JUNIOR  -  (08 MINUTOS + 2 VOLTAS)
15:00 -  PÓDIO (TODAS AS CATEGORIAS)

OBS: Os horários acima poderão sofrer alterações por determinação do Diretor de Prova.

Só mais uma vaga!

Atualização: As corridas do domingo da FKP serão às 10:10 e às 11:30.

A corrida de indoor que realizaremos junto ao estadual tem só mais uma vaga!
A lista de participantes até o momento:

1 - Rodrigo Matos
2 - Clayton Ratti
3 - Ronaldo Silva
4 - Thiago Cezar
5 - Eric Oyague
6 - Deivis Monteiro
7 - Maycon Matos
8 - Piero
9 - Carlos Soto

E se você quiser assistir corridas, além da corrida indoor ainda temos a última etapa do estadual de kart no domingo de manhã, dia 9/12/12, a partir das 8h da manhã!

Festa de Premiação

É chegada a hora! O campeonato infelizmente acabou, mas temos a festa para comemorar todas as emoções de 2012.

A festa será realizada no dia 08/12/2012 às 20h, no salão de festas do Condomínio Garden City, Endereço Rua Taiobá, 6, Bairro Cidade Jardim.

A entrega de troféus será as 20h30m, então não se atrasem, temos alguns eventos para o dia.

O piloto que pagou a anuidade ou as três parcelas de 2012, tem direito a 3 convites, ou seja, piloto e mais duas pessoas.

Duas parcelas, 2 convites, e 1 parcela apenas um convite.
Convites extras a R$20,00, avisar até o dia 7 aqui a quantidade extra.

Reunião de Julgamento - Etapa 13

Devido ao tempo curto até a premiação, na terça-feira (04/12/2012) às 20h realizaremos a reunião de julgamento, para decidir as reclamações.

Caso hajam mais reclamação até o fim do prazo de 48h, atualizarei este post.

Pilotos convocados (devem estar presentes ou enviar justificativa)

André Licks (confirmado)

Deivis Monteiro

Equipes convocadas (devem enviar representante ou justificar ausência)

BBT

OKB

E2M (confirmado)

Spyke

Equipe 1

Elfo

B&L (Justificado)

YBR

TCAR

Lembro a todos que as justificativas ou presenças são obrigatórias sob pena de punição conforme nosso regulamento.

A reunião será realizada na Rua Sete de Setembro, 2262, Salão do prédio Piemonte.

Resultado:


Deivis Monteiro X André Licks
Os pilotos que compareceram a reunião consideraram André Licks culpado da batida em Deivis Monteiro. Mesmo não tendo sido intencional, o toque prejudicou a corrida de Deivis com a rodada e André levou a punição LEVE, onde ele perde uma posição.

André Licks X Deivis Monteiro
Os pilotos consideraram que Deivis poderia ter deixado mais espaço para André ao sair da curva, sendo que como estavam pilotando juntos por quase 3 curvas seguidas ele devia estar mais atento, mas como isso não prejudicou em quase nada André, foi dada apenas uma advertência.

Vídeos da Etapa 13 2012

Décima Terceira Etapa [T2012]

1º Billy Gaúna, 2º Diego Guedes, 3º André Licks, 4º Fábio Ferelli e 5º Lucas Neto comemoram com um brinde do patrocinador Chopp Germânia.

E acabou. Um ano longo e trabalhoso, onde a FKP colocou 30 pilotos na pista para chegar apenas a um campeão. E não podia ter sido mais dramático. Logo de cara, os pilotos já teriam que encarar uma pista muito suja devido ao começo do corte da grama do kartódromo. Depois, a chuva que ficou rodeando (e chegou a cair pela manhã) que não deixava ninguém muito certo se iam correr no seco ou no molhado. Pra completar, o traçado sorteado acabou sendo um dos mais sujos possíveis, o que judiou dos karts.

Com a pontuação do campeonato em jogo, todos os olhos estavam vidrados na pista. Depois de algum tempo para acertar os karts e colocar todos funcionando, a primeira bateria entregou belas disputas. Fábio Ferelli levou a melhor depois de passar boa parte da prova disputando com Eric Oyague, sendo seguindos de André Licks. André Magalhães chegou em kart, aguentando a pressão de ser perseguido durante toda a corrida por Rodrigo Ribeiro.

Restava então a segunda bateria para determinar os resultados gerais e fechar os pontos necessários. Com 3 dos 4 envolvidos na briga pelo título, qualquer acontecimento se tornava grande. E as coisas foram dramáticas para Lucas Neto e Diego Guedes, que tiveram problemas com seus karts. Lucas ainda durante os treinos, com o carburador sujo e Guedes logo no início da prova, com um pneu que descalonou. Mas as situações foram resolvidas e ambos ficaram na corrida. A vitória foi de William Bernardes, que conseguiu uma boa vantagem enquanto todos (todos mesmo) os outros pilotos brigavam atrás dele. Porém, depois de conseguir se desvencilhar do bolo, Diego Guedes conseguiu um bom segundo lugar, sendo seguido por Eduardo Lopes. Lá trás, brigando quase pela última posição, estavam os líderes do campeonato. Lucas Neto ficou com a oitava posição e Billy Gaúna chegou em nono.

Resultado Final

Bateria 01
01. Fábio Ferelli (BBT) 47.840
02. Eric Oyague (Equipe1) 48.250
03. André Licks (Trident) 48.420
04. André Magalhães (OKB) 49.100
05. Rodrigo Ribeiro (E2) 48.880
06. João Marcelo (Spyke) 50.270
07. Piero ( - ) 49.940
08. Deivis Monteiro (MDR) 50.410

Bateria 02
01. William Bernardes (Trident) 47.610
02. Diego Guedes (OKB) 47.140
03. Eduardo Lopes (Spyke) 48.010
04. Elio Fontoura (Elfo) 48.280
05. Maycon Matos (MDR) 48.510
06. Edson Barbosa (E2) 48.410
07. Rodrigo Matos (YBR) 48.640
08. Lucas Neto (BBT) 48.890
09. Billy Gauna (SubZero) 48.800
10. Carlos Soto (Elfo) 49.860

E agora, a classificação final do campeonato!

Apesar do péssimo resultado do Billy, nenhum competidor fez o dever de casa e ele levou a taça de 2012 sem problemas. Quem se deu mal foi Lucas Neto. O piloto da BBT não teve sorte e caiu da segunda pra sexta posição e ficou sem troféu enquanto assistia as boas atuações de Diego Guedes, André Licks e Fábio Ferelli, seus adversários diretos.

Pilotos
01. Billy Gaúna - 80 Pontos
02. Diego Guedes - 78 Pontos
03. André Licks - 73 Pontos
04. André Magalhães - 72 Pontos
05. Fábio Ferelli - 71 Pontos (4 Vitórias)
06. Lucas Neto - 71 Pontos (3 Vitórias)

07. Eduardo Lopes - 69 Pontos
08. Eric Oyague - 68 Pontos (Estreante do Ano)
09. Edson Barbosa - 61 Pontos
10. Carlos Soto - 54 Pontos

Nas equipes, o final foi dramático. BBT e OKB lutaram juntas até o fim e as pontuações acabaram quase iguais, mas o resultado da reunião posterior deixou a OKB em vantagem. Atrás delas chegou a Spyke, que conseguiu os pontinhos necessários também na reunião de julgamento.

Equipes
01. OKB - 150 Pontos  
02. BBT - 148 Pontos
03. Spyke - 117 Pontos
04. Trident - 116 Pontos
05. E2 - 110 Pontos

A tabela completa será totalmente atualizada durante a semana.

Categoria Indoor no Estadual de Kart

Faltando uma semana pra grande final da FKP, a ansiedade está grande. Aumentada ainda mais depois da excelente corrida que tivemos ontem em Interlagos que levou Vettel ao tri-campeonato da Fórmula 1 (parabéns pra ele). Tenho certeza que muita gente espera muito pelo sábado, na expectativa de brigar por aquela posição na tabela que tanto e quer alcançar na última corrida do ano.

Mas essa não será a última corrida desta temporada, graças a uma novidade que estamos trazendo para os pilotos da AFKP que desejam participar do campeonato profissional, mas por algum motivo ainda não conseguiram estar lá. Por isso, estamos organizando junto a FAMS a primeira corrida de indoors no Campeonato Estadual de Kart do Mato Grosso do Sul. Uma iniciativa inovadora, que não tem nada parecido em nenhum outro campeonato estadual do Brasil. O campeonato estadual de kart é dividido em diversas categorias (Cadete, SF4 A, SF4 G e Executive), correndo separadamente com regulamentos próprios, então estaremos agregando mais uma categoria ao certame do final de semana, para os pilotos sentirem na pele a competição do profissional também. 

Enquanto a AFKP ficará responsável pelos karts, toda a organização do evento será da FAMS, utilizando toda a estrutura do estadual (bandeirinhas, cronometragem, fiscais e afins). Os pilotos participantes deverão estar presentes também nos briefings e respeitar todos os horários da competição.

Dias 08 e 09 de Dezembro no Kartódromo
Tomada - Sábado à tarde
Bateria 1 e 2 - Domingo de manhã 
*O planejamento com os horários ainda não foi repassado pela FAMS.

As Regras

01. Apenas 10 pilotos poderão participar.
02. Karts sorteados antes da tomada de tempo.
03. Uma tomada de tempo com 10 minutos de duração no sábado definirá as posições de largada.
04. 2 baterias no domingo.
04.1. A primeira bateria será definida por tomada de tempo direta e será de 12 minutos mais 2 voltas.
04.2. A segunda bateria será invertida. O último colocado larga em primeiro com o kart do primeiro (só invertem os pilotos, os karts permanecem nas mesmas posições) e vice versa, com a mesma duração da primeira bateria.
04.3. A posição final será definida pela somatória de pontos das duas baterias.
05. Lastros de 80kg
06. O EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO será macacão, capacete, luvas e calçado fechado.
07. Troféu para os 5 primeiros.
08. Válido apenas para pilotos ativos na FKP ou KAM.


Os Valores

Este sábado iremos começar a distribuir os boletos para o pagamento da mensalidade para a Associação e a primeira vantagem vem nessa corrida.

Associados AFKP: R$130 (até 2x)
Não Associados: R$180

A prioridade das vagas será dos associados, mas vamos fazer uma lista de reserva para completar as vagas que não forem preenchidas. Os associados interessados tem até dia 03 de dezembro para fazer sua inscrição. No dia seguinte, iremos chamar o pessoal da lista reserva. 

Quem quiser participar pode deixar seu nome nos comentários.

Vídeos da Etapa 12

Quem será o campeão?

A grande final da FKP que acontece no dia 1º de dezembro, o favorito é Willian Gaúna (Billy), o piloto tem 76 pontos e mesmo se não pontuar terminará o campeonato com 80 pontos (devido aos descartes), o que já garante no mínimo a medalha de prata. O segundo concorrente direto na luta pelo título é Lucas Neto, para consagrar-se campeão da FKP Neto precisa fazer o dever de casa, chegar em primeiro e torcer para Billy terminar no máximo em quarto. Isso colocaria os pilotos empatados e Neto levaria a melhor pelo número de vitórias.

Para André Licks, que na etapa anterior já foi apontado como o piloto que mais teve evolução, nem tudo está perdido, mas ele precisa vencer, fazer a volta rápida e torcer para que nem Billy nem Lucas ultrapassem os 80 pontos.

Diego Guedes está na mesma situação que Licks porém com duas vitórias a menos.

Eric Oyague já garantiu o troféu de melhor piloto estreante.

No campeonato de equipes também nada está definido e apenas um ponto separa a Líder BBT da vice OKB. A disputa pela terceira posição também está bastante acirrada, Spyke, E2, Trident e Elfo ainda brigam para somar mais pontos.

Décima Segunda Etapa [T2012]

A penúltima etapa da FKP agitou o kartódromo neste sábado. Como acontece todo ano, houve muitas faltas e pela primeira vez em 2012 todos os pilotos foram alocados em 2 baterias.Mas isso não diminuiu a emoção e as brigas, afinal nessa altura do campeonato cada ponto conta muito. Infelizmente tivemos um problema com a impressora e os resultados não puderam ser impressos, por isso iremos colar aqui os resultados como estavam no final de cada prova. Isso também que cada piloto possa ver sua volta rápida, mas na próxima etapa já teremos tudo normalizado.

Na primeira bateria a corrida começou bem quente, com várias pessoas disputando as primeiras posições e ultrapassagens constantes. Mas logo André Licks conseguiu abrir uma boa distância para não ser mais incomodado, deixando a bagunça pra trás. Com os karts muito parecidos, qualquer erro ou escapada custaria caro e no meio da muvuca um acidente deixou Fábio Ferelli ao contrário. A disputa depois disso passou a se concentrar em Thiago Cezar e Carlos Soto. Thiago se manteve na frente durante uma boa parte da prova, mas uma bandeira vermelha juntou os dois e tudo só se resolveu literalmente na última curva, com a experiência de Soto fazendo a diferença e deixa Thiago na terceira posição.

A segunda bateria parecia que seguiria o mesmo caminho, com um começo de prova muito disputado, mas logo as posições se assentaram e não mudaram mais. Eric Oyague conseguiu levaar mais uma vitória pra casa, sendo seguido de Diego Guedes e Billy Gauna. Os resultados completos ficaram assim:

Bateria 01

 

01. André Licks (Trident) 47.280

02. Carlos Soto (Elfo)

03. Thiago Cezar (TCAR)

04. Fábio Ferelli (BBT)* 
05. André Magalhães (OKB)
06. Elio Fontoura (Elfo)

07. Deivis Monteiro (MDR)

08. Rodrigo Matos (YBR)

 Bateria 02

 

01. Eric Oyague (Eq1) 46.930

02. Diego Guedes (OKB)

03. Billy Gauna (Sub-Zero)

04. Lucas Neto (BBT)

05. João Marcelo (Spyke)

06. Eduardo Lopes (Spyke)

07. Antônio da Rocha (TCAR)

*Obs. Na primeira bateria consta que Fábio Ferelli tem uma volta a menos, mas isso foi um erro de sensor durante a troca de karts. O resultado correto por ser observado do lado direito da imagem, com ele chegando após o Thiago Cezar.

A última etapa acontece no dia 01 de Dezembro. Esteja preparado!

Melhoras ao Presidente

Chegando ao final do ano, a preocupação de todos é com os vários campeonatos que se encerram. A FKP se encaminha pras 2 últimas corridas e o estadual tem a sua prova decisiva daqui a poucas semanas. A emoção nessas horas é grande, mas nunca devemos esquecer de quem organiza o show, seja ele qual for. Para quem não sabe, Waldemir Dias Terra, o atual presidente da FAMS (Federação de Automobilismo do Mato Grosso do Sul) está com problemas de saúde e passando por uma situação delicada. 

Então a AFKP como um todo gostaria de enviar um voto de boa sorte e melhoras ao presidente, torcendo para que ele volte o mais rápido possível as pistas com a saúde perfeita. Só estando do lado da organização para saber como esse trabalho as vezes da dor de cabeça e que muitas vezes é preciso fibra e determinação para manter tudo funcionando perfeitamente.

Saúde, presidente!

Mudanças nas Regras de Bandeira Vermelha

A partir da próxima etapa estarão vigentes novas regras de bandeira vermelha. A direção do campeonato optou por mudar o sistema, pois as baterias estavam demorando demais, e a ideia de ter somente uma bandeira por bateria não é democrática.

Então agora fica assim:

- A bandeira vermelha pode ocorrer só até 2/3 da prova, ou seja, 10 minutos de bateria, depois disso não teremos mais interrupção por defeito;

- Cada bandeira vermelha diminui 1 minuto do tempo final da bateria, considerando o tempo com os karts correndo apenas e não o tempo parado.

Reta Final

Estamos há apenas duas etapas do final da temporada 2012 da FKP, quem será o campeão deste que pode ser considerado um dos anos mais competitivos desde 2008, quando foi fundado o campeonato. Tão perto do final, com 20 pontos na disputa, 9 pilotos ainda lutam pelo título. Billy é o favorito com 70 pontos, mas todos entre ele e Mauro Takashi ainda podem levar o trofeú. É claro que nada será simples, os primeiros já estão se mantendo na ponta há várias etapas e naturalmente são os mais cotados.

Perguntas como: será que o título ficará com a BBT, desta vez pelas mãos do Lucas Neto? Billy conseguirá se manter na liderança? pairam no ar e apontam uma disputa emocionante.

Mas a FKP é emoção em todos os pontos da tabela, e a verdade é que cada piloto tem seu desafio pessoal. Se consagrar campeão é o que todos almejam, mas para muitos conquistar um posição a mais já é muito valioso. Assim, se a briga pela medalha de ouro é acirrada, a disputa para chegar entre os cinco primeiros é maior ainda. Por ali alguns fazem questão de se manter faz algum tempo.

Analisando a Evolução dos Pilotos, André Licks que no começo da temporada não teve muita sorte, agora é um dos que mais vem forte para brigar pelas primeiras posições. Também não podemos deixar de falar do atual campeão que por motivo de uma cirurgia no joelho não correu as primeiras etapas e mesmo assim tem grandes chances de se sagrar bi-campeão.

Quanto ao campeonato de equipes a briga também é muito acirrada, BBT e OKB prometem levar até a última rodada as emoções desta disputa. Disputando as posições imediatamente subsequentes Spyke, E2 Motors, Trident e Elfo ST também promentem boas brigas.

Agora basta assistir de perto cada uma das brigas que seguem no maior campeonato de kart indoor de Mato Grosso do Sul.

Pilotos da FKP participam da COPA KART MS

Os pilotos Eduardo Lopes, Edson Barbosa, Rodrigo Ribeiro, João Marcelo, Yara Volpe, Elio Fontoura e Diego Guedes participaram da Copa Kart MS que aconteceu no último domingo dia 06/11/2012. Yara levou a melhor, João Marcelo ficou em segundo e Rodrigo Ribeiro em terceiro.

Novos kartódromos em São Paulo

No feriado de outubro, os pilotos da FKP André Licks, Lucas Neto, Diego Guedes, João Marcelo e William Bernardes foram com a KAM (campeonato que eles também disputam) para visitar os novos kartódromos da região de Campinas para disputar umas corridas. E que belos kartódromos!

Na viagem estava programado Kartódromo de Registro, San Marino, MMoa e Kart In Jaguaré. Infelizmente um engarrafamento impediu de chegarmos em Registro, e o Kart In Jaguaré está desativado. Então, no primeiro dia fomos até o conhecido Kartódromo da Aldeia da Serra e trocamos o Kart In Jaguaré pela Arena Schincariol em Itu. Todos os kartódromos visitados tinham karts com motores Honda 13hp, os mesmos que eram usados aqui em Campo Grande na administração da MS Kart Rental.

Agora vamos a estrutura de cada um.

Aldeia da Serra (quinta-feira)

Um belíssimo cenário cerca a pista. Corremos na quinta-feira a noite com chuva. A pista tem grau médio de dificuldade e os karts tem algum problema de equalização. No passado já corremos lá e tivemos problemas com karts saindo de frente. A estrutura de lanchonetes e arquibancada é muito boa, e tem uma loja de peças para kart e vestuário excelente. Mas vale a pena a visita pela pista e pelo visual.

Arena Schincariol (sexta-feira)

Kartódromo situado em Itu-SP, tem uma pista longa (1100m) com uma reta de 300m. A pista foi construída ao lado da fábrica da Schincariol e possui uma estrutura enorme de boxes. Os karts eram bem ruins, já com 4  anos de uso, mas isso deve mudar dentro de 2 meses. Segundo o responsável pelo indoor, a frota será toda renovada, bem como os equipamentos. Nós vimos no local 2 karts novos de marcas diferentes, para serem testados. A pista tem um grau de dificuldade médio/alto, com muitas pegadinhas nas curvas. Destaque para o briefing, quando nos passaram o traçado básico para correr. Uma pista muito boa, mas é melhor esperar a frota ser renovada para visitá-la.

San Marino Kart (sexta-feira)

Aqui a história começou a ficar séria. O San Marino deixa logo perceber que é focado no kart indoor. Uma pista compacta, com várias opções de traçado, guichês de atendimento, credenciamento automatizado, lanchonete, uma frota enorme de karts e uma arquibancada com excelente visão da pista.

Esta pista deixou muitos pilotos apaixonados, tanto que foi a pista que mais andamos, 3 baterias no total, e com a maior variedade de condições, uma bateria com pista seca, segunda com pista molhada e a terceira com a pista secando. A pista tem algumas curvas trabalhosas e muita borracha no asfalto, o que facilita muito a pilotagem no seco e deixa a pista um sabão na chuva.

Lá você pode pedir lastro no seu kart à vontade. E cuidado com a curva da árvore, na foto ao fundo. Se errar vai pra dentro do box, se fizer muito lento vai ser ultrapassado na reta.

Pista com grau de difculdade médio/alto, e grau de diversão alto. Visita obrigatória para quem passa pela região, vá com tempo para correr várias baterias no dia, pois o kartódromo é bem movimentado.

Credenciamento de pilotos, San Marino Kart.

MMoa (sábado)

Você chega no local e já é recebido por um dos donos, Dodô Molena, que faz questão de receber cada piloto muito bem. A estrutura está ainda sendo finalizada, mas já está quase tudo pronto. A arquibancada é fechada com vidro e fica no segundo andar. Lanchonete, loja de peças de kart, vários boxes, tudo feito para que o kartódromo tenha homologação internacional. E aliás, no briefing é a primeira explicação que a gente recebe, as zebras são altas porque é o molde exigido pela CIK/FIA, para obrigar os pilotos a andar no asfalto e não nas zebras. Com uma pista com mais de 1 centena de traçados, você tem a impressão de olhar para um mar de asfalto com ilhas.

Aqui eles também tem lastro à vontade para os karts indoor e karts bem nivelados. Andamos 2 baterias nessa pista, e devo dizer que ficou como minha pista favorita. O grau de dificuldade é elevado (andamos no mesmo traçado do Red Bull Kart Fight) com muitas curvas que pedem várias voltas para serem dominadas. É uma pista que exige muito, física e mentalmente, e é o clássico local onde "os homens são separados dos meninos". A pista mais difícil que tinha andado até então era a Granja Vianna, mas esse traçado do MMoa conseguiu ficar um pouco acima. Vá com um bom protetor de costelas, e pronto para ser desafiado, essa pista tem capacidade para tirar de você tudo que sabe.

Caldeirão de Ideias para 2013!

É a hora que muitos esperavam (e nem sei por que demorou tanto pra sair!) onde você pode sugerir qualquer ideia para as regras e o campeonato 2013. O caldeirão funciona assim:

1 - Você escreve nos comentários a ideia que teve. Qualquer ideia, sobre qualquer coisa que possa ajudar o campeonato a ser mais interessante. Por mais absurda que pode parecer, ela pode ser analisada e gerar algo maior, então escreva mesmo.

2 - No começo do ano, na reunião para a definição do regulamento onde convidamos todos os pilotos, vamos ler ideia por ideia do caldeirão e você terá a oportunidade de explicar e defender sua ideia.

3 - Será votada a inserção da sugestão e a modificação do regulamento.

E pronto. Então, coloquem suas cabeças para funcionar. Como eu disse, vale qualquer coisa. Regras de outros campeonatos (como F1, Indy, Stock) que encaixem no nosso campeonato sempre são bem vindas!

Mudança de Datas

Caros pilotos e entusiastas, dessa vez vamos dar uma má notícia. Avisamos na nona etapa fizemos diversos avisos e um deles foi que tínhamos 2 etapas atrasadas. Infelizmente, será impossível realiza-las.

Os motivos são 2. O primeiro é o tempo. São 7 finais de semana até a data do encerramento da temporada (08/12) e parece bastante, mas nesse meio tempo ainda existem 2 etapas do Campeonato Estadual de Kart e um amistoso dos pilotos profissionais. Então sobram 4 finais de semana que na sua maioria serão usados para treinos e... nós. Tentamos não mexer na data da festa por que muita gente viaja do meio de dezembro em diante, e queremos todos presentes.

O segundo motivo é o estado dos karts. Nessa última etapa tivemos uma quebra muito menor e os problemas foram todos nos chassis (2 vezes pneus furados e um problema de freio). Sabemos o quanto frustrante estar dentro de um kart que apresenta um problema por que (acredite) é muito mais frustrante pra nós. Queremos disputas na pista, sem ninguém precisar sair correndo para trocar de kart. Por causa disso, precisamos de tempo para acertar todos os defeitos e deixar tudo correndo bem. 

Pedimos a compreensão de todos e desculpas por não poder cumprir o prometido. Adiamos ao máximo para tentar achar soluções, mas dessa vez não conseguimos. Estamos confirmando as datas do estadual com a FAMS e divulgaremos (ainda hoje provavelmente) as datas das duas últimas etapas.

UPDATE:

Segue o calendário completo até o final do ano:

• 03 e 04 de Novembro - Troféu Kart MS
• 10 e 11 de Novembro - 5ª Etapa do Estadual
• 17 de Novembro - 12ª Etapa da FKP
• 01 de Dezembro - 13ª Etapa da FKP
• 08 de Dezembro - Festa de Encerramento da FKP
• 08 e 09 de Dezembro - 6ª Etapa do Estadual

Vídeos Etapa 11

Vídeos - Etapa 10

Décima Primeira Etapa [T2012]

Depois de uma semana cheia de trabalho, houve mais uma etapa da FKP neste sábado. Um dia ensolarado, mas com uma boa quantia de nuvens que despejou algumas gotas numas das 4 baterias realizadas. Com quase todos os karts totalmente revisados, a quantidade de problemas foi ínfima e apenas 3 karts tiveram problemas e 2 deles foram por pneus furados. E na outra ponta, karts parelhos, com pouca gente disparando e muita disputa por todas as posições. Um belo dia, cheio de belas disputas.

A primeira delas foi logo a terceira bateria da 10ª etapa, que teve que ser adiada por problemas com a claridade. E o que se viu na pista foi uma excelente disputa pelo primeiro lugar. André Licks até tentou escapar do pelotão no começo da corrida, mas logo foi alcançado por Deivis Monteiro e os dois passaram a trocar de posição constantemente. Depois, foi a vez de Diego Guedes se aproximar e participar da briga, mas no fim as posições iniciais acabaram inalteradas. 

Gostaríamos de deixar aqui também nossos agradecimentos aos pilotos que ficaram de correr essa bateria restante. Além de não haver nenhum falta, todos chegaram cedo e conseguimos colocar tudo funcionando o mais rápido possível! Muito obrigado a todos.

Terceira Bateria - 10ª Etapa
Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. André Licks (Trident) 58.510
02. Deivis Monteiro (MDR) 58.270
03. Diego Guedes (OKB) 58.570
04. Maycon Matos (MDR) 58.730
05. Carlos Soto (Elfo) 58.550
06. Thiago Cezar (TCAR) 58.970
07. Rodrigo Matos (YBR) 1:00.530
08. Leo Alarcon (GGT) 59.160

Depois, foi hora de realmente começar os trabalhos pra 11ª Etapa e o que se viram foram muitas disputas. Na primeira bateria, vitória de William Bernardes, seguido por Eric Oyague e Billy Gauna. Os três dispararam na frente, não dando chance pro resto dos pilotos, que ficaram se engalfinhando pelas posições de trás. 

E na segunda bateria as coisas esquentaram de vez. A bateria vinha com muitas disputas e foi até brindada por uma leve chuva que deixou a pista mais lisa, quando o líder Fábio Ferelli (que parecia que venceria fácil), teve um pneu furado e foi pra parte de trás do pelotão. A briga pela ponta então passou pra Antônio da Rocha, Lucas Neto e Diego Guedes. As trocas de posições eram intensas mas Antônio conseguia se manter a frente, mas ele acabou cometendo um erro grave na última volta e entregou a vitória pra Lucas Neto e o segundo pra Diego Guedes, completando em terceiro lugar.

E na última bateria do dia, mais uma boa dose de emoção. A corrida começou com uma bela disputa pela liderança, com 5 kart se alternando. Porém Carlos Soto conseguiu abrir uma boa vantagem deixando a briga pra trás. Mas ele acaba perdendo rendimento (azar pouco é bobagem pra ele) e quem assumiu a liderança foi Rodrigo Matos, que não largou mais e venceu pela primeira vez na categoria, trazendo atrás dele Thiago Cezar. A briga pelo terceiro foi um pouco mais acirrada, com André Licks superando Edson Barbosa a 3 voltas do fim.

Porém, nem tudo são flores e muita gente levou bandeira de advertência e houve 2 bandeiras pretas desclassificando pilotos. Hora de maneirar o pé e colocar a cabeça no lugar. Com o campeonato se encaminhando diretamente para o final, qualquer ponto perdido agora será importante.

Resultados Oficiais

Primeira Bateria
Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. William Bernardes (Trident) 44.970
02. Eric Oyague (Equipe 1) 45.250
03. Billy Gauna (Sub Zero) 45.190
04. Rodrigo Ribeiro (E2) 45.740
05. Deivis Monteiro (MDR) 46.390
06. Eduardo Lopes (Spyke) 46.300
07. André Magalhães - Desclassificado

Segunda Bateria
Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. Lucas Neto (BBT) 46.080
02. Diego Guedes (OKB) 45.930
03. Antônio da Rocha (TCAR) 46.320
04. Fábio Ferelli (BBT) 45.440
05. João Marcelo (Spyke) 46.130
06. Elio Fontoura (Elfo) 45.760
07. Yara Volpe - Desclassificada

Terceira Bateria
Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. Rodrigo Matos (YBR) 45.640
02. Thiago Cezar (TCAR) 45.780
03. André Licks (Trident) 45.650
04. Edson Barbosa (E2) 45.970
05. Maycon Matos (MDR) 46.000
06. Carlos Soto (Elfo) 46.040
07. Piero 48.220

Etapa 11 - Horários e cobranças

Senhores pilotos,

Estivemos um pouco fora do ar porque estávamos trabalhando nos karts e parte da equipe da AFKP viajou para visitar os kartódromos do estado de São Paulo (essa história eu conto pra vocês daqui a pouco).

Mas agora vamos as definições para a etapa 11.

A etapa 11 será dia 20 de outubro, próximo sábado.

A bateria que não foi realizada na etapa 10 será realizada junto com a etapa 11, como já foi informado, e larga as 14h! Então estejam no kartódromo antes desse horário. (somente para os que vão correr a bateria da etapa 10, demais pilotos, chegam às 14h)

Nesta etapa estaremos cobrando a terceira parcela do caixinha da AFKP, não se esqueçam!

Décima Etapa [T2012]

Neste sábado tivemos a décima etapa da temporada 2012 da FKP, a primeira contando com os novos motores e a nova configuração dos chassis! Infelizmente, houve pouco tempo hábil para testar os karts e conseguir acertar todos os detalhes antes das corridas. É claro que não queremos que isso aconteça e pedimos desculpas por qualquer transtorno, mas devo lembrar que todos da AFKP trabalham nos karts em suas horas livres e as vezes o pouco tempo livre que temos precisa ser direcionado a nossas famílias e vida social. Até mesmo o Márcio, proprietário do Speed Kart Indoor, que vem ajudando a gente sistematicamente precisa ficar dividido entre seu estabelecimento na Calógeras e o kartódromo. Mas a tendência é só melhorar!

Porém, essa infelicidade toda com os novos motores atrasou totalmente o cronograma e a última bateria não aconteceu devido a falta de luz. Os pilotos que deveriam correr são Rodrigo Matos, Leo Alarcon, Maycon Matos, Thiago Cezar, André Licks, Carlos Soto e Diego Guedes. Como seria completamente injusto marcar numa data onde um dos pilotos não poderia participar, a organização escolheu ADIAR A BATERIA PARA OCORRER JUNTO DA PRÓXIMA ETAPA, assim todos tem tempo para se planejar e correr. Sabemos que isso vai exigir mais da organização mas agora sabemos quais os problemas mais comuns e grande parte do trabalho já foi feito, como a instalação do novo sistema de lastros.

Agora, vamos falar das corridas que aconteceram, afinal apesar das quebras, houveram boas disputas na pista. Na primeira bateria, tivemos uma vitória fácil de Billy Gauna. O líder do campeonato não deu chances aos adversários e mesmo com as bandeiras vermelhas interrompendo a corrida algumas vezes. Atrás dele a dupla de pilotos vinha bem, até Rodrigo Ribeiro rodar e ficar pra trás. Com isso, o pódio foi completado com Edson Barbosa e William Bernardes.

Na segunda bateria, a disputa mais bonita do dia, com 5 candidatos a vitória. Logo na largada, João Marcelo, Fábio Ferelli, Eduardo Lopes, Lucas Neto e André Magalhães começaram a andar juntos e permaneceram assim boa parte da corrida. O grupo só se dispersou quando João Marcelo acabou errando na entrada do miolo e ficou pra trás, fazendo Lucas Neto perder um pouco de tempo também. Na frente, André Magalhães consegue superar Fábio Ferelli quase no final da corrida e leva a vitória. Ferelli ainda quase perde o segundo lugar quando Eduardo Lopes tenta um ataque na última curva, mas ele se defende e mantém a posição.

Resultados finais:

  Bateria 01

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. Billy Gauna (Sub-Zero) 56.320
02. Edson Barbosa (E2) 57.900
03. William Bernardes (Trident) 58.280
04. Mauro Takashi (TR) 58.860
05. Rodrigo Ribeiro (E2) 57.310
06. Antônio Rocha (TCAR) 59.890
07. Alaerte Júnior (Bravalife) 58.940

  Bateria 02

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. André Magalhães (OKB) 57.750
02. Fábio Ferelli (BBT) 57.410
03. Eduardo Lopes (Spyke) 57.610
04. Lucas Neto (BBT) 57.990
05. Piero ( - ) 1:02.470
06. João Marcelo (Spyke)
07. Yara Volpe ( - ) 1:04.100

As tabelas serão atualizadas parcialmente, sendo completadas quando a bateria restante for realizada.

Incidentes da Nona Etapa

A diretoria da AFKP decidiu em punir com advertência o piloto Rodrigo Ribeiro, diante das ofensas e gestos na pista contra a Direção de Prova. A punição foi abrandada devido ao comportamento do piloto anterior à ocorrência e por ter assumido a culpa.

O Maior Kartódromo do Mundo

A notícia não é nenhum furo de reportagem, mas vale o arquivo por parte da AFKP. Em 18 de agosto de 2012 foi inaugurado um complexo considerado o maior kartódromo do mundo, isso mesmo, MUNDO. Com três traçados simultâneos independentes, dois heliportos, chuva artificial para todo o circuito (nossa!!!), 65 boxes, homologação CIK/FIA, elevador, estacionamento para mil veículos, iluminação total, entre outras atrações. Tudo isso em uma área de quase 79 mil metros quadrados.

Estamos falando do Kartódromo MOA que fica pero de Campinas, em Nova Odessa, São Paulo. O Kartódromo diponibiliza 50 karts indoor de 13hp e 10 de 5,5hp para locação. Com certeza é diversão garantida.

MMOA - O maior Kartódromo do mundo! from Thiago Natha on Vimeo.

Kart Vintage

Navegando por aí encontrei este site: www.museudokart.com.br criado pelo piloto Marcelo Afornali, apaixonado por kart ele promove alguns eventos com karts vintage. Não preciso dizer muito dá uma olhada no site e nos vídeos.

Chegaram!

Os novos motores chegaram hoje de manhã, e já começaremos a organizar e montar hoje mesmo. Quem quiser ajudar, ou ir conferir os novos propulsores é só chegar no kartódromo às 19h.

Vídeos da Etapa 9

Data da décima etapa!

A décima etapa será dia 29 de setembro, com a estréia dos novos motores!

A ETAPA NÃO SERÁ MAIS NO DIA 22, POIS A DATA DO ESTADUAL MUDOU PARA A MESMA.

Nona Etapa [T2012]

Depois de mais algum tempo parado, a FKP voltou a pista para disputar mais uma etapa desta emocionante temporada, onde cada líder do campeonato precisa se empenhar ao máximo para se manter na parte de cima na tabela! Com as dis putas acontecendo e a sorte sempre aparecendo para bagunçar mais as coisas, cada corrida pode significar uma boa queda e a perca de pontos valiosos nesse campeonato hoje. 

Porém, um contratempo atrapalhou os planos de todos. Quando estavam todos se preparando para a 1 bateria, a Enersul cortou a energia para trocar o transformador e isso impediu a utilização da cronometragem. Com isso, ficou impossível saber quem faria a volta a rápida e ninguém ganhou o ponto extra.

A primeira bateria já mostrou que as coisas seriam emocionantes. Depois de poucas voltas após a largada, Diego Guedes assumiu a ponta na frente de Deivis Monteiro e Elio Fontoura. Porém, quando a corrida se encaminhava para um final, o kart de Guedes começou a perder rendimento e Monteiro passou a persegui-lo até conseguir a ultrapassagem e vender pela primeira vez desde que voltou a correr na FKP. Mas na parte de trás, o atual campeão da FKP amargou um último lugar quando abandonou por que seu kart não fazia curva.

Na segunda bateria Lucas Neto conseguiu uma vitória depois de assumir a primeira posição de João Marcelo. Atrás deles, Billy Gauna fez uma corrida consistente e conseguiu o terceiro lugar, ganhando pontos importante no campeonato 2012. Mas nem tudo foram maravilhas, na parte de trás, uma disputa entre William Bernardes e Leo Allarcon tirou os dois da corrida depois que ambos foram parar fora da pista.

E não faltou emoção na terceira bateria também. A corrida começou uma bela disputa mas cedo para André Magalhães. O ex-líder do campeonato teve um vazamento de gasolina no seu kart e teve que abandonar. Depois de muita disputa, Carlos Soto liderava com uma boa folga, mas o kart de Rodrigo Ribeiro ganhou rendimento no final da corrida e ele conseguiu assumir a liderança quase no fim da prova, deixando o terceiro lugar para André Licks.

Confira os resultados completos. Lembrando que graças a Enersul, não tivemos cronometragem.

  Bateria 01

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. Deivis Monteiro (MDR)
02. Diego Guedes (OKB)
03. Elio Fontoura (Elfo)
04. Edson Barbosa (E2)
05. Thiago Cezar (TCAR)
06. Maycon Matos (MDR)
07. Fábio Ferelli (BBT)

  Bateria 02

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta

01. Lucas Neto (BBT)
02. João Marcelo (Spyke)
03. Billy Gauna (BLSBT)
04. Mauro Takashi (TR)
05. Yara Volpe
06. William Bernardes (Trident)
07. Leo Alarson (GGT)

  Bateria 03

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. Rodrigo Ribeiro (E2)
02. Carlos Soto (Elfo)
03. André Licks (Trident)
04. Eduardo Lopes (Spyke)
05. Eric Oyague (Eq1)
06. André Magalhães (OKB)
07. Rodrigo Matos (YBR)


A tabela será atualizada em breve.
UPDATE: Tabelas atualizadas.

Happy Hour Kart

E estamos nos aproximando de mais uma etapa da FKP! Apesar das coisas aqui no blog estarem um pouco mais devagar, estamos trabalhando diariamente para trazer melhoras para o campeonato. Neste sábado, várias mudanças e peças novas já estarão instaladas para melhorar o desempenho dos karts e aumentar as emoções na pista! Porém ainda não vamos contar com os novos motores comprados pela FKP.

Além disso, gostaríamos de convocar a todos para uma pequena brincadeira. Que tal fazer um happy hour e já tirar a poeira dos equipamentos? Então é só aparecer as 19 horas dessa sexta (dia 24) no Speed Kart Indoor para brincar um pouco por lá. Simplesmente sem compromisso algum, só pra se divertir um pouco e desestressar. Podem levar quem quiser, garanto que haverá baterias suficientes pra todos. Este convite também está aberto a quem não participa da FKP, mas acompanha o blog.

Esperamos todos por lá. :)

Vídeos do Estadual de Kart - Agosto/12

Estamos em obras para melhor atendê-lo!

Os últimos meses tem sido difíceis para o campeonato, tivemos algumas corridas com problemas excessivos. Porém, desde que tomamos a iniciativa de cuidar dos karts, estamos trabalhando em melhorias.

Vamos diminuir os problemas pouco a pouco, e hoje, fechamos um dos contratos mais importantes para a AFKP. Com o apoio dos nossos patrocinadores, Bar Mercearia e Chopp Germânia, e o plano de sócios, a AFKP acaba de adquirir 12 motores novos para os karts indoor.

Isso mesmo! Teremos motores novinhos em folha! Possivelmente na décima etapa, os karts estarão com motores novos e com todas as novas peças instaladas! Os motores novos serão um pouquinho mais fortes que os que andamos atualmente, terão escapamento de competição e algumas adaptações para kart.

Após isso fechamos o ciclo de renovação da infraestrutura e poderemos avaliar as possíveis mudanças para uma melhor equalização dos karts. Mas não vamos descansar! Continuaremos em busca do verdadeiro campeonato de pilotos, e não da sorte!

Deixo vocês com este texto de Fábio Seixas, que tem uma coluna na Folha de São Paulo, e que explica muito bem o sentimento da Diretoria da AFKP no aperfeiçoamento de nosso campeonato.

Para ler a coluna "Olhos que brilham" clique aqui.

Etapa 9

Senhores Pilotos!

A Etapa 9 é dia 25 de agosto às 14h!

Sugestões/Críticas

A Diretoria da AFKP se reúne hoje a noite para dar continuidade às mudanças iniciadas na última etapa. O trabalho foi difícil para colocar tudo em dia, mas conseguimos realizar a oitava etapa com muito menos quebras que na sétima.

Agora, mais do que nunca precisamos do apoio dos pilotos, estamos com um projeto para criar uma espécie de ouvidoria, mas até ser criada, gostaríamos de ouvir os pilotos sobre como foi a última etapa.

O que acharam da organização em geral? O que acharam da regra de bandeira vermelha para os karts quebrados? Críticas, sugestões, tudo que quiserem falar, sintam-se a vontade de comentar aqui ou mandar no e-mail kartfkp@gmail.com

Vídeos da Etapa 8

Red Bull Kart Fight agora no Brasil!

Grande incentivadora de esportes e ideias originais, a Red Bull está promovendo, desde o dia 1º de julho, no Brasil o “Red Bull Kart Fight”. A competição visa encontrar o melhor piloto amador do país em 14 pistas de kart-indoor credenciadas.

O prêmio é alto: primeiro, 42 pilotos de todo o Brasil serão classificados para a Final Nacional – que será realizada em Nova Odessa (SP) em data a ser definida. O vencedor dessa final fica com a vaga para representar o país na Final Mundial do Red Bull Kart Fight, marcada para os dias 08 e 09 de dezembro em local a ser definido pelos organizadores.

A fase de classificação vai até o dia 30 de setembro e é bastante simples. O candidato deve se inscrever no Red Bull Kart Fight em uma das pistas que fazem parte do torneio. A condição é que tenham idade entre 13 e 35 anos e não sejam portadores de Cédula Desportiva Nacional (emitida pela CBA) desde 2008.

A partir daí, os pilotos participam de classificatórias em datas e horários estipulados por cada kartódromo participante. Os autores dos três melhores tempos de volta em cada pista estarão pré-selecionados para a Final Nacional.

Na Final, a decisão começa com os 42 classificados divididos em dois grupos que farão classificação (10 minutos) e corrida (20 voltas). A grande decisão será composta pelos 10 melhores de cada grupo e terá formato knock down.

A corrida que define a vaga tem as cinco primeiras voltas normais. A partir da sexta passagem, o último piloto de cada volta é eliminado. As eliminações são intercaladas com entradas de safety kart na 16ª volta e quando restarem quatro pilotos na pista. Quem completar a volta na frente quando houver apenas dois karts na disputa, é o campeão e vai para a Final Mundial com todas as despesas pagas (aéreo, hotel, transfers e alimentação) junto de um acompanhante.

Clique aqui e veja no site da competição quais são as pistas participantes e mais informações do Red Bull Kart Fight no Brasil.

Fonte: Allkart.net

Oitava Etapa [T2012]

Neste sábado tivemos o retorno da FKP as pistas, na sua primeira corrida com organização total e propriedade dos karts. Na pista, uma melhora impressionante na situação dos karts, onde apenas 2 deles tiveram quedas de corrente. Na pista, 20 pilotos disputaram posições e continuam na briga pelo campeonato.

A primeira bateria teve uma vitória inusitada e quebrou uma sequencia de maus resultados de William Bernardes. O piloto da Trident vinha de constantes quebras este ano e conseguiu sua primeira vitória na FKP de forma tranquila, enquanto Eric Oyague e Diego Guedes e Elio Fontoura fizeram uma boa briga durante toda a corrida na busca pelo segundo lugar. Nessa corrida também houve uma curiosidade. 2 pilotos fizeram a volta mais rápida na corrida, então os dois levam pontos extras.

Na segunda bateria tivemos a vitória de Fábio Ferelli, sendo perseguido durante toda a corrida por Billy Gauna. Atrás deles, uma boa disputa entre Dyulian Lugnani, André Magalhães e Yara Volpe na briga pelo terceiro lugar que esquentou a corrida com muitos toques e trocas de posição.

A terceira bateria acabou sendo a mais tumultuada, com a implantação da regra de bandeira vermelha em caso de quebra. Foram 3 paradas, que bagunçaram completamente as posições. No final, vitória de Carlos Soto, seguido de Thiago Cezar e Leo Alarcon, conseguindo o primeiro pódio da GGT.

Confira os resultados completos:

  Bateria 01

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. William Bernardes (Trident) 47.550
02. Eric Oyague (Eq1) 47.830
03. Diego Guedes (OKB) 47.720
04. Elio Fontoura (Elfo) 47.550
05. Alaerte Júnior (Bravalife) 48.300
06. Rodrigo Ribeiro (E2) 49.500
07. João Marcelo (Spyke) 49.870

  Bateria 02

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. Fábio Ferelli (BBT) 47.350
02. Billy Gauna (BLSBT) 47.870
03. Dyullian Lugnani (BLSBT) 48.180
04. André Magalhães (OKB) 48.290
05. Yara Volpe (-) 48.250
06. Lucas Neto (BBT) 49.110
07. Edson Barbosa (E2) 50.840

  Bateria 03

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01.Carlos Soto (Elfo) 48.240
02. Thiago Cezar (TCAR) 48.610
03. Leo Alarcon (GGT) 48.420
04. Maycon Matos (MDR) 47.060
05. Rodrigo Matos (YBR) 48.900
06. Eduardo Lopes (Spyke) 49.030
07. André Licks (Trident) 50.550

Corrida Confirmada!

Bom dia senhoras e senhores!

Gostariamos de avisar que a corrida desde final de semana está CONFIRMADA.Será a primeira etapa com organização total da FKP e estamos trabalhando para deixar o campeonato ainda melhor. Com certeza será a primeira de muitos.

Contamos com a presença de todos! Até Sábado.

Brasileiro de indoor

Teaser do Campeonato Brasileiro de Indoor que abre inscrição no dia 30 de julho.

Teaser Campeonato Brasileiro de Kart Indoor 2012 from Amika Kart Amador on Vimeo.

E aí? Alguém vai?

Vídeo da BBC - Corrida de Mônaco

A BBC é a emissora que faz os vídeos mais legais sobre a F1. Deixo com vocês esse aqui, que ficou demais!

Circuito Brasileiro de Kart em Campo Grande

Acontece no Speed Kart Indoor no próximo sábado (21 de julho), a 4ª Etapa do Circuito Brasileiro de Kart Indoor. A competição viaja pelo Brasil, com corridas em vários estados desembarca pela pela primeira vez em Campo Grande prometendo muita emoção. São 5 categorias abertas que qualquer piloto pode participar.

- Feminino

- 50 até 65kg

- 65 até 80kg

- 80 até 95kg

- Acima de 95kg

Serão 2 baterias classificatórias e 1 final por categoria As inscrições evem ser feitas no dia da competição e o valor é de R$80. O cronograma completo é o seguinte.

Os 5 primeiros de cada categoria e o estado vencedor da etapa levam troféu, então o MS precisa de uma boa delegação para conseguir segurar essa premiação em casa!

Para mais informações, acessem o site oficial.

AFKP Anuncia Uma Nova Era

Agora é oficial. A AFKP está comprando boa parte da estrutura da MS Kart Rental e adquirindo uma frota própria. Com isso, manutenções regulares mais organizadas com uma melhor gestão de recursos será utilizada para diminuir ao máximo as quebras de todas as naturezas e, por consequência, a frustração de todos os pilotos que participam do campeonato. Hoje estamos fechando a compra dos 12 chassis mais equipamentos secundários (como a cronometragem e ferramentas) que estavam sendo alugados no Kartódromo. A única coisa que ainda não teremos será os motores. Eles serão utilizados sob comodato e estaremos responsável caso quebrem e precisem de novas peças.

O que garante que esses karts vão melhorar é que eles serão pouco utilizados. Esses karts, que antes eram pra aluguel do público em geral, agora será apenas para campeonatos fechados. Atualmente, FKP e KAM, que são os grupos que estão entrando como associados. Isso vai diminuir consideravelmente a quantidade de desgaste que esses karts vão sofrer pois a maioria dos problemas que aconteciam era decorrentes de pancadas e ações feitas por pessoas que não sabiam andar de kart e alugavam sem se importar com algo que pudesse acontecer.

Com isso, a gerência de praticamente todos os elementos do campeonato passam a ser da Associação Fórmula de Kart Pantanal. A Associação foi criada com o intuito de oficializar perante diversos órgãos o campeonato e buscar novas maneiras de conseguir mais verbas para o campeonato. Atualmente, a diretoria é composta por Lucas Neto (presidente), André Licks, (vice-presidente), João Marcelo (tesoureiro), Rodrigo Ribeiro (vice-tesoureiro), Eduardo Lopes (secretário), André Magalhães (vice-secretário) e o Conselho Fiscal pelo Edson Barbosa, Elio Fontoura e Diego Guedes.

E o que isso significa para os outros pilotos? A partir de agora, abriremos a opção da pessoa se associar a FKP. Além dos direitos constituídos em estatuto, com a formação de frota própria quem se associar receberá os seguintes benefícios ao comprar o título:

• Direito a treinos a preço de custo, sendo que associação garantirá no mínimo uma data por mês para tal, e organizará treino extra caso 8 pilotos ou mais concordem em participar na mesma ocasião e a pista esteja disponível juntamente com a equipe de mecânicos;
• Direito de participar do Torneio Race of Champions em Janeiro de cada ano que premiará o campeão com passagem, inscrição e hotel para a Seletiva Velopark para o Mundial de Kart Indoor do mesmo ano do torneio;
• Direito de vender o título a novo associado pelo valor que desejar, sendo obrigatória a quitação das parcelas vincendas ou assunção das mesmas pelo novo associado;
• Preferência de inscrição em qualquer evento organizado pela AFKP.

E isso é apenas o começo, pretendemos ampliar essa lista de vantagens com muitas opções no futuro, com parcerias e mais competições com premiações para quem quiser estar ao nosso lado. Hoje, o Título de Associado para o ano de 2012 será de R$ 1200,00, pago em 12 parcelas de R$100. O valor arrecadado com a venda dos títulos será utilizado integralmente para compra e manutenção de karts indoor, bem como despesas da Associação, sendo proibida qualquer tipo de remuneração aos seus membros e associados, conforme estatuto constitutivo. Caso o piloto não deseje se associar, ele pode simplesmente continuar participando do campeonato, pagando o caixinha e o aluguel normalmente. 

E por último, mas não menos importante, gostaríamos de anunciar que duas empresas já estão conosco ajudando a desenvolver e melhorar o campeonato. São os primeiros patrocinadores oficiais da AFKP.

 

Esperamos poder contar com todos em mais empreitada, para melhorar o campeonato e trazer ainda mais gente para esse esporte emocionante e apaixonante que é o automobilismo.

Evento de Apresentação

Senhores, a organização gostaria de convocar TODOS OS PILOTOS para uma reunião extraordinária. Nela, vamos abordar e explicar a nova fase que a FKP está entrando e mostrar o que isso afetará nos pilotos, na competição e o que todos tem a ganhar com isso.

A reunião será realizada no Bar Mercearia (rua 15 de Novembro, esquina com a Rua Padre João Crippa) no dia 09 de julho (próxima segunda-feira) às 20 horas.

Pedimos a presença de todos, pois temos vários anúncios a fazer.

Vídeos da Etapa 7 2012

A FKP está mudando...

...e pra melhor! Após a última corrida, tivemos algumas reuniões e agora vamos mudar radicalmente a estrutura da FKP. Estamos em processo de aquisição dos karts, ou seja, finalmente teremos frota própria.

Esse novo panomara trará muitos desafios para todos os pilotos, e em especial para nós que fazemos parte da organização. Sabemos que vamos errar, problemas irão acontecer, mas pedimos a compreensão de todos. Podem ocorrer problemas na transição, já que nenhum de nós tem experiência no ramo, mas estamos amparados com profissionais competentes.

E é por isso que a próxima etapa vai ser mudada para o dia 28 de julho e não mais no dia 7, precisamos de tempo para arrumar tudo.

E fiquem atentos! Convocaremos TODOS os pilotos FKP para um evento de apresentação oficial das mudanças e o novo plano de sócio AFKP.

Diário da Seletiva Velopark - por André Licks

Sétima Etapa [T2012]

Depois de mais de um mês sem corridas, a FKP voltou para a pista para continuar com o campeonato mais disputado da sua história. Após a chuva castigar a cidade durante toda a semana, um sol forte apareceu no sábado e os pilotos foram pra pista livres da água e do frio. Nessa etapa, mais uma equipe entra na disputa. A GGT (Geração Gran Turismo) fez sua estréia com Leo Alarcon e Diogo Lima.

Na primeira bateria, uma vitória fácil de Eduardo Lopes, que foi escalando o pelotão após largar do fundo do grid. Atrás deles, chegou Rodrigo Matos, mas infelizmente o piloto da MDR acabou perdendo um dos lastros que carregava e foi desclassificado na pesagem. A segunda posição então caiu no colo de Edson Barbosa, logo a frente do seu companheiro de equipe, Rodrigo Ribeiro. Infelizmente para todos, esses foram os únicos 4 pilotos que terminaram a prova, já que os outros pilotos que foram pra pista acabaram abandonando, a maioria por problemas com pneus.

Na segunda bateria quem se deu bem foi André Magalhães. O piloto da OKB assumiu a liderança logo no começo e não largou mais. Lucas Neto veio logo atrás, mas preferiu não arriscar e poupou seu kart garantindo a segunda posição depois que Elio Fontoura acabou rodando no meio da corrida.

Mas se faltava emoção, a terceira bateria resolveu os problemas. André Licks venceu de com certa segurança, mas Billy Gauna chegou em segundo depois de ter muito trabalho. Logo no começo da prova ele veio superando seus adversários com destreza, mas acabou se envolvendo num toque  e ficou pra trás, precisando escalar todos novamente pra rodar sozinho na junção! Mas dessa vez ele consegue perder a posição apenas para Yara Volpe e consegue recuperar algumas voltas depois. yara então chega em terceira e fecha o pódio da sétima etapa.

Confira os resultados.

Bateria 01

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. Eduardo Lopes (Spyke) 33.640
02. Edson Barbosa (E2) 34.710
03. Rodrigo Ribeiro (E2) 34.820
04. Mauro Takashi (TR) 35.910
05. Deivis Monteiro (MDR) 35.600
06. Alaerte Júnior (Bravalife) 34.940
07. João Marcelo (Spyke) 37.120
08. Rodrigo Matos (Toro) 34.560 - Desclassificado por Peso

 Bateria 02

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. André Magalhães (OKB) 34.580
02. Lucas Neto (BBT) 34.740
03. Elio Fontoura (Elfo) 34.830
04. Eric Oyague (Eq1) 35.970
05. Thiago Cezar (TCAR) 35.510
06. Diego Guedes (OKB) 35.170
X. Giorgi Alarcon (Convidado) 35.630
07. Maycon Matos (MDR) 34.790

Bateria 03

Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta
01. André Licks (Trident) 34.730
02. Billy Gauna (BLSBT) 34.210
03. Yara Volpe ( - ) 34.850
04. Leo Alarcon (GGT) 35.680
05. Carlos Soto (Elfo) 35.610
06. Diogo Lima (GGT) 36.120
07. Bruno Debesa (VR) 37.970
X. Celso (Convidado) 35.880

A próxima etapa está prevista para o dia 07 de julho!