sexta-feira, 26 de dezembro de 2008

FKP realiza amistoso de Natal

Aconteceu nesta quinta-feira (25/12) natalina uma corrida amistosa que contou com membros da FKP e o convidado André Fontoura. Foi uma corrida muito emocionante onde metade da prova aconteceu com a pista completamente molhada e a outra com a pista secando até que ficasse completamente seca.

A experiência de um campeonato inteiro prevaleceu e levou Lucas Neto, Deivis Monteiro e Elio Fontoura a subirem no pódium respectivamente nesta ordem, Maycon Matos terminou em quarto, seguido de Leandro Fontoura e André Fontoura.

Algumas rodadas e leves batidas durante a chuva e a pista molhada garantiram boa parte da emoção, a briga maior ficou por conta de Neto e Monteiro pelo primeiro lugar. André que largou na pole position não percebeu que a largada foi com a bandeira e não com o sinal e acabou atrasando a largada, então começou a perder as posições.

A volta mais rápida ficou por conta de Elio Fontoura com 22.22 segundos, para quem participou foi uma pitadinha do que o 2º campeonato da FKP promete para 2009. Leandro o estreante do campeonato de 2009 ficou com o segundo melhor tempo cravando 22.39 segundos. Neto venceu a prova mas foi o mais lento, o que mostra o quanto será emocionante o campeonato de 2009, se tivesse iniciado Lucas sairia com 10 pontos, mas largaria em último na próxima etapa.

Aguardem as emoções.

www.fkprimos.com.br

Agora a Federação de Kart dos Primos tem um domínio próprio. Acessem e divulguem www.fkprimos.com.br

segunda-feira, 22 de dezembro de 2008

Diretoria estuda criação de regras contra toques

Depois de uma temporada inteira, percebemos que toques são uma coisa constante na categoria e é praticamente impossível uma corrida inteira sem eles. Muitas vezes eles não são intencionais, mas sempre pode existir aquela pessoa que, na falta da habilidade, tenta compensar utilizando alguma artimanha para conseguir ganhar uma posição a frente. Para evitar esse tipo de acontecimento, proponho colocar um regulamento paralelo para estudar acidentes e acusações de cada corrida e impedir alguma pessoa de levar vantagem de forma imoral.



Abaixo, mostro a minha proposta para esse Regulamento Extra.

-X-

Regulamento Extra

1. Comissão Julgadora
1.1 - Por meio de uma votação com todos os participantes antes da primeira etapa da temporada 2009, será criada uma comissão julgadora entre os pilotos com 7 participantes, sendo 5 majoritários e 2 suplentes, de equipes diferentes.

1.2 - Essa comissão julgadora será mantida durante toda a temporada.

1.3 - Os participantes majoritários ficarão com a tarefa de analisar os acidentes, ouvindo ambas as partes afetadas, testemunhas e videos do acontecimento, para então debater entre si e votar no resultado final e punições (se houver).

1.4 - Para manter a imparcialidade, os participantes majoritários serão substituídos pelos suplentes sempre que sua equipe (o próprio membro da comissão ou seu parceiro) estiver envolvida. Essa substituição também pode acontecer caso o participante majoritário falte, etc.

2. Debate
2.1 - Sempre que um piloto tiver uma reclamação em relação aos atos de outro piloto, essa reclamação deve ser levada à comissão julgadora para ser discutida após o final da segunda bateria daquela etapa.

2.2 - Durante o debate, cada piloto vai expor seu lado da história e chamar possíveis testemunhas para comprovar os acontecimentos do seu ponto de vista. Caso o acontecimento tenha sido filmado, também será utilizado para esclarecimento dos fatos.

2.3 - Após os dois lados terem se explicado e colocado seus pontos, a comissão julgadora irá deliberar em segredo e analisar os acontecimentos. Ainda em segredo, ela deverá votar para determinar se vai haver punição ou não, e qual será essa punição.

3. Punições
3.1 - Ficam estabelecidas as seguintes punições:

3.1.1 - Punição Leve - Piloto tem 0.5 segundos acréscido no seu tempo de volta rápida.
3.1.2 - Punição Média - Piloto tem 0.5 segundos acréscidos no seu tempo de volta rápida e perde uma posição na corrida.
3.1.3 - Punição Moderada - Piloto tem 1 segundo acrescido no seu tempo de volta rápida e perde três posições.
3.1.4 - Punição Pesada - Piloto tem 1 segundo acrescido no seu tempo de volta rápida e perde todas as posições na corrida, caindo para o último lugar.

4. Casos Pré-Definidos
4.1 - Os seguintes casos estão proibidos na FKP e serão punidos diretamente quando comprovados, sem direito a debate para argumentação:

4.1.1 - Ações de má fé que empurrarem o adversário nos pneus ou fizer ele rodar, seja por meio de toque, fechada ou afins.
4.1.2 - Qualquer forma de ganhar tempo na corrida de forma ilegal.
4.1.2 - Qualquer forma de impulsão do kart sem que seja pelo motor ou pelos conhecidos "pulinhos".

sexta-feira, 19 de dezembro de 2008

FKP define regras e organização do campeonato 2009



Após horas de discução a comissão formada por Deivis Monteiro, Douglas Andrade, Edson Barbosa, Elio Fontoura, Lucas Neto, Rodrigo Gomes, e Rodrigo Ribeiro definiu as regras e a organização do campeonato, segundo a assessoria de imprensa ainda faltam definar as regras de punição mas no geral tudo está pronto para o início da campeonato.

Veja as regras na íntegra clicando aqui!

Para ler as dicussões anteriores às definições finais clique aqui.

quarta-feira, 17 de dezembro de 2008

Uma em um milhão

segunda-feira, 15 de dezembro de 2008

Reunião de Organização do Campeonato 2009


Pessoal, vamos marcar uma reunião esta semana para organizarmos o Campeonato 2009 da FKP:

Data: 18/12/08 - QUINTA-FEIRA
Horário: 19:00
Local: Casa do Edson (clique aqui para saber como chegar)

Como é uma reunião, temos horário de início, término (creio que pelas 21:00 já esteja tudo certo) e pauta (o artigo abaixo, falando sobre a organização - clique aqui para ler se já não o fez!)

Quem não puder participar, favor colocar seus comentários no artigo do blog, para que possamos levar suas idéias para a reunião.

Após aprovada a organização do campeonato, publicaremos no blog como um artigo permanente do mesmo por todo o ano de 2009.

quinta-feira, 11 de dezembro de 2008

Campeonato 2009 - Organização

Pessoal, precisamos organizar o campeonato 2009. Fizemos um artigo com as principais coisas que devem ser decididas, em comum acordo. Coloquem as sugestões, críticas, opiniões de vocês nos comentários do artigo, é muito importante a participação de todos.

Leia o artigo Campeonato 2009 - Organização clicando aqui!

quarta-feira, 10 de dezembro de 2008

Campeonato disputado até o último segundo

A disputa foi emocionante, antes da última etapa apenas um ponto separava as equipes DDR (Andrade e Monteiro) e a E2M (Fontoura e Ribeiro).

A E2M acabou levando a melhor e com apenas um ponto de diferença sagrou-se campeã.

Monteiro e Fontoura travaram um duelo pela 3ª colocação no campeonato.

No topo da tabela Andrade e Ribeiro se enfrentavam para ver quem levaria o trofeu de campeão e quem acabaria em 2ª lugar.

O campeonato termina com Andrade em primeiro, Ribeiro em segundo e Fontoura em terceiro.

Caixa do Kart e Comemoração - O Retorno

Pessoal, peguei dos comentários uma sugestão da Pauline, a Tesoureira do FKP, prestando contas e lembrando a todos dos nosso churrasco de confraternização! Coloquem nos comentários suas opiniões, para podermos definir local, data e outros detalhes!

Seguinte galerinha do mal....

O Caixa da FKP ficou fechado em R$ 315,00.

O gasto com os trófeus, impressões e medalhas ficou em R$ 130,00.

Temos R$ 185,00 para a comemoração que poderá ser no ano que vem , por mim sem problema algum. E pode ser aqui em casa também....não vejo problema quanto a isso! Nem o Elmes nem a Jura....kakakak

Alguém consegue o Data Show?

terça-feira, 9 de dezembro de 2008

Campeonato 2009 - Inscrições abertas para os novos participantes!!!



Estão abertas as inscrições para a temporada 2009 da FKP. Quem tiver interesse em participar, favor enviar um email para

douglasab@gmail.com

com
as seguintes informações:
  1. Nome do Piloto
  2. Sexo
  3. Idade - não obrigatório para as mulheres ;)
  4. Peso - também não para elas...
  5. Altura
  6. Cidade e Estado onde nasceu
  7. Nome da Dupla (se já tiver uma)
  8. Nome do Companheiro de Dupla (se já tiver um)
Algumas considerações:
- O campeonato terá, no mínimo, 12 etapas (uma corrida por mês)
- O custo de cada corrida é de R$ 40 (R$ 35 para a corrida de 20 minutos + R$ 5 para o caixa da FKP)
- O dinheiro do caixa é utilizado para compra de troféus, medalhas e para o churrasco de confraternização do campeonato

Observação:
- Inscrições abertas até o dia 19/12 (sexta-feira), pois precisamos fechar o número de pilotos e baterias para organizar a primeira etapa em Janeiro de 2009

O regulamento e as regras do campeonato 2009 serão discutidas e publicadas no blog em outro tópico, por isso é essencial o acompanhamento e participação de todos os interessados.

Qualquer dúvida, favor entrarem em contato, por email ou nos comentários.

segunda-feira, 8 de dezembro de 2008

Proposta Calendário 2009

Proponho que as corridas de 2009 sejam a cada 21 dias, sendo assim teremos um número total de 17 no ano, tornando o campeonato mais competitivo e não perdemos o ritimo das corridas.

Datas propostas:
Mês Dias
Janeiro 11
Fevereiro 01, 22
Março 15
Abril 05, 26
Maio 17
Junho 07, 28
Julho 19
Agosto 09, 30
Setembro 20
Outubro 11, 18
Novembro 01, 08, 22
Dezembro 13

domingo, 7 de dezembro de 2008

Comprovado! No seco, escovão sai mais cedo da faxina!

Quem pensava que já tinha visto de tudo no campeonato da FKP, estava enganado. A última corrida do campeonato ficou marcado por um acontecimento inédito. Rodrigo Ribeiro, que brigava diretamente pelo título, foi punido pela comissão de prova e obrigado a ser retirar da corrida por insistentemente não obedecer a bandeira azul dos comissários de pista. Porém, essa não foi a única novidade que aconteceu na última etapa da FKP.

A corrida já começou de forma inusitada. O grid de largada tinha no primeiro lugar, ninguém menos Rodrigo Gomes. Ao lado dele, outro estreante das primeiras filas da largada, Edson Barbosa. Atrás dele, vinham Elio Fontoura e Douglas Andrade. Na terceira fila, Deivis Monteiro e Lucas Neto, a frente de Rodrigo Ribeiro e Maycon Matos. A largada, apesar de tensa, correu limpa e sem acidentes. Fontoura consegue a ultrapassar Barbosa e pula para o segundo lugar e, na segunda curva, Andrade disputa a curva e leva a melhor em cima de Barbosa.

Gomes e Fontoura mostraram que tinham karts mais rápidos que o resto e abriram grande vantagem em relação aos outros pilotos. Porém, a briga era intensa no pelotão intermediário. Ribeiro consegue ultrapassar Matos e alcança Neto, que pressionava fortemente Monteiro. Na frente dos dois, Andrade e Barbosa mantinham uma guerra de nervos na expectativa do primeiro erro do outro. Os dois mantinham Monteiro, Neto e Ribeiro muito próximos um dos outros, o que possibilitou muitas ultrapassagens entre os três, que trocavam de posição freneticamente.

Depois de algum tempo nessa situação, um acidente acontece logo na curva 1 entre Barbosa, Monteiro e Ribeiro. Monteiro consegue sair limpo e Ribeiro acaba perdendo a posição para Neto, mas é Barbosa que leva a pior e acaba ficando ao contrário na pista, caindo para a última posição. Com um piloto a menos, as disputas no pelotão intermediário diminuem, mas ainda acontecem. Numa dessas disputas, Neto e Monteiro se tocam na entrada do curvão e Monteiro acaba rodando, perdendo a posição para Ribeiro também.

Nesse meio tempo, Gomes e Fontoura encostam nos retardatários e vão os deixando para trás um a um. Quando chega a vez de Ribeiro abrir caminho, Neto se confunde pensando que a bandeira azul era para ele e acaba deixando Ribeiro passar, perdendo a quarta posição. Algumas voltas depois ele abre passagem, dessa vez na hora certa, e os líderes colam na traseira de Ribeiro, para tentar ultrapassa-lo. Porém, Ribeiro não conseguia ver quem estava atrás deles e após várias voltas tomando bandeira azul e bandeiras de advertências, a corrida é parada. Após uma discussão entre pilotos e comissão de pista, ele acaba punido por atitude anti-desportiva (não deixar os líderes da corrida passarem) e amarga a desclassificação na etapa.

Com a corrida parada, uma nova largada é organizada com as posições atuais dos pilotos. Gomes em primeiro, Fontoura em segundo, Andrade em terceiro, Neto em quarto, Monteiro em quinto, Matos em sexto e Barbosa em sétimo. Na largada, Monteiro consegue tracionar melhor e ultrapassa Neto, para quase no final da volta Andrade ver seu companheiro de equipe e abrir passagem, para ele tentar brigar pelo segundo lugar na corrida e o terceiro lugar no campeonato. Na volta seguinte, foi a vez de Matos dar o bote e conseguir a ultrapassagem em Neto. Neto, forçando para tentar recuperar a posição, acaba perdendo o controle do kart e acertando a barreira de pneus logo após o curvão. Barbosa, que vinha rápido atrás, não consegue desviar e acaba acertando o kart de Neto em cheio. Com a pancada, Barbosa se machuca e resolve sair da corrida, enquanto Neto se mantém, mas com o kart avariado pela pancada. Como Ribeiro ainda tinha uma volta de vantagem em relação à Barbosa, ele ainda consegue acabar na frente de Barbosa.

E assim as posições se manteriam até o fim da prova, garantindo o campeonato para Douglas Andrade. O título de equipes, por outro lado, acabou com a E2, que ganhou com uma diferença de apenas 1 ponto em relação a DDR.

Resultado Final da Corrida
Posição. Piloto (Equipe)
1. Rodrigo Gomes (CPM)
2. Elio Fontoura (E2)
3. Deivis Monteiro (DDR)
4. Douglas Andrade (DDR)
5. Maycon Matos (Eq. E)
6. Lucas Neto (CPM)
7. Rodrigo Ribeiro (E2)
8. Edson Barbosa (Erasmo)

Resultado Final do Campeonato de Pilotos
Posição. Piloto (Equipe) - Pontuação Final

Campeão
Douglas Andrade
(DDR) - 56 Pontos

2. Rodrigo Ribeiro (E2) - 50
3. Elio Fontoura (E2) - 43

4. Deivis Monteiro (DDR) - 41
5. Lucas Neto (CPM) - 32
6. Rodrigo Gomes (CPM) - 30
7. Maycon Matos (Eq. E) - 13
8. Edson Barbosa (Erasmo) - 09
9. Carlos Eduardo (Erasmo) - 06

Resultado Final do Campeonato de Construtores
Posição. Equipe - Pontuação Final

1. E2 - 83
2. DDR - 82
3. CPM - 59
4. Erasmo - 15
5. Equipe E - 13

Com o fim de campeonato, os pilotos e organizadores se preparam para a festa de encerramento. Porém, os pilotos já se perguntam quando será a próxima corrida. Será em janeiro? Será em fevereiro? Será que eles não conseguem parar quietos?

sábado, 6 de dezembro de 2008

Vídeo 8ª etapa

Diferente de todas as outras corridas da temporada, a etapa de novembro ficou marcada por ser a primeira na chuva, com voltas 10 segundos mais lenta que o normal os karts escorregaram como se a pista estivesse ensaboada. Algumas rodadas mas muita cautela dos pilotos tornou esta etapa muito importante para que a final estivesse tão disputada.



Leia mais clicando aqui!

quinta-feira, 4 de dezembro de 2008

FKP com Google Friends



Depois de meses, o Google finalmente está enviando os convites para o Friend Connect. O blog da FKP tem um logo ao lado na barra lateral para quem quiser testar e fazer parte.

Se você nunca ouviu falar, o Google Friend Connect funciona como uma rede social dentro do site/blog, e de forma integrada com outras redes (sua conta no próprio Google, Orkut, Yahoo, AIM, Facebook, OpenID, etc).

Os usuários podem interagir com outros visitantes, compartilhando conteúdo, postando comentários, e descobrindo quais outros sites cada um acessa. Através do Friend Connect, você também pode convidar outros amigos para conhecer o site.

Por enquanto vamos usar apenas o widget de membros. Se você quiser fazer parte, procure aí no fim da barra lateral e “join this site”.

NO RODAPÉ DO BLOG TEM UM NOVO CHAT EM TEMPO REAL TAMBÉM.... BEM LEGAL!!!

quarta-feira, 3 de dezembro de 2008

Vídeo 7ª etapa

Assim foi o Grande Prêmio do dia das crianças:



Para quem não se lembra, foi uma corrida marcada pela ausência de Gomes e por algumas confusões envolvendo os pilotos Ribeiro e Fontoura na primeira curva e Barbosa e Monteiro também logo na larga, além da gloriosa vitória de Matos liderando ponta a ponta. Depois disso poucas emoções aconteceram.

Leia mais: CLICANDO AQUI!

terça-feira, 2 de dezembro de 2008

Premiação empolga a disputa



Domingo é a última corrida deste campeonato que já causou fortes emoções e promoveu uma disputa equilibradíssima. Duas grandes disputas prometem deixar a grande final muito emocionante. A primeira é a disputa pelo título, apenas três pontos separam o líder Andrade do Vice-lider Ribeiro, que ficou muito conhecido como escovão, na última etapa em função do seu excelente desempenho na pista molhada. Para se ter uma idéia da emoção desta disputa, se Andrade que liderou o campeonato de ponta a ponta terminar em segundo e Ribeiro em primeiro, Ribeiro sagra-se campeão. O mesmo ocorre com qualquer outra combinação que deixe Ribeiro com três pontos a mais.



Se a corrida acabar deste modo, com Ribeiro somando três pontos a mais que Andrade, eles ficam empatados em número de pontos, mas Ribeiro leva a melhor pelo número de vitórias.

Outra disputa emocionante é entre os pilotos Fontoura e Monteiro que estão empatadíssimos, quem chegar na frente irá levar a taça de 3º colocado. Monteiro está torcendo para chuver no domingo, segundo ele administrou como poucos a corrida com pista molhada e pode levar vantagem em cima de Fontoura se isso acontecer.
Para Fontoura a chuva irá apenas ser uma pimenta a mais na disputa, uma vez que tudo pode acontecer. "Eu já me qualifiquei em primeiro mais de uma vez no campeonato e também em último mais de uma vez, tudo varia de acordo com o acerto do Kart" diz Fontoura.

Além da briga pessoal entre Fontoura e Monteiro, Neto aponta com apenas seis pontos de diferença, o que significa que se ele vencer a prova e Fontoura e Monteiro terminarem abaixo do quinto lugar, ainda leva a taça de 3º lugar para casa, o que seria um exemplo de determinação, pois o histórico de azar do piloto é muito grande e recorrente.

Na outra ponta da tabela pouca coisa pode se alterar além da briga pela 7ª colocação entre Barbosa e Matos com apenas um ponto de diferença que pode fazer com que alternem de posição na tabela. Já Gomes tem chance muito pequenas de mudar de posição, a não ser que ele vença ou que Matos vença, o que pode ameaçar sua colocação final.


Campeonato de Equipes


A briga entre E2M e a DDR está esquentadíssima, quem ficará com a medalha de ouro no campeonato de equipes é uma verdadeira icógnita, apenas dois ponto separam as equipes. O resultado final vai depender de muitas variáveis. Nem dá para fazer cálculos antecipados, mas com certeza, mais do que nunca o jogo de equipes poderá influenciar muito no resultado final da disputa pelos prêmios.

Tudo pode acontecer nesta disputa até que a bandeira quadriculada seja acenada pela última vez neste ano.

Piloto dirige kart no meio da rua; veículo é apreendido

Notícia enviada por email pela minha colega de trabalho, Suzi. Comentário dela: "esse gosta de kart hein... deve ser um dos seus parentes lá..."

Não é não Suzi, e a FKP desestimula qualquer prática como essa nas ruas da cidade... risos...

Fonte: Campo Grande News - http://www.campogrande.news.com.br/canais/view/?canal=8&id=241560

Domingo, 30 de Novembro de 2008 21:00
Paulo Fernandes

Um piloto resolveu passear de kart no meio da rua, neste domingo, às 20 horas, no bairro Pioneira, em Campo Grande, e acabou tendo o veículo apreendido por direção perigosa.

Por ser um carro exclusivo para competições, sem equipamentos de segurança como farol, placa, documento ou número de chassi, é proibido o trânsito desse veículo em via pública.

A apreensão foi feita pela Ciptran (Companhia Independente de Policiamento de Trânsito) na Rua Condessa de São Joaquim.

A Ciptran recebeu 10 reclamações do piloto que estaria “fazendo bagunça” com o kart. Além disso, o carro é barulhento, o que incomoda os vizinhos.

O kart foi encaminhado ao Detran (Departamento Estadual de Trânsito).