Demorou um pouco, mas vamos dar continuidade na questão do equipamento dos novos pilotos. Hoje, vamos abordar uma parte importantíssima, as luvas. Ela proporciona o grip necessário para suas mãos controlarem o volante de forma precisa. Não duvide. Uma boa luva faz muita diferença na pista e em diversos aspectos.
A função da luva é clara. Garantir que o volante não escorregue nas mãos dos pilotos. Porém, isso representa mais do que parece. Uma boa luva só não vai fazer com que suas mãos escorreguem, mas vai fazer isso de forma suave, sem precisar de muita força e diminuir o desgaste físico do piloto. Com uma luva ruim, você pode até mesmo ficar com a mão dolorida no meio da prova e acabar com a sua concentração.
As características que você deve buscar na luva são simples. A luva deve servir bem e a palma e dedos das mãos devem ter um bom material antideslizante. Algumas apresentam velcro no punho, para diminuir as chances da luva escapar e um vestimento mais justo. Porém, isso é questão de opção e muitas marcas oferecem opções com e sem velcro.
Para saber o tamanho certo que comprar, normalmente os fabricantes tem tabelas com as medidas de cada numeração e você pode tirar suas próprias medidas. Mas não use as medidas de um fabricante para outro, isso pode ser arriscado, mas normalmente o tamanho médio é o 9. Os materiais usados para a luva não escorregar variam. Podem ser desde camurça até borracha trabalhada e silicone. Cada fabricante tem suas próprias utilizações e modos de aplicação, então não há uma opção que se destaque demais em relação as outras.
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| Exemplo de tabela usada pelos fabricantes. |
Pagar mais por uma luva mais cara vale o preço? Normalmente sim. Os materiais usados na palma, costuras e ergonomia geral de uma luva mais cara são melhores, mas há um detalhe. As luvas, assim como qualquer equipamento de automobilismo, são construídas para serem leves e isso implica em materiais mais finos na construção geral, o que leva a uma vida útil menor que luvas mais grossas e robustas. Uma luva cara, sob stress e sendo utilizada constantemente, pode descosturar rapidamente. Fica ao seu critério.
Se você quer uma luva simples para se proteger e acha que não vai se dedicar tanto ao esporte para fazer um investimento grande, uma boa pedida é a linha mais básica da Ciao. Na internet, você encontra luvas da marca desde R$59 até R$109. Outra boa opção de entrada são as luvas da Corsa. A básica, Kart Hobby, sai por R$69,90. A Kart Futura, um pouco mais elaborada, fica por R$123. A Sparco também tem boas opções, mas as opções de tamanho são sempre muito limitadas
Subindo um pouco o nível, encontramos luvas da Alpinestars e da Sparco. Nessa faixa de preço você já tem muitas luvas muito boas que são usadas por profissionais. As luvas da Alpine utilizam silicone nas palmas, enquanto a Sparco parte para algumas borrachas texturizadas e camurça. A partir dessa faixa de preço, é interessante fazer uma pesquisa caso você conheça alguns pilotos mais experientes e buscar mais informações sobre cada marca e modelo desejado.
Caso você tenha bala na agulha e queira uma luva top de linha, a opção são várias. Além da Sparco, também aparecem boas opções da OMP e Puma a venda pela internet com preços variando entre R$350 até R$430.
Esse é um pequeno resumo do que você pode encontrar a venda em sites brasileiros. Mais uma vez, existem muitas opções a venda no exterior por sites que entregam no Brasil, com uma variedade maior e com preços que muitas vezes valem mais a pena que por aqui.
