Era uma vez, sobre uma colina verdejante, um lugar onde a chuva caia somente quando não haviam pessoas por perto, muito menos quando a FKP estava na pista. Muitos pilotos pediam, outros se perguntavam e mais uns sempre previam que a chuva passaria longe, cairia depois ou antes das corridas. E isso sempre aconteceu, deixando todos decepcionados por que eles estavam cansados do calor e queriam experimentar alguma coisa diferente. Mas eis que então, num sábado meio frio a chuva se cansou de brincar e caiu abundantemente durante a tarde inteira, deixando os pilotos num quase dilúvio que atrapalhou tudo, organização, corridas, mecânicos... e principalmente os karts, que mais pareciam barcos.
Graças a ela, viu-se um grid menor que o de costume, com apenas 21 pilotos disputando corridas de canoa. A primeira bateria foi a mais disputada. Diego Guedes levou a melhor no aguaceiro e voltou a vencer, com Mauro Takashi chegando em segundo. A terceira posição deveria ser de Billy Gauna, mas ele acabou encontrando Rodrigo Ribeiro rodado na pista a poucos metros da chegada e acabou parado, perdendo a posição para Eduardo Lopes 3 metros antes da linha de chegada.
E se na primeira já estava complicado, a chuva caiu forte na 2 bateria e inundou de vez a pista. Porém, Fábio Ferelli não tomou conhecimento da água e dominou essa corrida. O campeão de 2011 voltou e provou que está em forma, vencendo de ponta a ponta sem deixar nenhuma chances para ninguém. Atrás dele, Elio Fontoura e Yara Volpe, provando que pelo menos 1 mulher sabe guiar debaixo de chuva. A bateria também foi marcada pelo forte acidente de André Licks. O piloto da Trident errou feio a chicane e entrou de frente nos pneus, assustando os espectadores.
Para a sorte dos pilotos, a chuva deu uma trégua e diminuiu na terceira bateria, mas não o suficiente pra secar a pista. No desenrolar da corrida, Carlos Soto levou a melhor em cima de um surpreendente Maycon Matos. O piloto da MDR vinha de resultados modestos, mas pilotou com propriedade e conseguiu levar o ponto de melhor volta pra casa. Atrás deles, Edson Barbosa conseguiu se manter na direção certa durante toda a prova e levou a 3 posição.
Nova regra aprovada na quarta etapa: Regras de conduta - art.17 g) Ao
defender a posição, mudar de trajetória mais de uma vez. O piloto pode
apenas tomar um traçado defensivo e retornar à tomada de curva.
Confira os resultados oficiais.
Bateria 01
Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta01. Diego Guedes (OKB) 58.830
02. Mauro Takashi (TR) 58.720
03. Eduardo Lopes (Spyke) 1:00.710
04. Billy Gauna (BLSBT) 58.770
05. Lucas Neto (BBT) 1:00.140
06. Eric Oyague (Equipe 1) 1:02.130
07. Rodrigo Ribeiro (E2) 1:01.970
Bateria 02
Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta01. Fábio Ferelli (BBT) 1:01.660
02. Elio Fontoura (Elfo) 1:03.830
03. Yara Volpe ( - ) 1:03.310
04. André Licks (Trident) 1:02.810
05. Thiago Cezar (TCAR) 1:04.780
06. João Marcelo (Spyke) 1:02.460
07. Rodrigo Matos (Toro) 1:04.960
Bateria 03
Posição. Piloto (Equipe) Melhor Volta01. Carlos Soto (Elfo) 55.150
02. Maycon Matos (MDR) 55.050
03. Edson Barbosa (E2) 56.420
04. André Magalhães (OKB) 55.990
05. Duylian Lugnani (BLSBT) 56.530
06. Deivis Monteiro (MDR) 57.380
07. Bruno Debesa (VR) 57.760
Abaixo, você pode conferir o resultado analítico dessa corrida.
