Resumo da Terceira Etapa [T2010]

Na volta ao Speed Kart Indoor tivemos duas baterias muito distintas e tão diferentes que não seria exagero falar que elas foram completamente o oposto. A única coisa que se repetiu foi a vitória da Trident Racing em ambas as corridas, dominando a etapa e disparando no campeonato de equipes. Infelizmente apenas 11 pilotos participaram, então ambas as baterias estava bem vazias.

A primeira bateria foi um repeteco da maioria das corridas do ano passado, com a diferença de que com as chuvas constantes na cidade tiraram boa parte da borracha da pista, o que deixou os tempos bem mais altos que o normal. A corrida aconteceu sem grandes acontecimentos. André Licks largou na pole, sendo seguido de Diego Guedes, Lucas Neto, André Magalhães, Ricardo Marcos e Rodrigo Gomes. Os 4 primeiros colocados Imprimiram um ritmo mais forte e começaram a abrir dos outros 2 pilotos, mas algum tempo depois apenas os 3 primeiros passaram a andar juntos. Apesar de Guedes e Neto sempre acompanharem An. Licks, as oportunidades de ultrapassagem eram quase nulas, então eles seguiram na perseguição. Atrás, Marcos alcança Magalhães e eles começam a disputar o 4º lugar, mas Marcos acabam errando e roda na curva 2, caindo para último. Essa situação se manteve até o final.

Resultado Final da Primeira Bateria
Posição. Piloto (Equipe) Volta Mais Rápida
1. André Licks (Trident) 22.200
2. Diego Guedes (OKB) 22.080
3. Lucas Neto (BBT) 21.940
4. André Magalhães (Spyker) 22.030
5. Rodrigo Gomes (BBT) 22.340
6. Ricardo Marcos (OKB) 22.240

Na segunda prova, a coisa foi completamente diferente. Os pilotos fizeram toda a tomada de tempo no seco, mas momentos antes da largada o céu despencou e encheu toda a pista de água. Os piltos tiveram então que trabalhar pesado para manter seus karts na pista escorregadia. A largada foi dada com 1) Edson Barbosa, 2) Artur Licks, 3) Rodrigo Ribeiro, 4) Bruno Ferelli e 5) Fáio Ferelli. Como de costume na pista molhada, não demorou muito para as rodadas começarem. Os primeiros a sofrer com o aguaceiro foram os pilotos da FRC. Tanto Bruno quanto Fábio tiveram que aprender a correr na marra para se manterem na pista. Na parte da frente, mais uma vez vimos o azar bater na porta de Barbosa. Ele vinha liderando bem e segurando Ar. Licks sem problemas, mas seu kart morre e ele é obrigado a perder várias posições. Por sorte, Ribeiro resolve dar uma forcinha na hora do problema e empurra Barbosa até os boxes, o que faz ele ganhar um tempo precioso e perder apenas 1 posição. Porém, não demora muito e o azar aparece de novo, com o mesmo problema de antes! Dessa vez, ele abandona o kart na curva 4 e corre para os boxes, na tentativa de voltar o mais rápido possível. Porém, ele acaba saindo do pódio e termina a prova apenas na penúltima posição.

Resultado Final da Segunda Bateria
Posição. Piloto (Equipe) Volta Mais Rápida
1. Artur Licks (Trident) 30.550
2. Rodrigo Ribeiro (E2) 30.690
3. Fábio Ferelli (FRC) 30.810
4. Edson Barbosa (E2) 30.380
5. Bruno Ferelli (FRC) 31.210

No campeonato, a Trident já abre 18 pontos em relação a E2. Em terceiro a disputa está acirrada. OKB tem 30 pontos, mas BBT e FRC vem logo atrás com 25. No campeonato de pilotos, a briga pela liderança manteve igual com André Licks perseguindo Artur Licks por apenas 1 pontos de diferença. A próxima prova agora só no terceiro fim de semana de março, dia 21, onde os pilotos vão voltar ao kartódromo para enfrentar mais uma vez os solavancos da pista da moreninha. Até lá!

FKP volta ao Speed Kart

A terceira etapa do campeonato da FKP acontecerá neste domingo em uma pista bem conhecida dos pilotos que já correm desde 2009. O Speed Kart Indoor entrou no calendário em 2008 e se tornou quase a casa da FKP, abrigando 16 das 17 corridas que aconteceram no ano passado. O traçado é travado e muito estreito, com pouquíssimos pontos de ultrapassagem, sendo normal por lá se formarem os "trenzinhos" com um piloto mais lento segurando vários outros. No caso de chuva, a pista fica ainda mais complicada, se tornando extremamente lisa e técninca devido ao piso de concreto. Com a quantidade de pilotos correndo pela FKP, é quase certo que será a primeira etapa com 2 baterias este ano, já que no Speed o máximo é de 10 karts, e não 12 como no Kart Rental MS. Isso deve separar algumas equipes, dando a chance de formarem dobradinhas e somarem nada mais que 24 pontos de uma só vez, o que com certeza faria subir muito na tabela. O recorde da FKP é de 21.200 e foi marcado em setembro de 2009, pelo piloto Aureo Freitas.

Apesar da mudança do outdoor para o indoor, as mesmas regras se aplicam para os dois, sendo obrigatório o peso de 75kg e a atenção em relação as bandeiras. A previsão é de 32 graus de máxima e 20 de mínima com algumas nuvens no céu. Até lá!

Mudanças no Calendário

Após a divulgação do calendário do estadual de kart tivemos alguns conflitos com nossas datas.

Como nestas datas ficaremos impossibilitados de correr no nosso horário, sugerimos as mudanças abaixo, e peço que se alguém discordar, se manifeste até dia 05 de março, com outra sugestão de data.

11 de abril -> 18 de abril

13 de junho -> 20 de junho

04 de julho -> 11 de julho

15 de agosto -> 22 de agosto

12 de setembro -> 19 de setembro

E ainda a etapa do dia 7 de novembro está coincidindo com o GP de Fórmula 1 do Brasil. Como pretendemos organizar uma viagem para a corrida, gostaria também que esta etapa fosse transferida.

07 de novembro -> 14 de novembro

Estas datas foram definidas depois da nossa reunião, portanto não era possível prever os conflitos. Quem for contrário por favor se manifeste, quem não o fizer será considerado de acordo com as mudanças.

Resultado do Julgamento

A reclamação foi retirada pelo reclamante após ver o vídeo da corrida.

Estiveram presentes os representantes das equipes Trident, BBT, E2, FRC e OKB. Justificados Spyker e TOLento.

Reunião de Julgamento

Reunião marcada, hoje (22/02/10) às 19:00h, aqui.

Temos uma reclamação da última etapa, portanto votem no dia da Reunião de Julgamento.

Dias sugeridos:

22/02/10 - 19:00h (segunda-feira)

23/02/10 - 19:00h (terça-feira)

25/02/10 - 19:00h (quinta-feira)

27/02/10 - 15:00h (sábado)

Lembro aos pilotos da regra contida no Art. 6º das Regras de Conduta:

Art. 6º - A equipe que não indicar membro para a Comissão ou não justificar a impossibilidade de ambos seus pilotos comparecerem ao julgamento perderá 2 pontos na classificação de equipes e cada piloto perderá 1 ponto.

Programa de Desenvolvimentos de Pilotos da Ferrari

Um passo importante para o automobilismo nacional.

Confiram a notícia.

http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/16481/

Novos Carros da Fórmula 1 para 2010

http://msn.lancenet.com.br/galerias/novos-carros-da-f1/

Resumo da 2ª Etapa [T2010]

Neste domingo ocorreu a segunda etapa da FKP. Apesar dos 19 inscritos, apenas 11 pilotos compareceram a corrida e por isso novamente houve apenas 1 bateria. Entre eles, 3 estreantes representando 2 novas equipes. Fábio e Bruno Ferelli, pela Ferelli Racing Competições e André Magalhães, pela Spyker. Antes da corrida, uma forte chuva deixou a pista úmida e cheia de sujeira, dando mais trabalho para todos os pilotos controlarem seus karts no novo traçado.

Mais uma vez vimos uma vitória da Trident, dessa vez com André Licks. Porém, dessa vez a coisa não foi tão fácil e ele teve que contar com a sorte para garantir a vitória. Edson Barbosa vinha forte e se aproximava rápido de An. Licks, mas acabou tendo problemas com o banco no meio da corrida e perdeu tempo, dando espaço suficiente para An. Licks conseguir a vitória. Outro que teve problemas foi Lucas Neto. Durante a classificação, a corrente do kart escapou 2 vezes e ele foi obrigado a esperar os comissários a prepararem o kart reserva pra ele, o que acabou levando toda a parte de classificação e ele foi obrigado a largar em último. Dos estreantes, o melhor foi Bruno Ferelli, que passou a corrida inteira perseguindo Artur Licks e Rodrigo Ribeiro para abocanhar um quinto lugar. Na parte de trás, a disputa foi intensa entre Ricardo Marcos, André Magalhães, Fábio Ferelli e Lucas Neto. A briga ficou mais disputada entre Marcos e Neto, mas na última curva F. Ferelli conseguiu sair mais rápido que Neto e ele terminou na sétima posição e, para a surpresa geral, marcou a melhor volta da corrida e batendo o recorde da pista.

Resultado Final
Posição. Piloto (Equipe) Volta Mais Rápida
1. André Licks (Trident) 47.710
2. Edson Barbosa (E2) 47.740
3. Artur Licks (Trident) 48.670
4. Rodrigo Ribeiro (E2) 48.630
5. Bruno Ferelli (FRC) 48.500
6. Ricardo Marcos (OKB) 49.170
7. Fábio Ferelli (FRC) 47.570
8. Lucas Neto (BBT) 49.090
9. André Magalhães (Spyker) 49.330
10. Diego Guedes (OKB) 50.020
11. Gustavo Almeida (Tolento) 50.700

Na parte do campeonato, Artur Licks consegue uma vantagem de 1 pontos graças a volta rápida que conseguiu na primeira corrida e graças as duas vitórias da Trident, ela já abre a 10 pontos da E2, atualmente a segunda colocada. Para saber todos os detalhes, basta acessar a tabela completa do campeonato, que já está atualizada. A próxima corrida acontece no dia 28 desse mês e levará os pilotos pela primeira vez nesta temporada até o kart indoor. Até lá!

Calendário Fórmula 1 2010

Fonte: GloboEsporte.com